【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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１０日、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある建物から出火し、火が電車の屋根に燃え移った火事で、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「消火活動のために電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことがわかりました。警視庁や小田急電鉄などが当時の状況をさらに調べています。
１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木の３階建てのボクシングジムから火が出て建物の一部６０平方メートルが焼け、さらに近くで停車した電車に燃え移って車両の屋根およそ１５平方メートルが焼けました。電車にはおよそ３００人が乗っていましたが線路を歩いて避難し、けが人はいませんでした。
警視庁や東京消防庁は１１日火が出た建物の３階を中心に詳しく調べました。
これまでの調べで、火災が発生した時、小田急の司令所に消防から「沿線で火災が起きた」と連絡がありましたが、司令所から乗務員に指示を出す前に現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「踏切から消火活動をしたいので電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことが警視庁などへの取材でわかりました。
警視庁や東京消防庁は当時の状況について確認を進めるとともに、午後からは世田谷区の車両基地で屋根が焼けた車両についても詳しく調べました。また、小田急電鉄は乗客の避難誘導などの対応について引き続き調べることにしています。
■小田急線火災 対応の経緯
小田急電鉄によりますと、１０日午後４時６分、ボクシングジムから火が出ていると、消防に通報がありました。
その３分後、午後４時９分、小田急の運行を指揮する運輸司令所に消防から「沿線で火事が起きているのではないか」と連絡がありました。本厚木発、新宿行きの各駅停車の電車の運転士は、火事の現場にさしかかる手前で煙を確認しましたが、その時点では「火事」という認識はなかったということです。
午後４時１１分、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から要請され、近くの踏切に設置された非常ボタンを押したため、電車はＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して緊急停止しました。
運転士は電車が停止すると、外に出て踏切の安全を確認しましたが、その際、沿線の建物で火事が起きていることに気づいたということです。
運転士は、車両に燃え移る可能性があり、電車を移動させようと考え、運輸司令所に連絡したということです。午後４時１９分、電車は再び動き始めました。
この間、現場付近にいた人たちが撮影した映像では、停止した電車の前から２両目の屋根に火が燃え移って徐々に火の勢いが増す様子が確認できます。
しかし、消防から停止するよう指示があり、１２３メートル進んだところで再び停止しました。午後４時２２分、乗務員はおよそ３００人の乗客に対し、避難の誘導を始めました。
屋根に火が燃え移った車両と離れたいちばん後ろの車両から避難するようアナウンスしたあと、いちばん後ろの車両と先頭から乗客を避難させました。
すべての乗客の避難が確認できたのは、最初の緊急停止から３０分余りあとの午後４時４２分でした。
乗客は線路を歩いて避難し、けがをした人はいませんでした。この火事の影響で、小田急小田原線は新宿と経堂の間の上下線で５時間余りにわたって運転を見合わせ、小田急電鉄によりますとおよそ７万１０００人の乗客に影響が出ました。
配信9月11日 18時42分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134911000.html
★1が立った時間 2017/09/11(月) 12:52:41.97
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505109937/ 電車みたいな金属の塊でも
こんなメラメラ燃えるもんなんだな >>759
そう。よく言った。
指令室は、事態を把握してたとこのスレでは書かれてるけど、運転士は火災の
ことは何も知らんかったって証言してる。これがすべてだろ。 >>775
延焼の危険はわかるが、いくらなんでもオザキボクシングジムに車両がかからない位置までは進んでもよいじゃん。
あと少し前にすすむだけ。それを止める消防士がおかしいよ。 >>781
動かしたことによるメリットなんてなかったよ これ貨物列車でガソリン積んでたらお笑い日本人になってたよな
×電車を止めろ
○火災現場に電車を近づけるな >>779
断じてしょうがなくはないぞ
まっとうな手順をとってれば小田急は変なとこで止まることはなかった 「小田急指令から、本厚木停車中の36G車掌応答どうぞ」
「36Gです。どうぞ」
「そちら何輌編成ですか？」
「6輌です。」
「では行き先を相模大野止まりでお願いします。」 声の大きいバカに引っ張られたら大変なことになるという良い見本 >>765
指示を出したって事は全責任を負うって事だ 映像みたけど「はーい、火事さんどーぞ飛び乗ってくださーい」みたいなお間抜けだったよ
あの状態なら通過でしょ
なぜとめたよ レアなのは、沿線火災で非常停止ボタンを押すことだろ
電車の運行を見合わせるのが普通で、なんで火災現場近くで
非常停止ボタン押すんだよ、火災現場で停まったのは偶然じゃないぞ >>775
北陸トンネル急行きたぐに火災事件以降、
列車が燃えた時は速やかに安全な場所まで列車を走らせて
乗客を避難させるということになったはずだが >>791
そりゃ火がつく前は動かせっていうだろ
横で燃えてるんだから
火がついてからは止まれって言ったんだよ
燃え広がる可能性があるから
全くもって整合性取れてる 一番の問題は８分も停車してること
火事場の隣で安全確認とか冗談にもならん >>781
いや動いてないし
数メートル動いただけで止まったんだが？
死傷者ないしなｗ >>791
警察官が燃えてないときに動かせって言ってたけど
指令の待機待ちで8分間待ってたから燃えてた >>789
そうなのか〜〜〜
まっとうな手順があったのか〜〜〜〜〜 >>802
は？踏切前で強制的に停めておいて
動かせっていったって急に動かんし
やっと動かせるようになったら停まれって
じゃあ最初から停めなきゃよかったやん 結局消防士、警察官、運転士のどれがスットコドッコイなの？ >>783
屋根に塗っていた塗料が燃えたらしい
塗料だけ
でも屋根が燃えただの大騒ぎ 車輌が丸焦げになるよりも、パンタグラフ大爆発するんじゃないかと不安になった >>801
安全確認のあと、司令室に車両横での火事を報告
消防士から動かせと言われたけど司令室から待機指示
〜８分経過〜
あー！車両に火が！ 消防は線路側から消火したかったらしいけど、いきなり停止ボタン押す前に小田急に連絡すべきだろ。
マジで官憲は横暴だよな。 >>803
周辺火事で騒然としてる状況で
断片的な情報しか入ってこない状態で
何分ならOKなの？ 非常停止ボタンで電車は火災現場に自動的に停まった
これは動かしようのない事実 火の横に８分も電車が停止してるのに延焼に気が回らない消防ｗｗｗ 車掌も乗客の対応してたりして、ずっと無線聞いてるわけじゃないから、指令から3, 4回呼び出されるまで数分間、応答しないことも多い >>818
動かせって叫んでたんでしょ？
火がついてからはとまれ！乗客を避難させろー！になったけど これでどんな危険な場所にもボタン押されりゃ８分は停止することが分かったな >>817
?
数メートル動いたって書いたはずだけど？ >>238
簡単に言うけど、お前制動距離とか考えた事無いの。車や電車がブレーキ掛ければ直ぐに止まれるとでも思っているだろw
電車の運転手が目視で確認して直ぐに止まれるのであれば、踏切での事故はおろかホームからの自殺者は防げるぞw >>800
指令、司令、総合指令などは、
年功序列や縁故でバカでもなれる会社と
数学の天才しかなれない会社の二通りあるからなぁ
小田急はどっちだ？ >>799
トンネルとかだろ
通り抜けだけが正解とは小田急言ってないぞ
システム上火災位置止まるのが無能
「通過するも一つの選択肢、手前に止まるのがもう一つの選択肢です。ただ、今回は非常停止ボタンが押されたことによって、システム上、停止位置が現場付近となってしまった」 やりとり勝手な推測
（消防庁から運輸指令）代々木5丁目で火事ですね、了解しました。ガチャン。
（踏切防護の警報音）ピーー
（指令）ん、参宮3号特発動作だ、あれ、さっき消防から連絡あったとこのすぐ近くだんべ
運転士「小田急指令、こちら6606列車ですどうぞ」
指令「6606どうぞ」
運転士「参宮3号で踏切防護で非常で止まりました」
指令「付近で沿線火災入ってますけど運転士さんから何か見えますか？」
運転士「煙が漂ってるのは見えましたが」
指令「走行に支障有りますか」
運転士「いえ、支障ないようなので通過しましたが今も編成が掛かってると思います」
指令「そうですか、では急いで踏切の安全を確認して発車してください」
（運転士 降りて踏切を見回ろうとするが途中で炎が建物から出てるのを発見して運転台に駆け上がる。）
運転士「6606の運転士ですが2両目脇の建物から炎が出てるので直ぐに出したいのですが」
指令「解りました、非常運転で時速15キロ以下で踏切を確認しながら出て下さい。」
（運転士）「車掌さんやばいからとにかく合図くれー」
（車掌）「プー」
【発車 100メートル程進む】
（消防）「運転士とめろーダァあけろー火いついてんぞ」
（車掌）えええ？！車掌弁カチッとな
勝手な妄想フィクションです。 消防士もまさか真横に停車するとは思っても見なかっただろうね。もはやコメディー >>809
消防>警察>運転士の順
ただし、消防が消化活動の為に踏み切りの非常ボタンを押す事を警察に指示していた場合 >>823
1分で動かすと「なぜ動かしたのか」「危険なのに動かしたぞ」と叩かれるから >>827
