【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★6 [無断転載禁止]©2ch.net
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激しく炎が上がる建物(奥)と小田急線の車両(手前)=10日午後
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170910at63_t.jpg
屋根から炎が上がる車両の中からは、「ドアを開けろ」と叫ぶ乗客の声が響いた。10日、小田急線の火災を間近で目撃した男性によると、車両内の電気が消え、乗客は動揺した様子だったという。
火元の建物と線路を挟んだ反対側に住む自営業武藤淳さん(51)は、けたたましいサイレンの音で火災に気付いた。建物から火柱が上がっており、そこに電車が走り込んで停車した。
屋根が燃え始めると、電車は少し進んでまた止まった。車内では、乗客が火災に気付き、運転席に向かって「ドアを開けろ」と叫んでいた。
運転席から数人が出た後、乗降用の扉が開き、乗客が次々と線路に降り始めた。しばらくすると、前方の参宮橋駅から数人の職員が駆け付けた。抱きかかえるようにして乗客を降ろしていったが、全員が脱出するまでに20分ほどかかった。
武藤さんは自宅で窓を開けたとき、顔が焼けるほどの熱を感じたという。外からは、沿線住民に避難を促す声が聞こえていた。
配信(2017/09/10-20:36)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091000340&g=soc
他ソース
小田急線火災 消防の要請で警察官が停止ボタン押す(9月11日 18時42分)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170911/k10011134911000.html
関連スレ
【事故】小田急線火災、消防からの要請で警察官が停止ボタン押す★2(実質★3)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124031/
★1が立った時間 2017/09/11(月) 06:13:41.12
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505124418/ >>107
なんかさっき消防法の条文レスしてたけど
警察は消防に協力する義務があるんだと >>95
そりゃ、通報に対するシステムはそうやってつくってあるもの >>103
引火したのは前から2両目の7号車で、燃えたまま百数十メートル前に移動させたんで
今度は前から7両目の2号車が火元の目の前 最前部も最後部も火があり危険な状態なのに
マニュアル通りに誘導した >>57
お前、その後、消防が建物屋上から放水して
電車の屋根の火消したの知らないの? ははは、、
日本の何が優れてるって?w
あんまり、外国と変わんないじゃんw >>120
そもそも消防が電車止めてなきゃ屋根が燃えることもなかったのに
恩着せがましいw >>115
小田急指令も運転士も火災を把握してない
バカ丸だし
小田急電鉄によると、東京消防庁から同社の運輸司令所に火災の一報が入ったのは10日午後4時9分。
発生場所を確認していた同11分、警視庁代々木署員が踏切の非常停止ボタンを押し、電車を停止させた。
運転士は白煙を確認していたものの、火災だとは思わず、マニュアル通りに踏切内の安全確認を実施。
同19分に電車を再び発車させたが、現場にいた消防隊員から「電車の屋根に燃え移っている」と指摘され、
再び停車させた。炎は電車が最初に停車した約8分間に車両に燃え移ったとみられる。その後、乗客の誘導を開始し、避難完了は火災の一報から約30分後だった。 >>106
>>93 にあるように小田急指令が状況を知ってからボタンが押されるまで1分ないとおもわれる
さすがに通報1分以内に急行するシステムはないだろう >>79
三河島対策として防護無線があるじゃん。
今回のような事件を防ぐために、消防官と本官に軌道短絡を叩き込んだ方が良い。 >>123
お前どこからバイト料もらってるんだ?
小田急指令は火災の報告を受けて通過を指示してる
それを勝手に止められただけ
現場の消化方法のために >>122
電車を現場手前で止めなかった指令の責任。 >>86
火災の第一報があった時点で小田急は電車止められたんじゃね >>124
その後も消防に言われるまで火災に気付かない運転士、火災情報伝えてない小田急指令
バカ丸だし >>110
行間を補うと、
「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です(怒)。
(確かに一般論としては)緊急時は躊躇なく押してもらいたい(って言ってるけどさ、
指令同士で話が付いてんのに余計なことして伝達系統を混乱させるなよ、アンポンタン!
