【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★２ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小田急小田原線の沿線で火事 一時車両に燃え移る
9月10日 18時05分 更新情報
１０日夕方、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある３階建ての建物から出火し、一時、火が電車の屋根に燃え移りました。乗客は線路を歩いて避難し、警察によりますと、けが人などの情報は入っていないということです。
警察や消防によりますと、１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木５丁目の３階建てのボクシングジムから火が出ていると通報がありました。
火は一時、代々木八幡駅と参宮橋駅の間で停車した小田急小田原線の電車の７号車に燃え移り、屋根が１５平方メートルほど焼けましたが、その後、消防によって消し止められました。
およそ１５０人の乗客は警察や鉄道会社の誘導で電車から降り、線路を歩いて避難したということで、警察によりますと、けが人などの情報は入っていないということです。
近くにいたＮＨＫの職員によりますと、建物から上がった炎は風にあおられて線路側に向かい、停車していた電車の屋根に燃え移ったということで、電車は火がついたあと、少し移動して再び止まったということです。
一方、警察によりますと、火が出た３階建てのボクシングジムも合わせて８０平方メートルが燃えましたが、これまでに火はほぼおさまり、住人などにけがはないということです。
この火事の影響で、小田急小田原線は新宿と経堂の間の上下線で運転を見合わせています。
現場は小田急小田原線の参宮橋駅から南西に５００メートルほどの住宅やオフィスなどが建ち並ぶ地域で、警視庁と東京消防庁が出火の原因を調べています。
乗客は歩いて避難
小田急電鉄によりますと、沿線の火災の影響で停止したのは、新宿行きの各駅停車の電車で、８両編成の車両のうち前寄りの車両に沿線で起きた建物火災の火が燃え移ったと見られるということです。
乗客は車両から降りて線路上を歩いて近くの駅などに避難し、これまでのところけが人の情報はないということです。
小田急小田原線は午後４時２０分ごろから新宿と経堂の間で運行できなくなっていて、小田急電鉄は線路や架線などの損傷の状況について確認を急いでいます。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
★1がたった時間：2017/09/10(日) 17:00:18.11
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505030418/ 火災現場でわざわざ止まったのは車掌ではなく
運転手が現場を見たくて止めたと考える方が無難だろうｗ
車掌が火事にに気付いたのは運転手の後だったと言えるはずだし。 >>206
明らかにマンコ運転士の判断ミスだから仕方ない
諦めろん 参宮橋駅と言えばNHK本局のお膝元駅じゃねーか。
ＮＨＫ職員が１０人ぐらい乗ってても、おかしくない >>258
無理じゃねえかなあ・・・・登戸から溝の口まで行って田都使うしかないかなあ・・・・ 電車の事故になると必死に擁護したがる鉄オタがいるよね >>304
確かにその通りだと思います。すいませんでした。 マニュアル通りに電車が燃える位置で停めた？僕は悪くない。手順に則り停めただけ。
JRのトンネル事故の教訓って？
僕は私鉄だから、わかん~ない。
電車を燃やしたなんて心外だな！
結果的に燃えたけど規則通り、燃えてる側の車輌は熱いに決まってる。
熱けりゃ車輌を移動すればいいのに？
下手に動かしたら、責任を取らされる。
だって僕、馬鹿だも~ん。 >>53
いや、動画みたら冷静に避難誘導しているのも一般客だけど女性
性別のせいじゃなくて、個人の問題かと 高架に反対したやつらは死んどけよ
下北沢だって動線めちゃくちゃで不便極まりないし >>320
>明らかにマンコ運転士の判断ミスだから仕方ない
動画見る限り女性車掌は後部にいるから運転手ではない。 >>278
修羅の国川崎の京急よりマシ
京急は在日専用線だから 手前で停まれてれば良かったのにな
運も無い運転手だ 「誰も誘導してくれないしぃ」とかインタビューに答えてるババアにイラッとした
何度も車内アナウンスで誘導受けただろうにコイツは… もう火事場で電車が停まったら窓ガラス叩き割って脱出するしかないな、
自分で判断しないでジッとしてたら焼け死ぬぞマジで。 >>313
ホーン鳴らして急停車だからな
中央指令の強制停止じゃなくて運転手の自己判断だな 事故が起こるたびにマニュアルが更新されて、結局マニュアル通りのことしかできないって、なんか日本人はどんどん退化するな 火災現場の真ん前で止めたままのマニュアル対応も疑問があるし、
その後少し移動して火災現場を離れる直前に
「止めろ！」って怒鳴った消防士も、何もかも意味不明過ぎる。 >>230
ビビって無口になってやんのw w w
死ね！ ほんっと荒らしウザいな
最近のは荒らし方がバカすぎるし
底辺アルバイト？ >>341
うん、馬鹿だよ。
京急の運転士ならあり得ない状況判断 >>265
運転手の判断悪いよな
手前で止まるか
火事の現場を通り過ぎるかだろ
火事の横で停止って最悪だ このレベルだったら西方向から代々木上原か経堂までは通せそうだけど 京王線民田園都市線民ごめんな
明日から迷惑かけるわ 在日韓国朝鮮人が巻き込まれて焼死したら完璧だったのにな 小田急は人件費削るために給料安いゆとり使うのやめてくれ 止まらずに走り抜けてたら良かったんじゃないかしら？ 現場からちょっと離れてるなら非常ボタン押しちゃだめだわ
大きなお世話で大迷惑の事案だな 安倍政権で国が崩壊中ｗｗｗ
こんなことばっかりだろｗｗｗ >>350
折り返しじゃなくて全部千代田線直通にする 運転士は火災を見つけたときに通過するつもりのように見えたが、火災現場を電車がほぼ通過寸前に参宮3号踏切の非常ボタンが押下されたため、警笛を鳴らしながら非常で止められてしまった。
運転士は指令に特発動作の旨と沿線火災を伝えて動かしたいと伝えたところ、
踏切の安全確認後なら直ちに動かせとなったから動かしたが、既に屋根が燃え始めており、燃えたまま数十メートル進んだのち、消防大隊長から拡声器で怒鳴られた車掌が車掌弁で止めたので現場を抜けきる前に再度停止した。
つうことかな？ マニュアル通りの対応で、１００人焼死でも無罪。
マニュアル無視対応で、死傷者０でも、懲戒処分あり
女車掌としては、マニュアルに従うしかない。。。 >>315
いや、ブレーキはかかっていいんだよ
ただそれにオーバーライドしてあの火の向こう側に停止する
が出来れば
まあでもおっしゃる通り
自動操縦系のその意思の主従関係は難しいよね飛行機と同じで >>343
移動してる時にはもう電車が燃えてたんだから
消防士が止めようとするのは当たり前だろ >>339
あら、テレビだわ！
あんまりイライラしたところ見せたらみっともないしぃ〜、ワタクシは冷静ですわよ。
アナウンス、何か言ってた気もするけど、あれじゃあねえ〜。
って感じ。 >>325
鉄ヲタって真っ先に鉄道会社とか乗務員を叩きたがるもんだけどなあ >>343
そりゃ移動させるのは絶対駄目だろ
あの住宅密集地帯だと更に火事が広がる
運転手のやってる事はクビレベル 小田急・・・・・バカＱに改名する気か？ (´・ω・｀) >>343
消防士が止めさせた時点ではすでに火は電車に燃え移っていたのだから
彼が言ってたように止めさせて乗客の避難誘導の方が優先に決まってるだろ
火がどの程度回るかなど楽観は許さないのだから レスアンカーミスった
>>364は>>349へのレス >>353
失敗したっていいじゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人だものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺はおまえらと違って政治や外交、防衛問題に詳しくないんだけど
つまりこれはどこがチョンなの？
小田急？火災？ああそうか、チョンの放火ってことにするのか これは北朝鮮に負けるな…
あっちのが優秀に見えるわ… 女が電車やバス運転手とかやってるけど、普段の何もないときは女でもいいけど
何か起こったときにパニックにならずにちゃんと対処できるかが怪しいんだよな、女は。 >>352
京急も最近は他の私鉄と変わらんやんか
トラブル起こっても見て見ぬふりする社員が多い >>371
あと７，８ｍ移動してたら
完全に火災現場沿いを離れられたんだよ。
わざわざ火災現場から離れる直前に「止めろ！」って言ってる。 >>364
送電系統が新宿から経堂までなんじゃないのかな？
もしもっと細切れだったら機転を利かせて千代田線直通は確保していると思う。 >>360
> 止まらずに走り抜けてたら良かったんじゃないかしら？
前方には非常ボタンを押された踏切があるから
止まらざるを得ない
もし進めば衝突事故になるかもしれず >>343
燃えたままどこまで走れと言うのかw
まず乗客おろさないと。 ツイッター トレンドランキング
1小田急
2小田急線
3沿線火災
5参宮橋
7小田急小田原線
9参宮橋駅
10ボクシングジム
11経堂
14火事 国が怒っても仕方ないじゃん
能力以上のことはできないよ >>375
>鉄ヲタって真っ先に鉄道会社とか乗務員を叩きたがるもんだけどなあ
鉄オタは自分らを差し置いて一般人が鉄道会社叩くのが許せないの。 >>317
金属の屋根に電線が垂れてショートして大炎上したのが>>229の事故で
それ以来樹脂コーティングするようになってるはずだから、樹脂が燃えたんじゃないかと？
消火後の映像見ても、屋根の形はきれいに残って何らかの燃えカスがへばりついてる感じだしな 火事現場の真横で止まって動かない。。。。。乗客が全員、ただの野次馬だった >>360
火災で倒壊した残骸とかが線路にあるかもしれんしなあ
後知恵ではいっそ突っ切ってしまうのが正解だったがそこまで現場では分からん だから踏切の非常停止ボタンが火事のものかどうか判断できなくなるから
余計なことするなってことだわ ID:2STaixJR0はボケカスレス乞食だから相手にすな >>369
人身事故が田園都市線を襲い、地獄絵図から地獄へ・・・ >>332
下北沢ほんと酷いよなアレｗ
完成してどうなるのか知らんけど地下化したところで駅前が広く使えるようになるわけでもなくただ単に井の頭線への乗り換えが面倒になっただけで終わりそうなのがねえｗ >>393
離れたら離れたで車両の火が他の沿線建物に燃え移るだろ >>393
>完全に火災現場沿いを離れられたんだよ。
車両自身が火災現場なんだよ。 >>401
小田急スレより
803 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf11-4wD+ [60.67.17.191]) :2017/09/10(日) 19:43:41.09 ID:0Vwc1eF10
足柄駅で乗ってきた小田急の駅員？の方によると確かに車両の方は大破してしまったが
架線の方はそこまで重症ではないらしいので確定ではないがおそらく明日の始発からは通常
通り運行するらしいです。 ただ、何度も言うとおり作業の進捗具合や架線の具合によっては
明日もダイヤが乱れる可能性があるのでご不便をおかけし申し訳ありませんが時間に余裕を
持って行動してくださいとのことです。 何だか良くわからんけど踏切の非常停止ボタンが押された以上安全が確認できるまで電車は動かせない。
赤信号で出発できないのと同じ。 >>264
阪急の十三駅界隈は、ものすごくガラの悪い地域
十三駅は、阪急でもっとも重要なハブ駅
十三駅の機能不全は、阪急全体の停止を意味する >>408
じっさい、ほとんどライターですがな
一式陸攻も真っ青 >>394
千代田線直通は全然関係ないような町田の事故とかでも取り止めにするから信用できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
