【交通】駅行き過ぎ、遮断機下りてない踏切を後進で戻る JR肥薩線  [無断転載禁止]©2ch.net

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1すらいむ ★2017/08/28(月) 14:18:08.22ID:CAP_USER9
駅行き過ぎ、遮断機下りてない踏切を後進で戻る

 JR肥薩線の八代発―人吉行き下り普通列車(1両編成、乗客7人)が26日に、熊本県芦北町の海路駅をオーバーランし、さらに後進して駅に戻る際に遮断機が下りていない踏切を通過していたことがわかった。

 JR九州熊本支社が28日、発表した。運転士の男性(60)は博多総合指令(福岡市)に報告しておらず、社内調査で発覚した。
 通行人や乗客にけがはなかった。

 発表によると、列車は26日午後1時20分頃、同駅を通り過ぎ、踏切を通過して約110メートル先で停止した。
 駅から約20メートル先にある踏切を通過する際は遮断機は下りていたが、時速約20キロで後進した時には上がった状態だった。

 踏切の異常検知を受けて、同社が車両の運行記録などを調査して判明した。
 運転士は20年以上の乗務歴があり、「眠気でブレーキが遅れて駅を通り過ぎた。慌てて戻る際、踏切に通行人などがいないことを目視で確認できればよいと判断した」と話しているという。

Yomiuri Online 2017年08月28日 13時59分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170828-OYT1T50048.html

2名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:21:03.55ID:f9i5Ivb40
股尾前科

3名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:21:31.86ID:s5gcBz+a0
踏切って電車が近づくと自動で遮断機が降りるんじゃないのか?

4名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:22:06.67ID:bVB0EhMi0
やるじゃん!

5名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:22:40.87ID:EPWbSi4E0
誰も乗ってないローカル線だからできる芸当

6名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:22:55.77ID:kqFqi7lV0
必殺線

7名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:23:19.93ID:ShI2AefD0

8名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:24:31.96ID:KKAhTz+W0
田舎なのん

9名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:24:38.77ID:VqAomgp90
これで車と衝突した場合も車側に損害賠償請求が行くの?

10名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:26:07.77ID:jSNRkyt/0
田舎だからセーフだな

11名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:26:26.45ID:yxyDHTjU0
新人がテンパったのかと思ったら
60だった

12名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:26:27.88ID:hJgIzYYf0
>>2
まんまの状況があったなw

13名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:28:57.22ID:oAe0mV5T0
このスレタイ工夫すれば俳句にできたのに

14名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:30:09.77ID:u146B5Zu0
>>3
行き過ぎたのが踏切にとって意図しない動きでびっくりしたんだと思う

15名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:31:00.66ID:NB5qazFv0
バックを想定していない踏切の設計もどうなんだろう

16名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:35:21.87
>>3
踏切「汽車が急にバックして来た(QBK)から」

17名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:37:58.06ID:Q8PPn2Z10
大丈夫、お互い黙っていれば問題ない

18名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:37:58.87ID:sJYBmO+60
1両とはいえ目視で後方確認できるもんなのか?
田舎だからこそ線路に柵とかついてないんだろ

19名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:38:02.43ID:BTvoxnBN0
>>15
そんな想定が必要になったら、全ての踏み切りがあかなくなるぞ

20名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:40:41.94ID:7nRT8ulK0
遮断機いらないくらい田舎だろ

21名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:44:21.65ID:7kgpKPaW0
>>踏切に通行人などがいないことを目視で確認できればよい

22名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:45:16.49ID:AeBsVJvy0

23名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:46:03.08ID:zjqXnv8P0
逆走する時って後続全部とめて指示ないとできないはずなんだが

24名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:46:03.68ID:kma0+/ro0
けががなかったのではなく、乗客も通行人もいなかった

25名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:47:50.15ID:iLAtI7DJ0
電車でGOなら即ゲーム中止だから

26名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:49:30.58ID:lTKpynUq0
鹿と熊しかいないような場所どうでもいいよ

27名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:49:46.01ID:xMcJ7z+j0
リアルよりも電車でGOの方が厳しいなw

28名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:54:11.06ID:Lmaf3hkT0
>>3
電車って何で自動化しないんだろうな。
クルマの自動運転なんかより遥かにハードル低いだろ
決まった線路という軌道の上走ってるだけなんだし

29名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:55:15.77ID:8twOXvSU0
>>23
この路線に後続とかないから

30名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:58:08.82ID:FwnqwF5Z0
遮断機取っ払えば解決

31名無しさん@1周年2017/08/28(月) 14:59:37.86ID:M1Hy0foP0
海路駅


ストリートビューで確認してみると良い

32名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:09:41.47ID:M3SzcqBy0
>>28
補助的に半自動化しなければ運賃の値上げを認可しない等する必要があるのかもしれない

33名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:12:43.94ID:JmSqZoFJ0
>>28
満員電車を考えると乗降の安全性確保が難しそう。まずはホームドアの整備からかな。
その上でコスト的にどうかという話になるかと

34名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:14:59.76ID:jxjRC6wN0
これは機転を利かせた良い判断

35名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:16:54.58ID:BuyAjNZM0
こういうこともあり得るんだから車は踏切手前で一時停止しろということ

36名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:19:31.32ID:ECTqhMxZ0
60で運転士歴20年てことは途中助役とかしてて現場離れてたのかねえ

37名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:20:17.00ID:s7a0/eJV0
イギリスでは車は踏切で止まってはいけない。
日本ど逆。その方が安全という見解だ。

38名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:22:42.21ID:U4gJN0sK0
>>33
ゆりかもめは自動だね

39名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:39:04.00ID:3t8jS1jK0
>>16
単線?複線?

40名無しさん@1周年2017/08/28(月) 15:56:00.00ID:3KNoj9/t0
バックで戻るとき、何で遮断機下りないの?
これはバグじゃないの?

41名無しさん@1周年2017/08/28(月) 16:37:34.39ID:J2Ehq0qo0
どこの股尾だよ

42名無しさん@1周年2017/08/28(月) 16:38:02.84ID:UCSF/BCq0
>>28
正常にシステムが稼働してる前提なら無人でもいいんだろうけど、
それが故障したときにどうすんのかってことだよ
だから踏切のない地下鉄や新交通でしか無人化できない

クルマなら無人運転故障しても手動に切り替えればいいし、
最悪事故っても本人の責任で済むが
無人運転の電車が人を検知せずそのまま轢いちゃいました、てことになったら大事だからな

43名無しさん@1周年2017/08/28(月) 16:40:53.72ID:TCbh1S/X0
>>3
プラレールとかそうだよな!

44名無しさん@1周年2017/08/28(月) 16:44:13.27ID:DLvSBLG2O
>1両編成、乗客7人
ワロタ
どうせ人も車も居ないんだろうから、バックで戻りゃあいいよ

45名無しさん@1周年2017/08/28(月) 16:46:24.30ID:M3SzcqBy0
>>33
車掌は人間のままでいいのでは

46名無しさん@1周年2017/08/28(月) 16:53:39.22ID:sHEjqonG0
よかよか
これば九州よ

47名無しさん@1周年2017/08/28(月) 17:02:27.63ID:cMA73WbK0
>>28
自動化のコストがかかりすぎるから
トヨタが自動運転にカネいくら注ぎ込んだと思う

48名無しさん@1周年2017/08/28(月) 17:44:18.48ID:OBe4FmCH0
>>47
ちょっとほんとに頭悪そう

49名無しさん@1周年2017/08/28(月) 17:48:51.08ID:PuD3v+Y/0
>>28
1980年代からニュートラムやポートライナーが無人で走ってるやんけ。

50名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:31:45.34ID:jgVzNvr+0
逃げずに駅に戻った運転士は正直でよろしい
ご褒美に布団をやるから駅で3ヶ月ほど寝ていなさい

51名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:34:22.37ID:JGAj3WMz0
次の駅まで乗って、逆方向の電車で一駅戻ってもらえばいいじゃんと
とっさに思ったけど次の駅も逆の電車も時間かかるんだろうな

52名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:39:10.48ID:AeBsVJvy0
そもそも乗降客いたのか?

53名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:42:25.24ID:dzlIG7+mO
踏切って
左右のレールが繋がれば降りるんじゃないのか?

54名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:45:04.72ID:tq76E2cD0
車を運転する者は遮断機が壊れていたとしても電車にぶつかったら
全部車の責任。だからこんな人通りの少ない獣の方が多いところの
踏切なんかどうでもいい。

55名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:47:41.36ID:jwQGnCQX0
>>54
そもそも踏切は鉄道営業者が特別に通してあげてるっていう体だからね

56名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:50:15.89ID:G3s+Wv6d0
>>26
九州は熊いない
この辺ならむしろ猪

57名無しさん@1周年2017/08/28(月) 18:57:59.22ID:uSLhkPqi0
運転士に50代以上っているんだな

58名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:07:22.43ID:NyvjVDyq0
股尾前科
JR西日本福岡メンテック逝きか

59名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:30:27.71ID:2BgBC9Du0
>>18
一両でも前後に運転台ありますよ

60名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:36:15.72ID:kmhKTz7P0
ローカル線だからな。いいんじゃないかw

61名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:39:42.72ID:3t8jS1jK0
踏切の新規の認可いま降りないらしいな

62名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:39:50.38ID:kWbUXm9t0
怪我なくてよかった(´・ω・`)

63名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:42:48.99ID:2BgBC9Du0
検索してみたがいいところだな、行ってみよう

64名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:46:32.22ID:XEoW+Xde0
肥薩線とか完全に観光用路線だよなあ
でも18きっぷシーズンは役に立つのか

65名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:49:42.97ID:Db4a6KSL0
高速道路あるからもう完全にいらない子だわな

66名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:50:00.02ID:pKGqUR+h0
こんなとこだぞ、別に問題ないだろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1352328.jpg

67名無しさん@1周年2017/08/28(月) 19:55:21.12ID:ic0aFRY+0
ワンマン運転かな

68名無しさん@1周年2017/08/28(月) 20:30:21.42ID:prvPdPwO0
>>3
違う

69名無しさん@1周年2017/08/28(月) 20:47:43.89ID:LYLS2ZHq0
単線の踏切が何百メートルも手前から下りてくるのに、通過するとあっという間に開くのが不思議でしかたなかったんだ。
ということは、「今度の列車はどっち行きだから、通過したらすぐに開くように」っていう見込みによる踏み切り制御だよね。
あぶないじゃん。

70名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:08:46.74ID:v8hnzzdX0
プラレール方式の踏切にすれば、バックにも対応できるのに

71名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:08:52.73ID:jwQGnCQX0
>>69
そんな制御じゃねえだろ
踏切前後の車軸数で軌道検知してるでしょ

72名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:10:41.49ID:WX70TzVNO
走り出したら停まらないぜ
今夜はお前とベイベー

73名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:10:59.34ID:v8hnzzdX0
>>66
景色良さそう
見通し良いからバックしてきてもすぐ分かるな

74名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:14:04.66ID:8l4PrPM30
>>40
踏切の列車検知機能なんか、踏切の数百メートル手前にあるだろ。
そうじゃないと閉まりきる前に列車が来てしまう。

その内側から踏切に向かってスタートしたら検知しないのは当たり前じゃね。

75名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:16:58.19ID:Rg5HDCN60
単線の踏切は列車の運転方向を検知してんのかな

76名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:17:59.80ID:i/Q7g2vb0
>>47
具体的にいくら注ぎ込んだの?
妄想でなければ言えるよね

77名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:32:37.18ID:mwPIffR00
またおまえか

78名無しさん@1周年2017/08/28(月) 21:57:28.29ID:xbxR+k8+0
後退する時にマイムベッサッソンと唱えないから…

79名無しさん@1周年2017/08/28(月) 22:54:23.27ID:i7GWKoq30
20年の職人技のほうが正しかったのかも知れないぞ。
最近は鹿児島は地震が多いので、
地殻変動で駅の位置がずれたのかも。

80名無しさん@1周年2017/08/28(月) 23:31:09.02ID:Ad1NoNed0
>>7
これならしょうがないな。

81名無しさん@1周年2017/08/28(月) 23:39:46.73ID:Ad1NoNed0
>>66
車内でお弁当食べながら景色を楽しみたい

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