【徳島バス事故】事故を起こしたトラックの会社「東西物流」社長、マイクロバス運転手の対応を批判★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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鳴門市大津町大幸の徳島自動車道下り車線で２５日、路肩に停車中のマイクロバスに大型トラックが追突し２人が死亡、
１４人が重軽傷を負った事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで逮捕された松山市南久米町、
トラック運転手菊池誉司（たかし）容疑者（５０）が県警の調べに「前をよく見ていなかった」と供述していることが２６日、捜査関係者への取材で分かった。
県警は菊池容疑者の前方不注視が事故の原因とみて詳しく調べている。
菊池誉司容疑者が勤務する松山市の運送会社「東西物流」の和田康男社長（７６）によると、
同容疑者は約５年前から同社で働き始めた。それ以前も別の運送会社でトラックの運転手をしていた。
田社長は２６日午前、同社で報道陣の取材に応じ、事故について「若い方が亡くなり大変申し訳なく思う」としながらも、
車外に出ていて即死したマイクロバス運転手岡本勉さんの対応を批判。
「車内に人を乗せたままで１時間も路肩に止まっていた。安全な所に避難させておくべきだった」と話した。
http://www.topics.or.jp/sp/localNews/news/2017/08/2017_15037241252375.html
高校生ら２人死亡事故 国交省が運送会社に立ち入り調査
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170826/00000038.shtml
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503746461/
2017/08/26(土) 20:21:01.10 最低でもハザードランプが点滅してるし止まってる車も判断できないなら運転はやめた方がいい >>362
問題は一時間の猶予で本来行われるべきであった
危険回避への対応と通報が行われていなかったと言うことだな
すくなくとも100：0は無理 >>369
路肩にポールが立ってるんだよ。
押せば倒れる樹脂製のポールだけど、バスはこれを倒さないように止まっていたらしい。 ■業務災害が起きるメカニズム
底辺職
↓
経営者、国が搾取するために底辺労働者をバカにする風潮を作る
↓
底辺職労働者は会社の世話になっている、仕方なく雇ってもらっている側、という空気を作る
↓
底辺職の待遇を極限まで落とす
↓
底辺職の人間が国全体から見下されバカにされる
↓
底辺職で働く人が減る
↓
底辺職で働くのはどうしようもない落ちこぼれ
↓
労働者のスペックが非常に低いので業務災害発生
結論
・底辺職の人間が問題を起こしても文句を言うな。国全体の自業自得
・文句があるならちゃんと労働者に金払え >>362
> 過失割合はトラック90%、レンタカー10%だからな
嘘だとも思ってるわけじゃないんだけど、これどうしてわかったの？
裁判になったの？ >>343
なんで俺？アンカー間違えたのか？
故障時のやむを得ない路肩・路側帯への駐車は合法であることを、
条文で見せただけで、>>275と同じことを言ってるのだが。 >>311
いろいろ面倒ごとになる前に、身内内で何とかしようと思ったんだろう
社長が義父であることと必ず関係が有る（何らかのプレッシャーはあるはず）
結果、最悪な面倒ごとどころか死んじゃったけどな >>344
事故があった側は片側１車線
ラインが点線でないから、実線の左側がまるまる路肩
ぱっと見、路肩に見えないけど >>349
そっかー
今後、もし高速で立ち往生することになったら
警察にも連絡しようっと 写真みると壮絶だけど、ほとんどが軽いけがで済んでるのがすごい つーか加害者側が言っちゃいけないって言ってるやつ頭悪すぎな まあ逆ギレしたい気持ちは分かるけど今こんな発言すべきじゃないよ
食中毒で死人出した焼肉チェーンの社長みたいになるよ >>340
マイクロバスの運転手が正しい判断をしてたら
少なくとも女子高生は犠牲にならなかったって話だよ
分かったか、池沼？ >>388
ちょうど消防車のところに青ポールがあるからこれをバスに見立てると
バスが青ポールギリギリに寄せたとしてもちょっと本線にはみ出すことが分かる。
この手前はもっと狭いからさらに本線にはみ出すことになる。 まあ、どうせ会社は倒産するんだ、最後ぐらいは言いたい放題言っておかないと損だしな、どうせ倒産するんだし守る物なんて無いから好きなだけマスコミに叫ばせておけ トラックは巻き添えくらったかわいそうな加害者
↑昨日からのこの事故スレ民の総意はこれ。トラック社長はやや言うタイミング間違えたな。だが理解できるよ言いたいことは。 >>347
過失割合100%ってことは死亡や怪我の補償も100%負担だぞw まあ、松山って僧侶からカネ貢がせて殺された女とか居たとこだしなあ…
そういえばあの僧侶徳島人だったっけ >>403
そうならいいけど
止まっていたらしいのソースは？ 少なくともマイクロの運転手は会社に判断をあおぐべきだったと思う。 三角板も設置する暇なく追突かと思ってたらこんだけ時間あったのか
これはバスト運転手も悪いわ >>390
その論理だと、バス運転手にも責任はあるが、ただの車両故障、遅延で済んだはなし。ってなるんじゃないかな。 これってトラックの方が悪いは大前提として
マイクロバス側も高速路肩の車内に1時間も待機させたり発煙灯や表示板置かなかったりと確かに過失がある訳で
遺族が賠償請求する時に過失割合ってどんなもんになるんだろな >>408
明日起こるかも知れない同種の事故が防げる。 >>396
目印じゃないよ。
この先で本当に狭くなるからその手前でうっかり者を排除するために設置されてる。 1時間も止まってたって言うけど、逆に言うと1時間内に通った他の車はちゃんと避けたわけだろ
これで可哀想な加害者は無いだろ
ただの注意散漫なだけだろ 岡本は死んだから許されただけ
本来なら菊池と岡本で半々だよ罪は トラック突っ込まなけりゃ死人出なかった、というのはその通りなんだけどさ
突っ込まれたら？という想像力が働いてればと残念でならない
とはいえ、正常化バイアスとかもあるだろうから簡単じゃないのかもだけど 路肩に 1 時間停車して
乗客はその間社内に留め置き、ってのは
確かに不可解ではあるな...
エンジン不調で移動させられない、ってんなら
当然車内クーラーも動かせないから
そんなクソ暑いところに
乗客を置いておくなんて考えられんしなぁ... バスがそこにいなけりゃ運ちゃんもぶつからんわな
バスがそこにずっといれば、この運ちゃん以外の運ちゃんがぶつかる可能性も高くなる >>400
それは君にも起こり得ることなんだが、それを認めないなら運転やめた方がいい。 >>209
いやいや重過失ではないだろ？
緊急時に路肩に停車するのは誰にでも可能性はあるわけだから
発煙筒や停車位置の的確性については詳細について知らんから俺の超部外者的立場からは強くは言えないがな バスの中で無くても結局は路肩に居たら轢かれたんだろ ある意味、死人の一人がバスの運転手でよかった。
こいつが生き延びてたら、それはそれで後始末が大変だ。 >>423
この単発コピペ何？
東西物流工作いれてんの？ >>398
そんなもんいちいち見るわけないだろ
バカか？
底辺なら猶更みるわけないだろ
マジで頭大丈夫か またまたあ、バスから客降ろしてたら、今度はそこに向かって突っ込んでいくんでしょう？ >>1
マスゴミのように感情論でカキコするテヨンが多いが
追突物損事故の賠償はトラックの責任が主
人身傷害死亡事故の賠償はバスの責任が主 過失割合は6:4でトラックの方が悪い感じかな
どっちもどっちだな 知能の低いやつしかいないド田舎のショボい企業のトップあるあるだなあ
ちゃんとした環境に生まれ育ってまともな社会に身を置いてる標準的な日本人であれば
脳内に浮かんだことをそのまま垂れ流すスタンスはマズいと考えるが
この手の田舎バカは同属バカに囲まれて生きてきたためにそれがわからない トラックが追突しなければ
ただの路肩に退避してる故障者で済んだ >>450
トラックは巻き添えくらったかわいそうな加害者
↑昨日からのこの事故スレ民の総意はこれ。トラック社長はやや言うタイミング間違えたな。だが理解できるよ言いたいことは。
岡本は死んだから許されただけ
本来なら菊池と岡本で半々だよ罪は バスの運転手も車外にいたのに巻き込まれたって事は
