>>864
運営が別々なので、市営の神戸が自由にやると国営の関空が食われる

この辺が懸念されたから規制緩和が認められなかっただけで
来年4月から民営の関西エアポートによって一元管理されるのだから
3空港を如何様に最適化するかは、ここに一任されている

航空政策上の問題というより、財政的な判断の方が大きかったんだよ
大の虫とされたものを生かす為に小の虫が伸びる余地を殺して来た
でもこれは本当に関西全体にとって利益になっているかは疑問符が付いて回る事に