【お得】青春18きっぷがあれば東京から小倉まで2370円 小田原駅で1分乗り換え 大垣駅で駅弁も買える [DIME] ★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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「青春18きっぷ」は、各休み期間中に発売される5枚1組で1万1850円の普通列車（快速列車を含む）乗り放題の元祖お得なチケットであり、1日あたり2370円以上の区間に乗車すれば元が取れる計算となる。
特段年齢制限もなく、誰でも利用することができるのだが、一部区間を除き新幹線や特急列車などは特急券を購入しても乗車することができず、当該区間の乗車券を別に購入しなければならない。つまり、普通列車と快速列車だけの旅になるのだ。年に3回発売されるが、2017年の夏は7月20日～9月10日まで利用することができる。
そして今年の大きな変更は、3月のダイヤ改正によって、東京から小倉まで1枚の「青春18きっぷ」で行けるようになったことだ。そこで1日で九州へ入ることができるルートを紹介する。
東京駅からの場合は全部で乗り換えは12回となる。まずは、東京駅の総武地下ホームから発車する早朝4時55分発の横須賀線久里浜行きに乗車して、2つめの品川駅で最初の乗り換えとなる。6分乗り換えで品川駅5時10分に発車する東海道線の品川始発の小田原行きに乗車し、小田原駅に6時21分に到着。1分後の熱海行きに乗り換え、熱海到着して4分後の浜松行きに乗り換えると9時19分に浜松駅に到着する。浜松でも乗り換え時間は4分しかなく、9時23分に豊橋行きが発車する。そして9時56分に豊橋駅に到着後、ここでは7分の乗り換え時間で10時3分発の大垣行きの快速に乗り換えできる。ここで初めての快速列車となる。名古屋駅を横目に見ながら、大垣駅に11時31分に到着する。
ここで初めて11分の乗り換え時間があるので、お昼のお弁当を買うのもいいだろう。大垣駅を11時42分に発車する米原行きに乗車して、米原駅に12時17分に到着となる。ここでは3分の乗り換えとなるが、12時20分発の新快速姫路行きに乗車する。2時間半近い乗車時間になるので、この車内でお弁当を食べながら、京都・大阪・神戸を車窓から楽しめるだろう。席も基本的には進行方向に向いており、今回のルートの中ではシートのレベルも高い。姫路城が見えてきた14時47分に姫路駅に到着となる。ここでは16分の乗り換え時間があるので、急いで駅の改札口を出てコーヒーを買ったり、できれば夕食のお弁当も買っておくのがいいだろう。
そして姫路駅15時3分発の山陽本線の播州赤穂行きに乗り、この列車は終点まで行かずに途中駅の相生駅（15時22分着）にて3分の合間で15時25分発の糸崎行きへ乗り換える。乗換駅を間違えないように注意が必要。そして、乗り換え後は岡山駅を横目に見ながら、糸崎駅に18時4分に到着となる。糸崎駅で25分待ちで18時29分に発車する徳山行きに乗車するのだが、今回のルートで最長の乗車時間となる3時間28分、乗り続けることになる。途中の広島駅で5分、岩国駅で4分の停車時間があるので、飲み物だけならホーム上の自動販売機で買えるだろう。糸崎駅は買い物できるスポットがないので、やはり姫路駅で調達しておくのが賢明だろう。土休日は広島駅で3分待ちでの（19時52分着・19時55分発）乗り換えとなる。
