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【バイク】ヤマハ、生産終了を相次いで発表　「SR400」「ドラッグスター」「セロー250」など9車種 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001trick ★
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2017/09/02(土) 19:09:52.34ID:CAP_USER9
ヤマハが生産終了を相次いで発表　40年のロングセラー車種も （BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170902-00010004-bfj-bus_all
9/2(土) 15:29配信

ヤマハ発動機は9月1日、「SR400」や「ドラッグスター」、「セロー250」など9車種の生産終了を相次いで発表した。【BuzzFeed Japan / 播磨谷拓巳】

生産終了が発表されたのは以下の9車種。

**
SR400
セロー250
ドラッグスター400
ドラッグスタークラシック400
トリッカー
マグザム
VOX デラックス
アクシス トリート
BW'S
**

同日、公式Twitterとホームページにて発表された。ファンからは「古き良き思い出が消えていく」など悲しむ声や、「ヤマハどうした」と驚きの声も上がっている。

ヤマハはTwitterで「本日は、ヤマハバイク生産終了のお知らせを多数しました。欲しくてたまらなくなった方は、在庫を販売店にお問合せのうえ、お早めにお買い求めください。いま所有されているオーナー様は、大事に乗り続けていただけると嬉しいです」と投稿した。

今回、生産終了が発表された機種の中でもっとも歴史が長いのは「SR400」。

同機種は、1978年に“ビンテージ・アクティブ・カジュアル”をコンセプトに発売開始。2008年に販売30周年を迎えたが、自動車排出ガス規制強化に対応できず、同年9月に一時生産を終了。翌2009年に排ガス規制に対応した設計を加え、販売再開した。

販売当初から大きなデザインの変更がない、ヤマハのロングセラー車種のひとつである。規制に対応した新型車両が発売されなければ、約40年の歴史に幕を閉じることになる。

2015年7月に公布・施行された「バイクの排出ガス規制」強化により、国内メーカーの車、バイクのラインアップが大きく変化していた。

9月1日からは「平成28年排出ガス規制」対応適応となり、同日までに適応できない現行バイクは販売できなくなり、各社のモデルは岐路に立たされていた。

1 ：trick ★ ：2017/09/02(土) 16:21:41.75

前スレ
【バイク】ヤマハ、生産終了を相次いで発表　「SR400」「ドラッグスター」「セロー250」など9車種
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504336901/1
0563名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:48:09.01ID:HlUTjUGJ0
>>516　免許取れない不良中学生がスクーター乗ってる印象だったが
いまは中卒不良少年でも原付が多いな

なんか不良に憧れている小学生の鬼ハンドル自転車を見たような
いたたまれない気持ち
0564名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:48:15.23ID:nVJj74g60
>>502
1000はレースベース車として使えるからね

WGPやモトGPが1000で無くなれば
また変わるだけのこと

250と600のスポーツモデルがあるのは
レギュレーションの関係
0566名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:48:30.30ID:d5FbUgAB0
そのうち
安心のBM
芸術のドゥカ
偏屈のトラ
漢のハーレー
とか言われるような時代が日本にも来るんだろか？ｗ
0568名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:48:33.01ID:vxsv+gwG0
>>541
ついでに燃料ポンプの不良によりエンジンが始動できなくなる恐れがあるとのことで
リコール届が７月３日に出てる。
0569名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:48:33.89ID:+dgTBOUY0
>>4
天羽時貞な
0572名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:49:13.05ID:KbCAX7HZO
>>550
ヤマハのアイアンが最近気になってる｡
0574名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:49:51.62ID:nVJj74g60
>>555
それがまだコールしてる輩がいるんだよなあ
夜中うるせえんだよ

昼間見かけたらナンバー控えて警察に通報してるんだが
0575名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:49:54.32ID:XHNHPFxZ0
楽器は別会社だし

船と大型バイク以外は
やる気ないからねヤマハ（´・ω・`）
0576名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:49:54.87ID:ZmjPF2ik0
>>552
子供受けはいいんだよなｗ１０歳以下くらいの。
併走するミニバンから子供が手を振ったりするわ。
0577名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:50:10.98ID:s6BP5Xnn0
SRたらかつてあった台東区の不良チームのバイクか
0579名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:50:37.24ID:K7SwIFrT0
電動化（EV）に変わっていくのかなと思ったけど
逆に車種減らしてるくらいだから売れてないのかな
最近3輪バイクとか変なの出してるし
0580名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:50:39.91ID:T/2qhVqE0
SR400 ドラッグスターと乗り継いだ青春時代

時代の流れを感じるわ
0581名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:50:40.89ID:j9sYEtZb0
自分もバイク大好きだけど、こんな危険な乗り物は衰退した方がいいと思う。車だとシートベルトしてないだけで危険と言われるのに
バイクなんか跨がってしがみついてるだけだもんな。
0582名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:50:44.56ID:wVIxGrUK0
若者のバイク離れ。
0584名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:51:11.31ID:nVJj74g60
>>571
自転車の電動変速なんていらんだろ
プロでもなけりゃワイヤのアルテグラ以上は
豚に真珠
0585名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:51:24.74ID:0WFvUc0YO
あーあ…
つまんない時代になって行くなー
排ガスなんか規制してもしなくても大して変わらないよ
体が弱い人間が死ぬならいいんじゃない？
0586名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:51:54.79ID:giWLpJzy0
VOXは買い物に重宝した
変わりに125cc版を出してくれ
0587名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:52:00.23ID:nVJj74g60
>>581
なんのために生きてるんだよ
0588名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:52:20.28ID:3ZXr1U2h0
>>439
シャドウ400→ブルバード400→DSクラシック400→一昨年限定解除して今はBOLTに乗ってるよ
0589名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:52:25.32ID:liGfZi3y0
>>525
おそらくその通りで東京だと23区どころか町田や小平でさえも厳しい。
それが今や埼玉、神奈川の各市中心部全部そうなった。
世間も実情以上に後押ししている事が取り締まり強化に繋がっている、ネット見りゃなんでもかんでも取り締まれしろの一点張り。
ただ、あくまでもナンバー制度の有る車両に限っての事で有ってナンバー関係なきゃ実証しづらいんで警察も大して動かんだろう。
だからナンバーの関係ない電動チャリが都市部になるほど脚光浴びてるんだよ。
0590名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:52:33.94ID:veTu3AWm0
>>50
それな。バイクスレや車スレには火病った無免許勉強オタクが大量に湧く
0591名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:52:36.90ID:j9sYEtZb0
>>586
これデザインすごい好きだわ。自分も50ccじゃなければ買う。
0592名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:52:56.50ID:5ZPWx0+30
ベンリィギア系が電動化に成功すれば
小型は電動二輪で普及しそうなんだけどなあ

電動軽トラもダメだったしダメかな…
0595名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:53:15.45ID:BD8+Aevo0
>>561
カジバの頃はスズキのエンジン積んでるモデルとかあったな
ラプトールってヤツがSV650のエンジンだった
0596名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:53:18.17ID:kCXiK3mQ0
トリッカーはね、仮面ライダーブラックのバトルホッパーに似ててかっこいいんですよね。
0598名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:53:55.34ID:Q2rb386a0
>>454
元々バイク板でバイクの萌漫画ってスレがあって
それを見て需要があると思った作者か編集の浅知恵から始まった漫画だからな
0600名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:54:11.62ID:5LLBr6+i0
>>4
SRは学生時代お世話になったわ
感慨深い
0601名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:54:39.95ID:j9sYEtZb0
>>594
バイクのカタログとか観てるだけでワクワクしたね。車種がいっぱいあって何乗ろうか妄想してるだけで楽しかった。
0602名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:54:42.23ID:21ZQzPD90
YSR50と80
RZ125にTZR125は初期のリアディスクと前後ディスクの2台
SDRとR1Z

みんな楽しかったわ
0603名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:54:48.73ID:pBo2oaytO
単車はかっこいい乗り物。
とは思うが乗ってる奴らがイメージ貶めてて不憫。
0604名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:55:05.46ID:nVJj74g60
>>454
そうでもないと思う

少なくともチンピラのイメージを
若干は和らげた気がする
バイク漫画って酷いのばかりだからな
0605名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:55:08.34ID:84vyIOcv0
ヘルメットの義務がなければ海外並みにバイクが盛んだった気がするな
髪がペッタンこになるし、仕事やデートにはいけないよね、これじゃあ
0606名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:55:20.00ID:zHIkpbFb0
>>563
そいつらなりにカッコつけるにしても、少しは金貯めて4気筒のバイクでコールするなり特攻服着るなり、ちゃんとしろって言いたい。
0607名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:55:22.05ID:OhseOpxZ0
>>423
それだけ製品に自信があるという事だね
SR、セロー、トリッカー、ドラスタ、濃い固定客居ます
あっ、スクーターの方が濃いかもw
0608名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:55:45.74ID:JFUVTBwG0
この9車種のすべてを兼ね備えたニューマシンを出すんじゃ？
0609名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:55:48.22ID:tw4SPmz30
>>583
自身も事故ってるし親父も事故ってるしで、結婚するときに愛車TT250売ったよ！
トリッカーかセローでも買って遊ぼうかなくらいには思ってたけど…
0610名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:55:49.62ID:aJ/ABnUK0
>>601
ラインナップ多すぎて選ぶの大変だったその時代　
ラインナップ少なすぎ、しかも高すぎて選ぶの大変な今
0612名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:56:04.06ID:LI79lrcm0
>>454
オタ向けだからなもともと
２次ヲタでバイクヲタっていうニッチを攻めてる漫画
0616名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:56:28.39ID:h/Pv10hU0
おいおいセローなくすとかどういうことだよｗ
何に乗ればいいのよ
0617名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:56:30.10ID:nVJj74g60
>>606
余計なこと言うな

あいつらはすぐ盗むからな
0618名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:56:46.99ID:zHIkpbFb0
>>562
つべで日本のコール動画見たのかな。まあ今の日本とスペインって、国力は同じくらいだし、そういう若いのは国関係なくやりたくなるんだろうね。
0619名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:56:48.87ID:I/JnLASF0
今のバイクは性能が〜

グダグダ言ってないで大型に乗りましょう
昔の大型より全てにおいて進化してます

価格も600クラスのツインなら昔の400レプリカと変わりません、そして圧倒的に乗り易くて
速いです
0620名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:56:53.92ID:2eC+PuXT0
確かにセローのパワーでabs入らんな規制に潰された名車だわabsセローなんて何の興味もない
これでマトモな250は日本から消えたな現行で買う価値ある250なんも残ってないね
0621名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:57:11.29ID:TU/iTQAG0
SRとセローは好きだったのに、
今は人気ないんか？
0622名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:57:23.46ID:wNgmAc/p0
確かに俺の周りで一番乗ってる人が多いバイクはセローだな、でもセローは新型が出るし
0623名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:57:33.07ID:K0kuoC3/0
>>598
けいおんの「ロック愛」はよく伝わってきたが
ばくおんには「バイク愛」をマンガから感じなかった
主人公がバイク好きになるまでのエピソードが余りにも貧弱だった

バイク愛なら今でもバリバリ伝説とか特攻の拓とか
ヤンキーマンガに勝つものはないんだろうな
0624名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:57:35.16ID:sGq1ch8f0
原付2種スクーター雑誌の「カススク125」が7月6日発売号で休刊。
2009年創刊。隔月刊。もとは月刊。定価880円。

姉妹誌のビッグスクーター雑誌「カスタムスクーター」は
2003年創刊。2015年12月休刊。半年刊。もとは月刊。
0626名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:57:46.06ID:PwSqeWCt0
>>594
あの頃は毎月のようにいろんなジャンルの新車出てた
全盛期のファミコンソフトのように
0628名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:58:35.48ID:yCsUjUhN0
2016年度126~250cc車種別年間販売台数
1位　YZF-R25/MT-25(-Since2014-)　販売台数6429台
2位　PCX150(-Since2014-)　販売台数5342台
3位　マジェスティS(-Since2013-)　販売台数5147台
4位　Ninja250/ABS(-Since2013-)　販売台数3032台
5位　セロー(-Since2008-)　販売台数2959台
6位　Ninja250SL(-Since2015-)　販売台数1514台
7位　フォルツァSi(-Since2013-)　販売台数1451台
8位　GSR250/S/F(-Since2012-)　販売台数1424台
9位　WR250R/X(-Since2008-)　販売台数1389台
10位　CRF250L/M(-Since2012-)　販売台数1278台
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
メーカー名 販売台数 前年比 販売シェア
ヤマハ 18766台 91.5％ 40.6％
ホンダ 13935台 86.9％ 26.2％
カワサキ 8097台 100.3％ 17.5％
スズキ 4541台 81.2％ 9.8％
その他 2737台 86.4％ 5.9％
0629名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:58:44.21ID:nVJj74g60
>>623
バイク＝半グレ


このイメージを固定化したクソ漫画
0631名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:58:53.49ID:yCsUjUhN0
2016年度251〜400cc車種別年間販売台数
1位　CB400SF/SB(-Since2008-)　販売台数2174台
2位　YZF-R3(-Since2015-)　販売台数1883台
3位　CBR400R/400X(-Since2016-)　販売台数1374台
4位　ニンジャ400/SE/SE ABS(-Since2013-)　販売台数1270台
5位　SR400(-Since2010-)　販売台数1152台
6位　ドラッグスター/クラシック400(-Since2010-)　販売台数488台
7位　スクランブラーSixty2(-Since2016-)　販売台数397台
8位　390DUKE(-Since2013-)　販売台数332台
9位　CBR400R/CB400F/400X(-Since2013-)　販売台数243台
10位　RC390(-Since2014-)　販売台数181台
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
メーカー名 販売台数 前年比 販売シェア
ホンダ 4221台 96.5％ 37.6％
ヤマハ 3604台 122.3％ 32.1％
カワサキ 1468台 77.7％ 13.1％
スズキ 812台 94.0％ 7.2％
その他 1124台 159.0％ 10.0％
0632名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:59:02.31ID:wNgmAc/p0
バリバリ伝説の考えと違う俺、高いタイヤ履いて安全を買ってると思ってるわ
0634名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:59:16.83ID:yCsUjUhN0
2016年度小型二輪（401cc以上限定）車種別年間販売台数
1位　スポーツスター1200シリーズ(-Since2013-)　販売台数2265台
2位　ZRX1200DAEG(-Since2009-)　販売台数1907台
3位　XSR900/60thアニバーサリー(-Since2016-)　販売台数1812台
4位　MT-07/A(-Since2014-)　販売台数1761台
5位　GSX-S1000/F(-Since2015-)　販売台数1608台
6位　CRL1000アフリカツイン/DCT(-Since2016-)　販売台数1393台
7位　ポーツスター883シリーズ(-Since2013-)　販売台数1341台
8位　MT-09/A(-Since2014-)　販売台数1193台
9位　NC750X/ABS/DCT(-Since2016-)　販売台数1148台
10位　MT-09TRACER(-Since2015-)　販売台数1109台
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
メーカー名 販売台数 前年比 販売シェア
ヤマハ 9217台 79.0％ 17.9％
ホンダ 7757台 83.5％ 15.0％
カワサキ 7860台 99.5％ 15.2％
スズキ 4938台 103.9％ 9.6％
その他 21805台 98.1％ 42.3％
0635名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:59:20.06ID:EE04n4dEO
>>60
安価間違って自己レスしてしまった
現行車種知らなすぎてｾﾝｾﾝｼｬﾙ
0636名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:59:21.96ID:H3fIJOoOO
>>602
YSRより前にそのコンセプトで出したのがスズキのGAGだけど、4ストエンジンなので次第に後発の
YSRに水を開けられ、ホンダのNSRで止めを刺された。
0637名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 20:59:31.40ID:UWIgAR6Q0
昔は都心にバイクを乗り入れて自由に駐車、動き回ることができたけど、今はどうにもならん
こんな乗り物、どうすりゃいいんだよｗ
0638名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 20:59:36.84ID:wAJGBE3D0
>>619
今更新たに免許もなあって人も多いだろうよ
免許取ってまで欲しいバイクがないって人もな
0639名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 20:59:46.86ID:d5FbUgAB0
自分、漫画って見ないからわからんのだけど
ドラマで「あぶない刑事」って知ってるかな？
主人公は二人いるんだけど、片方は四輪が運転できない設定になってて
二人が別行動するときに、犯人役を追跡するのに使うのはオートバイなんだよな
あーいう露出が少ないよな、最近は
これじゃ、多くの人の興味は惹かないよね
0640名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 20:59:53.83ID:Fnse4TPo0
バイクは片岡義男とかあのイメージ。
ヤンキー受けはヤンキーの衰退とともに乗る人もいなくなった。
0641名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 20:59:54.20ID:yCsUjUhN0
日本の二輪車・バイク業界
業界規模：3兆1806億円
経常利益計：1兆473億円
売上高純利益率：+4.3％
過去5年の伸び率：+1.0%
総資産額：21兆1969億円
労働者数：63479人
平均年齢：40.9歳
平均勤続年数：18.2年
平均年収：690万円