曲がりなりにもプロなんだろ?)」 と。男の怒りがひしひしと伝わってくる。 >>114
そりゃ、緊急時にはすみやかに押してもらいたいだろ
今回は該当するケースじゃなかったってこと 乗客の避難に30分ってのも問題だなあ トンネル内ならまだしも応援の駅員もいるんだから手分けして側線に降ろせば良いのに >>123
消防の責任転嫁自己弁護が酷いなw
お前明日勤務じゃないの?さっさと寝ろよ ID:lDdpHtmp0の主張している通り消防と警察が悪い >>126
運転士は煙は確認してたけど火災とは思ってないから、小田急指令から伝達来てないってことだろ
バカ丸だし
小田急電鉄によると、東京消防庁から同社の運輸司令所に火災の一報が入ったのは10日午後4時9分。
発生場所を確認していた同11分、警視庁代々木署員が踏切の非常停止ボタンを押し、電車を停止させた。
運転士は白煙を確認していたものの、火災だとは思わず、マニュアル通りに踏切内の安全確認を実施。
同19分に電車を再び発車させたが、現場にいた消防隊員から「電車の屋根に燃え移っている」と指摘され、
再び停車させた。炎は電車が最初に停車した約8分間に車両に燃え移ったとみられる。その後、乗客の誘導を開始し、避難完了は火災の一報から約30分後だった。 消防の親分が決められたルートで小田急に連絡してるのに、勝手な事をやった現場の消防士が悪いんだろ。
線路にも勝手に入ってるっぽいし。 >>ID:lDdpHtmp0
こいつひとりで必死に小田急叩いてるなw
小田急に問題があるのは指令と当該電車運転士の連絡(意思疎通)
非常停止させられて屋根に引火したあとの乗客の避難誘導
この2点だけど
後者は「もらい事故」だから同情すべき悲惨さ
まさか非常停止を沿線火災の消火行為のためとどうやって瞬時に察しろというのか >>93
この時系列見ると
消防士はボタンの数分前には到着してるはずで
火災の通報もその5〜10分前にはあるはず
沿線での火災なら火災通報と同時に
消防が小田急に報告すべき
これは明らかに遅いね 警官が電車止めなきゃ良かった
運転士が電車発進させれば良かった
すべて結果論ですね バカ丸出しと言いたいだけのために
昨日からずっと張り付いて
スレ立て依頼までするバカ
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★5
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 >>142
バカ丸出しと言いたいだけのために
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>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★5
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 >>152
消防が119通報時初動での住所番地だけでは線路隣接物件火災だと把握しきれてなくて
その時点では小田急指令所にその旨正確に連絡できて無かった可能性もある >>2【改訂版】小田急線火災、悪いのは誰?
○○が悪いよ派
│
├─ 運転手が悪いよ派
│ ├─ マニュアルどおりにして大惨事の事例があるんだよ派(歴史に学べ派)
│ ├─ 車体燃えているのに走らせてんじゃねえよ派(今に学べ派)
│ ├─ 風の息づかいを感じていれば事前に気配があったはずだ派(毎日新聞記者)
│ └─ 燃えてかけぬけろよ派(キャプテン翼OP派)
│
├─ 車掌が悪いよ派
│ ├─ ちゃんと客を誘導しろよ派(クレーマー派)
│ ├─ ちゃんと司令の指示を仰げよ派(事情通)
│ ├─ ちゃんと火事の現状を見ろよ派(ちょい無理派)
│ └─ お前が火を消せよ派(無茶振り派)
│
├─ コウムインが悪いよ派
│ ├─ 状況見ずに停止ボタン押した警察が悪いよ派(結果論派)
│ ├─ いつ何時でも警察は俺らの敵だよ派(公安マーク対象)
│ ├─ 適切に避難誘導しなかった消防が悪いよ派(ちょい無理派)
│ └─ 公務員はダメな奴の集まりだよ派(ルサンチマン派)
│
├─ 女が悪いよ派
│ ├─ 女にはいざというとき向いていないよ派(男尊女卑派)
│ ├─ 女に権力を与えるな派(ナチ党)
│ └─ ま〜ん(小学5年生のまま成長した派)
│
└─ その他が悪いよ派
├─ 司令が悪いよ派(他の私鉄社員派)
├─ 火事を起こしたボクシングジムが悪いよ派(原理主義者)
├─ こんなんで燃える車体が悪いよ派(イジメられる奴が悪いよ派)
├─ 平和ボケしている乗客が悪いよ派(シリア難民)
├─ ミサイル問題に構って国民の安全をないがしろにしているアベ首相が悪いよ派(東京新聞記者)
