【交通】スピード違反取締機(オービス)の大量撤去がはじまっている！ なぜ？ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.zaikei.co.jp/article/20170821/393613.html
自動速度違反取締装置（オービス）によるスピード違反取締体制の見直しがはじまっている。
2017年に入って、すでに40機ほどの装置が取り外されている。だからといって、ドライバーは安心してスピードが出せる、ということにはならない。
警察庁はより効率の良い取り締まりを模索しているようだ。
■装置の老朽化と、取り締まり効率の低下
そもそもオービスは、警察官を導入せずに取り締まりを行うための装置である。
スピードを出しやすい、あるいは事故率の多い場所など定位置に装置を設置しておけば、昼夜を問わず、
天候を問わず取り締まりが可能になる。しかも、ネズミ捕りのように交通の妨げにもならない。
しかし、取り締まり装置はすでに30年以上経っているものもあり、老朽化が進んでいることに加え、製造メーカー（三菱電機）の撤退もあった。
メンテナンスに問題が生じてきたのだ。また、取締効率の低下もある。オービスによる取り締まり効率は、
現在、検挙総数のわずか3%というお粗末なものである。メンテナンスもできずに、効率が悪いとなったら、
撤去するのが当然であろう。放置しておくのは危険であるから、国民としても納得である。
2017年前半で撤去されたオービスは、全国で41機なっており、内訳は新Hシステムが27機、初期型レーダー式が9機、初期型ループコイル式が5機となっている。
続きはリンク先 >>883
外ナンバーはもっと酷いぞ
何キロ出そうが捕まらない、日本の道交法を適応できないから
適応するには国の許可が必要だが、外ナンバーに乗ってるような人間はまず警察が手を出せない人間だからまず無理。 >>887
この先十分にご注意下さいとパナ製は教えてくれるな。
ホンダ純正は何も教えてくれん。 スピード違反と露出狂は同じ。出すと気持ちいいけどバレると捕まる、ってどっかに書いてあったな。 >>894
明らかに安全にしようとは思ってないからな
金が欲しいだけ >>898
自動ブレーキとかが普及してきたからな
速度も自動リミッター入れた方が安全なるよ >>894
若者の車離れ痛いわな 消費税+アベノミクスバンザイ！ >>896
別に罰金欲しさで制限速度定めてるとは全く思わないんだがw
もしそうなら警察はウザいくらい速度取り締まってるよw 遅い車は迷惑なんだよ
上弦より下限取り締まれやマッポ >>902
速度出してる国民じゃなくて
違法速度出せる車両売ってるメーカーを取り締まれって話 >>877
ﾅｶｰﾏ。
日参にゴーンが来た辺りから丸いデザインが増えた様に思う。
トヨタもマークＸや現行クラウンなんかダサく思えて仕方がない。 日本車はスピードリミッターが180kmhだから大してスピード出ない わりと最近、近隣の国道で制限速度40が50になったとこあるな。
実状に見合わないんだろうけど、制限速度上がるのは珍しいな。 >>905
大半の国民はそれに反対だからしないだけだよ
そんな制限速度ガチガチにした窮屈な社会を日々時間に追われて生活してるごくごく一般的な人々が求める訳ないじゃん 平日は以外とみんな速度守ってる感じするな＠北関東
飛ばす箇所あってもメリハリが効いてる。
土日が酷い。60km/hのバイパスを90とか100とか。
そこ危ないぜよ、って箇所も平気で突っ込む…。
こういうサンデードライバーを取り締まるためにあるんがオービスかな、って思うね。 オービスより路駐取り締まって欲しいな
これ無くなるだけで渋滞減るんだよな ＞現在、検挙総数のわずか3%というお粗末なものである。
検挙目的なら違法だろ。 >>910
たしか数年前から結構見直ししてるはず。
５０キロ制限から６０とか結構ある。
あとはバイパスで６０キロから８０に変更とかね。まぁそんなバイパスは元から１００キロで流れてるようなバイパスだけどｗ >>905
日本国内仕様の車ばっかり作ってると技術力が衰えて、
国際競争で負ける。
だから速度リミッタが甘い、という話もあったな。
実際、日本ガラパゴスの軽は135ぐらいでリミッタ入るね。
GPS実測だと128とかそんぐらいなので、オービス光らないｗ >>897
特にストーカー事件で一躍有名になった所と免許センターが近くに有る所の交通課は掃き溜めとして悪名高い。 そんな事より
白バイのスピード取り締まりを廃止しろよ
必ず追走で、対象車両よりスピードを出してるのに
実測を計測しているって合理的な根拠が全く無い そういえばひと昔の兄ちゃんの車にはオービス探知機とかのっかてたな >>914
ほんと路駐は邪魔だし危ないしな、国道とかで路駐してるのは何だと思うわ >>890
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)青色のプレートだろ 本当に交通事故減らしたいなら、自動車メーカーに
速度抑制装置つけるよう指導すればいいのに
そういうことは、決してしない
お金が欲しいんだね 高速のICとSA、PAの入口出口で監視して平均速度で捕まえればいいじゃん Webカメラつけるだけで映像を自動的に解析してスピード違反検知するシステムとか作れば良いじゃん
主要な道路で2～3Kmおきくらいにつければほとんど無敵だと思う >>908
自己レス、『日参』て何やねん、日産や。 >>920
白バイの速度を計測しただけだしなあれw >>910
警察庁、つまり国の方針で、現実にあった速度に見直す作業が数年前から始まってる。
もちろん、その速度で安全を確保できる、というかすでに安全に流れてる箇所を、現状追認してる感じだけど。
ただし、緩和されても最大60km/hの法定速度。
一方、80km/hに変更された一般道もいくつかあるんだけど、
構造がどうみても首都高？ って感じの自動車専用道路のみだったはず。原チャ通行禁止な道路。
信号交差点がなくて、高速道路からそのまま繋がってる道路とかだね。 >>38
ウチの近所でほぼ毎週土日の朝やってる。
休日の出掛けに取り締まりされたらね。
経済なんぞ全く考えてないわ。 現在のトータル燃費17.1km/L、これを17.2km/Lに上げるために日々定速運転。 そもそもさ
オービス写っても俺じゃない、誰かわからないって言えば警察捕まえようがないじゃん
それでも突っ込まれたら駐車場に停めてたはずなのにこれはおかしい、誰かに乗っ取られたかも、被害届け出しますって言えばDNAでも取ってるわけでないし
絶対捕まりようがないと思うのだけど >>920
追走して計測するのは違反者を言い逃れ出来ない様にする為でもあるから
もし計測速度が実速より速い速度と思ったらその時に意見すればいいだけ
まぁ白バイ隊員も一々揉めるの面倒臭いと思うしそんな事滅多にないと思うけどね 最近は制限速度すら出さないで
チンタラ走る奴ばっかなので
必要ないだろ >>934
オービスの写真みたことあるけど、白黒だったけど鮮明だったぞ。
言い逃れとか無理 >>934
俺じゃないも何も顔も服装も鮮明に映るぞ >>934
１００％逮捕だろうが
むしろそれでなぜ捕まりようがないと思えるのか不思議でならない GPSと連動して走ってる道路の制限速度以上は出せないようにすればいいのにね
今ならそんなに難しい事ではないように思うのだが >>933
リード125ならリッター45～55は走るぞ 取り締まるなら、追い越し車線にいつまでもいて邪魔なやつの取り締まりを強化してほしい 高速で20㌔ほどオーバーしてて後ろで赤色たかれて
アッ！ってなっても案外止められない時あるね >>938
俺の友達替え玉に弟に確認行かせて上手く行ったがなw 大量に検挙すると検察と裁判所が対応できなくて文句言ってくるから制限がある くきかあ特効乗ってたらG量産使あうかな。
革命の気配とかトルーパーにダガー1、2匹殴らせてたら合流してこないしな。
フラットはまあ上げないだろうなぁ。迎撃でのEN消費量が多すぎるしなぁ。 昔に聞いた話だけど取り締まりカメラにスピード違反やられたから仕返ししようと思って
パチンコでカメラ壊そうとしたらその瞬間をカメラに撮られて
器物損壊の疑いで逮捕されたとか >>699,882,886
昔は義務。義務が外れた後はしばらくオプション扱い。 さすがに、何キロも手前から
しかもカメラがあるという看板を二つも三つもだしてるのに
それでもなお違反で捕まる馬鹿は免許剥奪でいいと思う 実はすでに、おまえらのカーナビから警察に情報上がってるけどなｗ
まぁ、一部の高級機種だけなんだけど。
現時点で取り締まってない、ってことは、取り締まれない根拠があるってことだろうね。 >>910
それ大田区の環七じゃ？
なんか学者先生が、「平均」40キロのスピードが信号の繋がり具合が理想的で安全wって言ったら、交通法規担当のお偉いさんが、制限速度40キロに制定したらしいw
