【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★２ [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急小田原線の沿線で火事 一時車両に燃え移る
9月10日 18時05分 更新情報
１０日夕方、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある３階建ての建物から出火し、一時、火が電車の屋根に燃え移りました。乗客は線路を歩いて避難し、警察によりますと、けが人などの情報は入っていないということです。
警察や消防によりますと、１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木５丁目の３階建てのボクシングジムから火が出ていると通報がありました。
火は一時、代々木八幡駅と参宮橋駅の間で停車した小田急小田原線の電車の７号車に燃え移り、屋根が１５平方メートルほど焼けましたが、その後、消防によって消し止められました。
およそ１５０人の乗客は警察や鉄道会社の誘導で電車から降り、線路を歩いて避難したということで、警察によりますと、けが人などの情報は入っていないということです。
近くにいたＮＨＫの職員によりますと、建物から上がった炎は風にあおられて線路側に向かい、停車していた電車の屋根に燃え移ったということで、電車は火がついたあと、少し移動して再び止まったということです。
一方、警察によりますと、火が出た３階建てのボクシングジムも合わせて８０平方メートルが燃えましたが、これまでに火はほぼおさまり、住人などにけがはないということです。
この火事の影響で、小田急小田原線は新宿と経堂の間の上下線で運転を見合わせています。
現場は小田急小田原線の参宮橋駅から南西に５００メートルほどの住宅やオフィスなどが建ち並ぶ地域で、警視庁と東京消防庁が出火の原因を調べています。
乗客は歩いて避難
小田急電鉄によりますと、沿線の火災の影響で停止したのは、新宿行きの各駅停車の電車で、８両編成の車両のうち前寄りの車両に沿線で起きた建物火災の火が燃え移ったと見られるということです。
乗客は車両から降りて線路上を歩いて近くの駅などに避難し、これまでのところけが人の情報はないということです。
小田急小田原線は午後４時２０分ごろから新宿と経堂の間で運行できなくなっていて、小田急電鉄は線路や架線などの損傷の状況について確認を急いでいます。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
★1がたった時間：2017/09/10(日) 17:00:18.11
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505030418/ >>343
そりゃ移動させるのは絶対駄目だろ
あの住宅密集地帯だと更に火事が広がる
運転手のやってる事はクビレベル 小田急・・・・・バカＱに改名する気か？ (´・ω・｀) >>343
消防士が止めさせた時点ではすでに火は電車に燃え移っていたのだから
彼が言ってたように止めさせて乗客の避難誘導の方が優先に決まってるだろ
火がどの程度回るかなど楽観は許さないのだから レスアンカーミスった
>>364は>>349へのレス >>353
失敗したっていいじゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人だものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺はおまえらと違って政治や外交、防衛問題に詳しくないんだけど
つまりこれはどこがチョンなの？
小田急？火災？ああそうか、チョンの放火ってことにするのか これは北朝鮮に負けるな…
あっちのが優秀に見えるわ… 女が電車やバス運転手とかやってるけど、普段の何もないときは女でもいいけど
何か起こったときにパニックにならずにちゃんと対処できるかが怪しいんだよな、女は。 >>352
京急も最近は他の私鉄と変わらんやんか
トラブル起こっても見て見ぬふりする社員が多い >>371
あと７，８ｍ移動してたら
完全に火災現場沿いを離れられたんだよ。
わざわざ火災現場から離れる直前に「止めろ！」って言ってる。 >>364
送電系統が新宿から経堂までなんじゃないのかな？
もしもっと細切れだったら機転を利かせて千代田線直通は確保していると思う。 >>360
> 止まらずに走り抜けてたら良かったんじゃないかしら？
前方には非常ボタンを押された踏切があるから
止まらざるを得ない
もし進めば衝突事故になるかもしれず >>343
燃えたままどこまで走れと言うのかw
まず乗客おろさないと。 ツイッター トレンドランキング
1小田急
2小田急線
3沿線火災
5参宮橋
7小田急小田原線
9参宮橋駅
10ボクシングジム
11経堂
14火事 国が怒っても仕方ないじゃん
能力以上のことはできないよ >>375
>鉄ヲタって真っ先に鉄道会社とか乗務員を叩きたがるもんだけどなあ
鉄オタは自分らを差し置いて一般人が鉄道会社叩くのが許せないの。 >>317
金属の屋根に電線が垂れてショートして大炎上したのが>>229の事故で
それ以来樹脂コーティングするようになってるはずだから、樹脂が燃えたんじゃないかと？
消火後の映像見ても、屋根の形はきれいに残って何らかの燃えカスがへばりついてる感じだしな 火事現場の真横で止まって動かない。。。。。乗客が全員、ただの野次馬だった >>360
火災で倒壊した残骸とかが線路にあるかもしれんしなあ
後知恵ではいっそ突っ切ってしまうのが正解だったがそこまで現場では分からん だから踏切の非常停止ボタンが火事のものかどうか判断できなくなるから
余計なことするなってことだわ ID:2STaixJR0はボケカスレス乞食だから相手にすな >>369
人身事故が田園都市線を襲い、地獄絵図から地獄へ・・・ >>332
下北沢ほんと酷いよなアレｗ
完成してどうなるのか知らんけど地下化したところで駅前が広く使えるようになるわけでもなくただ単に井の頭線への乗り換えが面倒になっただけで終わりそうなのがねえｗ >>393
離れたら離れたで車両の火が他の沿線建物に燃え移るだろ >>393
>完全に火災現場沿いを離れられたんだよ。
車両自身が火災現場なんだよ。 >>401
小田急スレより
803 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf11-4wD+ [60.67.17.191]) :2017/09/10(日) 19:43:41.09 ID:0Vwc1eF10
足柄駅で乗ってきた小田急の駅員？の方によると確かに車両の方は大破してしまったが
架線の方はそこまで重症ではないらしいので確定ではないがおそらく明日の始発からは通常
通り運行するらしいです。 ただ、何度も言うとおり作業の進捗具合や架線の具合によっては
明日もダイヤが乱れる可能性があるのでご不便をおかけし申し訳ありませんが時間に余裕を
持って行動してくださいとのことです。 何だか良くわからんけど踏切の非常停止ボタンが押された以上安全が確認できるまで電車は動かせない。
赤信号で出発できないのと同じ。 >>264
阪急の十三駅界隈は、ものすごくガラの悪い地域
十三駅は、阪急でもっとも重要なハブ駅
十三駅の機能不全は、阪急全体の停止を意味する >>408
じっさい、ほとんどライターですがな
一式陸攻も真っ青 >>394
千代田線直通は全然関係ないような町田の事故とかでも取り止めにするから信用できない >>112
マジレスしてやると30㎞ちょいでは町田までしか到達しない >>360
結果的にはそうだけど、前に他の車両が止まってたらそれはそれで大事故だな。
まあ結局みんな無事でよかったってことか。 東京は基本的な社会インフラより五輪に全力投球だからこれからボロボロ出てくるぞ >>318
踏切の非常停止ボタン誰が推したんだよ！
乗客を殺す気かｗ >>396
韓国のマニュアルだと運転手がマスターキー抜いて1人で逃げるようだがｗ
そういう火災事故があったよな >>343
わかんなくねぇだろ・・
もう火がついてるんだよ
火が付いたまま走ったら燃え広がるだけだし早く客下ろせって言ってる バカじゃね
火事場に突っ立ってる奴がどこにいるんだよ
マニュアル見直せ 最近の電車でのトラブルってテロの予行演習じゃないのかって思えてしまう >>398
この文句言ってるおばちゃん、よく下北沢あたりで見かける顔だわ
経堂あたりにもいそう >>394
直流電化の供給区間って長くても10キロくらいなのでいくつも変電所持ってて接続してるはず まさに火が燃えてる横で停車するって、頭おかしくない？？ 小田急線が明日も死亡だったら、
明日の朝は京王線、東急線も激コミで遅れまくるだろｗ >>412-413
だからその位置でとめたら
燃えてなかった先頭車両も燃えるだろーが。
あと７，８ｍなんてものの数秒待てばいいのに、NHKの映像みてて「なんでだよ！！」って叫んだわ