├─ でも日本人も悪いんですよ派(東西新聞記者)
└─ すべてチョウセンジンが悪いよ派(寝ても覚めても朝鮮人が頭から離れられない派)
○○は悪くないよ派
│
├─ 運転手は悪くないよ派
│ ├─ 自動停止だからどうしようもないだろ派(率直派)
│ ├─ 運転手は状況をつかめないよ派(分析派)
│ ├─ マニュアル通りに対応するのが社会人だよ派(社会の歯車派)
│ └─ 列車内だと運転手とは神に等しいよ派(倒錯派)
│
├─ 車掌は悪くないよ派
│ ├─ 一人で多数を誘導するのは無理だよ派(小田急労働組合)
│ ├─ 車掌ちゃんは一生懸命対応してたよ派(女子)
│ └─ 車掌の放尿で火事を消してほしかったよ派(変態)
│
└─ 女だからって悪くないよ派
├─ ○○事故の時は男だっただろ派(背理法派)
├─ かわいいは正義派(ビジュアル派)
└─ まんこは正義派(本能派)
その他諸派
└───┬─ 高架になっていないのが悪かったよ派(連続立体事業推進同盟)
├─ 物が燃えるのは自然現象だから派(ナチュラリスト)
├─ 物が燃えるのは悪魔の仕業だから派(エクソシスト)
├─ バケラッタ(オバQの由来は小田急だよ派)
└─ チョウセンジンの被害者もいるニダ派(小田急線を新大久保まで延伸させる会) >>154
警察官は消防士の指示通りに動かなければならない
そして、運転士は運行再開の手順踏んでる >>123
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>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★5
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 世界有数の過密都市なのに電車と車が平面交差してぼろ家をかすめて走るとか昭和から全く進化してない >>84
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>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 >>72
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>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★5
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 >>125
無線なんて本当に届いてるかあてにんらんし
受信していても動く阿呆は一定数いるんよ
まぁ、それでもそれを担保に降りなきゃいけないときはあるだろうがね
どっちにせよ、極力お客さんを線路には降ろしたくないのは事実 昨日(9/11)、朝も夜も電車混んでたよね
やっぱり小田急の影響かな・・・ >>15
バカ丸出しと言いたいだけのために
昨日からずっと張り付いて
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>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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現場に係員行くまでどんだけ時間かかると思ってるの?
どう考えたって運転士が見に行く方が早いんじゃない? >>152
消火方法は現場についてから、もしくは急行の消防車の中で確認したんでしょ
そこから本部に連絡、本部から小田急に連絡
それを待つことが出来ずに思いつきで電車を停めるという最悪手 うーん、運転手も踏切の安全確認から戻る時に煙と炎が目に入ると思うんだが。
焦臭い臭いもするだろうし。
気がつかないわけないよな。
消防のサイレンも鳴ってただろうし。 >>152
現場確認しないと通報できないだろ
ガセだってあるし
バカ丸だし 小田急「だが断る!お前らはみんな蒸し焼きになってしまえ!!」 運転士も大変だよな、指令本部、警察、消防と3つも旗振りが居て誰の言う事を聞けば良いのか分からなくなるよな。それで、大事に成れば責任を取らされるし。 >>174
バカ丸出しと言いたいだけのために
昨日からずっと張り付いてるバカ丸出しの気狂い
スレ立て依頼までするバカ丸出し
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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通報時間が何時何分なんだろうね?
