【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★４ [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急小田原線の沿線で火事 一時車両に燃え移る
9月10日 20時44分 更新情報
１０日夕方、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある３階建ての建物から出火し、一時、火が電車の屋根に燃え移りました。乗客は線路を歩いて避難し、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察や消防によりますと、１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木５丁目の３階建てのボクシングジムから火が出ていると通報がありました。火は一時、代々木八幡駅と参宮橋駅の間で停車した小田急小田原線の８両編成の電車の前から２両目の７号車に燃え移り、屋根が１５平方メートルほど焼けましたが、その後、消防によって消し止められました。
電車は本厚木発、新宿行きの各駅停車で、およそ１５０人の乗客は、警察や鉄道会社の誘導によって電車から降り、線路を歩いて避難したということで、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察などによりますと、当時、現場に駆けつけた警察官が、消防からの要請を受けて近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したところ、電車に自動ブレーキがかかり、ちょうど火災の現場に差しかかったところで緊急停止してしまったということです。
一方、消防によりますと、火が出た３階建てのボクシングジムも、合わせて８０平方メートルが焼けましたが、これまでに火はおさまり住人などにけがはないということです。
この火事の影響で、小田急小田原線は、新宿と経堂の間の上下線で運転を見合わせていて、小田急電鉄によりますと今のところ運転再開の見通しは立っていないということです。
現場は、小田急小田原線の参宮橋駅から南西に５００メートルほどの住宅やオフィスなどが建ち並ぶ地域で、警視庁と東京消防庁が出火の原因を調べています。
乗客は歩いて避難
小田急電鉄によりますと、沿線の火災の影響で停止したのは、新宿行きの各駅停車の電車で、８両編成の車両のうち前寄りの車両に沿線で起きた建物火災の火が燃え移ったと見られるということです。
乗客は車両から降りて線路上を歩いて近くの駅などに避難し、これまでのところけが人の情報はないということです。
小田急小田原線は午後４時２０分ごろから新宿と経堂の間で運行できなくなっていて、小田急電鉄は線路や架線などの損傷の状況について確認を急いでいます。
出火当時はボクシングの練習中
警察によりますと、火が出たボクシングジムは１階が練習場、２階が練習生の宿舎、そして３階は物置として使われていたということです。出火当時、１階では練習が行われていて、ジムの関係者は「上の階でパチパチと音がしたあと火が燃え広がった」と話しているということで警察が出火の原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
★1がたった時間：2017/09/10(日) 17:00:18.11
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505044605/ これ小田急が高架化していれば防げた事故じゃね？
つまり金をケチって利益に走った小田急が悪いと言うことで >>83
それは運転士に怒鳴れよｗ
火災から離れようとするのは間違いじゃないだろ。運転士は車両がかかっってるのはわかってるんだから >>77
緊急信号発報したら、付近の電車はすべて停止だよ。そう言う事故が過去に有ったから
だから、JRで複数ラインが走ってる近くで発報が有ると、関係ない線まですべて止まって大混乱 警察の人も列車が動いてたんで火災現場の手前で止めるつもりだったんでしょ
ただタイミングが会わずというか列車が急には停まれないことを知らなかっただけで >>100
アナウンスで前に移動させたんだろ？
じゃあ前の安全は確認されてるじゃないか
おろせよw >>79
それだと駄目だよ。
「お手間をお取らせして恐縮ではございますが」
頭に労いの詞入れるのは、社会人の常識。 今回の教訓を下書きしておいたよ
現場の活動整理にあたる警察官が、現場で列車を止めなくてはならないと判断したときは、列車が安全に停止できる位置を考慮して誘導棒や発煙筒を使用して停止をさせるよう、列車乗務員と同様の列車防護訓練を数年に一回行うこと。
発煙筒をぐるぐる回しながらダッシュさせられるやつね。炎天下で死にそうになるが。 システムとか規則ってのは過去の事故事例の蓄積の結果として構築されてるからな。
だいたい外部要因(踏切に車が突っ込んでくるとか、今回みたいな火事とか)は排除も検知も難しいので
衝突安全性を高めたり難燃性を高めたりって方向で対処するしかない。
今回はそのおかげで車両移動も乗客の避難時間の確保もできているので、
言うほど深刻な問題は起きていないのではという気がするが。 >>99
な！女はダメだよな！！！！！！！！！！！！！！！！！
女はダメ！！！！！！！！！！！ なんでもいい
復旧はまだかよ
明日も経堂から先行けないとか
小田急サポートに凸しまくるかも >>77
アホ。非常停止ボタン押されたら全ての運行列車は連動して止まるんだよ 踏切のボタンは，
あくまでも踏切内に支障があるから，踏切に進入するなと
知らせるためのもので，
それ以外の沿線の危険を知らせるものじゃないよね >>77
消防士としては自分たちが電車を止めるよう既に警察に指示していたので、対抗列車は来ないと分かっていたんだろう
ただ対抗列車だけでなく線路に勝手に降りたら感電の恐れもあるし、簡単に開けられない車掌や運転手の事情も分かるね >>15
消防署員に怒鳴られるまで何も行動できなかった無能・無責任者だぞ 運転士はくだらんことにいちいちヨシって指さし確認やってるけど、
今回の映像見たら動き固まってて全然対応できてない。
無駄な指さしやっても緊急時の判断能力ない。
くだらん当たり前の確認やめてシミュレーションパターン変えないと。 >>100
消防士が外から開けろと言ってたんだが？ >>99
どこかで映像見れる？どんな言動だったのバカ女車掌は。 >>106
だからそれを指令に確認しないと開けられないだろ。現場で勝手な判断できないんだよ。現場で勝手に非常ボタン押してこの様じゃねぇか >>112 >>115
2時間も前から運転再開してるのに何寝ぼけたこと言ってるんだ 燃えてる家の前に電車を停めた。客の安否は後回し、さすが無能小田急。 運転士がアホ
火が見えてるなら手前で止まれよ
踏切非常ボタンが押されて動けない？
自分で踏切見て支障が無いなら非常ボタンの復帰扱いすれば動けるだろ
現場の警察官が踏切非常ボタン押したのは間違いではない
直ちに電車を止めるもっとも早い的確な対応 >>117
ほんこれ
なので警察官の電車の止め方が一番悪かった
鉄道会社に連絡が筋 >>99
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)そうだよ 真由子様は恐怖のあまりミュージカル調になってしまったし >>81
現状、母ちゃん以外女を見る機会がないんじゃねえの？
お前さん >>104
安全確認や擦り合わせなく、電車脇に消防士がいるのに走らせたのは
運転士と車掌がパニクっていたからだと思うよ。
慌てるなと言うのは酷かもしれない状況だけど、消防士を巻き込むかも知れなかった危険な発車だった。 >>99
パニックにならない場合でも
状況をみて自らの責任でなにかをする
ということをしないよな そういえば代々木八幡て踏み切り移転反対しててホーム延伸出来なくて各停10両化が出来ないとか聞いた >>133
まあそうなんだけどさ、ここは２ｃｈだから >>126
事故は指令室で起こっているわけじゃない >>109
安全な場所まで移動させて安全を確認して下ろしているだろ。 >>130
火災現場に電車が来ることも想定できるのに、勝手に緊急停止ボタンで電車を止めた警察の失態 10 名無しさん＠１周年 sage 2017/09/10(日) 20:58:40.30 ID:wLTS0Fzo0
>>257
＞テレ朝ｎｅｗｓ
＞ttps://www.youtube.com/watch?v=Zd0L0wWMl20
＞
＞派手に燃えながらトローっと動いとるな
＞怖すぎ
動画内の「アホじゃねーのマジで！？」が俺も同感だわ >>17
運転手と女車掌が無能だったから
本当は一刻も早く車両を移動させなければいけないのに規則に縛られて消防署員に怒鳴られるまで中央司令所の指示待ちをしていた
乗客の命よりも日勤教育の方を嫌がったヘタレ >>123
連絡手段の検討くらいじゃね。
主に消防と警察側の課題。 世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://www.zsdfaqw.shop/818235/
>>138
何とか踏切動かせることに決まって今10両化延伸のための工事やってる
島型ホームになる予定。代々木八幡だけなんだよな。残ってるの >>136
警察・消防は連絡もなく踏切のボタンを押して止め、勝手に線路に立ち入った
運転士はそんなことは知らないし、確認する義務もない
全てにおいて警察・消防が悪い
正直、消防の我が物顔は目に余る 止まらなければ助かった北陸トンネル火災事故を連想させる 全ての状況を俯瞰して把握できているような物言いが多過ぎ。 >>147
消防に火事の真横に停められたから許可取って動かしたのに消防が怒鳴りつけてまた火事の真横で停めたんだが 貫通扉のない車両って、事故になったらどうやって逃げたらいいのか？
トンネルとか鉄橋の上を走っていると
よく考えるんだが・・・ その後、短パンのメンヘラ女がどうなったのかが知りたくて戻ってまいりました 消防の判断ミス。
事態を把握できてない警官に電車を止めるよう指示。
さらに鉄道会社には連絡せず。
結果論とはいえ、火災を誘発した。
適切な指示が出せないなら命に関わる仕事についちゃダメ。
災害時にテンパってしまう司令塔って使えないというか邪魔。 >>143
>>150
おー。各停民だから嬉しいわ。実現したらかなり空くね 自動停止ボタンひでーな
火災の真横で止まるのかいな
人身事故対応だろうから融通効かないんだろうな 光り輝く大都会！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan 、
https://www.youtube.com/watch?v=qIfw9aDlq8w >>153
俺達はNHKの投稿動画で全容を俯瞰しているからな…
自分の見えている状況と他人のそれを区別できないのはアスペルガーの典型的な特徴だが
2ちゃんねらーには自閉症スペクトラムが多いだろうから仕方あるまい >>130
火が見える頃には自動停止かかってるだろ
指令に支持を仰がす勝手に復帰できんよ
列車のスピード考えるとそんなに簡単には止まれない
そのために、鉄道遠征中で火事があったら
消防本部は直ぐに鉄道会社に連絡
指令は列車に徐行指示
このシステムが出来てなかったんだよ
個別に誰が悪いと責めるのはアホ
責めるなら緊急時のシステム作ってなかった
消防本部の責任
鉄道会社の司令室は報告あったのなら
徐行指示していない司令室の責任 >>151
公権力なので事故、災害時に別に鉄道会社の許可は要らない >>153
電車止めたのも、止まったのも仕方ないだろうね。状況が判らんから。
消防が怒鳴って後部から避難させたのは正しかったろうね
でもここは２ｃｈだし、こんなもんやｗ 火事現場の横で、車両が燃えるまで待機とか。
まじアホだろ。
サルが運転してたのか？ >>158
あー！警察の独断なわけね
使えねーなあ
小田急に任せとけば延焼は免れたろうに >>151
止まって燃え移ったときには既に消防士がいたから、運転士と車掌は消防士が列車に取り付いていることを知っていた。
それなのにパニクったか何かで消防士を離れさせないで発車させたことを言っているんだよ。 >>102
後方の車両とかに移動すれば、すぐ燃える状況ではないでしょう これは司令室が止めたん？
車掌の判断？
マニュアル？ ボクシングジムと
ぼんくら警視庁の
相乗効果で
あわや大惨事 >>169
ちょっと昔のゴジラ映画ではゴジラが上陸してもまだ新幹線を運行させているのはリアルだったのだなｗ >>151
消防士が電車の屋根消火してくれなかったらどうなってたかなあ >>160
踏切のボタンは踏切に列車が入ってこないようにするためのボタンだもの。
本来の目的と違う用途で押されて理想の動作を要求されても無理なの。 面白がってやってるのかもしれないが
普通に小田急の緊急時対応の失態だぜ それを忘れてはいけない >>165
それで救急隊員が轢かれて死んでしまった。
だから今はルール決めて合同で訓練してるのです。 電車規模の災害で考えると何かあったら取り敢えず止まるって判断は仕方ないんじゃ…線路に倒壊等のリスクを分析している間にも何本も車両が近付いてくる訳で
逆にこの情報伝達の拙いシステムのまま止めない方がいいって判断が増える方が怖いわ
巧遅拙速で止めるのが現状落とし所としては妥当だろ 229: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/09/10(日) 10:55:25.80 ID:bcQzut1L0
脱会者が驚くほど多い。
地域の拠点だった会員が多数退会している。
芋づる式に拠点の周辺会員が退会している。
地域の座談会参加者は数名のところが多くなった。
これは異常事態。
今まで無かった危機です。
若い会員は選挙活動しない、かっこ悪い、ダサいと言う。
年配会員は世間に嫌われすぎた。
今回の選挙活動は本当に動く会員がいない。
早く選挙しないと喚問がある。
早く選挙しても活動家がいない。
本部にお金が少ないらしい。
新しい会館が出来ない。
立替計画は中止が多い。
選挙結果は決まってしまった。
わまか >>171
小田急に任せるというか，
警官はボタンを押すのではなく，無線機で警察本部に
電車を止めるように要請をするだけで良かったんだよね。 >>145
警察は消防の指示に従っただけ。
適切な指示を出せなかった消防のミス。
警官に通報しておいて鉄道会社に通報しないって、
それなんかの規定違反にならんのかな？ >>185
実話なら懺悔ヘアヌードってとこだろうな >>155
え？
屋根燃えてる電車走らせて沿線の民家延焼させまくろうってか？w 結局消防の判断ミスが原因。
高い電車が燃えてしまった。賠償責任は消防にあるだろ。 これ、消防署員や警察官もバカだが、乗務員や指令も相当にバカだろ。
火災現場のまん前で停まって電車に燃え移ったわけで、
死傷者が出たらどうするつもりだったんだ。
列停や防護無線が使用されても最小限の移動はできるわけで
客が乗っているんだったら臨機応変にものを考えろよ。 狂ってる。
閉じ込められたまま焼き殺されなくて
よかったな。 >>174
NHKで、警察？かなんかが緊急停止ボタンを押したってやってたよ
運転士自体はそのまま通り抜けようとしてとんじゃねえかな？
でも、周囲に消防もいるから人身の危惧があるから
安全確認できるまで勝手に発車はできない
要は警察のアホな判断ってことだろな >>174
消防士『列車止めろ！！！』
警察『はい！』
↓
非常停止ボタン
↓
運悪く現場真横で停止 南新宿から代々木上原まで建物と線路ギリギリなんだよな
今後の沿線火災に対する対応が大変そうだね >>190
火災現場に横付けさせて延焼させたのは消防 >>182
大阪であったよな、特急に轢かれたの
そんな事例が最近あったのに、目の前の事例でしか判断できず怒鳴り散らす消防がマヌケってことで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