徳山駅へ21時57分に到着して、2分乗り換えで徳山駅21時59分発の下関行きに乗り換えて、九州の1歩手前の下関駅に23時50分に到着する。そして1分乗り換えで小倉行きが23時51分に発車して、関門海峡を超えて0時04分に小倉駅に到着となる。「青春18きっぷ」は0時を過ぎた最初の駅まで有効（東京・大阪の電車特定区間エリアは終電車まで）なので、小倉駅まで切符は有効となる。東京駅を出てから19時間9分の旅となるのだ。通常の乗車券であれば1万2640円かかるが、青春18きっぷなら1枚あたりの2370円で九州へ行けてしまうのだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170818-00010007-dime-bus_all
★1 2017/08/18(金) 22:00:55.62
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503068378/ 子供の時時刻表見て乗り換えあーだこーだ考えるの本当好きだった
数字の羅列なのになんでだろ >>90
まさに、名古屋から姫路まで往復したわこの夏
おっさんなのに 高校生の時にみんなで夜行バスや青春18切符で旅行したなぁ
今の高校生でそういう旅行行く子達はいるのかな >>82
車窓から眺める風景も楽しめる人にはさほど苦痛でもない
生活圏が変わる度に乗客の言葉が変化していくのも面白い
キミみたいな人は、どこでもドアが理想なのだろうね >>89
そこも楽しめる学生までだな
昔、夏休みに１８きっぷ１枚でどこまで行けるか友達と勝負したことあるw
結果、お互いど田舎の駅まで行き着いたのはいいが、泊まるところもなく寝袋で野営したんだよなw
あの頃だからいい思い出と言えるけど、おっさんになった今やったらただの浮浪者だなw >>102
実際に出かけてみると、かったるいだけだったりすんだよね
音楽、文庫本とか時間潰しのアイテムも必要だった >>30
昔、むーんらいとながら使ったとき小学生低学年を連れた家族連れがいたな。
自分も一度は子供と青春18きっぷの旅をしたいな。
新幹線のありがたみを感じさせたい。 貴重な時間が云々言うつもりはないがさすがに疲れる
友達と行くにしても鈍行じゃ東京??名古屋が俺には限界 >>101
あれなぁ・・・ﾌﾞﾀﾞﾍﾟｽﾄの国営旅行社が49㌦で満州里まで売ってて、めっちゃ迷ったけど
座席で1週間とか死ぬで・・・と思ってやめたw 普通列車で東京から小倉まで移動して何が楽しいのか、わからん。
楽しいのは貧乏人だけだろうに。
列車の旅なら「ななつ星」の旅の方が絶対に楽しい。
旅行というのを目的地までの移動と目的地での観光で考えるなら、飛鳥Ⅱやにっぽん丸でのクルーズが最高だ。
普通列車で移動する旅が楽しいなんて、わからない。 江戸時代の参勤交代帰りを思い浮かべながら行くのも悪くないがまぁ一度でお腹いっぱいだな ＪＲ西日本は15分くらいの遅延はほぼ毎日くらいの頻度で発生してるぞ >>9
車中泊しながら北海道へ行く途中、十和田湖へ。
湖畔で釣りをしていた人と、もう一人が話し込んでたので、脇を通りすぎながら聞き耳をたてた。
なに話してるのか全く理解できず・・・。 >>105
時間の大切さも理解できない重度アスペ乙
まあ、人生を無駄に生きている君のような底辺非正規にはふさわしいだろうだねえ >>103
広島から神戸に行って姫路城見て帰るをやりました。 オレなんか38のおっさんだけど、来週明けに原付バイクで新潟から甲子園観戦に行こうと思ってるよ。
600キロぐらいかな。
原付楽しいよね。 >>46
大回り乗車すればいい
120円で１日遊べる ムーンライながらは前日発車するのは二枚だからな
切符日付跨ぐとこまで買っておけよ
今は指定席か アホな記事。座れると思ってんのかクズ。大阪から東京なんか弁当食えるスペースなんかねぇよ。死ね。 学生の頃はつかってたけど流石に時は金なりというか
飛行機か新幹線になったよ移動は >>118
普通列車のグリーン車も使えるぞ
熱海から高崎まで5時間くらいだったが快適だった
700円くらいカネ払ったけど >>124
原付は季節によるな
田舎トロトロ走るには最高だね >>115
自分も東海道本線の移動はあんまり旅愁感じない
それでも富士山や浜名湖、琵琶湖が見えたりするとワクワクする
只見線や大糸線あるいは北海道のローカル線みたいなとこをトロトロ乗ってみたいな
距離はそんなに稼げないけど >>103
俺よくやる
名古屋から米原行きを選び、米原で乗り換えダッシュ
これが定番
>>105
名古屋から岐阜滋賀とどんどん田舎になり山や森の中に入り山を抜けると琵琶湖が見えて京都で一気に風景変わる
名古屋弁から岐阜風名古屋弁から段々滋賀になり滋賀風関西弁に変わり京都弁から大阪弁になっていくのがよくわかる >>96
浜松豊橋1600円くらいだっけ？
前の前着くらいの奴らは素早く切り替えてたみたいだけどね
どんどん降ろされて駅がぎゅうぎゅうで身動きとれず慣れない人が叫んだりしてたからさw
既に諦めの境地だった
ちなみにうなぎ屋の突き出しがビールとほぼ同額で悲しかった 夜行列車にマックのポテト持ち込んで嫌がらせしていいですか？ >>124
駐輪場気にしなくていいのがいいね
燃費いいし
雨と収容力だけ許容できるか 日本海側は特急に乗せる為に
昼間は意図的に鈍行同士の接続を悪くしてるね。
3セク移管直前に、富山での接続ダイヤを切った事がある。
しかし金沢での到着時間が調整できない為
高岡で10分以上停車時間を設けてた。 >>132
だよね。
安全運転でのんびり行こうと思う。
人生一回しかないから楽しまないと。
夏だってせいぜい数十回しか味わえないし。
甲子園楽しみだなぁ。暑いだろうなぁ。 2万円足せばのぞみ指定席で14時間も短縮できる
新幹線って安いな 学生時代使ったなぁ。懐かしい20年前。
小田急相模原→厚木、茅ヶ崎経由で東海道線、米原辺りで下車。ブラブラしようとするも当時あの辺りなにもなかった、、新快速と乗り継ぎ岡山経由で四国丸亀(実家)迄。
時間あった学生時代もっとやりたかったなぁ >>105
スマホが劇的に変えた
時間つぶしが容易 >>142
自分も米原のなんにもなささにはびっくりしたなあ
ただJRのターミナルになってるってだけなんだ 小倉なんぞ何がある？要なんか無いぞえぇ、土田舎だろう？ 時間の無駄っていっても、新幹線代を稼ぐために働く時間を考えたら、
同じような気もするけど。
新幹線だと5時間弱で22000円くらいだから、
差額の2万円くらいを稼ぐのに14時間かかったら、
使った時間は同じことになるし。 >>142
学生のときは12000でも貴重だったからなー 播州赤穂って赤穂線じゃなかったっけ？
山陽本線ってその上の方を行く電車だよね？ >>137
まさにそれ。
経済的で、車よりはるかに停めやすいし、かなり混み混みした中まで入り込めそうなところがいい。
車とは気分が全然違うんだよね。
唯一の問題は危険なことと天候だよね…。
それ以外は最高なんだけどな。 楽しい静岡の旅のコピペが貼られていない
お前らには失望したよ ダチと一緒に18キップ弾丸ツアーやったけど帰りは流石にダウンしていた >>149
指揮命令の中での時間と同価値ではないという人は結構いるんじゃないかな 私は切れ者だから今くらいに投げ売りされた18切符をチケットショップで手に入れて遊びまわってた
昔はバラで買えた >>144
俺、大阪-松本でやったわ。
列車は問題なかったんだが、なんか混み合う時期だったらしくまともな宿が取れず
汚い部屋になってメチャクチャ膨れてた。そのあと、俺はその時のことを「松本ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ事件」と言ってたw >>143
混んでて上まで登るのに一時間待ちでしたけど、姫路城の階段の段差が有意義でしたよ >>122
アスペはお前だろ
旅の風情を知らないお前は、毎日どれだけ無駄な時間を過ごしてるんだよ