隣接してるからもっと早く小田急に連絡しなきゃいけなかった
この間何本も電車通過してるのに誰も気付かなかったのか!ら >>174
それこそ現場の独断で停止ボタン押したのが馬鹿 「非常ボタンが押されたことは、安全を最優先とした警察官の方の判断です。緊急時は躊躇なく押してもらいたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170911-00010000-bfj-soci&p=2
小田急の公式見解でてるぞ!!!!!!! 警察と消防が共同で多数の人の命を殺しかねない状況だったな。
一人でもお亡くなりになっていたらどうなっていたか? 地下鉄ない遅れた沿線だわ
jアラート鳴る前に自滅しそう >>126
そうすると、指令は事前に火災を認識していたと。にもかかわらず非常停止ボタンで
電車が止まってしまったのなら、すぐに閉塞指示運転で火災現場から離れる指示を出さなければならなかったはず。
にも関わらず車掌は踏切の現場把握と復帰(まあ踏切のボタン押されてるから、普通の手順だと現場で解除するしかないんだけど)してるんだから、
指令が火災と聞いてても状況判断出来てたとは思えないなあ。
現場で無閉塞運転禁止にしてしまった弊害が出てるんじゃないかな。指令ですべてリアルタイムに把握は難しいのだから現場に権限持たせて安全を担保しつつ徐行運転できる
システム作りしないと対策にならなさそう。 てっきりこういう沿線火災の場合、消防司令部から鉄道司令部に直接連絡行くのかと思ってた。 >>1
社畜は行く
ガタリゴトリと揺れるギュウギュウ電車で
痴漢冤罪に怯えながら
手足の痺れに堪えながら
ガタリゴトリと揺れるギュウギュウ電車で
そこへ北の国からミサイルがドッカーン
皆仲良くミートパイ
これはオッサンの腸
これは女学生の脳
ぐちゃまぜミックス >>187
ほんとそれだよな
不幸中の幸いというか来るべきテロに対しての予行演習というかケーススタディになったことは否めない
だからこそここの消防援護工作隊は今回の身勝手な現場消防士判断の非を認め
キチンと反省するフェーズに入ってることを認識してくれ >>186
そのコピペ貼るために
昨日からずっと張り付いてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
スレ立て依頼までしてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 >>11
そのコピペ貼るために
昨日からずっと張り付いてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
スレ立て依頼までしてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 民家が迫ってるこーゆー危ない沿線いっぱいあるだろ
首都直下なんてきたら火事だけでアウトだわな >>26
そのコピペ貼るために
昨日からずっと張り付いてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
スレ立て依頼までしてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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【小田急線火災】「ドアを開けろ!」叫ぶ乗客 燃え上がる屋根 動揺広がる車両内★5
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同意
なので、停止ボタンの有効性を公式発表してるのかと
結局は現場脳筋消防士がアホなのと
指令室の指示にも問題が少しはあったのかと
沿線火災発生時は徐行運転し
運転士が緊急停止できるようにすべきだね >>110
そのコピペ貼るために
昨日からずっと張り付いてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
スレ立て依頼までしてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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そのコピペ貼るために
昨日からずっと張り付いてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
スレ立て依頼までしてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 ここまで見て思うことは
消防が焦って失敗したとしか思えん 電車の運転手に線路沿いで住宅火災があってるという
情報が伝わってないのが一目瞭然
消防と警察は公務員という連携があるけど民間はスルーという
典型的な災害だね、あーあ、税金で保証しなきゃな、電車会社に 自分達のミスなのに
「はやく降りろこのばか野郎!」
みたいに客に怒鳴り散らしてたな
あいつらw 全車両300人の乗客数
死んでも大した数じゃ無い。
これから中核都市狙いのミサイルで10万単位で死ぬのに スクナ >>199
非番の脳筋消防士か
ボタン押した警察官
それとも小田急社員に女でも寝取られたのか
この基地外地味たレスは逆効果になるね >>189
運転士に権限を持たせると組合が会社の責任回避だとか騒ぎ出すんだよね。 >>177
昔、鉄道のトンネル火災で「直ちに停止しろ」という規則を無視して
トンネルを出るまで列車を走らせて多くの人命を救った運転士が
処罰されたことがあったね 運転手は通った時に気づいてたでしょうけど、停止ボタンを押されたら運転手個人でできることは少ないか
踏切の停止ボタンだったからそっち優先して、火事には気づいたけれど小田急本部からの指示待ちがどの程度だったのか?と考えてる間にも燃え移って消防からまた言われて
ちょっとトラブルが重なりすぎたな 非常ボタンを押したんならその踏切に警察官いたんじゃないのか。
運転士が降りてきたんだから火事だって言えよ。 >>195
ID:lDdpHtmp0←コピペ貼るために昨日からずっと張り付いて
コピペ貼るバカ丸出しの気狂い
スレ立て依頼までしてコピペ貼るバカ丸出しの気狂い
>>129
605: 名無しさん@1周年 [sage] 2017/09/12(火) 00:18:00.02 ID:lDdpHtmp0
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http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504939189/605 これで首都直下地震きたら
消防と警察はうまくできますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています