【自動車】フル充電で400キロ走行 日産、全面改良した電気自動車（EV）「リーフ」の新型モデルを公開★3©2ch.net
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フル充電で400キロ走行＝新型リーフ来月発売―日産
9/6(水) 11:00配信
日産自動車は6日、走行中に二酸化炭素（CO 2）などの排ガスを出さない
電気自動車（EV）「リーフ」を全面改良し、10月2日に発売すると発表した。
2代目となる新型モデルはバッテリーの容量を大きくし、フル充電した場合の連続走行距離を
従来の280キロから400キロに延ばした。価格は315万360円から399万600円。
高速道路の単一車線を自動で走行する独自技術「プロパイロット」を搭載。
日産車で初めて、ボタン操作で縦列駐車できる機能も採用した。
記者発表に出席した西川広人社長は「初代が持つ先駆者としての役割から進化し、
新型リーフは今後の日産のコア（中核）となる実力を持った車だ」と自信を示した。
新型モデルは海外市場にも投入し、米国、カナダ、欧州では2018年1月に発売する。
18年にはフル充電での走行距離をさらに延ばしたモデルの追加を予定している。
9/6(水) 11:00配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170906-00000044-jij-bus_all
https://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/658/0024900295.jpg
★1がたった時間 2017/09/06(水) 11:36:21.68
前スレ http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504676271/ うちの職場の人、３月に買ったばっかなのにかわいそう。
新型モデル出る噂なかったのかな
先見性ない馬鹿だったのかな EV自体には肯定的だが日産のはできれば乗りたくない
ああいうもん平気で売るようなメーカーだからな >>852
8年16万キロで75%が日産の保証回答だろ。
ようはその範囲内 >>844
何も言わないから改善してない(断言)
って、普段どういう仕事してんだよ。文系？
俺は定量的なデータ見るまで断言できないけどな。 >>849
そんなもん本当にあるのか？
ウソだろｗ 月ガソリン代が30000円として
年間で36万
10年で360万
そらリーフ売れるわｗ
車タダで配ってるようなもんだろｗｗｗ >>830
まーーず
憲法９条があれば戦争は起きない・・なんつっているブサヨとか
放射能でガンになってる・・なんつっている放射脳なみに
何度言われてもオウム返しだな、おまえ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
独ダイムラー、フランクフルト国際自動車ショーで、外部から充電できるプラグイン燃料電池車（ＦＣＶ）を世界初公開すると発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22H8A_S7A820C1000000/
で
日産、車向け電池撤退 中国勢と売却交渉 エコカー用、世界で再編 2016年8月6日
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO05759830W6A800C1MM8000/
日産、ＥＶ用電池量産から撤退へ 中国ファンドに売却 2017年7月22日
http://www.asahi.com/articles/ASK7P4H1JK7PULFA00L.html
電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/
米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html
テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188
いっくらバカな中国人でも、もはやEVなんか見向きもせず
中国ですら、ＥＶ充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163
【日産、ルノー、ダイムラー、フォード、三菱自動車、三菱ふそう、UDトラックス、エボバス】アライアンスですらEV部門を中国にぶん投げた
ルノー・日産、東風と中国でＥＶ開発 合弁で低価格車 2018年8月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29HNA_Z20C17A8EAF000/
米フォード、中国ＥＶメーカーと合弁設立で基本合意
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HI9_S7A820C1000000/
のに
＞トヨタも慌ててFCVより電気自動車を主軸に移すって事だよ。
＞FCVはもう終わり。
のわけがねーだろーーー m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ リーフの電池の劣化が激しいのがこれだけ問題になっといて新リーフもやっぱり劣化するのかw
また日産ユーザーは性懲りもなく騙されるんだなw >>828
EVもそうだけど、電気の良さの一つに燃費がある
深夜電力で充電するならガソリンリッター60km/lと対等の燃費だぞw
EVは高速道路がいろいろ苦手だけどエンジンがあればそれを補えるから、オールマイティに使うならプラグインハイブリッドも悪くない選択だぜ？ >>868
だよな。一次ソースの生データ見ないで断言とか詐欺師でしかない。 >>822
価格が違うだろ
しかしテスラも日産もデザインがいまいちだな
マツダが早くEVを出せ >>868
何も言わないから改善したwwwwwwwww
日産に騙される情弱らしくていいねwwwwwwwww 今の中国ではゲノム編集で秘かにスーパーバイオセルの研究しているよ。
日本なのにまたこんな時代遅れのバッテリーを普及させるなんて。 >>840
東北に水素ステーションは一カ所。
北海道にはゼロ。
どうみてもＦＣＶ終わってるんだけど。 >>772
9だったかなぁ。
一度乗っちゃうと、静かさから乗り換えに悩んでいるところ。
静かさが当たり前になってしまったのは、罪深きことなりw >>385
電池劣化時の能力を想定して新品でも劣化時の充電量を超えないようにリミッターをかけてる
例えれば1000リットルの浴槽でも途中に穴をあけて500リットルしか入らないようにしている
新品でも劣化しても500リットルだから劣化したように見えないわけさ >>872
でも騙される人かなり減っただろうねえw
つまり新型リーフは売れない >>864
充電時間は全個体電池で
三分の一くらいになるんじゃなかったっけ
それでもガソリン車とは比較にならんが 単3電池とかの充電対応のあって電池代が安上がりとかPRしてるけど
面倒くさいし、結局ふつうの買うじゃん それと同じで必要ない >>859
と言っても世界で1万台/月も売れて無いけどな >>789
燃費がバカ高い水素など売れるわけないだろ
消費者にメリットがない >>20
コンビニにだって充電スタンドあるぞ
使われてるの見たことないけど >>883
威力業務妨害で訴訟されないように気をつけろよ。アメリカ人は容赦ないからな。訴訟は。 >>855
インプレッサと同じくらいかね。
信頼の4WDにアイサイトも付いて200万。 夕方のニュースで先代みたいにバッテリーは劣化しない！（キリッ
って、やってたけど本当のとこどうなの？ >>874
その燃費を帳消しにして余りある本体価格。
それに深夜電力って今はたいして安くないんだぜ。 エアコンに外気温3度で車内24度の負荷をかけてテストしてくれ。 ズビ ズビ ズビズビ ズボ
ズビ ズビ ズビズビ ズボ >>855
リーフの中身ってノートだろ
最低クラス >>788
被災地じゃないよ…首都圏w
1〜2時間並んで10L販売とかだった… >>890
ニッ水やリチウムイオンはデリケートで、過放電＆過充電には弱い。
バッテリーを長持ちさせる使い方としては883で合ってる。 家で充電言うても自宅がマンションとかで離れた駐車場だと充電できないわな
それともカセット式で持ち運びできるバッテリーなのかな？ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)実用上は200kmの距離か、詐欺商品だな それでね、先代リーフ、中古屋で８０万円程度の価格ついてるのが
放送されたんだよね。 交換式は過去に検討されたけどインフラコスト的に無理って結果が出てる 走行距離は関係ない。今はやたらガソリンスタンドが有るから給油できる。今後例えば全部のコンビニに充電器が併設されれば走行距離は問題なくなるかもしれない >>908
マンション住人なんて相手にしてないでしょ >>907
何がどうあってるの？
パナがそういってるのか？ 水素社会は水素をモロ各家庭に送ることは不可能に近い なぜなら耐水素インフラが非常に高コスト >>912
それと充電時間だな
せめて５分で200kmは走れないと使い物にならない >>257
そりゃそうだろ
大して価格差無いのに航続距離ボロ負けじゃあ叩かれないわけがない
しかもテスラ車はカメラ8台と全方位レーダーが付いてて、斜め後ろから近付くバイクすら判別して表示するほど高度な運転支援が付いている
比較にすらならんレベル >>890
プリウスなんかもフル充電やフル放電させない仕様
そうするとバッテリーが痛まない フル充電したときの電気代はいくらよ？
それが問題だろ
ガソリン代と変わらなければ買う意味ないわ >>872
あんだけ騒がれたんだから改善したならしたでいの一番でアピールせにゃならん部分よね
夕方のニュースでも新型リーフの特集やってたけど電池の耐久性についてはノータッチでしたｗ
やっちゃった日産 >>893
業界ではＦＣＶは終わったというのが常識らしい。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/04/news032_3.html
トヨタが旗振り役となって普及を目指すFCVだが、将来のエコカーの本命と
なれるかは微妙な情勢だ。米国や中国、インドでは補助金を手厚くしてEV
の普及を後押しし、欧州メーカーもEVシフトを鮮明にする。水素と酸素の
化学反応で得た電気を発電に使うFCVも電動化車両だが、開発に本腰を入れる
自動車メーカーは少なく、世界でも投入はわずかだ。EVで出遅れたトヨタも、
マツダと資本提携を決めるなどEVの開発強化の旗幟（きし）を鮮明にしている。 コストについては、車体費用だけでなく車検費用やメンテ費用も含めて
トータルライフコストでどうなるのか、だね。 >>914
マンションの大家に営業かけるだけでよ。
今どき充電装置も無い駐車場のマンションには誰も入りませんよ？って。 EPA240km（笑）
話にならなくね？
テスラと100kmも違うじゃん お前らはバカだな 原油は本当はまだ大量に埋蔵量があるんだ
また海底のメタンハイドレートの採掘技術の目処もたっている
これからガソリン安の時代になるぜ >>919
で、北海道民はどこに水素を入れに行けばいいんかな？
北海道で一カ所も水素ステーションがない。
東北に一カ所。
ＦＣＶは始まる前に終わってた。 コンビニで充電てさあ
買い物なんてせいぜい数分なのにそのためだけに何十分も居るわけ？
真夏とか真冬とかエアコン効かせながら充電てバッテリー痛むだろ テスラみたいに多少値が張ってもガッツリ下の作りゃいいのに。
経済性よりガス車に対して圧倒的な静粛性を求める金持ちのほうがＥＶの買い手になるだろ。
特に日本ではテスラ弱いんだし。 >>926
ここの日産推しの情弱さんは「日産が何も言わないから改善した」だってwww
日産ユーザーにバカと情弱が多い訳が分かったよwww >>513
無理だな その維持費はどーするの？って話になる >>890
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ははは、2chのサーバーはCAに有るので
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)アメリカの悪口はほどほどにしないとマヂヤバいかもな 新型リーフ
400km ※100％充電。200Vだと8時間、100Vだと28時間かかる
320km ※80％充電。200Vで40分かかる
東京IC(東名)
→御殿場JCT(新東名)
→豊田東JCT(伊勢湾)
→豊田JCT(東名)
→名古屋IC
314.6km（3時間17分、5240円）
エアコン切って、渋滞なし、風なしでギリギリだな >>933
競合はしないな。全く。
ｍｏｄｅｌ３は売れまくるだろう。
リーフの↓でどのていどのが出るのかだが。
＞」米国やカナダ、欧州では18年１月に販売を始める予定で、18年には航続距離を延ばした上級モデルを追加する。 トヨタの工作員スゴイなｗｗｗ
トヨタはほんと技術ないからな
完全に周回遅れ >>927
はいはい
電気自動車業界に激震 アメリカ EVの優遇打ち切り
http://ascii.jp/elem/000/001/454/1454389/
米カリフォルニア州、オバマ前大統領の燃費規制を採用へ…HV、PHVの優遇打ち切り変更無し
https://s.response.jp/article/2017/03/28/292704.html
テスラの価格が3倍に デンマーク政府、EV“税優遇廃止”の衝撃 ノルウェー政府も追従 2015年10月08日
https://forbesjapan.com/articles/detail/9188
いっくらバカな中国人でも、もはやEVなんか見向きもせず
中国ですら、ＥＶ充電スタンドの赤字深刻 利用低迷、投資回収は補助金頼み
https://www.nna.jp/news/show/1656163
の、どこが
＞米国や中国、インドでは補助金を手厚くしてEVの普及を後押しし、欧州メーカーもEVシフトを鮮明にする
ですか？？？？ 日産はまた中古大暴落車を売るのか
詐欺会社やのー
トヨタみたいに電池劣化したら無償交換を付けてみろよ >>933
240キロ近くは確実に走るな。
でかいバッテリーだと充電時間の問題もあるから、
近場の買い物メインなら良いんじゃない？ 今度こそ、リーフタクシーの運ちゃんは夏場にエアコンを客無しの状態でかけられますか？ トヨタは完全個体電池があるから！ ２０２０年からトヨタのＥＶが天下とるから！ セグ欠けとはなんだ？
バッテリーは進化してるんだな ホンダのカセットガスをセットして動く小型耕うん機があるよね
アレの自動車版をホンダが作らないかな カセットガス備蓄すればOKね >>860
フル防寒装備で運転かぁ…ｗ
暖房はEVだと地味に大変だな。
ｴｱｺﾝと同じでﾘﾊﾞｰｽさせ暖を取るのかな？
有り余っているｴﾝｼﾞﾝの熱が使えないと成ると。 >>952
悲願の固体電池でも、朝鮮半島に先を越される未来しか見えない。
投資する額が違う。 >>947
はいはい。
まず北海道に一カ所でも水素ステーション作ってからＦＣＶの話はしてくれｗ ハイブリッドは計算上1000キロは走るのに、たったの400キロかぁ。
こんなもんだろと、妥協したな。 >>959
で、北海道に水素ステーションできたんか？
一カ所もないらしいが？ｗ 自分はビビリなんで電池切れの恐怖と戦いながら電気自動車を運転するのはストレスが溜まって無理 リーフ：電池寿命に不安。電気自動車の中古価格が暴落中
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170707-00073002/
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入
http://intensive911.com/?p=101865
EVは使っても使わなくてもバッテリーがヘタる
それでリセールバリューが低い（９割落ち）
ガソリン買っとけば１２０万円は維持できるのに 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)エンジンを造れない日産三菱 「トヨタは周回遅れ」
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)馬鹿は怖いもの知らずとはよく言ったものだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
