【中国】ガソリン車やディーゼル車、生産・販売の禁止を検討 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://www.cnn.co.jp/m/business/35107100.html
香港（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 中国がガソリン車やディーゼル車といった化石燃料に依存した車両の生産や販売について禁止の検討に入ったことが１１日までに分かった。工業・情報化部の辛国斌次官が明らかにした。
中国は世界最大の自動車市場。中国政府の動きは、インドやフランス、英国、ノルウェーといった国々に追随したものといえそうだ。こうした国々では、環境への負荷のより少ない車の採用に向けて、今後はガソリン車やディーゼル車の販売を停止する方針を示している。
中国当局はまだ、販売禁止の時期については決定していないが、スケジュールの策定に着手したという。
中国国営新華社通信によれば、辛次官は自動車メーカーに対し、状況の変化に応じて企業戦略を調整する必要があると訴えた。
新華社によれば、当局は、生産量の引き上げを支援するため、電気自動車や一部のハイブリッド車の小売価格について最大半分の補助金を提供するという。
大気汚染の激しい中国は、電気自動車技術の採用に向けて急速に動いている。
国際エネルギー機関（ＩＥＡ）によれば、昨年、世界全体で電気自動車７５万３０００台が販売されたが、中国市場はそのうちの４０％超を占めた。
中国で電気自動車の販売は急速に伸びているものの、依然として、ガソリン車やディーゼル車が市場の大半を占める。ＩＥＡによれば、２０１６年に中国では約２８００万台の自動車が販売されたが、電気自動車の割合はわずか１％あまり。
中国政府は２０２０年までに国内で５００万台の電気自動車が走行することを目指している。
2017.09.11 Mon posted at 18:11 JST それで一定の企業のみに許可にする
中国に進出した企業は法律違反の名目で
根こそぎ取られて、従業員解雇しようなら
さらに法律違反で賠償請求される 共産党に昔の勢いがあれば「はい、明日からガソリン車禁止。動いてるの見たら戦車で轢く」
ってできたのにな これは有り難い
本当にやれば中国の電気自動車メーカーは儲かるが中国経済はガタガタになるぞ
どうやって電気自動車だけで産業回すんだよw 中国らしいな 妄想で計画たてるとは 自惚れもいい加減にしろ 原油の埋蔵量も無限ってわけじゃないし
このまま消費量がぐんぐん伸びたらどっかで破綻するわけで
ボチボチ消費を減らすことも考えんとな、ってとこか？ １４億人の市場とか夢見ていると足元救われるいい例
日系自動車メーカーは撤退するしかないね 内燃機関では到底敵わないから、電気自動車にしてリセットを狙っているんだろ
ムダなあがき >>8
地球の物質収支から見ると、まだ8000年分あるそうです 環境がどうとかじゃなく、ガソリンが足りなくなるからだろうね。
ロシアはお仲間らしいから安心すれば？いつでもお友達価格で売ってくれるさ。
シベリアに不法入国する支那人が耐えないとか、現地のロシア人がブチギレてるとか
そんな事考えなくていいよ？ロシアはお仲間なんだからw シナの発電も化石燃料禁止にしないと
大気汚染で国が滅ぶよ NEO東京オリンピックのころには
冗談抜きでアキラ式電動スポーツバイク出来上がってるかもな >>1
中国産のものは北朝鮮からの闇ルート物資が多いから、まずは中国産不買運動がいいね！ 日本の自動車産業には逆風だが、環境問題にゃいいことだな
ただ環境を想うなら中国は他にやるべきことがあるけど ガソリンでないから、電気になるということでもないはずなんだか。 みんな誤解してるな
中には自転車が入った人力炎神（エンジン）搭載に決まってるだろ
もちろん共産党員の車は囚人が漕ぐんだ 内燃機関では世界の工場になり切れていないけど、
EVであれば中国は世界の工場になれる
だから、中国の内需をテコに、世界のEV化を加速させちゃおうって話 >>21
環境に良いか悪いかではなくて、
輸出産業になるかどうかって話だからな あのー
電気自動車の充電って石炭ではできないんですよ？
北京や上海から200㌔離れるともう電気自動車は無理だって。 EVの前に排ガス規制じゃね
いまだに黒煙出して走ってる状況じゃ イギリスがこの先、１５年でガソリン、ディーゼル車を無くすと言ってたな 安倍が東京五輪で全世界に向けて環境先進国をアピールするとか言ってたから
日本も五輪に合わせて発表するんじゃないかな コストもパワーも全然足りてないのにディーゼルトラック無くすのか 電気にしたら、車両爆発が日常化するだろなと。
ガソリンより危険だろ、中国の場合。 アマゾンで中華製電気自動車を数万円で買える日も来るかな 人だけは腐るほど居るから
人糞でメタンガス作って車の燃料にすればいい 大量廃棄されたバッテリーから希硫酸が漏れて、中国は毒の土地となるのか ヨーロッパでも中国でもそうだけど結局日本をどうにかしたいためだよねこれ
トヨタ一強を崩すための世界的な流れ ガソリンに混ぜ物してるクルマをどんどん取り締まるだけで、大気は相当綺麗になると思うけどね
それでは何か都合が悪いんだろうな中国 >>46
世界3位のトヨタを一強とは言わないと思うわ アドトラック・広告宣伝車、宣伝トラック涙目だな
声優やアーティストはトラック走らせるからなあ… エネルギー密度でいうとリチウムイオンじゃだめ
