【福岡】報酬は1個100円 高齢者が佐川急便の荷物を配送、ドライバー不足解消へ…北九州市★3©2ch.net
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報酬は1個100円 高齢者が佐川急便の荷物を配送 ドライバー不足解消へ 北九州市
2017/08/23 17:40
荷物を配送するドライバー不足が深刻となっている佐川急便の業務の一部を、
地域の高齢者に任せる取り組みが北九州市で始まりました。
取り組みのスタートにあわせて、北九州市役所では北橋健治市長のほか
佐川急便と北九州シルバー人材センターの代表者が協定書に署名しました。
協定によると、佐川急便の荷物のうち小型で軽量のものを、一度地域の拠点に集め、
そこから配達先までの配送をシルバー人材センターに登録している60歳以上の会員が行います。
初日となった23日は、早速、人材センターの会員らが配送の拠点から自転車などで荷物を運んでいました。
会員には、荷物1個につき100円の報酬が支払われるということです。
佐川急便では、高齢者が働く機会を作りながら配送ドライバー不足を解消したいとしています。
テレビ西日本
http://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2017082300411
(ソースに動画あり)
★1がたった時間 2017/08/25(金) 11:56:24.87
前スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503636722/ 田舎だとあの人何を頼んだとかいつ頼んでるとかすげえ噂になりそう これも将来おまえらがやる事になるよ
ネットクズ無職がな >>440
別に近所の爺が俺の買い物を知ったところで気にもせんが、
そんなに気になるもんなのか? 上級国民の天下りの公務員が事務を行い
補助金をもらうシルバー人材センター
末端の配達を年寄りにさせる これが美しい日本 100円ももらえるのか。チラシ配りよりぜんぜんいいじゃん >>11
シルバー人材は請負契約になります。最低賃金関係ねー。 >>381
そうだよ
シルバーは悪質団体で怪我したら自分持ち労災だから健康保険も使えなかった
今は国が健康保険使っていいと言い出したが、普通に労災保険入れといいたい
健康保険使わせることで企業負担を国民に押し付けてる 若者から毟り取った年金を受給しながら、労働単価のダンピングをする年寄りは迷惑。
若者から金を毟り取って、毟り取る先の若者の仕事を奪う、あるいは若者の労働単価を下げる
年金減らしてベーシックインカムを導入しろって思うわ。 >>1
暇している定年者は仕事で小銭稼ぎができてラッキーだろ。
最低1日50個配ればガソリン代1000円、食事代1000円の
必要経費を除いても3000円はもうかる。
これを20日続けたら60000円の小銭がもうかるw >>465
年金で生活できたらいいけどな
出来ないから仕事をしている
安い値段で これが日本の労働単価を下げてる
国の無策 今モノタロウで物を買うと
すごい年寄りの人が重い荷物を持ってきてくれる
凄い悪い事をした気持ちになるから若いやつ雇えよ 運送屋の軽バンのおじいちゃんがリアハッチ開けたまま走ってるのはみたことある >>466
50個配ってガソリン代そんなので済むかよ
時給にしたら300円も無いわ 宅配業で働こうと言う人が集まらんからこう言う考えになるんだろうが恐らく
うまく行かんと思う、送料を上げてネット通販を減らすか宅配ボックスを設置するしか
方法は無い。 都心でも似たような試み始まってるね
運送会社がスマホのサイトでリアルタイムに情報出して
サイトに登録している一般人が自転車とかバイクで運ぶ これ、車両とかガソリンとかは会社持ちだよね?
だとしても時給1000円もらうには平均6分に一軒配達しないといけないわけだ。
再配達も含めるから絶望的じゃね? >>476
シルバー人材センターは、田舎だとスキルがいらない仕事で時給600円くらい。
で所得税は特例で無税。
やってる人はボランティア感覚で、そう稼ごうとは思っちゃいない。
車は使えないからガソリン代ははかからないよ。 幾らアルバイトでも私服では怪しまれると思うから佐川の制服か氏名札を義務づける
だろうな。 晴れた日はチャリで回れば良いんだが、雨の日雪の日はチャリでは無理だな。梅雨時は大変 >>480
雨の日はお休みだろうな。
安いとはそういう事だ。 留守だったら自転車でまた持って帰るのかな?
電話かけてくるのかな?
近所の人に携帯の電話番号とか知られるのもなんかイヤ 1個100円
どんなベテランドライバーでも1日12時間フルに動いても100個が限界
日当10000円・・・安wwww
直接雇用のドライバーには基本給と言う物があるから基本給を割って歩合給として上乗せされるので1日100個だと日当は2万ほどになる
すげー格差だww メール便みたいにポストに入れて終わりならいいけど
客と会ってサインもらうとか電話代もかかるし合わんだろう 福岡の話かよ
ドロボーと兼業の奴とかいるだろな
在宅なら配達、留守なら盗み うちも時々じーちゃん配達員来るようになったけど
2回も荷物間違えたぞ
それ以来こっちがしっかり確認するようにしてる まぁ多分、紛失とか交通事故とか多発して、責任の所在どーのこーので揉めたあげく、うやむやのうちに終了やろうな これ配達が完了したらはじめて\100だからな
当日の配達先が全て不在だったらその日はタダ働きなんだぞ
荷物の配達は歩合でやる限り人は集まらん 人手不足は待遇が悪すぎることが原因
高い給料払ったら会社が潰れる
だから運賃を上げて社員に回したいけどデフレ社会でそれは不可能
安倍はそれを解消しようとして円安にしたけど輸入物価が上がっただけで消費も賃金は改善しなかった
日本は終わり! 発展途上国の話かと思ったらJAPANなのね。。。
昭和初期の話みたい。100円って いくら年寄りといっても1個100円では人が集まらない。この仕事をやってみればわかるよ。 こんなもん引き受けるぐらいなら運送屋で直接バイトするほうが遥かに稼げるね
運送屋なんて人を死ぬほど欲しがっているんだし直接雇用なんて誰でも採用されるわ、ドライバー志望なんてしたら即決採用や ボーナスステージは社員寮で管理してる人が全部預かってくれるところ >>22
年寄りってほんっと自分に甘いよな
わたしゃもう年やけん勘弁したってください、で何でも許されると思ってやがる >>27
ドライバーの受け持ちの地区は意外と狭いんだよ
田舎はそうじゃないから大変か
北九州市が田舎かどうかは知らんけど 自転車だと日に30件が限界か?
1日3千円だとして月20日働いたら6万か。年金の足しにはなるのかな 検問なんてやったら若い警官がお年寄りのSDにいつまで待たせるんだ!と怒鳴られそうだな 正規にしとかないと、
個人情報抜かれまくり
荷物の中身抜かれまくり
当選は発送をもっては届かない
不在情報漏れまくり
特に不在情報は防犯上よくない
泥棒御用達の職業になるな >>1
>初日となった23日は、早速、人材センターの会員らが配送の拠点から自転車などで荷物を運んでいました。
1時間で8個届けないと時給800円にならない。しかも自転車でとか鬼過ぎるw 開けたりしそうなで
んで、ピーエスヨン頼んだのにスイトチとか持ってきたり
「どっちもファミコンだろ」とか言いながら
そんなこともないとは言えぬ 昔そういう映画なかったか?
電車やバスの無料乗車券を持ってる高齢者を使って
タダで荷物を運ばせる運送屋の話 つーか北九州の佐川の営業所って埠頭の埋立地みたいな僻地にあって
徒歩や公共交通機関じゃ行けない場所なんだが 高齢者ドライバー→暴走運転事故→荷物損傷配達できず→苦情の嵐
高齢者ドライバー→届け先わからず→著しい遅延→苦情の嵐
高齢者ドライバー→誤配→著しい遅延→苦情の嵐 安っ
散歩やジョギングが趣味の老人ならともかくせめて200円くらいにしないと >>195
夜配達してるプロからすればそんなのにウロウロされたら危なくてしょうがないわ >>515
まちなかにミニ拠点を置くんだろう。>>1の動画の拠点も郊外のデカイセンターには見えない
>小倉北区白銀に開設した配達拠点に、小型の荷物やメール便を集約。
>白銀地区のセンター会員が、自転車などで拠点近くの配達を担当する。
(略)
>市は新たな配達拠点となる空き店舗の情報などを同社に提供する。
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/life/trend/20170824-OYS1T50030.html 20年位前のヤマトでも1個100円位だったな、アレは地元の米屋とか酒屋とか元々配達業務が
有る人が生活費上乗せ感覚でやってたな。win-winの制度だったと思う。 つーか、ウチの地域はヤマトも佐川もゆうパックも配達員は昔からジジイしかいないんだが。
写真集に載ってるような若いイケメンの「佐川男子」なんて一度も見たことがない。
あと、ウチではゆうパックと西濃とトナミとはこBOONは同じジジイが来る。 >>471
まぁ考えてもみろ。
一日50個だと午前午後に25個配ればいい。
一時間に7個もしくは8個配ればなんとかなるし配っていくうちに
住人が滞在する時間帯や効率的な通り道もみつけよう。
つまり経験を重ねるごとに配送が効率的になる。
これが都会なら不在が多くて不可能だが地方ならなんとかなるだろ。 1個100円ってどうなん?
