【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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１０日、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある建物から出火し、火が電車の屋根に燃え移った火事で、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「消火活動のために電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことがわかりました。警視庁や小田急電鉄などが当時の状況をさらに調べています。
１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木の３階建てのボクシングジムから火が出て建物の一部６０平方メートルが焼け、さらに近くで停車した電車に燃え移って車両の屋根およそ１５平方メートルが焼けました。電車にはおよそ３００人が乗っていましたが線路を歩いて避難し、けが人はいませんでした。
警視庁や東京消防庁は１１日火が出た建物の３階を中心に詳しく調べました。
これまでの調べで、火災が発生した時、小田急の司令所に消防から「沿線で火災が起きた」と連絡がありましたが、司令所から乗務員に指示を出す前に現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「踏切から消火活動をしたいので電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことが警視庁などへの取材でわかりました。
警視庁や東京消防庁は当時の状況について確認を進めるとともに、午後からは世田谷区の車両基地で屋根が焼けた車両についても詳しく調べました。また、小田急電鉄は乗客の避難誘導などの対応について引き続き調べることにしています。
■小田急線火災 対応の経緯
小田急電鉄によりますと、１０日午後４時６分、ボクシングジムから火が出ていると、消防に通報がありました。
その３分後、午後４時９分、小田急の運行を指揮する運輸司令所に消防から「沿線で火事が起きているのではないか」と連絡がありました。本厚木発、新宿行きの各駅停車の電車の運転士は、火事の現場にさしかかる手前で煙を確認しましたが、その時点では「火事」という認識はなかったということです。
午後４時１１分、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から要請され、近くの踏切に設置された非常ボタンを押したため、電車はＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して緊急停止しました。
運転士は電車が停止すると、外に出て踏切の安全を確認しましたが、その際、沿線の建物で火事が起きていることに気づいたということです。
運転士は、車両に燃え移る可能性があり、電車を移動させようと考え、運輸司令所に連絡したということです。午後４時１９分、電車は再び動き始めました。
この間、現場付近にいた人たちが撮影した映像では、停止した電車の前から２両目の屋根に火が燃え移って徐々に火の勢いが増す様子が確認できます。
しかし、消防から停止するよう指示があり、１２３メートル進んだところで再び停止しました。午後４時２２分、乗務員はおよそ３００人の乗客に対し、避難の誘導を始めました。
屋根に火が燃え移った車両と離れたいちばん後ろの車両から避難するようアナウンスしたあと、いちばん後ろの車両と先頭から乗客を避難させました。
すべての乗客の避難が確認できたのは、最初の緊急停止から３０分余りあとの午後４時４２分でした。
乗客は線路を歩いて避難し、けがをした人はいませんでした。この火事の影響で、小田急小田原線は新宿と経堂の間の上下線で５時間余りにわたって運転を見合わせ、小田急電鉄によりますとおよそ７万１０００人の乗客に影響が出ました。
配信9月11日 18時42分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134911000.html
★1が立った時間 2017/09/11(月) 12:52:41.97
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505109937/ >>1
スレナンバー★3の間違いです
申し訳ありません ＪＲ西ならともかく
信号無視する運転士なんて、いない 難しいわ
運転士やってるけど、消化活動の事情は消防にしか分からんし、事故整理や総括的なことは警察だろうし
でも鉄道運行の知識や、停止信号に対する重みなどは乗務員や指令じゃないと分からん
お互いのルールや対応方を理解しないと、また同じことが起きるな 2ちゃんねらーの多くは、結果を見て議論する。
想像力は働かない。
仮に予想をして、予想を外したらスルー、予想が当たったら「だから言ったろ」
こんな感じの奴が多い(匿名性が高い分、テレビのコメンテーターよりひどい) 鉄道の非常停止ボタンは線路上のトラブルの場合のみ使用できると
警視庁は警官に徹底させろ、馬鹿かよ 「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&;p=2
小田急の公式見解でてるぞ！！ そうか
アジアと世界のまとめ
http://gossipmatome999.web.fc2.com/index.html
☆防衛に経済に 盛り上る日印関係
☆イギリスのメイ首相訪日 首脳会談まとめ
☆台湾 中国軍機の圧力増大へ日台共同対処に言及 >>9
小学生じゃねえんだから結果がすべてだろ
中学のときの教わらなかったのか
ゆとりはみんなこうなのか？ >>13
非常停止ボタンを押したことで乗客の安全が脅かされたのに
それでいいわけないだろ >>19
そうだそうだ
マニュアルより結果がすべてた
一酸化炭素、青酸ガスで何人殺してたかわからん 火災位置が小田急指令で解ってるのに、火災位置に電車止める小田急のシステムが無能 >>24
指令は現場通過させようとしたけど、消防が踏切非常ボタン押したから止まったんやないの？ 社蓄は上官の命令が絶対
私企業はお上の言うことには逆らえない
戦前からまるで成長していないジャップ
どうしようもないなジャップ >>19
結果重視は分かるが、実現できない、社会にも相手にされない、ひきこもり無職2ちゃんねらーが評論家ぶって屁理屈を言っても社会の役には立たないし、説得力もない >>24
「車両番号nn番は、保安装置を切って、ただちに再加速してください！」
みたいな指示をできなかったかが疑問だね >>21
じゃあ、押さないのが正確？
あなたなら瞬時に正確の判断ができた？ 警察叩いてるのはアキバで職質されまくってるキモヲタか
不法移民の外人でしょ 踏切の緊急停止？ボタン押されたら電車は一旦止まるしかないしなあ。
警官は警官で消防から線路上で消火活動するかもしれんから電車止めてって言われてたわけだし。
まあしゃーない 昨日まであれだけ小田急叩いてたのに・・・
流れ変わったな NHKニュースの報道がひどいな
「警察が止めたのはやむを得ない」にして
止まったことが延焼の原因じゃないみたいにミスリード誘ってる
警官があそこに止めたから停止時間が長引いて引火したのに
あの現場に止まらなきゃ燃え移ってない
通過してれば問題なかった >>26
通り抜けだけが正解とは小田急言ってないぞ
システム上火災位置止まるのが無能
「通過するも一つの選択肢、手前に止まるのがもう一つの選択肢です。ただ、今回は非常停止ボタンが押されたことによって、システム上、停止位置が現場付近となってしまった」 >>13
読んだけど、警官が非常ボタンを押したんだということを暗に主張したいように思えた
鉄道会社は消防警察より立場が弱いだろうし、それは今回の事故に至っては至極全うな主張だわ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
っhっじゅっっじゅっじゅうううううう 小田急の指令は有能な方だと思うけどな
公権力が介入してきたんで躊躇したんだろ
それが間違いだったと 全員が最善の行動をとろうとして最悪の結果を招きかけた感じやな >>32
誰が押したかわからんのに
そんな指示できるわけないだろアホかよ >>24
非常停止ボタン押されたときに、果たして火災の詳細な場所まで分かっていたかどうか。
仮に分かっていたとしても、デッドセクションやエアセクションがあっても、電車を停車してしまう事案がちょくちょく発生するのが現状なんだよな。 踏み切りの手前が火災現場だ
非常停止ボタンで踏み切りの手前で停止した
消防車は電車が通過するのを待つべき
それでなんの問題も無かった
問題は、非常停止ボタンを押したこと 警察が悪い、だから都民の税金で電車修理代出します、ﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞｗ
都民が悪いんか？ わるいんか？ 女性の「理想」の体型は、長い歴史の中でこんなに変化している
http://www.zuiabz.shop/8.html
踏切の停止ボタンでなく、小田急に連絡し前の駅で停車させるべきだった。
明らかに警察の判断ミス。
現場のすぐ側に停車させては、消火活動すらできず、危うく乗客の命を奪うとこだったんだから。 ボタンを押したおまわりさんがそこで止まったら危ないよって誘導するもんだろ
運転手が降りて点検しての８分間に警官は何をしてたんだよ
火事が危ないからボタン押したのに火事の真横で停車ってコントにもならねえぞ 消防から正規のルートで小田急に連絡してるのに、勝手に現場でその場にいた警察官に列車を止めさせた消防士がアホなんだろ。 >>38
NHKは止めたのが間違いと言えないのな、国の下請けだから あのな
なんで非常停止ボタン押したんだよ
消防もそんな要請確認できないと言ってるぞ？
w >>35
電車が捌けるまで待てよ
あと小田急運行指令所から
上下列車が止まったという連絡を待て
なんで見切り発車で消火活動しようとしてんの？ お上がゼロ戦で敵艦に突っ込めと指示したら従うのが日本人
お上が停止しろと命令を下せば
そこが火災現場だろうが停止させる
それがジャップの本質なんだよ 【小田急スレ〜まとめ〜】
寝タバコ野郎に
直接、数百万請求されるでしょう！
ちなみに寝タバコですと
ジムの火災保険は降りません！！
以上。
(￣ー￣)ニヤリ☆ >>38
死傷者ゼロなのになんでこれだけ槍玉に挙げられてるのか…。
火元のジム関係者とか取材してるのだろうか？ 運転士が火事に気付かないって有りえない
どこに目付いてんの >>47
小田急はボタン押されたら自動的に停止だから、ボタン押された時点でどうしようもない >>33
正確
沿線火災は消防から鉄道会社に既に伝わってることは通常考えられるから
電車の制動距離を考えたら上り下りどちらかの電車が近くで止まってしまうことも考えられる
現場の一存で勝手にやるべきことではない >>46
線路脇だから消防が小田急指令に通報した訳で位置は把握してる筈だぞ
システムで止まったとしても指令から動かすことはできたはず 誰が一番悪いかというと火元
2番が消防
警察と鉄道会社はとばっちり >>39
でも強制的に止まるシステムのおかげで、踏切の異常に運転士が気付くのが遅れても、自動停止して踏切の人や車が守られるって面もあるからね
非常ボタンに火災用とそれ以外用の2種類つけるのが最善かな >>33
火事の通報4時6分〜警察が非常停止ボタン押した4時11分までの
5分間、あのへんにたくさんいた民間人が誰も踏切の非常停止ボタンを
押す発想になってないんですがｗ >>65
煙だけしか見えないならなんか出てるなー位にしか思わんやろ >>65
集中してたらそういうこともあるんじゃないの？
「電車でGO」みたいなゲームじゃないんだし 火の真横で電車が止まる羽目になったって、どう考えてもボタン押したのがおかしい
警察官はそんな判断もつかないのか？
ちゃんと考えたのか 運よく死傷者0だっただけで大惨事になりかねなかった事故だからな
良く検証して次に生かさないとダメだわ
こういう運よく助かった事故をないがしろにすると国鉄みたいにもう一回やらかして大変なことになる 客が非常通報ボタンを押して会話してきたタイミングが悪い！
客がホームの非常停止ボタンを押して列車を止めたタイミングが悪い！
通行人が踏切ボタンを押したタイミングが悪い！
他の車両が防護無線出してきたから列車が止まった、タイミングが悪い！
そんな理屈は通らないぞ。
小田急は言っている「ボタンを押してくれてありがとう」と。 >>73
民間人は非常ボタン押しにくい雰囲気ない？そもそも >>65
想像だけど、踏切支障の列車停止ボタン取り扱われたから踏切事故かと思いこんで目が行かなかったもな
あとまだ火柱が出てない三階だと運転席からは視認できなかったかもしれん。 >>76
まあ、押したアホは電車もない離島に左遷だろうから、どうでもいいや 人が亡くなってたら
警官は糾弾されるところだったな こんなの誰も責められない
誰も間違ってないし
町中を走ってるから仕方無い >>57
現場の指示がどうだったかは続報待ち
第一報で小田急各線は次の駅に停車で動いてるから、現場の先走りなのか、想定より火事が酷くて架線火災の恐れが出てきたからの電車を緊急停止させたのかはまだ不明 火災現場の真ん前で停車してしまったことは運が悪かったと言えるだろう
問題は、避難に３０分もかかったことだ
かなりの非常事態だと思うが、みんなよく勝手にドア開けて逃げなかったな >>73
福知山線では踏切じゃないけど一般人が押して、対向車の衝突を避けられたぞ 誰も死ななかったから小田急も「今回は大目にみたるわ」というコメントなんだろうな >>76
火元の先の踏切のボタン取り扱かったんがから、踏切手前の火災現場付近に列車が止まるのは想像つきそうだけど現場は切迫してたかも 踏切の非常停止ボタン押せば電車は止まる
踏切内で何かあるわけだから非常ブレーキ
バカでも分かるわ
そこで火の真横で止めたの一等賞！！
大当たりじゃねえか
普通できない、見事なまでのピンポイント >>86
小田急「複々線化と地下化と10連化で金ないンゴねぇ…。」 小田急「ボタンを押してくれてありがとう」
乗車客「頭の上が燃えてんだぞ！フザケンナ！」 日本には善きサマリア人の法は無いから
警官は犯罪者になるだけ >>87
乗客全員無事の確認に30分だから実際はもっと早い段階で逃げてるでしょ >>90
単に、現場の馬鹿が英雄になれると暴走しただけ
これで昇進の芽は摘まれたが 「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&;p=2
小田急の公式見解でてるぞ！！！ 別に悪いことした訳では無いんだから消防の所為にしなくても 事の本質は、踏切内及び電車の安全が脅かされる可能性が０％だったのにも関わらず
非常停止ボタンを押したことで、乗客の安全を脅かしたこと。
つまり、関係ないことをした結果なんだよこれは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
