【自動車】アメ車の存在感、ますます希薄に あのブランドも日本撤退へ [無断転載禁止]©2ch.net
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米国車の高級ブランド「クライスラー」が2017年中にも日本国内で販売を終了することになりそうだ。フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）はクライスラーの日本市場撤退を検討している模様で、今後はスポーツタイプ多目的車（SUV）の人気ブランド「ジープ」のみ、日本国内で販売することになりそう。日本国内で米国車は人気がなく、フォードも2016年に撤退している。かつての米ビッグスリーのうち、ゼネラル・モーターズ（GM）は販売を続けるが、日本市場でアメ車の存在はますます希薄になりそうだ。
現在、FCAの日本法人がクライスラーブランドで販売しているのは高級セダン「300S」の1車種のみ。2000年代には日本でもユニークなスタイルで人気を博した「PTクルーザー」を販売。イタリアのフィアットが資本参加後は、ランチアの小型車「イプシロン」を「クライスラー・イプシロン」として日本でも発売したが、2014年で販売を終了していた。
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クライスラーの日本国内の販売は、ピークだった1996年は1万7400台だったが、直近の2016年は300台以下に低下。FCAとしては、これ以上、日本市場にとどまるのは得策でないとの判断に傾いているようだ。
かつて米ビッグスリーの一角を占めたクライスラーは、1998年に独ダイムラー・ベンツと合併し、ダイムラー・クライスラーとなった。米国で2004年に登場し、その後、日本でも販売した300シリーズはダイムラー・クライスラー時代の開発で、メルセデス・ベンツと一部の部品を共有するなど、アメ車ながらもドイツ車の影響を受けたモデルとして一定の存在感があった。
しかし、クライスラー部門はその後、世界的な販売不振などで2007年にダイムラーと分離。リーマン・ショック後の2009年に経営破たんし、北米への足がかりが欲しかったイタリアのフィアットに事実上、救済される形で経営統合した。
今も東京都内ではアメ車らしいグラマラスな300シリーズのほか、クラシカルなPTクルーザーの姿を見かけるが、日本の輸入車市場は圧倒的にメルセデス・ベンツやBMW、フォルクスワーゲン、アウディなどドイツ車に席巻されているのが現実だ。
現在、日本国内でクライスラーとジープの看板を掲げる正規ディーラーは、ジープの看板に統一する方向という。ジープは現在、日本国内で6車種を販売。伝統の「ラングラー」「チェロキー」に加え、初のスモールSUV「レネゲード」を発売するなど、ジープブランドはなお一定の勢いをキープしている。 イメージの蓄積って大事
アメリカ車はそれを怠っただけ ベンツのCクラス、北米工場で作ってるんだから日本向けもコレにすれば販売拠点も
何も必要無く２万台弱も毎年アメリカ生産車が売れるぞ。 日本の立体駐車場
車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラ：2.6t以上
どうしろとwwwww 昨日、なぜか66年製のインパラに乗って何かしてる夢を見た 難癖つけて売ろうとする態度が気に食わない。
アメリカの農産物も絶対買わない。
反日やってる国の車も絶対買わない。
ハンコックタイヤなんて安くても絶対買わない。 >>270
日本人を理解してないって事だから仕方ない
自分達が働いて作ったものに愛着を示すのは悪いことではないよ 良い製品ならなおさら アメ車でいいなーと思うのって、大昔のACコブラくらいだしなあ
マジに魅力ねーわ >>285
ヤナセが、あるメーカー全車種扱うなら解りやすいんだけど、同じメーカーでも輸入代理店が違ってたりして、ややこしかったんだよね。 まぁオイルショックの時にイメージが損なわれたのが痛かった
多分国産メーカーと経済企画庁あたりが一緒になってディスったんだろうけれどもｗ 米国の主要メーカー新車販売台数.
2017年7月 2016年7月 前年同月比
GM 225,911 267,258 -15.5%
Toyota 222,057 214,270 3.6%
Ford 199,318 215,268 -7.4%
FCA 161,477 180,389 -10.5%
Honda 150,980 152,799 -1.2%
Nissan 128,295 132,475 -3.2%
Kia 56,403 59,969 -5.9%
Subaru 55,703 52,093 6.9%
Hyundai 54,063 75,003 -27.9%
Mercedes 28,667 31,795 -9.8%
VW 27,091 28,758 -5.8%%
Mazda 27,089 27,915 -3.0%
BMW 21,965 25,777 -14.8%
Audi 18,824 18,364 2.5%
Mitsubishi 8,025 7,890 1.7%
Volvo 6,967 8,584 -18.8%
Land Rover 5,915 6,075 -2.6%
MINI 4,398 4,774 -7.9%
Porsche 3,901 3,878 0.6%
Jaguar 3,166 3,398 -6.8%
Tesla 3,130 3,300 -5.2%
smart 182 493 -63.1%
Others 1,612 1,318 22.3%
Grand Total 1,415,139 1,521,843 -7.0% 何も気にせずサーキットみたいなとこで乗り回せるなら乗ってみたい車はあるんだろうけどね
普段使いに出来ない物に数百万ポンと出せる人は少ないよ だからシボレーインパラにベンツのエンブレム付けて
ヤナセで売れやバカが引っかかるぞ。
ベンツにクライスラーのエンブレム付けるからうれないんだ。 むしろ
ピックアップトラック（ボンネットトラック）を、ラインナップに加えたほうが
今よりもマシという
クライスラーに限らず あんなクソでかい車乗って人轢いたら上級でもない限り普通は逮捕されるからな 70年代2ドアクーペのアメ車のったことあるけど、
2ドアの癖に 後席にのりこみやすくて 後席だだっ広くて
Cピラーがごっつくて 後席の頭の裏もだだっ広くて
「これが アメ車だ！！」って感じだったな。
リッター（よくて）5kmとかいってたけどっ >>291
それフォルクスワーゲンにトランスフォームする方 >>306
ただなぁ、格好いいけどフルサイズだと5m超えるからな
一事の気の迷いで買うとえらいことになるｗ >>1
> 米国車の高級ブランド「クライスラー」
これ笑うとこ？主に高級セダンを輸入してるってだけで、
クライスラーが高級ブランドなわけじゃ全然ないんだけどw 俺（48歳独身童貞ﾊﾞﾂ１スーパーカー世代）の意見
・ドイツ車→質実剛健。外車乗りたかったらとりあえず買っとけ
・イタリア車→お金持ちの車好きが乗る車。おっ！？と思われることに幸せを感じる
・フランス車→自称オサレさん。目黒あたりを周回
・アメリカ車→デカいし燃費が悪い。乗ってるのは所ジョージだけ。 エコカー減税適用可能な燃費・環境性能を身につけた
ナイトライダーとデロリアン号のレプリカを乗り出し250万円で出せ
そしたら買う >>295
点数＆免停と罰金をくらえ、ということですね 個人的
本音としてはアメ車にかなり憧れてる（但し壊れ易いリスクを考えると絶対手を出せないｗ
GMが日本人もしくはドイツ人スタッフを３〜５割くらいに増やしたら
アメ車の故障リスク問題って改善するんじゃないんかな？
カマロとか乗ってみたいけど壊れるリスク考えると憧れよりも
どうしても回避したくなる気持ちの方が上にくるんだよなｗ そもそも売る気ないだろ。
宣伝広告費なんてほとんど使ってないんじゃない？ 日本在住のアメリカ人は５万人いるのに、その人たちさえまったく買っていないということだｗ アメリカの新車販売
ピックアップと大型ガソリン車で６割だ、普通車の売れ筋はSUV
アメリカ広いから100リッター越えのタンクがザラ（600リッター越えのタンクもある）
アメリカはガソリンが安くてセルフだと1ガロン(3.8リットル)99セント
軽油1リッター15円、ガソリン1リッター25円だ
車検費用は１回2000円、自動車税/取得税/重量税は無し アメ車ではないが、日本でベントレー（全長５．５ｍ）を乗り回してた人が
特大寺から間違いだらけの車選びを引き継いで書いてるけど
書いてる人のほうが間違ってると思うんだ。 バイパーがカッコイイ
エンジンを2lくらいにしてボディもちょっと小さくして手頃な値段で出してくれたら買うのに ヨーロッパフォード車でさえ売れなかったのだからアメリカ本国仕様車をそのまま持って来て売れる訳がない >>306
あれは トラック扱いだから 馬力・排気量の割りに税金が安い
ってのが都会の馬鹿なアメリカ人に魅力なだけで、
トラックとして使うには値段が高すぎ・燃費悪すぎ・積載無さ杉て魅力が無い アメ車、特にキャデラック セビルは素晴らしい車だった。
メルセデスやＢＭＷが運転してもつまらない車だと感じるくらい
運動性能などは今の高級車に遠く及ばないものの、運転の楽しさやアメ車の
大らかさが犇々と伝わってくる車だった。
ただ、故障頻度が半端なかった。
ガソリンを入れるたびにどこか1か所は故障した。
信頼性という点では売れないんだろうな。 うむ。小型車を作ればいいんだよ
日本の道路には日本の道路に合った車がある！
iPhoneがそのまま売れるのとは違うんだよ バイクはハーレーの人気が安定してるが車は駄目なんだな。どっちもハッキリ言って趣味の領域なのにね。
まあオレもバイクでも国産4メーカー以外は買う気しないけどｗ アメ車にしろ他国でもやっぱトラブルが怖いもん。
70年代のマッスルカーとか金あれば一台欲しいけどね。。 そもそも本気で売る気がないよね。単にアメリカで日本車販売に制限つけるためにイチャモンつけてるだけだろ？ ラングラーはかっこよくなってチェロキーはダサくなった。他のアメ車はほとんど見かけない >>326
アメちゃんは軽の規格を潰そうとしているんだよな
日本から軽がなくなってもアメ車なんて売れる訳がないのに >>323
ヴァイパーはエアバッグの規格に通らなかったらしく終了したよ。 現在、FCAの日本法人がクライスラーブランドで販売しているのは高級セダン「300S」の1車種のみ。
ええ？
数年前のニュースで
ジープ以外撤退って見たから買うのあきらめてたのに
まだ売ってるかよ！ この状況にあって日本での販売数伸ばしてるジープって
他のアメ車と何が違うんや？ ちなみにGMはEU撤退したよ（オペルはプジョーに売却）
インド市場からも撤退を発表した
今後はアメリカ市場と中国市場だけに集中するそうだ >>324
イギリスで一番売れてるのはフォードだってね >>319
横田基地の中に行ったことがあるが
プリウスとかシビックとかフィットとかヴイッツばっかりだったな
アメ車はもちろんレクサスもほとんど見かけなかった >>276
お前みたいな小市民の持論を展開されてもな、、、 なぜ｢ジープ｣はアメ車で唯一売れているのか
http://toyokeizai.net/articles/-/162859
・ラングラー人気
・SUVレネゲード人気
・販売店も日本向けに大改装 >>323
実は日本車を制限したくても日本車工場のほとんどがアメリカにあって
現地人を雇用し、州選出の上院議員を支援しているので
潰したらえらい目に合うのは大統領の方。
かといって日本車や日本市場のことも分かってて勝ち目がないことも分かってる。
仕方なく、あんなこといってアリバイ作ってる クルマて長距離移動手段だしな
こんな小さな島国で乗る事を一々考慮にいれてられねぇわな >>344
嫌、確信をついてると思うがな
それはこのスレで言えばアメ車が日本車規格で販売して
なんで日本車より売れねーんだってのと一緒だぞ そもそも
ダブルキャブトラックって
超絶ユーティリービークルが、日本には無い
日本には無いけど北米にはある
これって、結構な売りだと思うんだけどねぇ >>343
ジムニーは右翼や基地外チンピラがよく乗ってるよｗ 日本向けの車を開発・販売すればきちっと売れるんだよ
でもそういった努力をまったくしてないのがアメ車のアメ車たるゆえん
日本の道路事情や駐車事情を完全に無視してる >>342
そういう車って米人が乗るとサンルーフから頭出して運転しているイメージがある 乞食ジャップ村でモノを売るなんて不可能
ナマポしかいない
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ GMモータースがグローバル企業じゃなくてアメリカローカル企業なんだよ
アメリカという国がでかいからそう見えないだけで
あとアメリカの中で最も日本でいう公務員志向の強い連中が集まる会社 >>328
FFは糞だから、新しいキャデラックはFRだよ とにかく一度持った先入観っつーものはそう簡単に消えないって事だ
ほんとふざけんじゃねーよｗってくらいに うん、バカっぽい
ttps://www.j-cast.com/assets_c/2017/08/news_20170815160454-thumb-645xauto-119256.jpg >>314
ドイツ車もよく壊れるぞ
しかもパーツが高い >>347
逆にこんな小さな島国が世界に誇る自動車産業国にのし上がったのも、日本人のきめ細かい
車つくりやマーケティングだし。アメリカはいつになっても「俺様」、ジャイアンだからなｗ FIATはやたら見るけどな
松居一代が乗ってる車と同タイプ >>357
FFやFRなどの枠組みを超えた良さがあるのだよ。
もちろん今のFRキャデラックも素晴らしい。
ベンツやBMWなんぞ、居眠り運転で事故を起こしそうになるくらい退屈
ブルーバード乗ったほうがまし。 悪態をもう一つつくと
親が悪いんだよ
親の影響で子供は育つもんでな
いくら親父が嫌いなんて言っても親父の好きな車のメーカーが好きになるんだよ
政治と一緒さ >>342
沖縄米軍の若者は 中古の日本車でWILDSPEEDごっこを楽しんでるな。 >>351
そんなに簡単にいうなよ。
フィットハイブリッドとかアクアをあの値段で売るってのはキチガイ沙汰
その気になればホイってＧＴＲとかレクサスｌｓみたいなの作るし。
そこで売れる車ってなるとかなり厳しい。 >>342
岩国で、黒人が31型のZに乗ってて、めちゃ決まってた。 >>349
道路工事用のよく見るじゃんｗ 以前ハイラックスやダットサントラックにWキャブあったけど
あのサイズくらいのまた出して欲しいね。 よくわからんが
最近は、飴で自動車作るのか？
蟻さんわかないかな？ チャレンジャーは割と見かけるな、趣味車だけに特化して大都市圏だけで商売するしかないね。 フォードトーラスワゴン格好良かった
乗りたかった
頑固じいさん孫3人 >>362
これドイツ車に乗ったことない奴によくいるなw
ドイツ車だって日本車に比べりゃ当たり前のように壊れる
国産と同じように維持できる外車なんてない 原因と結果はつながってるのよ
この結果はアメリカ政府にも責任がある 燃費悪くてムダにデカくてDQN車というレッテルを貼られて、普通の人には敷居が高すぎるわな >>349
ダイナとかありますよ。
ハイエーストラックやダットサントラックにもダブルキャブ設定あったけど、アメリカのピックアップトラックみたいに維持費が安くないと。
アメリカのピックアップトラック＝日本の軽トラック アメリカ国内ですら、クライスラーの車など過去を懐かしむ老人しか買わない代物なのに、なぜ日本で売るの？ >>28
総重量44tのオレ様のトレーラーがちょうどそれくらいだ。 >>377 ハイエース最強と証明されたりな。
それから最悪環境で戦ってるゲリラがよく使用してるのが、トヨタピックアップ。 今の若い人はアメリカを知らないんだよな
モンゴルしか。 >>319
米軍基地の近くに住んでいるけど、あいつらがアメ車乗っているの見たことが無い。 餓鬼を何人も産ませてミニバン乗せて無駄に移動するのが勝ち組よ
水洗便所から汲み取り式に逆戻り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