平均速度は条件で変わり、減速タイミング、混雑具合等々で変わる事を想像出来ないアスペかなと思った。25年位前の比較的最近なw >>935
だからさあ
白バイの計測の根拠が、「日々の訓練」って言うだけで
何の合理性も無い
少なくとも、計測日時と合わせて
追尾150km→計測開始120kmって
記録を見せて貰わないと >>827
そういうのをすべからく擁護するわけじゃないが、本線側でムキになって進路譲らんアホがたまにいるから難しいんじゃね。 >>954
平均４０出すためには最高８０くらい必要じゃね >>953
それ普通に個人情報盗み見てる訳だから取り締まれる訳ないじゃん >>44
ついでにトラックが道路で路駐して寝てるのもどうにかして欲しい 海外みたいに警察官立ってがスピードガン計測すりゃいいじゃん
住宅街とかでも取り締まれて便利だろ >>955いやいや
そんな納得出来ない速度ばかり提示してたら皆もっと抗議しまくってるでしょ >>945
警察としては取締りは出来てる。
まいど～ｗ ほんとね、スピード違反なんて50キロオーバーとか極端な奴以外取り締まらなくていいと思う
通行区分を守らない奴とか、明らかにスムーズな流れを無視するやつを捕まえたほうがよほど社会の為 >>959
ああ、合流といえばああいうとこで路駐してるトラックを見かけるが意味不明だよな。 日本の斜陽化が隠せなくなってきたのか？
抑止力すら維持出来ないとなれば治安の悪化を避けられなくなる(´・ω・｀) >>79
そんなのお金にならないからしないよwww
交通取り締まりは重要な収入源だから
絶対に手離さないよ >>963
さすがに安全に止まれない速度で走るのは無責任だろ
80キロだと60mぐらい止まれないからな スピード違反で捕まるのは警戒心が足らない証拠だよ。
俺みたいなプロの走り屋になると第六感でわかる。 真夜中に大島田のこれで68だか70オーバーで捕まったのが懐かしい(´・ω・｀)
上限10万円のところ俺は略式で9万円払ったは >>968
周囲に気を配って走ってれば覆面はすぐに分かるわな >>961
納得できないから裁判になるんだろうけど
その裁判結果が、「隊員の日々の努力」っていう合理性の無い話じゃんって話よ
しかも、白バイは一人で行動を確認する別の警官も居ない >>962
でも後輩が替え玉に友達行かせた時はすぐバレて駄目だったらしいがなw
確かにそいつら全然似てなかったがw
でも正直その兄弟の方もそんな似てないし無理だと思ってたんだがやっぱ兄弟ならそれとなく似てるから間違う事もあるんだよw >>964
PAにトラックが一杯で停める場所がないので
安全地帯に入り込んで休んでるんだよ、ああいうのは
合流地点までの制限速度は速くないので当たられる心配もないだろうって
勝手に考えてるんだと思う
>>967
安全に止まれる速度なんて徐行以外ないと思うよ 和歌山の龍神スカイラインは移動式オービス待ったなしやろうな 反則金て数十年前からずっと年間700億円ぐらいだよね ID:rchDXq6N0
こういう独り善がりが一番いらない >>964
バイパスの加速レーンでも結構止まってて危ない、看板方式だかトヨタ方式の弊害だな。
時間ぴったりに荷物をもっていかないといけないので路駐で時間調整してる、 >>1
今年新設されたオービス少なくとも２つ知ってる
レーダーのおかげでポイント絞って減速は常識レベルだし
検挙されるのはバカ まぁ実際に違反してなくてもその時の気分で捕まえればいいだけだもんあ 大昔、道路に黒いコードみたいなのを引いて取り締まりをしていた時期あったよな
今考えると、あれはどういう原理だったんだろう >>972
てか白バイに追尾されるって事は基本かなり速度超過してる訳なんだからどっちにしろ言い逃れ出来ないっしょ
ただそんな納得出来ない速度提示されたら普通に抗議すればいいだけじゃん
白バイ隊員も自分が誤ってると感じたらちょっとは軽減してくれるっしょ
まぁまずそんな実速よりかなり速い速度提示するなんてあり得ないと思うけどね 速度違反したら切符切られたり
人轢いたら人生終わるの合意して乗ってるんだろ
合意できないなら免許返納しろ >>920
今年にスピードで覆面に捕まったけど俺にはちゃんと説明あったけどな
５０キロ制限の所７５キロ出して２５キロ違反ですが、
こちらは追尾するために８０キロ以上出しました
計測し始めてから２５キロオーバーですって言われた >>942
ここで原ニの燃費を持ち出してくる人って・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
