【自動車】アメ車の存在感、ますます希薄に　あのブランドも日本撤退へ★2 [無断転載禁止]©2ch.net

**岩海苔ジョニー ★** · 2017/08/27(日) 12:47:36.99

https://www.j-cast.com/2017/08/26305887.html
米国車の高級ブランド「クライスラー」が2017年中にも日本国内で販売を終了することになりそうだ。フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）はクライスラーの日本市場撤退を検討している模様で、今後はスポーツタイプ多目的車（SUV）の人気ブランド「ジープ」のみ、日本国内で販売することになりそう。日本国内で米国車は人気がなく、フォードも2016年に撤退している。かつての米ビッグスリーのうち、ゼネラル・モーターズ（GM）は販売を続けるが、日本市場でアメ車の存在はますます希薄になりそうだ。

   現在、FCAの日本法人がクライスラーブランドで販売しているのは高級セダン「300S」の1車種のみ。2000年代には日本でもユニークなスタイルで人気を博した「PTクルーザー」を販売。イタリアのフィアットが資本参加後は、ランチアの小型車「イプシロン」を「クライスラー・イプシロン」として日本でも発売したが、2014年で販売を終了していた。
https://www.j-cast.com/assets_c/2017/08/news_20170815160454-thumb-645xauto-119256.jpg

   クライスラーの日本国内の販売は、ピークだった1996年は1万7400台だったが、直近の2016年は300台以下に低下。FCAとしては、これ以上、日本市場にとどまるのは得策でないとの判断に傾いているようだ。

   かつて米ビッグスリーの一角を占めたクライスラーは、1998年に独ダイムラー・ベンツと合併し、ダイムラー・クライスラーとなった。米国で2004年に登場し、その後、日本でも販売した300シリーズはダイムラー・クライスラー時代の開発で、メルセデス・ベンツと一部の部品を共有するなど、アメ車ながらもドイツ車の影響を受けたモデルとして一定の存在感があった。

   しかし、クライスラー部門はその後、世界的な販売不振などで2007年にダイムラーと分離。リーマン・ショック後の2009年に経営破たんし、北米への足がかりが欲しかったイタリアのフィアットに事実上、救済される形で経営統合した。

今も東京都内ではアメ車らしいグラマラスな300シリーズのほか、クラシカルなPTクルーザーの姿を見かけるが、日本の輸入車市場は圧倒的にメルセデス・ベンツやBMW、フォルクスワーゲン、アウディなどドイツ車に席巻されているのが現実だ。

   現在、日本国内でクライスラーとジープの看板を掲げる正規ディーラーは、ジープの看板に統一する方向という。ジープは現在、日本国内で6車種を販売。伝統の「ラングラー」「チェロキー」に加え、初のスモールSUV「レネゲード」を発売するなど、ジープブランドはなお一定の勢いをキープしている。
★1)8月26日(土)19:08:32.30
前スレhttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1503742112/

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:48:13.36

薄いって言うな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:48:34.74

アメショはかわいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:48:36.30

あの子をペットにしたくって

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:50:19.90

ダッチチャレンジャーが欲しい
あの車は今の日本車には無いハコ車感がある

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:51:01.96

Ford Mustang GT 2017 ACCELERATION & TOP SPEED POV Autobahn Test Drive by AutoTopNL
https://youtu.be/-FPgyT5hRZg

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:51:05.70

アメ車が売れないのは日本の規制のせいだとか抜かしたバカのお陰でイメージ最悪

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:51:39.74

シボレーインパラみたいないかにもアメリカな車が欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:51:59.69

高いから売れない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:52:44.52

ジープのレネゲードはお洒落でいいな
お値段も頑張ってる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:52:49.76

ジャイアンが作る車を押し売りされてもなあ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:53:42.27

これはアメ車がダメなんじゃなくて、日本市場が見捨てられている話。
アメ車は中国市場では必死。
日本メーカーも国内市場には期待していない。
主戦場は中国。これからはインド。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:53:45.12

キャディがお好き？結構、ますます好きになりますよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:54:26.82

このアメ車なら買っても良い。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/img/a060117a.jpg

シボレーMW。
スズキのサポートが受けられるからね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:54:55.47

なぜ日本では世界中で人気のアメリカ車や韓国車が売れないのか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:55:02.38

ヤクザがいち早くリンカーンからベンツに移行しちゃってから駄目なったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:55:46.86

>>7
トランプ大統領……

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:56:14.48

あんなキチガイみたいにデカい車が日本で売れる訳がない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:56:26.64

>>15
アメ車は維持が大変そうだからな韓国車は論外ラビッシュ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:56:35.19

大きすぎると言われてるが

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:56:42.88

アメ車メーカーはとにかく戦略が下手
その国のニーズに合った車でなけりゃ売れるわけがない

その点、ドイツ車メーカーは日本人のニーズをよく理解して上手くやっている
販売台数も右肩上がり

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:57:46.92

どうせアホの社長が非関税障壁のせいだとかほざいて
トランプに頼んで日本に圧力かけるんだろ
マジで糞だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:57:54.25

ドイツだって日本向けに小さい車を作って売れてる
アメリカは小さな車を作ると気が狂う病なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:57:59.06

>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞岩海苔ジョニー ★　　　　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:58:12.77

ジープさえあればいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:58:17.62

>>24
おせーぞカス

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:58:59.93

家がショボイのベンツとかアウディ乗ってる人は馬鹿っぽく見える

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:59:15.49

高いガソリン撒いて走れるかよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 12:59:57.83

最近のキャデラックはかなりドイツ車に近付いてるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:00:06.30

年間１０００台も売れないんじゃ採算とれない処の話しじゃねーだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:00:30.23

総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん？
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね

マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない

スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた？
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え（税別）って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ

もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし

車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械

自動車ショーとかのコンセプトモデルって格好いいよね
でも発売される実車は格好よくない
四輪車や二輪車って生産販売する前に申請するはずだけど
認可出すのって国土交通省の管轄なんだよね
コンセプトモデルのまま申請してもあれこれ難癖つけて
結局無難な四輪車とか二輪車しか作らせないんじゃないの？
陸と空の交通インフラも不動産もあれもこれも
国土交通省の管轄なんだよね
交通と不動産って何の関連もない
ちょっと権限を集約しすぎなんじゃない？
日本のバイク環境を締め上げて
売上を全盛期の10分の1に激減させても
何の責任も取らないあの国土交通省

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:01:36.61

売れてるアメ車はハーレーダビッドソンのみか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:02:07.22

アメリカで日本車と同クラスで同じくらいの値段のアメ車が日本ディーラーだと数十万から100万くらい高いだろ
そら売れるわけねーわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:02:19.83

でかいもん

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:02:34.83

BM乗ってる奴は歩行者に道を譲らないから嫌い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:03:05.43

アメ公ざまあｗメシウマｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:03:18.24

↓トランプかわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:03:34.23

フォードの小型車とかマーケティング次第では売れそうだけどなあ

2017年3月の欧州新車販売台数、7年ぶりに「Ford フィエスタ」が「VW ゴルフ」からモデル別販売首位を奪取！ | clicccar.com(クリッカー)
https://clicccar.com/2017/05/19/473689/

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:03:45.02

ジープは売れてんだよ。あと廃版なったけどハマーも売れてたろ。
日本人が求めるジ・アメリカと、連中が考えてるマーケティングが
ズレ過ぎてるんだよ。日本人のなかのアメ車はＧＨＱのＭＰが
のってたジープなんだからそれで推してきゃいいんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:03:53.16

ハーレーもそうだが、アメ車のってる連中てクソなの多いよな。
何か勘違いしたアホの集まりな感じ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:04:20.00

俺はシボレー好きよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:04:36.90

FIATは撤退しないのにクライスラーは撤退するのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:04:47.24

マクドだって日本人が熱狂するのはバカみたいな高カロリーのビッグサイズで
健康志向だのはモスに任せとけってのとおんなじ話し。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:06:15.76

ステータス狙いで極端に高級感を出して売るとか

なにか一つ足りないね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:06:24.00

軽のジープ造ってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:06:34.03

数年前ハワイに遊びに行ったとき、レンタカー借りたらダッジのキャリバーってやつでなかなか運転しやすかった。
今度車買うんならこんなのもいいなぁって思ったけど日本じゃ輸入以外でかえそーもなかった…ヒツジのマークも可愛かったんだけどw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:06:34.34

要するに貧困層が増えて

I can't afford a Ford.

ってことだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:07:31.67

昔のアメ車はかっこいいんだよなぁ、シボレーC10とかムスタングとかさ
やっぱ男臭いのが嫌な世代ばかりなんだろうなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:08:01.56

その前に若い日本人は免許証が無い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:08:38.94

>>12
それとは独立

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:09:02.84

地元のすんごい狭い路地にデカいビュイックの旧車が停めてあって
空輸したのかと疑ったことがあったっけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:09:17.26

>>49　そりゃそうだが、ここまでドイツ車に席巻されなきゃ
ならなかった理由は無いって話しでね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:09:24.71

ハーレーみたいな姑息な作戦使えないからなー

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:10:11.43

>>12
だよねーw
ヒュンダイが撤退したのも、決して日本人から全く見向きもされなかったからじゃなく
世界で大人気の高級車だからインドに進出する為に、日本を見捨てたんだよね
トランプが日本政府にもっとアメ車を買えって言ってきたのも
じゃなきゃ見捨てて撤退するぞっていう脅しだったんだよね
韓国人はアイフォン大好きなのに、韓国にアップルストアが無いみたいに
日本市場は米から見捨てられたんだよね　ゲラゲラ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:10:53.89

そして安全保障上もアメリカが日本から撤退(爆笑)

とかならなきゃいいけどな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:10:56.13

>>32
Lexus があるじゃん

あれはもうUSブランドの一つじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:11:49.31

乗ってるヤツは分かるだろうが、べつにドイツ車だから故障が少ないって
わけじゃなくて、日本車一般と比べたら故障しまくりだし修理は倍から
かかるの納得して乗ってるヤツばっかなんだから、海外車に対する基礎需要
じたいはあるんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:13:27.93

>>45
そういうのはスズキに・・・って、GMとの提携は解消しちゃったんだね。
フロントにジープって文字入れたら俺にはもう見分けられない。
http://pbs.twimg.com/media/DH8bxp-UIAA-18X.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DH8bxqZUAAEcOAB.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DH8bxq0VwAA1N7B.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DH8bxrKUwAAAbJ9.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:13:33.39

>>54　先進国の韓国からも、早く見捨てられたいです(>_<)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:15:48.22

親父がBMWの1シリーズを買ったので運転してみたけど
フィットやプリウスのほうが安くて良いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:16:17.36

高くて燃費も悪いから売れない
本当に他国のマーケティングをしない国だなアメリカは

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:16:52.54

>>54
観光バスはまだ売ってるぞ。
東南アジアでもようけ走っておるのに、現代ユニバースは日本でセールス続けてるぞ。何でだ？

初代モデルの品質の評判がイマイチで、改良モデルさえ出してる。
日本市場を見捨てているなら、そんなことしないと思うけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:17:07.53

>>38
欧州フォードをもってしても日本撤退は普通に高すぎだから
日本正規店でフィエスタの価格235～248万
フォーカススポーツで286万だったけど
1～1.5Lのエコブーストターボでこの値段は高すぎ
特にフィエスタの値段設定は絶対に売れないからw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:18:38.48

>>61
でも２リッター直４のアメ車があっても買わなくね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:18:53.17

アメ車ダサいもん

ただし、ダッチチャージャーだけは認める

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:20:25.88

ヒュンダイの存在感、初めからない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:21:23.26

欲しいと思わせるものがない・・・トランプが何と言おうと

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:21:58.68

シボレーボルト格好良くね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:22:40.72

日本は狭いんだよクソが

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:23:08.70

下朝鮮もたいへんだな
いちいち日本に工作しないといけないから

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:23:28.37

大丈夫、ブランド名は残ってる、中国製の自転車で。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:23:35.13

リステリンは何故だかしらんがロングセラーだし
アメリカ企業でも日本人に合わせた製品供給してるとこは息が長いのにな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:23:42.28

