【電車】小田急小田原線の沿線(代々木八幡駅と参宮橋駅の間)で火事 一時車両に燃え移る★４ [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急小田原線の沿線で火事 一時車両に燃え移る
9月10日 20時44分 更新情報
１０日夕方、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある３階建ての建物から出火し、一時、火が電車の屋根に燃え移りました。乗客は線路を歩いて避難し、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察や消防によりますと、１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木５丁目の３階建てのボクシングジムから火が出ていると通報がありました。火は一時、代々木八幡駅と参宮橋駅の間で停車した小田急小田原線の８両編成の電車の前から２両目の７号車に燃え移り、屋根が１５平方メートルほど焼けましたが、その後、消防によって消し止められました。
電車は本厚木発、新宿行きの各駅停車で、およそ１５０人の乗客は、警察や鉄道会社の誘導によって電車から降り、線路を歩いて避難したということで、警察によりますと、けが人などはなかったということです。
警察などによりますと、当時、現場に駆けつけた警察官が、消防からの要請を受けて近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したところ、電車に自動ブレーキがかかり、ちょうど火災の現場に差しかかったところで緊急停止してしまったということです。
一方、消防によりますと、火が出た３階建てのボクシングジムも、合わせて８０平方メートルが焼けましたが、これまでに火はおさまり住人などにけがはないということです。
この火事の影響で、小田急小田原線は、新宿と経堂の間の上下線で運転を見合わせていて、小田急電鉄によりますと今のところ運転再開の見通しは立っていないということです。
現場は、小田急小田原線の参宮橋駅から南西に５００メートルほどの住宅やオフィスなどが建ち並ぶ地域で、警視庁と東京消防庁が出火の原因を調べています。
乗客は歩いて避難
小田急電鉄によりますと、沿線の火災の影響で停止したのは、新宿行きの各駅停車の電車で、８両編成の車両のうち前寄りの車両に沿線で起きた建物火災の火が燃え移ったと見られるということです。
乗客は車両から降りて線路上を歩いて近くの駅などに避難し、これまでのところけが人の情報はないということです。
小田急小田原線は午後４時２０分ごろから新宿と経堂の間で運行できなくなっていて、小田急電鉄は線路や架線などの損傷の状況について確認を急いでいます。
出火当時はボクシングの練習中
警察によりますと、火が出たボクシングジムは１階が練習場、２階が練習生の宿舎、そして３階は物置として使われていたということです。出火当時、１階では練習が行われていて、ジムの関係者は「上の階でパチパチと音がしたあと火が燃え広がった」と話しているということで警察が出火の原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
★1がたった時間：2017/09/10(日) 17:00:18.11
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505044605/ 消防から聞いた警察官「え。乗客の誘導？選手ですよねー？意味がわからない」 現場は消防も警察も高卒
そういや代々木上原に消防学校あるから駅で脳筋みたいのがウロウロしてるな 空いてる時間で良かった
混んでたら潰される人が出る 消防隊員が徐行して燃え移った車両の運転手(後部だから車掌)に
「運転手！ドア開けろ！電車に燃え移った。早く避難しなさい。」と叫んでいた。
NHKニュースより 柏署は28日 強制わいせつの疑いで、柏市豊町2、会社員、金澤拓也容疑者(26)を逮捕した。 逮捕容疑は2014年7月9日午前0時15分ごろ、同市南柏2の駐車場や付近の路上で、県内に住む会社員女性の体を触るなどした疑い。千葉日報[2016.9.30]
駒澤大学出身
駒澤ギャングスターズ所属
イオン柏の近くに住む性犯罪 常習者
金澤拓也 消防も現場の臨機応変な判断（）と言って調子こいとると
関西某所みたくﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝと撥ね殺されるぞ
踏切の非常停止ボタンで停められたのなら
当該踏切の安全確認を済ませるまでは動かせないのに
当該踏切の安全を保障してない消防に「とにかく動かせ」と言われても
運転士からすれば「ハァ？」なのは当然だろ ボタン押した奴って普段電車乗らない人なんだろうな
緊急停止ボタンが押されたら電車って急停止するの知らなかったんだろう >>954
ジジイの初々しいコメントに思わずほっこり* きっとド素人の一般人が勝手な判断でボタンを押してしまったんだろうなー
ちゃんとプロフェッショナルな消防の指示を仰ぐべきだよね(｀・ω・´) 火元はボクシングジム２階の宿舎とみられ練習生の１人は「たばこの消し忘れかもしれない」と話しているという。
時事通信記事より ヨーロッパの鉄道はもっとざっくりやっててそれはそれで上手くいってる。
何の根拠もなく称呼、指さしが安全と信じてるのは日本だけ。 だいたい踏切に非常ボタン付いててても、
押す適切な時期や連絡先が周知されてなきゃ、全然だめじゃん。
有能な警官、消防が間違えて押したのは、
あらかじめ教育してこなかった小田急がすべて悪い。 地鎮祭みたいなもんか
隣国のロケットの際も止まったために被弾とか有りそう 小田急叩きしてる人いるけど
緊急停止で停められたら動かしたくても動かせないんだろ
信号赤ならw 新幹線の火災の時はトンネルを出てから停めたらしいな。
今回は非常停止信号でしょうがないといえばしょうがないが。 これ沿線ではなく駅火災だったらー
黄色い線の内側をお歩き下さーい！！！
で発車出来ない間に車両燃やすような感じか。
頭固い体育会系馬鹿体質何とかしろ
ついでに某社のドアから手を離してお待ち下さいももはやカルト宗教並の気持ち悪さ 車ならニュートラルにすれば手押しで動かせる。
電車も伝達系を完全遮断して手で押せるようにしとけよ。 おまえらさぁ マヌケなレスする前に>>1くらい読めよｗ
＞ 警察などによりますと、当時、現場に駆けつけた警察官が、消防からの要請を受けて近くの踏切に設置された非常停止ボタンを押したところ、電車に自動ブレーキがかかり、ちょうど火災の現場に差しかかったところで緊急停止してしまったということです。 こんな非常事態でも指令を通さないと勝手にドアを開けられないのか？
そんなことだったらJR北海道と全く同じクソマニュアル対応だな >>984
昭和２０−３０年代の国鉄で、
止まった列車の窓から降りた多くの客がはねられたから、
厳しいはず。 でも本当の緊急時は乗客判断で降りられるように
非常用コックがあるんだから
それが扱われた場合にすぐに対応できるように
運転手車掌も社外の状況には気を配り続ける必要があるよね >>987
つまり、その点は昭和20-30年代から進歩してない規則ってことか >>984
開けられない。理由は>>987のいう通りで
国鉄三河島三重衝突事故を参照のこと。
死者重軽傷者合わせて450人超という悲惨なことになった。 ボクシングジム自体の火災理由はまだ分かってないのか >>993
防護無線だされても列車を動かせる場合があるんだったら、まず自分の列車を火災の横から退かせろよ >>995
前後に列車いた場合は衝突事故になるぞ。動かせない。
そもそもこの場所で止めるべきではなかった。 で防護無線がかかれば自動的にブレーキがかかる。
乗務員の意思ではどうもならんよ。
列車の存在を確認せず防護無線を発信したらダメよ。 つーか、踏切の押しボタンならどの道全線止まっとるやん 彡⌒ ヾ
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