【鉄道】屋根が黒焦げ 小田急電鉄、沿線火災の火が燃え移った車両を公開©2ch.net
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火災の小田急車両を公開 屋根が黒焦げ
09/11 18:45
東京・渋谷区で10日、小田急線沿いの建物から出火し、電車に火が燃え移った。
小田急電鉄では、火事に遭った車両を公開した。
11日午後6時すぎ、入ってきた映像では、炎の跡が確認できる。
通常の電車の屋根はもう少し白っぽい色をしているが、黒くただれたところが、
先頭から2両目の燃えてしまった車両。
金属が、やや溶けてしまっているようにも見える。
車両上部はステンレス製ということだが、一部は絶縁体の役目を果たすウレタン樹脂でカバーされていて、
今回は、その部分に火が燃え移ったと小田急電鉄では説明している。
FNN
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00370073.html
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2017091112_50.jpg
(ソースに動画あり) むしろ屋根のみで火災がスポット的に収まって他に燃え広がってないことを賞賛されるべき 鉄道やバスや航空機や船舶など乗り物の事故の原因究明をする
国交省の外局「運輸安全委員会」が正式に調査すべき。 不燃性絶縁材にしないと駄目だな
重くなるけどセラミック板を貼るとか ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
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すべて輸送司令が悪い。
4:09に当該当該線区を抑止すべきだった そもそも列車が走行中の踏切を消火活動に使ったり支障検知器のボタンを押したりすることは列車往来危険罪や業務妨害罪に抵触すると思う。 置き換えるとして燃えない絶縁体って例えばセラミックスとかは
耐衝撃性とか重量に問題ありそうだな
スペースシャトルに使ってた発泡シリカとかなら軽いんだろうが、アレ脆いしなあ >>8
今日日の鉄道車両は燃やそうと思ったってなかなか燃えない。
屋根に火がついた?だから何?という話なんだが、まあ、見た目には衝撃的な映像だったから踊らされても仕方ないな。 火がついて
燃え広がるかよ!
手抜きだな
屋根なんか誰も見ないよ
よし!手抜きしよう >>20
火災の死因トップは一酸化炭素中毒であって、
火に焼かれたことじゃないの知ってる? どうせなら8000系を燃やしてほしかったな。
4000系より一世代前の3000系と言っても
まだまだ新しいだろう。 まずは代々木八幡駅改良工事反対過激派のテロじゃなくて何より
梅DQN下北DQNに散々妨害されたからあながちあり得なくもないのよね >>23
こういう電車って車両に保険とか掛けてないの? 日本の鉄道は燃えにくい素材でできているという固定観念から、
乗客の安全第一が後手に廻ったのであれば大問題。 北朝鮮の不審船公開みたいに警官のテロとして公開したのね。 少なくとも10分は火の横にいたろう
なに考えてんの? ボクシングジム「5年以内には世界チャンピオンを出すから、それまで賠償金の支払い待ってほしい」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています