【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
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http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg ドライバーをいじめても何の解決もしないのにな
警察は弱いものいじめしかしない 警察が儲けて消費者が駐車待機所のコスト負担すれば無問題。 大阪はそもそも取締りしてない場所は大体が1車線が駐車停車の車でレーンが潰れてる それよりパチンコは？ なにが正義だよw 笑わせるなよ 左折専用レーンや、合流地点のゼブラゾーンに
停めているキチガイが居るよな。
すぐ目の前にコンビニがあるのに >>131
> ああ、路駐してる所に有料の駐車スペースを作れば良いんだな。
> 相当高額のヤツを・・・。
荷主が負担するならそれでいいけど
ドライバー負担なら物流停止するぞ 連中は現実に犯罪やってんだろ。人権などあるかよ。
じゃんじゃん取り締まって財政の足しにしろ。
連中がいってるように公務員に仕事増やしてやればいい。
連中の罰金を財源にしてな。 >>257
確かにそうすべき何だがな。
だが悲しいかな多数決で物事が決まる日本では、
トラックドライバーの悲哀は近隣住民には届かない。 あのさ、会社に９時ちょうどに来い
10分先でも後でも駄目だ。会社の玄関を９時ちょうどに入れ
なんて会社員世の中にいないだろ これで睡眠不足から追突事故が多発したら元も子もないと思うがな >>251
沿線の住民だろな
こいつらマンションの駐車場の出入口ギリギリにも停めるし
車が出れれないわアイドリングうるさいわ我慢も限界だったんだろう
鶴見警察が近いし、通報されたら動かざるをえない >>147
おまえみたいなのが「どうせ大阪だからＯＫ」と考えて駐車しているのだろう。 己の首を絞めてる事に気づかず正義ヅラするヤツ多数。 運転手が可哀想だ見逃せで問題解決放棄して近所迷惑推進してるのはただのアホ
こういう問題があるから業者が駐車場確保してその分を配送料上げるのが健全な形
不健全な形のままを推奨してるのはブラック企業大好きっていってるようなもんだ >>285
だからといって高速道路のSA出口で路駐してるキチガイドライバーは免罪されねーよ
ほんとキチガイだぞあれ >>285
とは言え、それで事故が起きたらたまらんだろ
駐車禁止には意味があるんだ >>241
もちろん誰でも思いつくわけで実際昔はあったんだけど
マナーが悪すぎて即潰れた まあ停める人は 「ちょっと」 だけど
近隣住民にとっては、入れ替わり停まるから
毎日なんだよねー >>265
それで、睡眠不足のトラックドライバーが事故起こして歩行者が亡くなる。と
その事故の被害者は、あなたになるかもしれないというのに・・・ >>62
普通車の路駐だって、道幅が広いところなら、たいして通行の迷惑になってない。
本当にダメなところだけに限定して取り締まればいい。
取り締まられてるおばさんの顔見てると、マジかわいそう。 周りに気を遣ってる「つもり」だから許されてもいいという自己暗示をしているだけなんだよね トラックを移動式の倉庫扱いするの止めてから、話をしようか 事故るよりはマシだろ
他に取り締まる事があるだろうに ジャストインタイムと道路へのゴミのポイ捨て・違法駐車は別の話し。
事業のコストダウンを正当化するために犯罪を見逃せという主張。 駐車違反取り締まりが旨みが無くなってきて
新たな収入源を探し出したな。 ドライバー二人体制にすればいいんだよｗ
これですべて解決ｗ トラックに関わらず、駐禁のところで長く寝てたら不味いわな 送料無料にするには経費をカットせなアカン。お前らが送料きちんと払えば片付く問題。 >>308
SAの出口に止めていたトラックに乗用車がぶつかって乗用車の運転手が死亡したってのもあるぞ
違法駐車ってのはそういうことなんだよ 暑くも寒くもないのに常にエンジン掛けっぱなし、他人の迷惑なんざこの連中の頭にはない
こんなふうにやるしかないんだよ馬鹿相手には そうそう。住民が現実に腹を立てて、その声が行政を動かしてんだから
これでいいんです。犯罪者から罰金を徴収してやれ。それで道路を
清掃する財源にすればいい。 いやこれは許したれや
つか宅配含め緑ナンバーは駐禁よっぽど悪質でない限り許していいと思うよ。 >>316