自給換算するとやばない >>526
そういう考えをしてると正社員が配るときも1個100円が標準になる >>527
正社員も同じじゃなかったっけ(佐川は知らんが昔の別の大手はそうだった筈)、
ただ正社員は1個幾ら以外に基本給や各種手当はあった筈だし、
会社が集中する旨味のある所を社員が取って、
効率の悪い田舎の個人や再配達を社外に投げてた。 >>524
みつけようじゃないよ。1日50個ってメチャクチャ体力いるぞ >>527
そんなもんかもな。委託、車両持ち込みで1個140円ってのがある。
>■配達(委託)
>ご自身の車を使って荷物の配達をしていただきます。
>■配達業務(委託)
>140円/個
http://hitomgr.jp/csaiyo/yx9p/pc_job/show/y090249/82977
>完全歩合制 【月収25万円〜50万円可能】
>*140円/個(車持込みでない方130円/個)
https://www.hatalike.jp/PLA_018/MA_01801/SA_018012/RQ_49018443/ >>1
単価100円は馬鹿にしているだろ
ちゃんと払ってやりなよ 運送業の認可を受けていなくても可能なの?
白bチてことだろ? >>533
本来車の使用は不可能。
チャリでやる建前なんだろうが、車使っちゃうよね。
会社も見て見ぬ振りだろう。
ワタミの宅食と同じ。 俺の感想では早朝から出来るチラシ配りの方が稼げると思う。チラシ配りは
相手が不在でも関係無いからな。 一軒家に住んでいる俺は庭の立木の成長が早いから毎年自分で切っていたが
大変な作業だったからシルバー人材センターに頼んだらものの1時間ほどで
綺麗に片付けてくれた、業者の言い値の1/3以下だったな。 1個100円のフルコミッション?
最低賃金とかないの?
ガス代や車代もなし?
安すぎだろ 時給1000円の牛丼屋バイトのほうがはるかにマシだろ >>539
会員になった個人事業主だから
関係ないんじゃね >>533
経験上、委託って自家用車だったぞ。
記事には自転車って書いてるが、
広まればいずれ乗用車でも配送するだろうな。
高齢者が車で宅配...。
もう危険なコンボだな。 通販の普及で重量物増えまくってるんだがどうするのやら >>544
20年くらい前は、個人宅への宅配は、委託した個人業者で自家用車だったね。
一部は軽トラックで宅配する社員もいた。
佐川は企業取引が主だったし。
認印の必要のないメール便だのとか、通販のカタログだのは、
宅配個人業者に任せていた。 >>545
テレビショッピングにしても、健康サプリの、初回限定に限り無料みたいなの、
200gにもならない小物の配達が、腐る程あるだろ。
そういうの、配達料いくらにしたら文句言わないの? じいさんばあさんに大事な荷物を預けるのは凄く怖いわ・・・
もう佐川は使わないようにしよう >値上げした金はどこに行ったんだ?
パナマに行きました 玄関に非社会思想を持ってる団塊世代に立たれたから正直恐ろしい >>262
街中で見掛けるゆうパックの軽ワゴン乗ってるの老人だらけだぞ
うちにゆうパック配達に来るのも老人だらけ
倉庫で働いてるのもスーパーで品出ししてるのも老人だらけ
倉庫やスーパーのスピード感に付いていける老人はハイスペック(それでも相当トロいけど)だから、マイペースでやれる配達とかの方が給料安くてもいいだろうな
日本の少子高齢化社会は既にここまで来てしまっている。高校生のバイトなんか殆ど見なくなった。十年で人口一割増、託児所や保育園が新設されまくってる埼玉の市だけどな 年金だけで十二分に暮らせている年寄りはきつい仕事だと長続きするはずが無いから
一日に配る個数も限られてくる。どこまで実現性のあるか疑わしい。 都会以外だと回れるのは1時間10件程度
その内2〜3割が不在
ド田舎だと3〜4件しか回れない 安い賃金だな。金を払うのが嫌なら中途半端な事しなければいいのに。ケチなイメージつくだけだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています