【群馬】群馬大学開発の自動運転車 実験中ガードレールに衝突 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170902/k10011123291000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
群馬大学が開発を進めている自動運転車が、１日、桐生市の県道で実証実験中にガードレールに衝突する事故を起こしていたことがわかり、大学は、スタッフの不注意によるものだと説明したうえで、謝罪しました。
群馬大学によりますと、１日午前１時すぎ、群馬県桐生市にある理工学部のキャンパス近くの県道で、開発中の自動運転車が実証実験で走行していたところ、ガードレールに衝突する事故を起こしたということです。
実験当時、車には開発を担当している大学の研究員など３人が乗っていましたが、いずれもけがはありませんでした。
大学によりますと、実証実験ではハンドルをスムーズに動かすためプログラムを変更し、片側１車線の緩やかな左カーブで時速２０キロで走行しながら自動運転に切り替えたところ、想定以上にハンドルが左に切られ、ガードレールに衝突したということです。
プログラムではブレーキを踏むなどすると、自動運転が解除される仕組みになっていて、大学は、事故は運転席に座っていたスタッフの不注意によるものだとして、開発に影響はないと説明しています。
開発責任者の群馬大学の峰岸敬理事は、「公道の実験で心配をおかけして申し訳ありません。再発防止に努めます」と話しています。
9月2日 6時19分 群馬大レベルの頭脳では無理なんだろな。
東大京大が開発したら事故はなかったし。 自動運転は高速道路みたいな条件下でこそ
可能な技術でとても一般道では無理だろ
ましてや一般道含め完全自動運転とか
我々が生きてる内は市販化まで漕ぎ着けんやろ >>115
自動運転って一言で言うなよ。
お前の言っていることはすでに、自動運転レベルとして定義されてる。 >>116
自動運転って言葉が悪いからしかたない。
字面だけでは無人運転だと思われてもしかたない。 この後、群馬大学医学部附属病院に運ばれて、人体実験されて殺される、というオチ。 お前らあんまり叩くな。ハンドル握ってたのは若いお姉ちゃんだったはず。 ドライバーが常に運転を代われるように緊張して待機する自動運転なんて意味が無い >>95
意味が違うのだが
自動運転車と認められていない＝普通の車 ブレーキ踏んだら解除したっきりって、自動運転なしより相当やばくね
耄碌しかけの老人なら、いま自動運転中なのかどうなのかあっという間に分からなくなるわ データを集めるための実験だからこういうこともあるだろうけど
一般道路を走っていいのか？ 産学連携とか言われてたが大学の研究なんてこのレベル とても実用化なんて出来ないことがわかるよな 群馬であることを前提に予想すると、
左カーブをドリフトで進入しながら自動運転に切り替えたところ
「おいおいなんでハンドル切ってねえんだよ」とコンピューターが判断して
左に切ってスピンし
その横を謎のハチロクがギリギリでよけて走り去っていった
こんな感じか 運転手がビビってブレーキ踏んだから自動運転が解除されたように読めるな こんなのが将来高速道路を走行しちまうんだよｗｗ事故ってもだれが責任取るんかはｗ >>112
高橋涼介が居たらドリフトも危機回避も思いのままなんだがな。 ニュースの画像を見るとセレナだよね。
何故スバルの地元で日産使うの？ 自爆物損事故がいちいちニュースになるほど
自動運転は安全ってことだよ 自動運転で二重駐車している車や道路工事の警備員の指示をどう判断させるのか不思議で仕方がないんだが 実験で失敗するのは当たり前。
失敗から学ぶための実験なんだから。原因究明と再発防止がきちんとできるなら、それでいい。
ニュースでも何でもない。ましてや、外野が騒ぐほどのことではない。 こんなレベルでよくまあ普通の道でやるなw
人殺してからじゃ遅いからもうやめちまえよ >>144
スバルはもっと先行ってるから相手にされなかったのかもw >>144
ヘマしちまった時にホンダや日産だと「ざまあ」で済むけど
スバルでやっちまうと「何やってんだ馬鹿野郎」と言われるからな。 「私と同じ運転能力を移植したプログラムですから完璧です」
「コンピューター マホウ マホウ(･∀･ )」
「猛烈にいやな予感がするのう...」 >>151
大学構内じゃ問題無かったと言うんだろうね。
公道の前に群サイとか貸し切って全開で走って問題解決してから公道出せよって。 大手企業も大金叩いて実験してるモノを
たかだか田舎大学レベルのプログラムで公道で
試作機のテストとか許されるのがおかしい
事故で被害でたら被害者からしたら無差別殺人と同じだぞ >>160
もう大学や民間様々色んな所でやってるよ。
いずれにせよ最後は公道にて認められなきゃ話にならんし。 上州の空に車輪は舞った
デーデーデデーデーデデケデケデンデケデケデン
ど～こかで～だ～れかが～きっと待っていてくれる～♪ 夢見てないで専用車線とか作ってやれよ
街中で無人運転なんてできるわけないだろ
一番現実的なのは三車線の高速道の左側車線を自動運転専用にすることかな
それなら今のカメラとセンサーだけでも結構いけそう ああ
ドリフト中にびびってブレーキ踏んでガードレールに突っ込むって完璧なストーリーじゃん 追突防止補助じゃなくて文字どおりの自動運転？
ならば誤作動じゃね？ チョロQみたいなミニチュアで実験すりゃいいんじゃねぇの
それか完全に仮想空間で1万倍速くらいで実験して
人類の100年を1時間くらいで学習させりゃいいんじゃねぇの 自動運転なんてまだまだ
道路が冠水してたり突如崖崩れが起きたらどう挙動するかとか 「ギリギリまで頑張れ俺らの技術を信じろっ」ガッシャーン 仮想空間のテストコースに自動運転車を100台くらい放り込んで
事故、衝突をひたすら繰り返させてディープラーニングさせれば
1時間くらいで人間より運転うまくなんじゃねぇの たとえハンドル操作のプログラムが不具合でたとしても、
ガードレールに衝突って 障害物の感知とかしてないの >>172
グンマー土人には農作業さえ無理。
ゴキブリとマラチオンとO157を混入させられるぞ。 ついでに児童何人かひき殺しておけば日本中の研究とまって衰退するかもな >>156
>群サイ
地元の人はそう呼ぶのかw
昔よく自転車レースで走ったな
果ての上毛高原駅からさらに奥にあって車がないと行きづらい
自動運転で路面に画鋲撒いてたらよけるのかとか >>170
いやそこはこうだ
「本来ならここでブレーキという所ですが、ここは踏まないで我慢して下さい」(ガッシャーン
(実話)
あれの裁判の行方どうなったのだろう >>166
誤作動つかさ、PCなんて突然フリーズするもんじゃんw >>174
そのグンマーから生まれたキャベツやレタス、こんにゃくを
毎日沢山の都民及び飲食店が美味しく頂いておりますw
モスバーガーもグンマー産よく使ってるよ。 群馬か。 数年前に半年間仕事の出張で滞在した。
赤木山とみおぎ山など美しい山々を一望できる風王明媚な
都市だったな。
人々も義理に厚い人が多く、人々の温かさを実感できた。
食べ物では焼きまんじゅうが気に入り週4回ぐらい
買いにいっては食べてた。 >>172
そう言う言い方は群馬県民に失礼だし冗談にならないぞ。
中国が領土権を主張してきたらどう責任を取るつもりだ？ >>177
だいたいそう言うね。
平日だとチャリだけじゃなく車雑誌の取材やショップが峠に近いという事で
貸し切って使っているね。
ま、超辺鄙だなw雪積もるし。
そんな手ぬるいテストじゃ甘い、コースの途中で木とか投げ込んで停止するかとか
対向車想定して突っ込んで来た物体に反応して止まるかと幾らでも有る。 >>144
どうみても先代アルファードなんだが・・・
以前に２代目プリウスで実験してた映像を見たときは車線はみ出さない程度にフラフラと耄碌じじいのような運転だったからこんなもんかって思ってた。まっすぐ走るのが難しいらしい、みちびきが本格的に利用できるまでは >>163
それも非現実的、首都圏でそれやったら渋滞酷くなると運ちゃん共が猛反発っすね。
関越や東名でそれやったら土日渋滞100㎞超えるわw
良くて試しに新東名の「猪瀬ポール」区間を整備して実証実験なら有りだな。
それとも2Fに頼んで新規に道路作ってもらうか。 >>186
やっぱりそこも車走るのか
伊豆のCSはカーグラフィックなど番組ロケで使われてるけど群馬もやるのね
ちょうどいい曲がりくねったアップダウンコースだからな
ショップで貸し切れるくらいなら一般道の前にそこでやるのも一考だよね
動物が飛び出してきたときとかも と思ったらブレーキ踏んで自動解除されてんのか
わかりづらい まあ、こういう事故を繰り返さないと技術の進歩は無いのだな
群馬なんか通行人もいないんだし、めげずに続ければいい 日本の自動運転は遅れてる事実が露呈
トヨタの世界シェアももう10年持たない可能性もある
そうなれば日本は終わりだ
命を賭けろ >>117
免責金の範囲内で収まるかその後の等級アップを考えたら自費で修理だと思う。 榛名山だかの峠を攻めても運転席の横に置いたコップの水がこぼれないように出来ないと自動運転への道は遠いな >>192
ブレーキ踏めば自動運転解除されるけど踏まなかったんじゃね？ >>189
通常のサーキットには無い特性で現実の公道に路面状態含め限りなく近いから
ショップやパーツメーカーも結構チェックしている、オートバイも含めて。
ラリーのSSとして使用される事も有るよ。
公道で試すにはリスク多いしまず申請通らない、良くてJAF公認のラリーイベントで
警察と付き合いの多い所なら通るかもだし。
大学も箱庭程度の実験なんかしないでさ、大胆にやってくれよ。 実用化までに何人犠牲になるか予想しよう！
↓↓↓↓↓ >>191
ま、遠征先のチームを雑魚ばっかりだと舐めた挙句
とんでも無いのがやって来てコテンパンにされ赤っ恥かいたし
相手のミスに付け込んで勝てる展開をタイヤマネーメントがミスったとかで負けてるし。 >>199
さらにドリフトの途中で手を放してタバコ吸っても余裕でクリア出来ないとな。 こういうのは車社会の群馬が強そう。
他の大学も自動運転研究してる中群馬大だけが事故を起こした
と
群馬大しか真面目にろくに自動運転研究してないから他の大学は事故が起きようがない
じゃ天と地も違う。
東大もやってるのかな、やってても付き合い程度てか。 航空機の自動操縦でも過去に同じような事故があったと思うけど
自動操縦が切れた時は音声やランプで盛大に警告すべきだな >>203
モータースポーツも有る意味壮大な実験とも云える。
シートベルトもヘルメットもカーボンコンポジットもモータースポーツ通じて進化した。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