本当に危険性を知らない真正の馬鹿だったって事
自分だけバス後方にいて助かったならまだしも >>342
法的な話なんて誰もしてねぇよばーか
底辺職の仕事に文句言うなって言ってんだよ >>439
その理屈なら事故が起きるまで待ち続けたとも言えるな 乗客は替わりに来たバスに（こっそり）乗せ換えるとして
この壊れた動かないバスはどう処理するつもりだったんだろう？ >>62
路肩の青いポールは、この画像では分かりにくいな https://交通事故解決.jp/kotsujiko-12359.html
>高速道路上の追突事故による過失割合の具体例
>２：路側帯に駐停車していた場合 追突者１００：駐停車０
ハイ、トラックが100%悪いですね〜w >>344
これぶつかる時点ではバスはどこに止まってたの？？ 1時間も止まってたのかよ
高速道路の管理側には連絡してたのか？ 所詮言い訳なんだよ
男なら自分のやった事くらい責任とって腹切れや 暇を潰す方法や週末をいかに過ごすかを考えるだけが仕事の糞公務員共の給料分まで働く奴隷が一瞬の油断で人の命を奪いあるいは自らの命を失う
真の問題点は何かを真剣に考えて欲しい 本来なら物損で終わる事故だったのにな
マイクロバスの死者は自業自得 87名無しさん＠１周年2017/08/26(土) 21:51:33.17ID:voan33Bs0
>>62
何じゃこのタイヤ痕はこれは殺すためにわざと突っ込んだとしか見えん・・ 高速で車トラブルて止まったら三角表示板を置こう！
って車校のペーパー優秀点君がよくいうけど
置きに行ったら居眠りトラックに殺られるは 言いたくなる気持ちはわからんでもないが今それを言っちゃいかんわな
責任逃れと受け取られるぞ >>462
不思議だよね
そしてどうやって乗り越えようとしてたのか…
いろいろ不可解過ぎて理解不能 どーせ逆切れブラック老害にこき使われヘロヘロになって事故起こしたんだろ
この運転手も被害者かも >>408
いや、言わないといけないだろ？
トラック側が言わなければ、誰も指摘しないよ？
バスの運転手が死んでるから専門家も指摘するのに躊躇するし
マスコミも絶対書かないし、テレビも絶対バスの運転手は批判しない
これは正しい指摘だから、ちゃんと言ったほうが良い たとえ正論でも、いい歳して空気ぐらい読めないのか、このジジイ。 >>451
底辺の奴は更新会場でサラッと捨てて帰ってるよね ひどい話だ
オレは子供のころから親が家に持って帰ってきた冊子を読んでたよ あれいいこと書いてあるんだよね 常識だけどそれもまた結果論だよな
階段の下に降りてたら、転がり落ちるマイクロの
下敷きになってかもしれないし 確かにな、たまに高速で事故を起こしてフラフラ車道歩いている奴見たが死にたいんだろうな〜って思うわ >>410
広い路肩があるように見えるけど
じっさいは 青いポールがあって
ほとんど使えないらしい 運転手は外に出てて死んだんじゃないか
この場合外にでてたら何人もバスの下敷きになってたな >>451
天下りの長い話聞いてる間なにしてんの？パラパラ見たりしないの？低能自慢してどうすんの？ 一時間放置ってマジか
それが本当ならバスの運転手が馬鹿すぎる 青ポールの位置があれだから
バスは路肩からはみ出して停車してるでしょ
そこへトラック >>474
責任逃れそのものだろ
物損だけで済んだのに潰れるじゃねーかっていう 降りたらやっくん
降りなきゃ即死
高速では逃げ場がないね。 >>431
仰いだ結果があの位置で代車待ちだぞ
管理者への通報もなしで一時間待機して上で
つまるところ、あの位置で乗客の乗せかえするつもりだったってことで
遅かれ早かれ重大事故になってたわ どんな理由にせよ殺人罪は免れないよ
本当に反省してるなら黙ってろ トラックにしてみたらいつもの道だったのかもよ。まさかそんなところにって
寝ていても走れる道だったんだわ 岡本は死んだから被害者ヅラ
そんなアホなとこに停めたままのんきにしてたのだ〜れだ
そこに不運なトラックがぶつかっちゃって死亡事故
岡本が整備してないのが諸悪の根源なのでは普通に。バス会社こそ頭下げほうがいいよ。 >>414
最低限、裁判や示談が終わってから言わないと、後々自分の首締めるだけだ。
それすら判らないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