ここに書き込んでる無駄な時間はどうなんだ？
旅の時間とここに書き込む時間の無駄さの違いを説明してくれ 青春18きっぷが最も効果的なのは中距離の往復だな。名古屋大阪の日帰りとか。
600キロを超えるような長距離移動だと、通常の乗車券も遠距離逓減があるので相対的にお得ではない。 もう移動の手段としてこんな乗り方をする気にはならんな
鉄道旅行は18シーズンを避けてしまう >>152
煽ってくる車とか気にしないでいられるかどうか 少し前にロケットニュースの記者が実際に行ってたな。 >>120
五能線に乗ったとき、乗り合わせた頬被りのお婆さん達の会話が全く全く意味不明で日本語だとは思えなかったな。。。 >>146
金券屋で、残ありのを売ってる。
残1回分とかは定価の1/5より高値になってるが >>126
今のJR西日本ってKIOSKが7-11になってるようなｗ >>122
すまんけど50代の企業経営者ですわ
子供の小さい頃にできることでもないし、その頃はクルマとか
フェリーの個室を使ってた
18きっぷ旅行は下の子が大学生になってから始めた遊びだ そもそもお前らの学生時分なんて高速道路もなけりゃ、飛行機なんてヤクザか芸能人かみたいな話だろｗ >>172
うちのまわりの金券ショップはあんま売ってない >>173
新幹線のホームはキオスク残ってる謎
セブンイレブンのがいい 初めて関西行ったのも確かムーンライながら経由だったな
あの頃は関西貧乏くさかった >>151
赤穂線は海の方で、山陽本線は山の方かな >>175
飛行機はスカイメイトってのがあったなあ、ああなつかしい 高崎のだるま弁当横川の釜飯
今食ったら美味しいのかな
ガキだからすげー豪華に感じたな >>181
距離は大きく変わらないから赤穂線経由で行こうかと思いがちだが
赤穂線は単線だから注意が必要 >>178
岡山姫路は車両も悪いし不快指数高かったが最近はそうでもない印象
時間帯であるかもしれないが 熱海ダッシュもひどいもんだ。
15両で着いた東京発が3両編成へ乗り継ぐんだぜ、
そりゃ必死にもなるわw
1両あたりの客数が少ないとはいってもそこは
長い15両、ひとまとめにするとかなりの数になる むしろ文章の締め、一万三千円もせずに行ける事に驚きだよ
これ自由席料金か？
のぞみだと新大阪でこれぐらいの値段だと思ったが 糸崎駅近くにスーパーがあったけど、いつの間にか潰れててセブンイレブンに変わってた。 70才だが今年初めて使った。
普通列車のグリーン車に乗れるとは知らなかったよ。
宿泊は、おおるりグループで貧乏満喫。 >>135
乗車券670円、特急券860円で1530円だね。
新幹線だと15分くらいで着くから座れなくても許容範囲かなと。
豊橋…最近はB級グルメだがカレーうどんを推してるよｗ >>183
興味はあったが、空港まで行って席がないとかは耐えられないんで使ったことはないな・・・
あの頃はよく、東京のチケット屋で海外航空券の乗り継ぎ分国内線を買ってた。
海外チケットは発券日から1年先まで予約できるんで、盆とか正月によかったんだよな。 青春18切符の旅楽しかったな。
計画もなにもなく適当に行ってたら、山陰の豪雪地帯で取り残されて死ぬかと思った。 東京から小田原までローカルで行くのに退屈で腰が痛くなるんだから、小倉とか拷問かよ >>178
岡山姫路の在来線っていつもああなの？
ファジアーノの試合で1度乗ったきりだけど人は多いのに本数が少ないだけでなく車両も短くて通勤ラッシュみたいな鮨詰めだった 時間の大切さ訴えるヤツは、寝てる間に移動できる夜行バス最強って使ってるのかね？ 金持ち「時間を取る」から飛行機で小倉行く
貧乏人「金が大事」青春１８切符で小倉に行く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
