【鉄道】ＳＬ改造、技術力に支援要望相次ぐ…鳥取３セク「若桜鉄道」 [無断転載禁止]©2ch.net

**岩海苔ジョニー ★** · 2017/08/27(日) 17:35:26.33

http://yomiuri.co.jp/economy/20170827-OYT1T50025.html
　鳥取県東部を走る第３セクター「若桜鉄道」（本社・鳥取県若桜町）が、蒸気機関車（ＳＬ）の動態保存に取り組んでいる。

　今月上旬には、和歌山県内の公園にあるＳＬの修復が完了し、所有する大阪の運送会社から表彰を受けた。同鉄道の社長を務める小林昌司・若桜町長は「若桜鉄道の高い技術力を生かし、ＳＬを活用した地域振興の一助になれれば」としている。

　同鉄道は２００７年、旧国鉄若桜線で活躍したＳＬ「Ｃ１２形」を兵庫県多可町から譲り受け、石炭蒸気ではなく、コストが安い「圧縮空気」を動力源とする改造に成功。実際に走行できるように修復した。その後、真岡鉄道（栃木県）、山北鉄道公園（神奈川県）など各地から要望が舞い込むようになり、技術支援を行ってきた。

　今年１月からは、和歌山県有田川町の有田川鉄道公園に保存されていた「Ｄ５１形」の修復を請け負い、約５か月かけて整備。公園内の線路約２００メートルで走行可能になり、今月５、６両日の体験乗車イベントには、１０００人以上の愛好家が訪れたという。

　今月１０日には、「Ｄ５１形」を所有する大阪市の運送会社「アチハ」が若桜鉄道に感謝状を贈呈。小林町長は「ＳＬには地域を活性化させる力があると実感した。１両でも多く後世に残していきたい」と話していた。（塩田兼佑、高山智仁）

http://yomiuri.co.jp/photo/20170827/20170827-OYT1I50015-1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:38:15.40

SLブーム

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:41:56.85

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ y
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループサンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。

(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:47:31.94

姥桜レベルの田舎やんか

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:47:47.62

煙の出ないＳＬとかってどうだんだろう
風情が無いからダメなのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:50:54.19

>>5 煤で周辺住民が迷惑するんだよな～マニアは嬉しいんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:54:32.68

本業よりも収益性良さそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:55:25.06

灯油ボイラーか天然ガスボイラーにすりゃいんでね？
シュッポシュッポはそのままで(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:57:52.05

え、アチハってあの阿知波？
感謝状とかどこに向けてウケを狙ってんだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:58:22.58

銀河鉄道999は原子炉だったりする。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:59:04.46

エンジンブレーキにもなるね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:59:05.68

時代の先取りの電動アシストに改造しました。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 17:59:28.84

ちったあCO2削減に協力しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:00:20.55

>>5
質のいい石炭使えば煙なんて出ませんよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:06:42.77

>>13
石炭火力発電のアメリカに言え

○ · 2017/08/27(日) 18:09:33.80

JRから切り離されたら悲惨＞＜

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:12:50.35

圧縮空気？
圧搾空気では
コンプレッサー積んでるのかな
圧力どれぐらいなんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:12:57.83

改造しちゃったら保存にならんと思うんだが
まあコンクリート造りにガラス窓の城でも史跡扱いだったりするからいいのかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:14:08.41

アベマの「鉄」見てたせいで
第三セクターのことだとすぐわかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:16:04.59

ぽっぽー

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:19:02.74

SLより古いディーゼルカーや電車の動態保存のほうが価値があると思う。実際に乗れるもんな。

**総本家 子烏紋次郎** · 2017/08/27(日) 18:21:17.76

秩父鉄道で駅に着いたパレオエクスプレスが

吐き出した蒸気を吸って　民家の柴が

三回続けてくしゃみをして可愛かったなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:23:42.96

空飛ぶように改造しよう

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:30:07.95

トーマスに改造するよりマシだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:36:35.59

天然ガスボイラーにしようず。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:37:23.43

コンプレッサーで圧縮空気を送り込むって事？
石炭燃やして煙りだしてるからSLなのでは？
だったら現在の電車に、SLのガワを被せればOkじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:42:33.31

いんや、蒸気機関だからSL。
だから水蒸気さえ作れれば極端な話原子炉でもオゲ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:43:37.38

SLじゃねえ
蒸気機関車だ
略すなら蒸機だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:46:09.43

スチーム・ロコモティブだから、あえて略すなら、蒸車だなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 18:55:46.25

鹿沼公園のもよろしく。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:09:09.76

パンタグラフつけて電熱器で蒸気発生させたらいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:13:21.43

石炭を積むテンダー部分をディーゼル駆動にすれば良い

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:21:48.48

>>5
小樽の博物館で乗車できるやつはほとんど煙出ないよ。
動力は知らないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:23:28.49

蒸気機関車にパンタグラフを付けて
モーターで空気を圧縮すれば東京メトロでも使えるのか

**ドクターEX** · 2017/08/27(日) 19:30:52.52

メルセデスベンツの５００SLなら改造したいがな。ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:38:34.92

>>10
原子炉も蒸気を発生させるんだから蒸気機関車には変わりないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:38:38.24

>>14
大井川鉄道では練炭か何か使ってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:40:04.35

>>32
C12はタンク式

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:45:47.10

>>6
窓を開けていると乗ってる人も大変。
って蒸気機関車のニュースが流れる度に爺さんが言ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 19:50:31.58

ここってピンク色に塗ったSL走らしたとこだよね
乗客がよろこべばいいんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:09:18.31

これだけ環境にうるさい時代なのにSLは許されるんだな。熱効率とか最悪なのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:34:02.57

ディーゼル車も規制されてるのに
何でSLは、許されてるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:34:38.59

SLを圧縮空気で走らすのは結構危険そうだが…

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:38:08.22

>>41
熱効率なら2サイクルディーゼルだな
大型のものだと50%こえる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:40:57.50

煙が出ないから大阪駅とかにも入れるな。
それはそれで面白いかも。
いや、石炭の風情が無いやんみたいに言われるかもしれんが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:41:32.13

>>44
50%とか褒められたもんじゃねえだろ
電車の方がずっといい

熱効率突き詰めりゃコンバインドサイクルタービンだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:43:07.82

D51498号車を某総合車両センターで整備した際は、センター内でに展示してある
D51から、かなりの部品を引っぺがして、498号車に組み込んだという。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:43:33.89

コンプレッサーは何使って動かすのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:43:37.18

この手の列車はもう過当競争になってる

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:47:58.53

パチモノはいらない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:48:54.86

秩父鉄道や東武、真岡鉄道や上越線でガチのSL乗れるのに
わざわざ鳥取までエセSL乗りに行く物好きはいるんかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:51:09.27

>>51
ＳＬにはのれないよ(´・ω・｀)
乗れるのはＳＬが引いてる客車(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:51:43.98

>>51
日本の人口の重心は岐阜県だよ。
関東が中心とか思ってないよね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:52:14.92

SLやまぐち
しか認めない

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:52:24.59

スチームボーイｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:52:38.16

>>53
アメリカの重心は？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:54:15.19

>>46
列車に積めないだろw
乗用車のガソリンエンジンがやっと35%と4サイクルディーゼル並になって来たのに50%は驚異的だべさw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:55:56.40

あくまでオリジナルでないとな。
良く精製された石炭なら煤は少ないだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 20:57:06.80

水素にしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:00:56.58

自動車で実用化されずに無駄になる動力技術っていっぱいあるじゃん
水素とかそういうの鉄道で安く使ってやりゃいいんだよ
日本は自動車業界や石油転売業界の献金で研究潰しやってるからw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:02:38.47

若桜は大阪から行けば近いよ
一度いくといいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:04:06.32

日本はもっと石炭を活用すべきだな。
まだ掘れば出るし炭坑再開すれば雇用も生まれるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:08:05.01

昔の物を懐かしむのもいいが
今の技術での蒸気機関車を作ってもらいたいな～

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:12:09.48

ピンクに塗るのはやめてあげて欲しい
俺がSLなら恥ずかしくて同窓会にも行けないよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:20:17.50

>>63
昔の技術だから最先端技術と合わせて安く造れそうなのにな
単にやる気の問題と道楽ができない台所事情が許さないんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:21:40.65

作れない事は無いけど作るメリットが無い(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:32:52.56

>>62
炭鉱事故を克服できなかったのと輸入品が安く高品質で勝ち目がない。
一つの坑道で数百人単位で働いてたから一度火がつくと何百人って死ぬんだよ。
海外の露天掘りとは違うんだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:52:28.56

蒸気機関車の熱効率は踏まえましょう(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:53:29.67

CO2が～とか、温暖化が～っていう割にはSLに批判集まらないのなんでだろ。
ガワSLの気動車作ればいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:53:33.20

電気で駆動させて、外見だけSLっでのでもういいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 21:54:53.01

>>67
北海道の露天掘りはまだ稼働中です
http://www.jcoal.or.jp/coaldb/shiryo/material/06mikami.pdf

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:05:10.19

役に立たなくなった機械がそのまま遊具として成立してるのはSLくらいのもんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:05:35.14

ディーゼルをパシナみたいな流線形にして誤魔化せば？
結構カッコイイと思うけどな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:08:57.31

宇宙に飛ぶようにしてくれ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:11:29.83

>>43
　空気を圧縮するのかお湯を沸かして水蒸気の圧力を利用するかの違いだけで高圧の気体が
動力源なのは同じだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:13:39.28

>>63
　ついに国鉄AH100型原子力蒸気機関車を製造だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:32:45.77

>>28
やっとこれを言ってくれる人がいた

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:40:19.09

>>63
材質を変更するだけで乾燥重量は半分以下にできると思う。
それに今の技術のベアリングを使うだけでフリクションロスも半分以下になるだろう。
ブレーキも曙ブレーキの新幹線用を転用すれば素晴らしい性能を発揮するだろう。
序でに排熱でスターリングエンジン式の発電機でも回せば良いかなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:52:22.53

482 ：名無しさん脚：2009/09/27(日) 09:10:10 ID:BxCB64wB
前原誠司「撮り鉄仲間では爆煙というんですよ」ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/27(日) 23:55:10.23

>>51
地元のYコタ

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/28(月) 10:49:24.17

石炭の代わりにガスでお湯沸かせば
そんなに改造しなくても良くないか?

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/28(月) 10:53:11.70

いったん改造すると元に戻せないのならやめて欲しいかな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/28(月) 15:24:49.33

このSLはあなたの物です
さぁ握手を

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/28(月) 16:02:10.59

普通の電車にSL風にしたら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/08/28(月) 18:17:13.23

普通にディーゼル積んでマフラーを煙突にすれば良いのに。
ディーゼルはパワーを絞り出すほどに黒煙が出るからあえて小排気量のを。