国内売り上げシェア
企業名 売上高 シェア
ホンダ(二輪事業)　　1兆6636億円 52.3％
ヤマハ発動機　　9282億円 29.2％
カワサキ(M＆E事業)　　3222億円 10.1％
スズキ(二輪事業)　　2666億円 8.4％
0643名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 20:59:59.34ID:ZlIfOFGb0
>>52
トライクに乗れば良かろう。普通免許で乗れる。
0644名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 21:00:09.19ID:j9sYEtZb0
昔は週末の夜中に車なりバイクで走りに行くと必ず暴走族にエンカウントしたね。あの頃より今の方が走りやすい。
0646名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 21:00:21.31ID:2eC+PuXT0
619あのさーバイクって速さだけじゃないんだぜにわか坊やシンプルで軽量でバランスに優れたバイクがセローなのよ
0648名無しさん＠１周年
垢版 |
2017/09/02(土) 21:00:56.75ID:K0kuoC3/0
>>629
そういう人種がバイク乗りで目立ってることは
否定しようのない事実だろ？
もちろん全部が全部そうとは言わん
俺の会社でも60前後の人間が2人ハーレー乗ってる。
0649名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:00.04ID:T/2qhVqE0
危険と引き換えに得たバイクの感動は大きかったなぁ
下りて何年も経つけど、運良く思い出と命は残った。
今はそうゆう存在 もらい事故で死ぬからもう乗らない
0651名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:02.93ID:sAegUyNY0
>>294
お前、ハーレーのったこと無いだろ
あんなの見た目だけで、乗ってもくそつまらんバイク
それこそイメージ操作されている
アホ馬鹿ホイホイだよw
0652名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:09.57ID:sXyVNyU40
運転マナー最悪なバイク乗り多いからとっとと滅んでほしい
0654名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:20.69ID:62BwW0fJ0
SR遂に逝ったか
0655名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:30.12ID:5ZPWx0+30
>>628
やっぱ売れ筋やんけセロー
これはモデルチェンジですわ

ついでにWRも売れとるやんけ
こっちは排ガス対応せず競技用として生きるのか
0656名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:39.45ID:fgYeTZut0
いつか大型二輪免許を取ろうと思っているうちに、買うバイクが無くなってしまいそうだ。
0657名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:47.53ID:p9N4H/Jk0
ビッグスクーターだとメットインにゴルフバック入るくらいデカイからな。
普通の単車は趣味の乗り物になるわ。
0658名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:01:54.81ID:yCsUjUhN0
電動(EV)アシストサイクル市場は縮小してる

電動アシスト事業
１位　ブリヂストンサイクル（売上高455億円）
２位　パナソニックサイクルテック（売上高267億円）
３位　ヤマハ発動機（売上高194億円）

電動自転車は売れなくなってる
電気自動車も縮小してるんでEV不人気といったところか
やはり充電がめんどくさいらしい
0659名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:02:19.70ID:sGq1ch8f0
新規でバイク販売店をやろうとすると
ヤマハかスズキか両方しか無理
5大メーカーでホンダ、カワサキ、ハーレーはチェーン店しか無理
0660名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:02:21.80ID:gxhd2ZmH0
俺が一番長く乗ったがセロー225
クルマの最初がカロII
この二台は自分でいろいろと整備をしたから勉強にもなったし
深い思い入れがあるわ
0661名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:02:24.98ID:NQ2Mp4o90
バイク乗りって自分が路上で一番弱者なのに、なんであんな無謀運転するわけ？


死ぬのは自分だろ？バカなのか？
0662名無しさん＠１周年
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2017/09/02(土) 21:02:25.21ID:liGfZi3y0
>>571
そういう時代になったよね。
今や買い物はネットで済ませれるし、渋谷の駅周辺など道路状況では遜色ないどころか逆に早いことさえ有る。税金皆無に免許関係無し。
それに自宅の駐輪も賃貸だと都市部ではバイク駄目な所多いし、チャリなら自宅に入れる事さえ可能というか高額なのは別保管か。
単車でのライディングとニンジャに思い入れ無い限り大都市部ほどチャリ派になるのは当然では無いかな。
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