つまり非常停止おされること前提にシステム組め厨ことだわな
それがいやなら非常停止ボタンなくすしかないな >>825
今回は運転士が踏切安全確認して振り替えって初めてわー燃えてるって思って
司令室に連絡したあとに
そのまま車両燃えるまで現場待機したことの方が問題だと思う 8分停止してたのは、普段の小田急をみてれば、特別対応が悪かったとも言えないと思う
小田急の平均的な実力として妥当なところ 電車の周囲にはホース持った消防士が大勢いただろ！
何故、燃え出した電車に放水しなかった？
乗客が乗っていたから放水しなかったのか？
それとも放水したんか？
これは、電車の屋根に消防士がホースで水を撒いて
くれたら電車は燃えなかった事案ですわ！ >>822
非常停止ボタン押したら電流が遮断されて電車は簡単に動かせねえだろ。自動車じゃねえんだからよ。 >>831
小田急指令が8分間待機させ、火災情報も運転士に伝えてない訳だが >>775
木造車両じゃあるまいし、何で延焼するんだよ。近隣に燃え移る事もあり得ん。仮にそうだとしても客の脱出考えたら遠く離れないと。 >>832
少なくとも今回はそんなこと言うアホはおらんだろ・・・ >>829
いや数メートル動いたって書いたよね？
あのまま動いてなかったらセウォル号みたいににて
数メートル動いて止まっただけでそれ回避できたんかｗ
文脈読もうか？ >>834
そうそうそうそう。自分も何度か同じこと書いてる。
これが一番の根幹だっての。指令室は何やってたんだって話。 それにしても火元のボクシングジムの情報が全くでないね・・
在日の自爆テロかと思ったが >>840
パンタグラフが爆発するかもしれないだろ 電車火災の弁償は、火を出した人ではなく電車を止めた人にあるわな。
判断ミス >>834
電車って、一見運転士が勝手に動かしているように見えるけど
指令という者と保安システムがガチガチに統括している
絶対に衝突や脱線しないようにそうなっている
だからその許可を得ないと運転士は電車を動かせない
そして指令は、現地、該当電車、最寄駅、後続列車の情報を得るのに5分はかかる
8分なら妥当、むしろ早い方
「8分も」という奴は無知すぎて話にならない >>843
結果論だわ
それで落下物あって事故になってたら
なんで動かしたんだよって言うに決まってる
乗客載せたまま安易に動かさないのが正解 >>828
一番肝心な指令からの指示を待ってた時間が抜けてる >>844
数メートル動くことでモロ火災浴びてるところからは脱出したけど？ 消防士っていうのは個人の判断でああしろこうしろって言うのかな？
言ってるのが現場の責任者なのかどうか判別がつきにくいんだけどね >>852
バカだよなｗ
８分で長いなら何分だと満足なんだよと効いても絶対に返答ないｗ 、
>>138
動機は目立ちたかった、
こんな騒ぎになると思わなかった、
反省している
て感じ？
、 >>836
火災には種類があって
1.普通の火災
2.電気火災
3.油火災
がある
電気火災と油火災に水をかけると大惨事になる
バカならば、詳しくは危険物で勉強しなさい >>856
してないよ
火災現場の目の前に止まった最後尾の車両に人を集めてそのドアから避難をさせるという鬼畜 >>852
数十メートル動かすのに踏むべき手順が多すぎるってのが今回の問題点なんだよ 8分ぐらいで騒ぐなって死傷者がいたら同じこと言えんの？ｗ 京急なら炎を振り切って走り抜けるのに・・・
>>836
だって架線に通電してたかどうか確認できてないまま
放水できないだろ >>858
それわたしも思った
現場のトップが指示出したのか、末端消防士がパニック状態で警官に指示したのか >>852
んなこたーない。
毎日小田急乗ってるからわかるけど、大概非常停止ボタンおされたとかの場合、
運転士がこんかいみたく踏切まで確認にいったとしてもせいぜい5分程度だろ。
一度に8分遅れはそうそうない。 >>858
隊長はヘルメットに線がついてるんじゃなかったっけ めちゃくちゃだな。
消防が踏切の非常停止ボタンで火事現場の横に電車を止めさせて、
「早く電車を動かせ」「電車に火が付いたから止めろ」
非常停止ボタンを押さなかったら電車を燃やさずにすんだのに。 >>864
とめたところは近すぎたけど、最後尾は火災は貰わなかったでしょう >>859
８分は火災に対する対応としては間違いなく遅すぎる
それを踏まえてルールを改善しようって話
知遅れにもほどがある >>867
お前は勝手に電車動かして死者が出たら8分ぐらい待てなかったのか？って騒ぐだろ >>138
くしと名前欄にあるけど
余程良い串じゃないと捕まるぞ >>866
お茶でも飲んでたんだろ
完全に司令のへぼ、それを警察がーとか思い違いも甚だしい
そもそもそういうマニュアルがーっていうなら、
それを作っていなかったという怠慢があるのだから >>863
すぐに消化できないのなら、これ以上火災が広がらないよう移動するのが最善だったと思うけど
違うの？ >>856
ソースくれｗ
数メートル動いただけで回避って
すでに電車最後尾は火事現場から数メートル離れたないと現場をやりすごすｋとはできないんだが？
オレがみた動画と全然ちがうなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