新素材がでないと無理 >>27
ああ、爆発力だけは世界一だからな
>>35
ああ、それだな
おれと共同開発するか？ 一昔前のチャリンコ大国だった時が一番エコだったっていう皮肉 なんかみんな中国憎し、で何でも否定する前提で書き込んでるようだけど…
やろうとしていることは立派だしとても叩いてやろうなんて思わなかった
こんなのまで非難している輩は、日本人のやることなすことすべて気に入らず叩きまくる韓国人と同レベル やはり新エネルギー開発に成功したのではないだろうか？数年前から噂は出ていたからな。 エンジンは日本製、ミッションは日本やドイツ製が大半の中国車
EVにすれば自国製品率が上がると思ってるんだろうな >>57
あぁ君は販売台数でみてんのね
んじゃそもそも論点ちゃうからお話にならんよはいさよなら もとから電動バイクの超大国、これで空気良くなるならすばらしいことだな。
車だけじゃなくて汚染源全部お願いします。 日本はメーカーと経産省が未来を読み間違えたんだよ
トヨタがテスラの株を手放したのは完全にミス
世界からみれば日本のマーケットを奪うチャンスだよ
ハイブリッドじゃもう満足できないみたいだ
でも中国に目指してる規制に適合できて売れるクルマを安価で作れるとは思えん ロックフェラー一族から石油事業から完全撤退と宣言してから
ほんの数年で世界中が脱石油に動き出した
世界中の政治家に金をバラ撒いて飼い慣らしていたんだな
凄い一族だ >>1
いやいや、その前に中国は石炭の使用を減らせよw これから日本経済終わりって奴が続々出てくるのに100ヲン。 バッテリーにブレイクスルーがあったら一気にEVの天下になる
それがいつになるのかは誰にも分からん 自分たちがEVしか作れないからな
中国産で立ち向かうにはEVでしかできない >>77
実はEVも作れない
モーターが作れないからな 過剰石炭発電所対策アルよ
EV普及で石炭発電所再稼動！ ロシアなんか天然ガスが余ってるんでしょ
ガスエンジン一択。ガソリン・ディーゼル販売禁止。これならできる >>23
何が言いたいのやら
誰かに一から説明受けないと理解できないのだろうけど FCVにすればいいのに
石炭から水素出来るんじゃないの？ 無理だよ
中国今でも停電ばかりじゃん
中国の借金も火の車 >>81
掘り出す金がないから日本に擦り寄ってるんだと
北方領土返すふりして金を引き出そうとしてる 中国はリーマンショック後に金をバラまき過ぎた
それも不動産などバブルで消えたからね
借金だけ残って瀕死じゃん
早く逃げないとリーマンショックみたいに被害被るとこは被って逝くぞ 外出禁止にした方が環境のために良いのにね
あと外食も禁止な
買い物はネットのみとか 石炭需要を電力で賄えていないのにEVに移行しても、
意味ないですよねっていう。 >>26
泣きながら地下室で発電機のハンドルを回すんだよね、小僧さんたちが >>2
親父にだって殴られたことないのに！
って感じ 爆弾車が増産される訳だな(笑)シナ豚国内で車が突然爆発する事故が多発する予感がする(笑) 電気自動車って本当に普及するの？
外で駐車場を借りてるヤツはゴマンといるのに充電どうするんだよ
ガソストなら5分もあれば満タンにして何百キロと走るが電気スタンドでは無理だろ 中２８００万日５００万
人口が１０対１だから１０万人当たりにすると日本が倍だけど
キャパの大きさはどうしようもない現実。
日本はすでに飽和で買い替え需要しかないが
飽和状態からまだ余裕があり過ぎるので
電気に向かうのは自国の為だし、日本の汚染の為にもあり難い。
年３０００万も行くだろうな。
今１％を１０％にでも３００万か。
粗日本の車に匹敵するＥＶ販売。
最大マーケットが電気政策だから全く無視するのは無理だし、
配慮で電化って面もある。
ベンチャーもくみしやすいので、色んな会社が出来てる。
瓢箪から駒みたいな車が出るとも限らない。 停電すると充電できないので、各戸が自家発を導入
ガソリンか軽油で発電するようになって、今より大気が汚染される >>95
くっそ熱いところやクソ寒い所だと、効率がめっちゃ下がるからなー。
摩耗の激しい商用車での耐久性も未知数。
画期的な電池が出てこないと、今の内燃機関を置き換えて良くなるって事はなさそう。
一方、都市部ではまだ可能性はあるかもしれんが、
初期費用やら電池交換のコストを考えると、
電動バイクや電動自転車の方がいいんじゃね、って事になる可能性もｗ その電力は石炭火力発電だろ。
大気汚染ヤバいことになるんじゃ・・・。 世界中の女性を撮り集めたら、色々な美しさがあることがわかった（画像）
http://www.xfgawe.shop/zx/72.html
燃費規制かける
軽油禁止でガソリンのみにする
色々あるのに禁止とか経済終了したいのか？ 中国は自国の産業育成に真剣に取り組み、成功もしている。
経団連の欲ボケ老人どもが目先のカネ欲しさに抜かしてる
ことの言いなりになってる日本はもはや虫の息 >>105
ヒュンダイの水素電池車とか乗らずにやり過ごします >>29
やると決めれば、充電ステーションすら山の奥に立つ。
ただ、やっぱ全土をカバーするには無理あるかな。
でも、都市部だけでやるのも相当な市場 ＥＶはガソリンより構造が簡単ですからなｗ パワーユニットをモーターとバッテリを入れ替えるだけだぞｗ 確かに自動車の排ガスや工場による汚染が原因なんだろうが
まずは人間自体を基地外みたいに増殖させるなと小一時間 当分国内と北米はハイブリットからシフトし、緩やかにＦＣＶにいくが、シナと欧州市場だけはＥＶオモチャでしょうｗ 時計に例えれば
ゼンマイ歯車時計＝内燃機関
デジタルウオッチ＝電気自動車
中国・インドの勝ち >>2
連邦が、ザニーを蓄電池動力にして、主力MSとして採用を決定したような話。 >>117
テスラ GM ダイムラーが開発中
航続距離200㎞と、大型トラックの航続距離としては、使い物にならない。 EVオーナーの仕事は300万円出して超重いバッテリーを買って運んで充電スタンドを奪い合うこと >>113
そんな簡単でもないぞ。
マブチモーター舐めてんのか？ フォルクスワーゲン 2030年までに全車種で電動モデル導入へ 2兆6200億円を投資
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017091200270&;g=int
ベンツは22年までに イーロン・マスクの目指すトラックのEV化は、現実的ではないかもしれない
ttps://wired.jp/2017/06/16/tesla-semi-truck-battery/
普通サイズのトラックでは、1日あたりの走行距離は平均で300～600マイル（約480～960km）になるという。
このトラックが充電のために停止することなく600マイル（約960km）走り続けようとすれば、14トンのバッテリーが必要になる。
問題は価格だけではない。連邦政府の規則により、トラックの総重量は40トンまでとされている。
そのため、バッテリーシステムの重量に、トラクターヘッド、トレーラー、ホイールなどの重量を加えると
600マイルを走行できるテスラ製トラックが積載可能な荷物の重量は、わずか9トンとなる。 やればｗ こちらは粛々とシナ向けのＥＶ量産するだけだｗ >>119
ヘイトスピーチニダ！！！！！！！！！！ ガソリン車では未熟な技術では太刀打ちできないからなｗ 充電池は5年くらいで逝ってしまって
100万で交換とかだろうな
中国の充電池なら
毎日そこかしこで爆発事故起こりそう。
まあ産業がダメになって言うけど
ステアリングなんかは大きく減らないそうだし
すべてがダメということでもない EU市場はハイブリッドシステムの汎用パーツ化で、全車種がマイルドハイブリッドになるだけ。
都市部の公共交通、共用コミューターは全EV化されていくが、マスゴミが誤報しているようなONLY EVでは無い。 ホンダさんは既にシナ現地企業と一緒に開発するてよｗ
まぁ、シナ君がほしいなら売ってやるまでだｗ 技術だけ持っていればよいｗ >>134
国内メーカーは、今後もディーゼル主流だと言っている。
貨物の倍もあるようなバッテリーを積んだトラックなんて、見世物にしかならん。
お値段も数倍だしｗｗｗ 環境対策は口実で本当の狙いは、
中国は、ガソリンエンジンでは日本の車に勝てないから、
土俵を変えることで、差を縮めようと考えたな。 >>134
無理だろうｗ EVは民生乗用車以外はなにも使えない品物ｗ 軍事転用はさらに無理ｗ >>134
ハイパワーのマブチモーターつけるから平気 シナに自動車はまだ早い
運転はもっと大人になってからだぞ >>137
差もなにも、EVは既存のハイブリット技術の延長線であって、すでの持っているのがこちらの企業だぞｗ ＞ガソリン車やディーゼル車といった化石燃料に依存した車両の生産や販売について禁止
つまり、化石燃料でない水素燃料はＯＫということだな。 しかし凄いことになってきたな。バッテリーの取り合いじゃねぇか 毛沢東なら一日でやらかしたかもな
でもって，数千万人が死ぬと >>145
まあナトリウムイオン電池を実用化して、リチウムイオン電池の代用をさせればなんとかなるだろ。 そんなことより一般家庭の石炭ストーブ禁止にしろよ。地球規模の汚染じゃねーか。 >>143
常温核融合エンジンを車に積んだら、空を飛ぶどころか月までいける車が出来そうだなｗｗｗ。 自前でエンジンを作れずに日本メーカー製のエンジンを購入している中国の自動車メーカーにとっては、大きなビジネスチャンスだしな。 欧州、イギリスもガソリン車止めるって言ってるし、日本のメーカー大丈夫か
家電のように衰退してく流れなのか…？ >>140
中国で車を減らしても、暖房に石炭使うし、産業にも石炭使うから、ぶっちゃけ焼け石に水。
EUのは、とりあえず言ってみたｗ
で、後から障壁に利用して、域内メーカー優遇するつもりって、いつもの話。
実際に推し進めてるのは、ハイブリッドの規格化で安いHV、PHVの普及。 中華の 家電からして 発火 発煙 レベルなのにさ ↑ ほんと 軍用車にはFCVが向いてるんだよね。だからFCVの完全撤退はないし、
EVに比べて劣勢が続いても開発がストップすることはないよ。 チャンコロは人民服着てチャリ漕いでればいいんだよ。 >>160
EVブームは持っても５年ｗ すぐ飽きるぞ >>156
中国は、日本にカネを流したくなくて、国産車を売りたいんだろ。
機械部品の塊であるエンジンでは絶対に勝てないから諦めて土俵を変え、モーターと電池で勝負するつもりなんだろう。 >>73
これ
イギリスの車番組はなんていってんの？
ハイブリッドでもめちゃトヨタ叩いてたけど >>160
日本の場合は、50年以内に西側の航路が使えなくなった前提でも作る必要があるからな。
水素蓄電と、宇宙発電、軌道エレベーターは、本気でやってる国策。 中国の大気汚染の要因は、田舎に住む人間が調理や暖房に使う豆炭 って話じゃあ無かったっけ ?