逆に、燃えてる車両は既に移動済みだから、７，８ｍが移動したところで、火災状況に変わりはない。 新幹線火災のときは、非常停止だとトンネル内になるから運転士判断で回避
本事案は、マニュアル対応で電車に燃え移るｗｗ >>176
ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ で？明日動くのかしら？動かないとヤバイなあ………だって、社蓄だもん。 >>404
いや、乗客の命を預かるのが車掌。
すぐに対応しなかった車掌が悪い。
車掌は、誰かが助けてくれると他人事だったんだよ。お前が主導しなきゃいけないのに。小田急の教育がいかに駄目なのか分かる。 踏切のボタン押すなって叩いてるやついるけど事故現場に列車を止めない目的(手前に止めたかった)なら正しい取扱いなんだよ
今回は本当に運がないだけ非常ボタンで火災現場より手前に止めてたら押したやつGJって言うだろ >>422
金属板の屋根に電線垂れてショートしたら大惨事だから
樹脂塗料を塗って絶縁してるんだよ >>329
確かに自動で止まるのに手動で止めたとか言ってるんだからバカだな >>53
東京メトロでベビーカー引きずられて非常停止ボタン押したのにもかかわらず
電車を止めなかったのも女なんだよな
いざとなると体か動かないんだろうな >>432
ヒューマンエラーなんて日本じゃよくある事だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>437
乗客の避難を優先しろってことじゃないの？ マニュアル無視して徐行でちょっと前に出るだけで良かったのにな。
火災現場が見えているのに後ろから指示を出さない車掌も何のためにいるのか。 >>437
>逆に、燃えてる車両は既に移動済みだから、７，８ｍが移動したところで、火災状況に変わりはない。
１．燃えてる車両から沿線の建物に延焼する可能性。
２．そもそも燃えてるんだから一刻も早く乗客を外に避難させるべき。
消防士の判断が批判されるいわれはない。 >>220
運転士目線だと踏切非常ボタン発報で
踏切内でなにか起きているから警笛鳴らす。
踏切を通過してたまたま火事現場の脇に電車が停まる
止まってしばらくしたら煙モクモク、なんかヤバそう電車動かす。
そのときには電車の屋根が燃えているｗ
とすると消防のオッサンが叫ぶ
電車また止まる 火のあるところに停車
火が付いたまま移動
……プロのテロリスト？？？ >>444
今押したらどこに止まるかって分からないからなｗ いやいや信号なんか無視しろよこの際 燃えてるんやぞアホ
頭に火が着いても信号待ちとかアホの極みや 緊急停止させられたらバックも出来ないのか？
何か逃げ道作らないとかえって危ないじゃん
超徐行なら動けるとか後ろに下がれるとか 火事現場横でも通過するだけなら列車に燃え移ったりしないのに。 で、コレ出火原因ナニよ。
ボクシングジムとかでこんな馬鹿みたいに燃えるような設備あるわきよらないだろし。 夜通し作業でたぶん大丈夫だと思う
京王線も下高井戸あたりでクレーンが倒れて断線したことがあったが翌日の始発から動いてた >>43
多摩急行、ロマンスカーはすぐ運休になるな。
あと新百合からの多摩線だっけ。 女は土壇場やいざという時はパニクッたりオロオロするばかりだよ。 一度停止した後、火が燃え移ってから数メートル前進させてるんだよね
そして消防に「ドアを開けろ、燃え移るってるんだゾ、ボケナス」と命令される いまは ニュースを見るとすごい映像がある時代。
あれだな 米が北朝鮮を攻撃するために武器を日本に提供するっていうことがあるような関係でなかった
クリントンブッシュオバマ時代のあと、いよいよ水爆で危険な時代ってのを考えると
電車がもえているとか 本来すごいびっくりする話もびっくりしないな。
電車が燃えるってよく考えると初めて見た気もする。 >>442
列車を掌ってるのが車掌って定義だったのは逮捕権や強制下車させる権限まで持ってた国鉄時代までで
今はただのドア開け閉めボタン押す人じゃないのん？ >>400
能力ないなら営業するな！ って話だろ。 >>459
電車のバックっつうのはよう
窓から顔だして後ろみてオーライ
じゃねえよ！
ウテシが反対側の運転台まで行くんだ！ 小田急の駅がハングルだらけなのは理由があるんだろな。
乗務員の対応がとっても韓国風だわ、小田急。
陸のセウォル号と呼んでやろうか。 そもそも火事起きた瞬間でもないのに火災現場より手前で停止しなかった時点でおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
