【ＪＲ西日本】１万円で全線１日乗り放題、ＪＲ西が３０周年で記念切符 [無断転載禁止]©2ch.net
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産経ＷＥＳＴ2017.8.28 20:04更新
http://www.sankei.com/west/news/170828/wst1708280080-n1.html
ＪＲ西日本は２８日、１０月の土日、祝日に限り、同社が運営する新幹線を含めた全線の普通車自由席が１日乗り放題になる切符を発売すると発表した。価格は大人が１万円、子どもは千円で、乗車日１日当たり３千枚の限定販売となる。
今年で会社発足から３０周年を迎えたのを記念した切符で、ＪＲ西のインターネット予約サービスで９月１日から販売し、乗車する日の１カ月〜１４日前まで購入できる。子どものみの購入や利用はできない。
山陽新幹線の新大阪−博多間やＪＲ西の在来線の特急、普通列車の自由席が利用できるほか、一部の第三セクターの路線なども対象となる。東海道新幹線など、ＪＲ西以外のＪＲ各社の路線は乗車できない。 >>33
新幹線て、最高速度210km/hじゃなかったのか。 正規料金換算で理論上の最高利用額っていくらになるの？ >>254
間違えた3往復か
6回ぐらいが限界かもね 東京大阪なら往復使いたいけど
博多に行って何するのかって思い付かない “1万円で全線1日乗り放題”が
“1万円で全裸1日乗り放題”に見えたワイは
もうだめかもしれん おまえら北陸新幹線にも興味持ってやれよ
この切符は転換三セクにも乗れるんだぞ 新潟の糸魚川民ならいいが、新潟は広い
鈍行で糸魚川までは気が遠くなる
あてもなくビール飲んでタバコ吸って
帰ってくるのはいい >>262
岸和田だんじりって9月じゃなかったっけ。 >>260
線と裸ってよく見ると似てるな
別の線の暗喩にもなってるしw >>248
昔、雑誌の『鉄道ファン』で、24時間で何キロメートル乗れるかという企画があったが、当時最速であった500系に乗って山陽新幹線を何往復もする行路が組まれていたw 新大阪6:16-博多8:28 14480円
博多8:33-新大阪11:01
新大阪11:05-博多13:33
博多13:53-新大阪16:28
新大阪16:42-博多19:01
博多19:25-新大阪21:47
新大阪22:05-広島23:32 9710円
計96590円
ざっくり計算でこれだからちゃんと細かくやれば10万行きそう >>29
東日本大震災直後、ボランティアのための名目で何回か同じことやったよ
1日乗り放題1万円
特急(新幹線含む)の指定席2回まで自由席無制限
レンタカー8時間3000円で借りれるという特典付き
おれは3回使った
1回目、東京〜新青森まで往復指定席、弘南鉄道乗りに
2回目、山形新幹線往復指定席でさくらんぼ駅でレンタカー借りて山形交通三山線、庄内交通廃線探索
3回目、秋田新幹線往復指定席で角館、秋田縦貫鉄道で途中温泉入って、鷹巣から秋田へ これ周遊的な使い方できないんだよな
西日本だけだと山陰くらいしか >>267
9月は岸和田（旧市）地区、春木地区
10月は旭・太田地区、修斎地区、南掃守地区、八木地区、山直地区、山直南地区、山滝地区 >>270
すげーーw
こういうの本当にやる奴いそうだわw 博多まで行って、にちりん乗って西鹿児島へってJR九州はアカンのか…
在来線特急って、西の管内だと雷鳥、こうのとり、はまかぜくらいしか知らんのだが >>137
うへえ
まあ慣れてる人は折り畳みチェア持参してデッキに陣どるだろうけど
確かに西だとこの切符でサンライズ乗ろうとする奴バカスカ出そうだもんな 新幹線はトイレも食事も完備だから乗ろうと思ったら乗り換え以外ずっと乗っていられるからなw しかし3000枚限定かよ
転売厨が買い占めやらかすから限定やめてほしい
大人しくJR東海の私鉄乗り放題買うか コスパ厨は岡山ー広島をのぞみ・みずほ・さくらでひたすら往復しとけ。
それが最も効率がいいから。
片道34分で5,500円だ。 >>188
新快速は混んでるが、はるかは座れるので許してやってくれ >>136
新大阪〜博多は東海道新幹線と比べたらかなり安い切符があるけどな。 山陽新幹線はトンネルばっかでつまらんからな
瀬戸内海も全く見えない 新幹線に特急まで乗り放題なのか
これ使い方によってはかなり安くできるな 高すぎると
一日で一万も乗れるかよ
ま、オタクなら乗れるのか これの良いところは普段できない新幹線の途中下車ができることかな
企画券に新尾道や新山口でスタンプ押してもらおうず しらさぎの車両はJR WESTって書いてあるから
うっかり名古屋まで乗る奴が出そう 二階建新幹線があった時一度だけ食堂車で食ったことあるな
最近新幹線ずっと乗っていないがまだ早朝にワゴン引いてるお姉ちゃんプリン売ってるのかね？
朝からプリン食うやついるかよって毎回ツッコミ入れたくなってたが 丁度10月に九州に帰省するから平日の帰りはこれで少し寄り道していこうかと思ったのに土日祝日限定かよクソが！！ >>299
0系でハンバーグ食ったの思い出すなぁ
今じゃもう新幹線はビジネス用のただの移動手段 >>137
やまぐち号、おろち号使えないってwww
普通限定の秋の乗り放題なら使えるのに… 枚数限定とかテンション下がるだけ。テンションって大事だよ。
だったら1万5千円出すから無制限にしてほしい。 JR四国「なるほど。これは良いアイデアだ。弊社も1万円で1日乗り放題切符を出そう！」 >>300
新幹線って平日のビジネス需要がドル箱だから土日祝なんだろうな
在来線の特急的には平日の方がいいんだろうけど >>305
毎年１回は３日間グリーン車を乗り倒しているわ >>306
バスや飛行機が安いのは平日
しかし鉄道が安いのは週末…
なぜズレが… >>310
安倍政権の発表では73％が今の生活に滿足してるらしいけど
1万新幹線OK乗り放題が高いとは貧しい国になったな・・・・ >>311
飛行機も伊丹−羽田は平日がメインやろね >>311
バスに乗るのは暇人ばっかだからわかるが
飛行機はわからんな >>309
使えるわけねーだろ常識でもの考えろよ田吾作が 新宮から朝一番のくろしおに乗り、新大阪でのぞみか何かに乗り換えて岡山へ行き
やくもで米子に駆け上がり、スーパーおきで新山口（小郡）にいって
新幹線で大阪に戻ってくるという中国大返しが出来るな。 コスパ厨は岡山ー広島をのぞみ・みずほ・さくらでひたすら往復しとけ。
それが最も効率がいいから。
片道最短34分で5,500円だ 山陰本線は1番景色のいい所が特急不毛地帯
京都から幡生まで山陰本線全線に乗ったら
新幹線で戻ってくることすらできないんだな >>307
四国のグリーン車って、ほとんどバースデーきっぱーのための存在だよね。 国鉄の頃の社員割引最強だったな
社員は乗車券無料
家族全員新幹線で日本中どこまで行っても半額
良く家族でディズニーいったもんだ よっぽどの電車オタでない限り、幾ら新幹線でも、新大阪博多を1日で往復するのは苦痛やろ… >>334
それができないならこの切符の意味はない・・・・ >>334
1万円で新幹線往復できるんなら日帰りでもまあいいんじゃないの >>334
山陽新幹線は特に景色がつまらん
北陸九州は乗ったことないから知らんが >>333
岡山ー広島をのぞみ・みずほ・さくらでひたすら往復しとけ。
それが最も効率がいいから。
片道最短34分で5,500円だ >>333
1日で大阪も博多も1万円(子供なら1000円)で行けるんだから結構メリットあるじゃん
西日本以外なんてこんなのなんのメリットもないぞ？ 始発で行って最終で帰れば
一万円で福岡往復して半日以上滞在できる
そう考えれば悪くない >>318
途中でダイヤの乱れが発声して、深夜の岡山駅あたりでぽつねん。 前日から徹夜で並ばないと買えないチケットなんて売って無いも同然 >>338
新神戸-西明石間 - 明石海峡大橋
広島駅到着直前 - マツダスタジアム近くの赤いローソン
この2つは面白かった A席に座る必要があるけど >>329
わかるわぁ
「特急吐くも」に乗るくらいなら高速バス使う方がマシ >>334
あっという間だよ
ソニックに乗り換えて宇佐神宮くらいは余裕で行ける 金沢からスタートして南紀まで行って新幹線で下関→山陰本線周りで金沢まで帰ってくるとか、そういう猛者が出そうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