都市部をEV化しても、PM2.5の量は減りそうもないんだが・・・・ こんな一斉に内燃機関を禁止するのってオイルマネー潰しか？
環境問題とか主目的じゃないだろ リーフ乗ってるけど
暖気運転要らないから本当に便利 >>174
今の車はほとんど暖気なんていらないと思うけど… >>171
日本車潰し。
欧米は、日本車に勝てないから、
不正ソフトで、キムヨナみたいに八百長スコアで戦っていたけど、それもばれたからな。
勝てなくなったらルールを変えるのが向うのやり方。
今回はルールどころか、別競技にしたくらいの変更だけど。 ↓こういう事にたいする日本の強さは異常ｗｗｗ
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トリプルコンバインドサイクル発電
https://www.nikkei.com/article/DGXBZO41738610T20C12A5X11000/
１．天然ガスから取り出した水素と酸素を反応させて発電
↓
２．(1)で発生した熱と残ったガスを燃焼させてガスタービンを回して発電
↓
３．(2)で発生した排ガスで液体を沸かして蒸気タービンを回して発電 電気自動車の優位性は、
排ガス車より圧倒的に安く製造できるようになること
2020年にも、逆転する 民主主義国家なら反対運動で原発を簡単には作れないからEV普及に伴う電力不足に対応できない可能性があるけど
中国みたいな国ならお構いなしに発電所作れるから移行が早いかもしれないな EU勢の本命はこっち
48Vハイブリッドシステムのメリット
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/032200080/032200005/?rt=nocnt
ONLY EVはブラフ。 自ら課した排ガス規制がもはや自分らが到達できないところまで逝ったので
そうだ！車がガス出さなきゃいいんじゃんなーんだ
レベルのパラダイムシフト >>155
大丈夫だろう、技術的にはEVのが簡単だろうし焦る必要はないのでは >>179
天然ガスをそのまま燃やしたほうが良くね？ >>1
お前んとこはさっさと使用も禁止しないとヤバいだろｗ 郊外の公安の目の届かないところでは、外見電気自動車の内燃車が流行るんだろうな。
その前にキューバみたいに恐ろしく古い車だらけになるだろうけど。 電話自動車が量産出来ないことは、記事にも書いてあるのに何故バカばかりなのか？ それをしないことには日本車には絶対勝てないからな
市場混乱させてでもメリットがあるだろ
中国にしろ欧州にしろ 中国がガソリン車やディーゼル車といった
化石燃料に依存した車両の生産や販売について
禁止の検討に入ったことが１１日までに分かった。
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早くやれよ、失敗しろ。 まぁ、全車種をフルEVにするなんて、誰も言ってないのに、全部EVになるって話だけ飛び回ってるな。
全モデルに電動駆動装置があるモデルが用意される。
全モデルが、フルEVのみの販売になる。
全然、違う意味の話だからなぁ。
中国は都市部でのEV化は早く進むけど、地方でEV化したら餓死、凍死事件が頻発するわな。 いよいよ戦争の準備に入ったか
石油は備蓄する気だな 電気自動車はある程度の割合しか現実的に無理だ。
余程のエネルギー源を確保しないと。
あんなエネルギー食うものを電気で動かすこと自体頭おかしいわ なぜ、このごに及んで英仏がEVごり押しをしているか？
マクロンやイギリスのファンドが電池会社やテスラの株大量に買いこんでるんだろう
マクロンなんてフランスの大統領になる前は投資銀行の単なる株屋だ
イギリスのファンドなんて世界でもっとも意地汚い、守銭奴とも言える金持ちの集まりだ
EVなんて20年やってるが、全く売れず現在世界中の全自動車の1%にも満たない。テスラなんて1度も黒字を出したこともなくしゃっきんままみれだ。
その会社連中に多額の資金を投資している彼らにとって、泣かず飛ばずで絶滅寸前のEVの状況は大損を意味する。
自身の金のためなら自国民は愚か世界中の人を騙してでも損しないように政府にデマまで喋らせる。
で、上がったところで、巨額売却益せしめて
やっぱ空想絵空事で無理でしたと白紙撤回wwwwこんなところだろう。
損するのは使えないポンコツEV買わされて大損する一般消費者。
フランスもよくこんな守銭奴の詐欺師を大統領に選んだもんだな、まあ日本も他国を笑えないが
国民市民も賢くなれよ、本当に使える良いもの～ガソリン自動車、HV-を買って、この守銭奴どもをコジキにしてやれwwww >>35
じゅうたんは用意するから魔法をかけてくれ >>202
人力発電しかないね(^ω^)
10億人がジャンプしたり、ゲートを回したりすれば良いのよ。 >>190
バカンコクは、そうやっていればいいじゃん。 その電気自動車を充電する為の電気だって発電所で
化石燃料をガンガンに燃やして作ってんだが 中国はこういう事出来るからすごいよな。
何十年後には世界のリーダーになってると思う。 >>199
人工光合成で火力の方が、原子力より先に燃料のリサイクルが出来そう。 >>202
モンゴル平原に、大風車を何万台も設置して、中国に送電 >.>213
ソフトバンクは、これを先読みしていたか。 中国は浪費癖治すためにまず電気代を適正価格にしないと。
日本もアレは輸出補助金だという事で抗議した方がいい。 >>174
今から車内の暖気が居る様になるけど ソレもしなくてもいいんかな、 >>202
当面はガスでやるんじゃね？
ロシアからガスパイプラインを2本引くらしいし
モンゴルでシェールガスに似た巨大ガス田を見つけたらしいよ 欧州中国がEV路線として残る大市場アメリカはどうするんだろう
アメリカは永遠にデカイ車をガソリンで転がしてそうだが。 内燃機関がダメなんじゃないんだぞ、プロパンガスで走れば良いだけだよ、、改造は簡単なんだってさ、 >>2
次作ガンダムはロボットじゃなくて美少女アイドルグループになります >>216
孫正義は、たぶん、サラリーマン金太郎を読んだんだと思う。 >>221
ガスはスタンドが少ないしタンクでかいしタンクの使用期限がある。 2050年にはEVどころかキャブレターに逆戻りしてんじゃね？
今のインフラを保持できると思えないんだが。 PM2.5の原因
1. 農村部での煮炊き、暖房での豆炭の使用・・・それが証拠に、冬になって寒くなるとPM2.5が増える
2. 工場の煙突に脱硫ばい煙装置が付いていない。排煙出し放題
3. 発電所の大半が石炭発電、さらに発電所にも脱硫装置が付いていない
4. 粗悪なガソリン 日本車を使っても、中国はガソリンの質が悪いから排気ガスが酷い。
どう見ても、EV以前の問題。 日本の自動車産業はGDPの20%をしめるみたいだけど、消えてなくなってしまう可能性が十分ある
EV 一台50万円以下の時代が中国では近づきつつあるし
これに加えて完全自動運転のシェアリングカーが入ってくるわけだから、ディーラーを大量に抱えて高コスト体質な上に、ITにも弱い日本の自動車会社はお先真っ暗だな
非常に厳しくなった >>220
それはそれで良いんじゃね？
燃料はガソリンじゃなくて次世代バイオエタノールとかになってるかもだけどｗ
アメリカではもう、ガソリンスタンドでエタノール混合ガソリンしか売っていないようだし
海外の取り組み方は凄いねぇ 日本の自動車会社の大幅統廃合時代突入だな
日本じゃ売れない ガソリン車じゃ未来永劫ヨーロッパ・日米車に太刀打ちできないんで
「家電も制圧したし、電気自動車なら歴史も浅いし、勝負になるんじゃね？」
って目算で言い出したんでしょ？ 中国が作る電気自動車は逆に環境負荷指数がガソリン車より高くなるんじゃないの？ガソリン車＝環境負荷指数が高く 電気自動車＝環境負荷指数が低い という単純な議論には気をつけろよ。自然エネルギーとかいって太陽光マフィアが暗躍したことを思い出せよ。
日本はガソリン車もハイブリッドも電気自動車も、全てのニーズを見据えたほうがよいぞ。むしろ、動力源になる電気を作り出す原発のほうがニーズが高くなるんじゃないかな ジェットエンジンを動力源にしない飛行機の開発のほうが魅力的だけどね EV が普及すれば中国の大気汚染の軽減に必ずつながる
電力問題はモンゴルから引っ張ってくればあっさり解決するだろうな
すごく安いし 中国市場はこれから衰退するんだぞ。話半分にしろよ。むしろキーは原子力エネルギーの再評価だよ。電気自動車が世界的に普及した場合、充電のあり方で社会が大混乱しないような仕組みを作らないと。みんなで一斉に充電したら停電するから。 >>237
中国の大気汚染は工場と家庭で使用する低品質石炭
とくに家庭用は泥炭を使用している
だから冬場は大気汚染が酷くなる
自動車の汚染は１割ほど
それでもやらないよりマシという話なら分かる 反原発運動は世界中の東芝を潰し世界中の原発産業をつぶしておいて、今度は日本やヨーロッパの自動車産業を脅かすガソリン車禁止をいきなり打ち出して、環境問題は迷走しているぞ。むしろ世界中で電気自動車にシフトするなら原発産業フル回転させないと >>239
中国は・・・努力する方向が間違っていると思うw 中華は国際社会のモラルが定着するまで人力以外禁止だ >>206
30歳以上の童貞ならここには沢山いると思うよ。 こんなんやったら燃料電池が高騰して大金持ちしか車に乗れない国になるわ >>2
GNドライブ搭載機種以外のMSは生産・運用禁止(疑似GNドライブは可) 富裕層は買い替えすぐするだろうが日本にさえ旧車乗って喜んでる馬鹿がいるからなぁ ディーゼルは、クリーンディーゼルモデルでも「見た目がクリーンになった」というだけでナノ粒子の発生がヤバイ
ガソリンエンジンは、燃費向上というか高効率化のために今はほとんどが直噴式で、これもヤバイ
かといってEVはEVで、走行中に有害排気は出さないものも、充電スタンドの普及が必須で、そのための発電がそもそもヤバイ
つまり、全部ヤバイ 中国だとEVってエンブレムだけつけたガソリン車走り回りそうだけどなｗ 1記事見る限り
EVとハイブリッドはOKなので
大半のネラーが、テレビの印象まんまで
OnlyEVだと思い込んで、騒いでる変なスレッド(^ω^) おそらく中国の場合ある程度まで黙認して
ある日突然ガソリン車に乗ってたら死刑or１０００万円の支払い命令が来る つまりガソリン車に乗れば中国人窃盗団に狙われないという事 どーせまた都合が悪くなったら土を盛って全部埋めるんだろ？ｗｗｗｗｗ >>250
それは別にええやろ
全体の台数からしたら誤差にもならん >>258
中国でのバイクは、とっくに新規はEVのみになっている チャリでも漕いでろよ
電気だったまともな作り方なんてしてねーんだし 生産まで禁止すると外資が離れるから失業者が増えまくってヤベーかもな 貧弱なインフラでEVなんかにしたら、停電で動けなくなる
日本には優れたエンジンがあるから、自家発作って各家に売れば良い
マツダの圧縮着火などは自家発に最適 >>260
電動バイクの規制の緩さと、あの普及率はうらやましいな。
でも、出勤した後、会社の食堂でコンセントの取り合いになるんだｗ インフラの整備が遅れようが国民の声なんて無かったことにできるのが中国のいいところよ はやく空飛ぶ円盤開発しろよｗ
ショボい技術ばっかで競争してんじゃねーよｗ >>232
人工衛星からレーザーかマイクロ波で給電するんだよ、直接レーザーだのマイクロ波で攻撃するのはナシな。 1999年当時「中国は発展しちゃいかんのです。ずっと自転車に乗っててください」と言った俺は凄かった。 >>2
地球上では化石燃料と思われる軍用車両が使われていたが、コロニー内ではエレカとか電気モーターと思われる車が描かれていたようなもんだな。 >>2
星の屑作戦をぎりぎりで防げない上に、私恨でガンダム同士戦うシロウ >>263
外資追い出し政策だからそれでいいんだろ
内燃機関は巨大な設備が必要だから、いつまでたっても日欧米に追いつかない
韓国にさえ差は縮まらない
でもEVが軸ならモーターとバッテリーが用意できれば車は作れる
30年後であれば設備投資もコストダウンは確実
玩具のようなモーターカーを量産して国内市場を独占するつもり 中国とヨーロッパはアメリカに宣戦布告しているね。
日本はアメリカと運命を共にするが、日本自身には日本を守る力は望めない。
日本人に希望があるとすれば、「貧乏は割と平気」という国民気質だけが頼り。 ほう’EV車だけに出来るか、それは大変結構！まあ環境汚染はそれだけでないぞ！ヤバイ
工場とか。 BYD爆上げかあ
勘のいい人は3年前くらいから言い出してた トヨタが終われば
日本も終わる。
トヨタは海図のない航海へ出るとか言っていたが、、、
結局、日本は世界から孤立する運命なのだろか？ 日本は金のない爺さん婆さんしかいない姥捨て山国家になるよ 為替砲発射シークエンスまで秒読み開始(´・ω・`)ゝ
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___,,Ｌム辷j_ ＿j_ __ ＿_｣二ｌ＿＿__/
￣￣辷_:::::〈:::::::/::::::::::::／l二l:::::::::::::: ＼
八__r=.;;_:{:::::::::::::{ ::::::::::::::::::::::::::. ｀ヽ
ｰ辷_'ー'う‐- ..;;j_::::::::::::::::::::::::::::: ::}
￣ ｀'' ‐ ..;;_::::::::::::: ,ノ >>282
なんでそうなるかね
トヨタがずっとこのままだと
トヨタはスズキと共同で、インド南米向けの格安自動車を皮切りに、日本とは全然違う安全基準の格安EVも視野に入っている
とうぜん中国も 不良の国、日本だから後はかつてのフィリピンくらいに落ちるのは確実 >>291
その落ちぶれた日本のお情けにすがって生きている在日って馬鹿じゃねw >>2
オリジンのルウム会戦で、ジオンのモビルスーツに、ボコボコにやられてるレビル艦隊。 世界で電気自動車の流れになる→
各国電力足らなくなる→
太陽光では間に合わなくなる→
原発稼働再稼働&新規建設→
東芝原発新規受注→
爆益株価昇竜拳？ ガソリン車も庶民には50年だった
次は急速充電だけど変わるってのは不安だ 今回の件をガンダムじゃ分からないから北斗の拳で例えるとどんな感じ？ >>279
これ。
あの中国が、率先して「環境のため」とか言い出す時点で、すでにおかしい。
EVは、ガソリン車に比べて、部品が、かなり少なくなる。
日本も油断せずに、しっかりせんと、
TVが、ブラウン管から液晶に変わった時のように、家電の二の舞を食らう。 >>288
今でも大きい仕事をする重機などは電気だけで動かしている。動力はモーター。
長いケーブルを背負ってやっている。 あのな
環境面にちったあ詳しい日本の環境部の言うこと全部無視しまくった
中国首脳部もこんだけ広い土地に人が住めなくなれば意味はない
とようやく理解しただけだぞ
過去の日本と同じ轍を踏んだのwww
ちなみに地球は蚊に刺された程度なのさ
今からなんとかせんと人がたくさん病気になったり死ぬだけ >>290
格安で勝負するって時点で終わってることに気づこう >>296
マッドマックスを見るつもりでいたら
北斗の拳に変わってた >>280
生きるか死ぬかという事態に陥った場合、幸いにも大和魂が目を覚ましたとして、
その時に武器や兵器があるか？足りるか、という問題に直面しそう。
統率力も結託力も望めそうにないし。 >>273
中国人がクルマ乗るようになったら石油終了のおしらせ、的なことは言われてたなw 中国ではガス湯沸かし器が普及しなかった。
理由はガス漏れ事故の多発 ガソリンだから給油に数分で満タンになるが
今の時点で急速充電でフルに溜まるのに何時間かかるの？急速充電って電池の劣化凄いし >>306
日本の大和魂っていい意味でとらえてるの日本人だけだと思うよ
武器や食料物資、戦略もないときに精神力だけで勝とうとしたのが
日本人が誇ってる大和魂の正体だよ >>164
やっとボールペンのボールの完全国産化が
視野に入ってきたからなぁ もし１９世紀に日本が台頭しなかったら、アジアは第二のアフリカになっていた。
清が英国に敗れ、一部を植民地とされるなど、西洋列強がアジアに迫る流れのなかで、
日本が台頭しなかったらアジア全体がアフリカのように西洋の植民地になっていたのは確実だ。
「古代文明の成果を代表するのは中華民族」だが、「近現代文明を切り開いたのは大和民族であり、日本人である」
さらに日本人は事実上、間違いなく黄色人種の世界的地位を向上させ、アジア独特の発展の道を創造した。
フィリピン、タイ、中国、朝鮮などのアジア国家にはこれら志士たちの奮闘の足跡が残されている。
中国が歴史問題を乗り越えて日本との関係を改善して行くために、より高い視点と広い視野に
立たねばならない。
中国メディア 今日頭条 このスレを見てると日本が何故衰退していくのかがよくわかる >>309
10年はなんとか凌ぐつもりだろうが
次の燃料は必須さ
日本はEV飛び越えてそこを発展させないと今後は無いと思え >>310
日本人から根性奪ったらフィリピンみたいになるけどいい？ ┏━┓ ┏━┓┏━┓┏┓┏━━━━━┓┏━━━━━━━━┓
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どんどん新しい油田を見つけてるから当分あるぞ
原油価格と採掘費用のバランスだけだ
ガソリンスタンドの廃業が進むと洗車やメンテをしなくなりそう >>271
昔そんなアニメがあったな。
巨大で浮遊し、強大なエネルギー兵器を持つ敵で、
エネルギーは衛星軌道から供給される。
EVにした場合、電力の供給どうするんだろ。
日本
自家用、営業車用ガソリンの２８年度の年間消費量 51,314千kl 1.8*10^12MJ
震災前の原発の年間発電量 3000億kWh（全電力の約30%) 1.08*10^12MJ
日本の場合でもガソリン車を全部EVにした場合、震災前の原発分を全部使っても足りませんな。
ガソリン車の熱効率とEVの効率、受電放電の効率は知らんが、EU諸国や中国とか
電気をどうやって供給するつもりなんだろ。
現在消費してる電力の半分程度を使わないと無理だろ。 ローリー乗りの俺的にはあと10年はレシプロに頑張ってほしい 広大な中国の隅々にまで充電設備作るんだね。
急増する使用電力に伴って発電所も今の三倍に増やさなきゃね。
凄いな中国はwwwwwwwwww バカサヨの発想と現実
最低賃金を上げろ！ → 経営者はそんなに払えないから機械化 → 失業
非正規を5年雇ったら正社員化！ → 4年で契約切れ多発 → 失業 上司から難しい仕事が与えられた時
無能社員は出来ない理由を考え、言い訳して逃げる
有能社員は実現手段を検討し、成功させるための条件を提示する >>321
少子高齢化とやらで自動車の台数がどの程度になるのか。
ライフスタイルの変化により、走行距離がどうなるのか。
交通情報ネットワーク、リンクによる制御による無駄の低減。
それとかを示さないで「少子高齢化て言葉知ってる?」て、今では２ちゃんでもレベル低すぎだよ。
その程度のあおりしかできないのだろうけど。 >>316
シリーズハイブリッドもOK
EU、中国ともに、EVかHV、PHVへ移行するっていうだけの話。 >>327
少子高齢を煽りと捉えることが自身のレベルの低さを物語ってるんですけど >>73
世界中いやいや＄で原油を買わされてたけどデビッドロックフェラーが死んだんで
やっと開放されたって事だろう。そもそも電気の方がトルクフルで加速も凄いからね。
鯨や大麻も石油のライバルとして規制されてたけどもうじき開放されるだろうな。 また中国に遅れをとるのか。日本はどんどん遅れていくな。 >>303
馬鹿だなあ
本当に馬鹿だなあ
知能ある？
病気？
日本でモーターとバッテリー生産、現地法人工場で組み立てなら問題ないんだよ
高性能モーターとバッテリーは先進国でしか生産できず、ライバル社にも供給して、それの輸出で外貨稼ぐんだよ
いまの自動車だってそうだよ
中国は一大エンジン輸入国だからな
家電は逆のことをやったんだよ
やっすい海外で部品作って日本で組み立てた
そしたらが海外工場がコピーした粗悪なパーツで現地で組み立てた
自動車産業はその伝は辿ってない
祖国を裏切っている在日のゴミには難しかったかな >>325
なぜか、中国僻地の携帯電話ネットワークまで、日本の最新設備でフォローして差し上げてるんだよなｗ
そして現在、世界市場の中心となった、中国の車市場への日本メーカー関与も逃れようがないという。 中国に今すぐ化石燃料自動車を禁止してほしいな。
大混乱具合を楽しみたいw 日本も電気自動車の為のインフラを整備しろよ。電柱の地中化と併せて工事すれば効率的だぞ。中国なんかに遅れをとるなよ。 >>323
日本じゃもう原発無理だから原発村の人達が飯が食えるように中国で50発位造らせてもらう話がついてるそうだよ。 >>11
中国のチャリは電動チャリだからなｗ
日本の電動アシストとは違って原チャリみたいに自走する奴が無効の電動チャリｗ
日本で走ると違法だけど中国は道が広いからそもそも日本よりはこういうの走りやすいんだよね 中国側は、車体に合わせた高性能コンパクトバッテリではなく
床下に収納、電気スタンドで10分あれば交換できる独自規格のバッテリーセルで運用中。
税金と補助金で回るうちは、このまんまの規格で行く感じ。
長文書く奴って、あっちの現状見てないのかｗ >>332
誰でも作れる電気自動車で特別日本に優位性ないから安心していいよ >>336
もう「中国なんかに」という段階じゃないんだよ
未だにそう言う認識で居ると本当に手に負えなくなるぞ 日本が支那に物量で勝てる訳ないだろ。
日本は欧米みたいに自動運転で差別化をはかるべきだったんだが。
その方面ですら出遅れた。
ここから逆転するビジョンが見えない。 ドイツメーカーは軒並み中国ＩＴと組んでるわな
ホンダも中国にすり寄った
残りはお陀仏よｗ 自動車よりも公害対策先にしろよ
毒ガス煙に工業廃水垂れ流しとか50年も遅れているぞ >>329
具体的なデータを出して論理を展開してみろよ。 >>350
あまりにも子供っぽいレスで笑っちゃった
そういえば少子高齢の影響忘れてました、すみません
ぐらいのこと言えないのかね、こいつは 田舎の隅々まで電機スタンド作れるのか？
今だにニーハオトイレだらけだというのにｗ >>2
ランバラルがガルマの仇を楽勝で取ろうとしたらセイラが乗っててそれもいいか、と思う感じ 中国は走ってるスクーターもほぼ電動だから
意外と技術はあるだろな
って言っても故障しまくるだろうけど >>355
今回の販売禁止検討中には含まれないので、しばらくはOK。
NEV規格で外部充電プラグがあるものは、メーカー当たり一定数の販売目標、割合が決められるもの。
7年後にはバッテリーリサイクル、生産量の問題で、また方針転換すると思うよ。 >>320
調べろよ 全部EVにしても2割以下だと学者が言っているな
実際月に1000ｋｍと多目に走ってもEV電気代は深夜電力でだが2000円 （ガソリンだと1万円）
一般家庭の電気代およそ1万円 2割だな >>360
深夜電力？
どういう想定？
一般家庭の契約ではそんなもんほぼ関係ないぞ ユダヤネタで引っ張るなら、相手が詐欺師の商人だっていう前提で話してくれないとなｗ 電気自動車化で検討すべき課題は多い。
１．電池の規格化
２．充電and交換方式の統一
３．廃棄電池のリサイクル方式
４．ディーゼルに代わるハイパワーのモーターの開発
５．自動車業界の再編成（大量解雇者の再雇用先確保）
中国は開発能力で多少劣ろうが、５の課題がない分有利。
原発はあるし、電気網として電化した高速鉄道を作った経験は
あるし、既に電気バイクで成功した事例も持ってて経験面でも
先行しているといっていい。なので、あなどれない。
リサイクル得意だし規格は強制可能だし、公害なにそれだし、.
なんちゃって製品出しまくりだし、怖れるものなしで突っ走る。 >>40
現代は進んでいる国ほど自転車活用拡大推進しているよ。
発展途上国ほどクルマなんつう公害車両に執着して事故と渋滞と公害と不健康を増やす馬鹿やらかしてる。
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で邪魔で迷惑な害物として規制や排除が進む自動車。政策により活用拡大推進が進む自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/ また石炭を燃やし始めて空が霞んでいるけど、
できるのか？
広い土地で電線切れたら充電が出来ないんだぞ！ >>310
物資がないならしょうがないだろう
奴隷なるのが良いのか >>2
ガンダムウイングで無人のモビルスーツが大量生産されて対向するのが難しくなったあたり ああ、ドイツメーカーがEV開発を焦ってるのはそういうことか
ベンツは2022年までに、VWは2030年までに全車EVにするんだって
中国にガソリン車販売禁止にされたらメーカー終わってしまうね 意味わかってないやろ他所が言ってるから真似してみよくらい みんなEVになったら電力はどうやって供給するのか？
原発？ ベンツはあと4年でガソリン車の新車買えなくなるよ
みんな急げ！4年しかないぞ >>378
日本は原発じゃね
ドイツは自然エネルギー そう簡単に行くのか
技術的な事は抜きにしても石油メジャーと腐ったとは言えビックスリーが簡単に負けるとは思えない
欧州は壮大に失敗するだろうよ >>382
中国で販売出来なかったらドイツ車終わりだから とにかく中国の決定次第で世界の自動車が変わる
中国がガソリン車販売は2040年までOKと言えば
まだしばらくガソリン車に乗れると思う 中国は自動車三行の出来も三行位しかないからトヨタや他のメーカーに勝つために電気電気言ってるだけの気がする 一次エネルギーを石炭に頼る国が何をやっても無駄だろ 得意のルール改正
環境なんて関係なし
欧州も落ちぶれたなｗ アラブとか石油で成り立ってるような国は今後貧困国になるか？
石油の金持ちどもが落ちぶれる日はくるのか？ パリ協定に続きまた中国なんぞに遅れを取るのかよ
恥ずかしすぎる 国内にまともな自動車メーカーが有る国はしばらくガソリンで無い国は電気で逆転狙ってるわかりやすい構図
ドイツは環境オナニーだろすぐにやっぱりとか言い出す。 こんな無茶な話しで、ストップ高した
銘柄 昨日一杯あったな >>393
だからカタールは最近必死で石油以外の産業起こそうとしてるよ 原発か何も無い国北ちょんがウランの一大輸出国になったりして >>397
ハイブリッドやりかけてやめたり、HCCIもすぐにやめたしな 256 はちま名無しさん 2017/09/12(火) 20:22 このコメントに返信
ムリムリムリムリ
俺は上海や北京に出張行ったこともあるが
「仕事場まで500km」とかあるんだぜ
電気自動車で往復できるかよ
毎日だぞ
毎日1000km
それも高速道路制限いっぱい、220km／hで >>1
改革しても作れないじゃん(笑)
デッキに携帯バッテリー満載して、使ってると爆発するんじゃいかと心配(笑) こないだホンダが自力でのEV開発を諦めて中国の有力メーカーと手を組んだよな。国内メーカーで単独で追い付ける所あるのか？ 中国のことだからホンダのエンジンパクってEVやめるんじゃね？ 一対一路の交易品で対日米欧競合品、
て、とりあえず、
FCV陣営は国費を投じての潮流の辺境での勝負から帰っといで こういうのって家電と同じで今はバッテリがあまり持たないけど徐々に進化するんだよね
家電の消費電力と同じ、ガソリン＞＝＜電気こういう図式が変わると一気に加速
アラブの王かなんかが来航したけどそういうことだな >>296
天帝様は暗いのがお嫌いだー！
心を込めて回すのだー！ だから早くホンダでもスズキでもいいから出せよ
東芝みたいになるぞ >>2
街中で見かける女の子が
みんなバスク・オム大佐みたいになってしまう感じ >>400
イタリアが太陽炉蓄熱をやってる。
もんじゅを潰さずに、太陽炉の蓄熱装置として使えば行けるかもね。 いまだに化石燃料枯渇すると思ってる人いるんだな。
枯渇すんなら既に無くなってるけど
現状と同じで環境詐欺だよ。 >>415
ならねえんだな
利益構造が違うといっても、分からねえんだなあ
ここで在日が一生懸命、「日本オワコン」言っているのはまあ苦笑だけど、日本人で信じているどうしょうもないの要るしな
電気自動車は、一次電池になったときにのみ進化する
「充電できなきゃいけない」
「トランスミッションは要らない」
こういうことぬかしてるバカがいると進化しないのだ
困ったことにメーカーにもこういうバカがいるからな
>>422
最近は、原油は地球の内部から湧いてきてるんじゃないか？という説が有力視されてきてる。
原油は未だに由来がよくわかっていない不思議な物質。
枯れた油田が復活してくるケースもあるらしいし、多分まだまだある。 地球の体積＆質量が有限なのに、無限に採れる訳無いだろう。
石油だけじゃない、鉄や銅やアルミやリンも枯渇する。
ウランだって枯渇が心配されてる。
まあ、自分が生きてる間は無くならないから採り尽くしても問題無いってなら、
下種な考えだけど否定はできんけど。 >>425
じゃあ何で太陽は数億年も光ってるんですかね。
そういうレベルなんじゃないんですかね
石油ってやつは。 >>1
スクーターやスケーターは中華製あるな
日本じゃ法律でアレなのもあるが >>429
今書こうと思ったのにぃー！
じゃ、牛車で 現在稼動している油田の採掘があと数十年って話で
石油の埋蔵推定なんて実は誰も知らない
油田は毎年掘り当し続けられ
シェール層なんて概念もかつては無かったんだから 石油は化石燃料ではない
地球の地下で無限に生成され湧いて出てくるらしいぞ >>431
むかしサウジの偉い人が「石器時代は石が枯渇したから終わったのではない」
って言っててな >>433
マントル層の摩擦面から涌き出て来るらしいので、今度、マントルの探査計画がある。
自動車向けのガソリンの場合、需要と供給と流通コストのバランスだからな。
少し前の中国では、精製施設の不足からガソリンが枯渇していた。 バッテリー問題が現状では実用きついだろw
電車みたいに常に電力供給出来る仕組みか
走行しながら充電出来る永久機関を開発せんとな(´・ω・｀)
エネルギー無補給な方向だと電力化狙いのスタンド憤死だろうがw >>426
あれは大きさが違い過ぎるし、謎核爆発の連鎖でアホみたいに核分裂起こして拡大肥大化した核融合爆球や(´・ω・｀) 太陽は自爆しながら全力核融合起こしている寿命数十億年の火の玉だからなあ。
放射線だけで即死消滅レベルなはずだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
