【自動車】英TVRが復活、グリフィス の名も16年ぶり2度目の復活…新型スポーツカー [無断転載禁止]©2ch.net
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英国のスポーツカーメーカー、TVRは9月8日、英国で開幕した「グッドウッド・リバイバル」において、新型『グリフィス』を初公開した。
TVRは1947 年、トレバー・ウィルキンソン氏が英国ブラックプールに設立。高性能なスポーツカーを少量生産する手法で成長した。しかし、2006年末に経営破綻。
新型グリフィスは、復活を果たした新生TVRの最初のスポーツカー。初代グリフィスは1963〜65年に生産。27年のブランクを経て、2代目グリフィスが1992年に発売。しかし、2001年に生産を終了した。新型が、グリフィス2度目の復活となる。
新型グリフィスの設計には、著名デザイナーのゴードン・マレー氏を起用。英国のスポーツカーの伝統に則った2シーター車をデザインした。エンジンなどのメカニズム系は、コスワースが手がける。生産は、英国サウスウェールズ州の新工場で、2018年から行われる予定。
コスワースが開発した新型パワートレインは、エンジンが5.0リットルV型8気筒ガソリンとなり、車両重量1トン当たり、400bhpのパワーを引き出す。また、車両重量は1250kgに抑えられることから、パワーは500bhpレベルとなる。トランスミッションは6速MT。パワフルなエンジンと軽量ボディの組み合わせにより、0〜96km/h加速4秒以下、最高速322km/h以上の優れた性能を実現している。
http://s.response.jp/article/2017/09/09/299574.html
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http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1221608.jpg おぉ、なんだかTVRって感じやね。
乗ったこと無いけど速そう。
こーいうのをポンと買ってみる財力が欲しい。 また革張り変態内装が見られるのか
先代のグリフィスって屋根無しじゃなかったか? そういえばうちの近くの駐車場にTVRって書いたスポーツカー置いてあったけど、最近見ないな。
どういうのか知らないけど、ドアミラーをどうかするとドアが開くんだな。ドアには把手も鍵穴もな
い変な車だな。 スーパーセブンにスズキの軽エンジンを積んだやつのほうがよほどスポーツカー。
というかイギリスのスポーツカーって軽量ボディーを小さいエンジンぶん回してってタイプじゃないっけ? >>16
アストン・マーチンみたいな筋肉車もあるでよ ヨタ車の86に似てるな
今時らしいつり目にビッグマウスのダサいデザインだから売れるんじゃないか? 西部警察復活か
ABSが無いだけで笑われてたけど
今は自動ブレーキが当たり前だからな また田舎のエアロ屋レベルのFRPの安っぽいボディじゃないだろうな?
なんか内装を見ると心配になるわ >>15
ミラーの下側にタッチボタンが付いてるののよ >>15
確かにドアノブが無いな、何の意味が有るのか知らんけどw >>28
ミラーのボタンを触る→ドアが開く→開いたドアを回り込んで乗る
こうですか?
ドアより後方にボタンを配した方が合理的じゃね? イギリスの車メーカーって聞いた事がないんだけど有名なとこってあるの? マフラーがフロントフェンダー直下にあるのか、いい音するかな アレ? 昔、海遊館で こういう顔見たことあるよ
斜め後ろ姿がカコイイね 成金相手の日本と違ってイギリスの車は庶民の遊び、金持ちは馬を買うからな
本当に景気の良いときでないと作れないんだよな、アベノミクスで日本だけどんどん取り残されてる 初代グランツーリスモのライセンスを思い出す
あれ難しかったよね ,ィ _ _ ,
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撮影中に見物客に突っ込んで客が足だかを骨折した事故あったな〜
扱いにくい車だったらしいもんな。
グリフィスじゃなくてタスカンって車だっけ。 GTの中でもばか速かった
扱いは先を予測しての操縦を要求される 前のTVRはABSもTRCも無かったけど今回のはどうなんかな >>31
デザイナー的には目立たない(見えない)所にってのがキモだったんでないの?
トランク開けるのもエンブレムにタッチする方式だし
そいやエンジン始動もあの頃にしては斬新なボタン押しだったな 1枚目の写真をぱっと見た時RX-7っぽいかなって思った
後ろ姿はスープラっぽいっていうか
最近スポーツカー系ってやたら高いよね なんでだろ
90年台なら¥500万あれば結構いいクーペ買えたような気がするけど グランツーリスモ最速のサーブラウ
グリフィスはリヤのスタビリティが足りなすぎる 相変わらずパイプフレームなのかな
エキゾーストパイプの位置やらでっかいディフューザー
レーシングカーのロードゴーイングバージョンそのものやね 「やあ、ぼくグリフィス。みんなよろしくね!」
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1221610.jpg
っとかやっとけばお前ら騙されて買っちゃうんだろ? 俺的には車そのものより、ゴードンマレーなにやってんのwって方がニュース >>8
どっちもスマホ用に表示されるがPCで見ると違うのか? まーた電子制御一切無しの大パワー車か
安くなるけど怖すぎ いきなり吹っ飛ぶぞ >>65
石破軍団じゃなくてか
…げる いしばしげる… >>44
国際A級か
バイパーはそんなに難しくないんだけどな... オーナーが雨の日に乗りたくないと嘆く車
石原軍団がとりわけ下手というワケではない 「俺がこうして軽自動車で這いつくばってるお陰で
てめぇはそこでそうやって スポーツカーってやつを気取ってられるんだ!
グリフィス!!」 俺はもうちっと中間的なスポーティ車が欲しいな。
たとえば、軽量なアバルト124に2.5LNAで7500回転回るエンジンとか。
今の市場って公道で使わない >>1とかM2とかハイパワーマッチョターボ路線か、
公道でもダルイ燃費重視型 86とかロードスターみたいなのしかないよね。
公道でバランス良くドライブ楽しめるエンジンやセッティングがないよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています