【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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１０日、東京・渋谷区の小田急小田原線の沿線にある建物から出火し、火が電車の屋根に燃え移った火事で、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「消火活動のために電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことがわかりました。警視庁や小田急電鉄などが当時の状況をさらに調べています。
１０日午後４時ごろ、東京・渋谷区代々木の３階建てのボクシングジムから火が出て建物の一部６０平方メートルが焼け、さらに近くで停車した電車に燃え移って車両の屋根およそ１５平方メートルが焼けました。電車にはおよそ３００人が乗っていましたが線路を歩いて避難し、けが人はいませんでした。
警視庁や東京消防庁は１１日火が出た建物の３階を中心に詳しく調べました。
これまでの調べで、火災が発生した時、小田急の司令所に消防から「沿線で火災が起きた」と連絡がありましたが、司令所から乗務員に指示を出す前に現場に駆けつけた警察官が消防隊員から「踏切から消火活動をしたいので電車を止めてほしい」と要請され、非常停止ボタンを押したことが警視庁などへの取材でわかりました。
警視庁や東京消防庁は当時の状況について確認を進めるとともに、午後からは世田谷区の車両基地で屋根が焼けた車両についても詳しく調べました。また、小田急電鉄は乗客の避難誘導などの対応について引き続き調べることにしています。
■小田急線火災 対応の経緯
小田急電鉄によりますと、１０日午後４時６分、ボクシングジムから火が出ていると、消防に通報がありました。
その３分後、午後４時９分、小田急の運行を指揮する運輸司令所に消防から「沿線で火事が起きているのではないか」と連絡がありました。本厚木発、新宿行きの各駅停車の電車の運転士は、火事の現場にさしかかる手前で煙を確認しましたが、その時点では「火事」という認識はなかったということです。
午後４時１１分、現場に駆けつけた警察官が消防隊員から要請され、近くの踏切に設置された非常ボタンを押したため、電車はＡＴＳ＝自動列車停止装置が作動して緊急停止しました。
運転士は電車が停止すると、外に出て踏切の安全を確認しましたが、その際、沿線の建物で火事が起きていることに気づいたということです。
運転士は、車両に燃え移る可能性があり、電車を移動させようと考え、運輸司令所に連絡したということです。午後４時１９分、電車は再び動き始めました。
この間、現場付近にいた人たちが撮影した映像では、停止した電車の前から２両目の屋根に火が燃え移って徐々に火の勢いが増す様子が確認できます。
しかし、消防から停止するよう指示があり、１２３メートル進んだところで再び停止しました。午後４時２２分、乗務員はおよそ３００人の乗客に対し、避難の誘導を始めました。
屋根に火が燃え移った車両と離れたいちばん後ろの車両から避難するようアナウンスしたあと、いちばん後ろの車両と先頭から乗客を避難させました。
すべての乗客の避難が確認できたのは、最初の緊急停止から３０分余りあとの午後４時４２分でした。
乗客は線路を歩いて避難し、けがをした人はいませんでした。この火事の影響で、小田急小田原線は新宿と経堂の間の上下線で５時間余りにわたって運転を見合わせ、小田急電鉄によりますとおよそ７万１０００人の乗客に影響が出ました。
配信9月11日 18時42分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134911000.html
★1が立った時間 2017/09/11(月) 12:52:41.97
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505109937/ >>871
お、そのぼくちん統計は
火事がおこってて非常停止おこってた場合の統計ですか？
データ示せる？ >>862
火元の横に停めたのは消防と警察ですが？ 線路内に侵入し消火ホースを伸ばすはあくまで小田急の協力で可能
勝手に踏切内トラブル対応の緊急停車ボタンを警官に押させ火災現場真横に自動停車させた消防士はテロリストか 停止した8分間の間、非常ボタン押した警察は何してたの？ このスレで初めて殺人予告見た。
みんな気づいてる？
>>138
リアルでみると怖いな。 >>913
電車は架線に電気を流した状態で水洗浄をするので
感電が怖くて天井は掃除しない。 >>909
少なくとも移動しないでそのまま中の乗客前後に誘導して避難を始めるべきだった
あえて火元に一番近い車両のドアに乗客集めたあたり
なーんにも考えてない 火災なんて爆破以外、そこまで一気に炎上しないし
既に警察も到着してるぐらい経過してるなら電鉄会社も認識しってもっと手前でストップしてるだろ？
小田急は違うのか？ >>442
面白い馬鹿だなーお前は
昨日見物人は沢山いた
でも踏み切りの表示で踏み切り前に自動停止するという看板があったから
誰も押さなかった
https://pbs.twimg.com/media/DJWtFehVoAAniGP.jpg
押したのは馬鹿な警官だけｗ
故意犯、テロリストって、まとめサイトで言及されてるよｗｗ >>915
さっさと動かせとかいってる奴は
社会に出たこともない経験で
結果論でものいってるだけだよｗ >>923
避難誘導せずに電車を動かせって消防士の指示があったのにか？
消防士の指示を無視して避難誘導を開始するってとてもじゃないけどできんわ 非常ボタンを押させた消防士と
再起動した列車を止めさせた消防士は懲戒モンだな
同一人物なら倍満か >>927
結果が全てだキチガイ
あの状況では最善策取れない仕方がないと擁護なら全く改善できない >>927
アホ
緊急停車した後に車両の周辺の確認を怠った乗務員の責任だ >>886
中小ならともかく小田急みたいな大手ならどこでも踏切の非常ボタンが押されれば即自動停止だと思うけど 運転士は煙が出た場所を視認してても、停止したときに、編成全体がそこを通過したかどうか判断するのは難しいと思う。編成が長いから。 >>932
怒鳴ってる声があったし、指令本部では誰がやったかもうバレてるだろ
今は報告書書いて始末書書いて懲戒待ちだろ >>916
人口の一極集中を是正しないとまた起きる
防火能力の低い古い建物や都市計画の見直し、
高密度輸送をなんとかしないと >>933
結果が全て＿
死傷者ゼロ
おまえこれで終わらせていいってことかｗ
はいさいならｗ 小田急は消防と警察に損害賠償請求をしろ
消防と警察のミスだ >>936
乗務員一人だと思ってんのか？
アホなのか？ とりあえず今後は火災すぐ横に止まらないしくみと
止まっちゃったらどうするって事を考えないといけないね >>925
倒壊の危険
粉塵爆発
建物内に可燃性の何らかがあれば引火、爆発もありうる 電車が通りがかった時は火事は大したことなかった
本当に通らせてしまえばよかったのに
止まっているうちにガンガン火事がでかくなって、電車に燃え移ってしまった >>902
停めさせたいのならば、小田急の司令に言うべきでは？
非常ボタン押して強制的にとめるのはおかしいよね
やっぱ消防の指揮系統者おかしいわ >>934
みんなは火災だから上を見てるけど
運転士は下を向いてるからねえ >>940
結果が全て
そのまま通過が最善策なのに緊急停車させた消防士が悪い
消防士警官擁護キチガイ死ね >>939
知ったかすぎるぞアホ
運転手は止まった後誤作動だと思って踏切まで見に行ってんだよ間抜け 警察も消防も現場対応と同時に電鉄会社にも一報入れとけば
緊急停止もすることもなかったんじゃないの？ 非常停止ボタンを押して消火活動は認められない
それは趣旨が違うからだ >>941
今回は警察と消防に貸し作って終わりだろ
小田急としては死人でなかったし怪我人も表向きいないとなってて、車両の損失だけ
貸し作るには良いパターン
もう消防も警察も小田急に偉そうなこと言えない状態になった 日本人は忘れっぽいからね
誰が悪いか犯人探しして徹底的に叩いとかないと
なあなあにしてたらまた起きる >>933
動かした結果、起こる事故の方が大惨事になるので動かせない
これは絶対
過去の教訓
100人死亡した事故の絶対的教訓
変わることはない 停車して何事かと思ったら横が燃えてたと
最悪ですね
運が悪かったとしか >>923
建物が倒壊してたら死傷者でてたよ
全員避難に20分かかったらしいからね
移動して正解だと思います
もう少し離れてほしかったけど消防がとめたから >>946
映像見てないだろ
黒煙と炎出てるぞ
見物してる大勢の野次馬が動画撮ってる >>950
死傷者ゼロならお前的には
今回の事件は問題なしってことねｗｗ
わろたｗ
何回言わせんだｗ >>951
小田急の説明からも8分動けない
キチガイ消防士馬鹿警官擁護キチガイ小田急擦り付けキチガイ死ね >>944
そりゃ無理な話だわ
消防が指示出して、警官がピッタリ火災の横で止めたんだから 警察官は踏切にホース渡す作業をしてるのに電車が一向に止めないから押しただけ
先に小田急指令に連絡してたのに運転士も把握してなかった
反対側からうまく消火活動できなかった
事故現場への一本道はかなりせまいうえにマンションと線路にはさまれていて
ひらけているのは線路側だけみたい
だから延焼を防ぐ為に急を要した
https://www.google.co.jp/maps/@35.6748703,139.6908409,3a,75y,118.43h,85.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1snBAFcqBwsB4klDulUGR2ow!2e0!7i13312!8i6656 いてたからボタンを押した >>957
停車してすぐ燃えたわけじゃねーよ
アホ運転手が席外してんだよ >>943
車掌は煙が出てる場所を視認してない
運転士から電話で教えられてから、
窓から顔だして前の方を見ればわかるだろうが >>932
指示系統が縦なのなら全ての指示は同一人物（＝現場責任者）だろうな >>958
倒壊してたらそれこそあんな現場ど真ん前の位置のドア選んで避難させてた小田急の責任が問われるぞ >>959
動画見てないだろ
空の上の方だけの煙で、カメラがしっかり車体や車体下部の線路も映してる
煙が電車通過する空域になかったという証拠 福知山線事故の時も、目撃者が踏切の非常ボタンオタおかげで対向列車が異変に気づいて事故現場前で停車できた
警察や消防叩いたり賠償させろって言ってる奴は、もちろんこの人にも同じこと言えるんだろうな >>948
止めたり動かしたり８分かかるのはしょうがないらしい司令みたいだから
役に立たないんじゃね 建物の消火のために電車を見殺しにしていいわけじゃない
現場にいるとどうしても視野が狭くなる
警察までもが全体を見ないというのはこの先心配である >>961
日本語不自由のアホ
なんで危険な状況に乗客残して運転席離れてるんだって言ってんだボケ >>960
動画やニュースでそのまま通過が最善策と結果が分かっているのに消防士警官擁護のキチガイ死ね
結果的に停止しなければ起こらない小田急被害の災害だキチガイ死ね さっき報ステ見たけどせっかく動き出したのに火元の横で無理やり止めた消防士は糞
どう考えても踏み切り越えさせて安全確保すべきだろ
消防士が自分の中で変なヒロイズム出しちゃってるだけ 火災現場の横を通過させようとしたのが間違い
リスクを甘くみて事前に手前に停止させなかった指示の誤り >>963
>小田急指令に連絡してたのに運転士も把握してなかった
いやいやいや、、本当なら小田急凄いなｗｗ >>963
そこまでいうのなら、そこまで責任を持つというのなら、
じゃあ電車の苦情は警察が請け負うべきだね
「消防の消火作業の為に、火災の真横で電車を停めただけだ！」と言い張れ 線路内からの消火活動は禁止にすべき
線路側が燃えているのだから >>973
なんで止めた警察も消防も説明に行かなかったの？
馬鹿？ >>965
だから緊急停止したのに車両周辺の安全確認を怠ったアホの責任だって言ってるだろ 複々線化終わったときの消防設備検査は甘くしておくから、今回は許してね、小田急さん >>956
何度いってもそれがわからない奴がいる
延焼する可能性があるなら線路に異常あって動かすことに酔って惨事になる可能性ある
一度とまったものを乗客載せたままそう簡単に動かすわけには行かないっての
さっさと避難誘導するのが最善ってなんでわからんのかな？ ポチッとやったのはポリ公務員だったｗｗｗ
非常停止解除できるまで９分近くかかったから
火災現場の所で止まったままだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>973
キチガイ馬鹿チョン死ね
キチガイ消防士馬鹿警官が勝手に停めたためにさまざまな手順践まないと動けない
日本語解らないキチガイ馬鹿チョン死ね 公務員同士のかばいあいはさらに炎上が加速するだけだからこれは悪手かもしれんな
素直にもうちょっと対策を考えますとか、再発防止に努めるとか無難にコメントすればいいのに
その方が突っ込みどころなくていいよ、今回の経験を次に活かすっていう方向性にしなきゃ >>77
1969年の特急「日本海」北陸トンネル火災事件
1972年の急行「きたぐに」北陸トンネル火災事件 >>980
ずっと止まってるから早く動かせって言いに行っただろ
お前何も見てないのに語ってるのかよ？ 中ぐらいに電車停止時の動画もあるから見ると相当な煙だから運転手は火災に気づいてたと思うけどね。
これで気づかないなら逆に怖いね。
https://youtu.be/QTHWSL05fc4 >>986
どう考えても「消防士が一番えらい」とか言ってる馬鹿は絶頂バーベキューみたいな馬鹿ですよねｗ 勝手に止めて小田急さんに被害を与えましたと消防士警官は謝罪しろ >>985
動かせなかったら乗客の避難だろ
お前病院行けよ >>962
列車運行システムの話じゃない
ルール作り、教育、訓練の話だよ
現場判断で適当にやっちゃった結果でしょうよ 消防士の馬鹿の言うことを聞いた警察官の責任
消防は馬鹿なんだから警察がちゃんと判断しろ 消防はバカ
踏切を通りすぎるのなんて、そんなに時間かからないだろ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 3時間 31分 57秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