右ハンドル車出しても売れなかったクライスラーがみじめすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:24:29.76

とりあえず先ずは右ハンドルで出せと。あのガタイで左ハンドルは無理。狭い駐車場とかホント死ぬ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:25:53.00

日本市場向けの車なんて、日本メーカーですらほとんど作らなくなった。
軽自動車とバンぐらいしか売れない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:25:54.18

品質が悪く日本の高温多湿の環境では故障が頻発する。
こんなので乗りたい奴は物好きだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:26:36.27

>>73
左ハンドルを好んで乗る奴は在日韓国人
日本人に左ハンドルは無理、理性的なので

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:26:45.34

日本で成功したいなら70万円で軽自動車を売り出せっつーの

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:27:01.66

>7>17
規制のせいでアメ車が売れないと言っていたのはTPPだからオバマ時代
トランプは為替のせいでアメ車が日本で不当に高いから売れないという論理

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:27:09.86

>>61
車幅がデカイってのはまだあるけど、燃費が悪いってのは昔のイメージ持ってるから
もうOHVとかは上級グレードのみで廉価モデルはDOHCダウンサイジングターボモデルが殆ど
マスタングが2.3L直噴ターボ310ps
カマロに至っては2L直噴ターボ275ps
燃費は国産のスバルWRX S4/レヴォーグのFA20DITターボとほぼ同じレベル

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:27:14.96

日本で車が売れるわけないだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:28:30.37

高温多湿で壊れる車なんぞないｗｗ　ワロタｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:29:14.35

イギリスの新車販売は右ハンドルしかできないので、
アメ車でも大抵の車種は右ハンドルが有るはずなんだけどね
フェラーリやランボすら右ハンドルが有るんだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:29:26.80

でかくて燃費悪くてその上ダサいからうれない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:30:01.33

燃費とケアが良ければ買うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:30:30.60

米韓中の自動車はいらない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:30:38.77

>>75
そうそう、日本だから売れないっていうか日本は軽自動車やミニバンとか日本限定でしか売れてないのが多すぎ、ガラパゴス化してるわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:31:03.41

昔々「アメ車」といえば輸入高級車の代名詞やったのにな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:31:14.32

>>78
アメリカの安易な考えで軽自動車の税金を値上げしたのに
そんなものを造るはずないし、作る技術も無いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:31:23.62

>>7
確かにあってるよクソみたい高い自動車税を減らせばアメ車乗る人も増えてくる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:31:41.76

>>21
生産と販売が分かれてて、客と接する小売がそのメーカー専属で
車売るわけじゃないからね
日本的なディーラー網や対応て向こうじゃ日本車の進出までは未開だったし

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:31:54.10

アメ車に限らずどれもこれも個性のない面白くもない車ばっかりだしなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:32:14.06

>>73
PTクルーザーはよく見かけた

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:32:33.60

向こうでの大衆車の高級車の値段で売ってんだから
最初から物好き向けにしか売ってないだろ
それが維持できない程減ったから撤退に何の不思議があるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:33:02.31

>>83
マジでこれ。

左ハンドルだけいれて「売れない」とか、喧嘩売ってるとしか思えない。
シボレーカプリスとかビュイックリーガルとか、右で入れたら売れそうな車はいっぱいある。

キャディなんてあれで右だったら絶対売れると思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:33:03.05

家族と荷物がいっぱい乗って
ゼロヨン9秒代だったら1億でも買うぞ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:33:05.81

実際には今はアメ車も御いつ車も日本車も大して変わらない
世界共通部品を組み立ててるだけだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:33:16.74

>>15
その韓国車は本国でも日本車にシェア喰われてるみたいだが？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:34:05.98

>>84
故障が常識的内なら納得できると思うけど、
あまりにも理不尽な故障が多くて、トヨタですら泣いていたくらいだよ。
普通に走っていても突然止まるんだから、高速で止まったら死ぬよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 13:34:18.60

>>95
主戦場の中国が左ハンドルだしなぁ。
日本市場目当てで右ハンドルの製造、輸送なんかにかかるコスト考えたらもういいやって感じなんじゃないの