そう、まさにこれ
この違法状態を擁護してるのはブラック推奨者と言っていい >>295
ブラック企業ではある
遅刻は絶対ダメだが
早すぎると光熱費がもったいない 迷惑だが事故起こされてもねえ
問題解決してから取り締まれよ >>237
近くにトラックステーションあんのかいw
じゃあ看板とかで先にそこに誘導してあげるのが先だろうにって行政なにしてるんだ
そこのトラックステーションが使いずらいとかだったら使いやすく直すとかちゃんとやる事やってから取り締まれば良いのに 取り締まるだけじゃなくてトラックステーションも作ってやれよ 取り締まれとごちゃごちゃ言ってる奴も、待機所の追加コストを負担すれば無問題。 なんか大きな事故を防ぐために小さな不正は目をつぶれってのはちがくね？
路駐は実際、事故の原因だぞ
どうしても路駐しなければならないかはドライバーには改めて考えてもらう必要があるだろ 止めるところが無いんだから トラック減らせよ。 1/100でもいいぞ。
パーキングもすいていいだろ。 毎度毎度停められる側の迷惑ってのをこいつらアホ過ぎて考えない
俺の家の裏側では火出しちまった運送屋もいたっけな 別に停めて寝ても良いよ ただあいつらが止まってる所だけ
ゴミだらけなんだわ
もうちょっとマナーも考えろよ
だから迷惑考えない奴はキライなんだよ >>323
マンション建設が始まると来るのが
生コン車。
これエンジン止まりません w
前の車がコンクリ流し終えるまで
現場に入れないので待機よーん ドライバーと警察どちらの事情も分かるよ
どちらか片方が悪いと言って終わるのではなく
どにらにとっても良い解決法を模索すべきでは 家の前が幹線道路だから路肩に止められるとうるさくて起きる時がある
警察に言えばいいんだね >>16
サービスエリアから目的地までで事故があると延着。それが嫌で近くで待機すると駐禁。
めっちゃええ仕事やんwトラック運転手w >>333
路駐による事故について頭が回らないのも論外だよな この手の重要なインフラが蔑ろにされているのはどう言う訳だ。
つーか、業界自体を規制しろよ。
抜け駆けダンピングは日本のリスクでしかない。 >>315
なんでも、犠牲が出ないとわからない日本人は
これで睡眠不足のドライバーの事故が多発するようになるまで
なんも変わらないかもね 行き過ぎた正義感は悪でしかないということにいい加減気づけよ 地元の民の気持ちもわかる ドライバーの気持ちもわかる >>77
言ってることがむちゃくちゃ。
時間管理するために早めに目的地近くで待ってるんだろうに。
道路状況なんて刻々と変化してるのに、目的地から遠い場所で仮眠取るなんて事、普通の奴ならやらないだろ。 >>339
税金上がるだけなので、そこは消費者負担で。 荷積みでも下ろしとか分からんけど、時間指定でそれより早くきてもたしか入れないんだよね？
ちゃんとした所で仮眠とってたら間に合わないかもしれないから、早めに着いて次の現場の為に仮眠とってたり
同情はするけれど、なんか対策してやれないのかな
結局は、費用とかお金なんだろうけど いいや。事業者が公共に背乗りしてるだけなんだよ。
犯罪の取り締まりが先だ。ジャストインタイムなど
しょせんコストダウン策でしかない。
そのコストダウンしたコストを社会に丸投げしてんだよ。
工場排水とおなじ論理なの。 >>347
路駐による事故の犠牲者については無視するのか？ 取り締まる前にパトカーも道交法守れよ
おまえら必要もないのに回転灯つけて
実態としての違法駐車しまくりだろ 運転手の睡眠は自分等で何とかするのが普通だろう。
人を増やすのか、場所をもうけるのか。何とかしなさいよ。 じゃ花博潰して駐車場にしろよ
配達先には時間管理され警察には自腹で切符切られ
やってやれないだろうが 物流なんて こんなことしてると逆に物流の効率落ちそうな気がするんだが つか運送業者がちゃんとすべきだよなぁ
駐車場もないのにトラック運用するとかありえんだろ >>153
> タイムテーブル通り走ればこんなことにはならん。
絶対に渋滞しない前提ならな。
馬鹿にはわからんか 配送先の事業所にスペースあるなら停めさせてもらうとかしないと厳しそうだな 諸悪の根源は増税なんだよな。 人を雇えない 不景気からのギスギス
取り締まるための公務員増員 増税の負のスパイラル >>327
その人達に自分達の生活を支えられてんのに何言ってんだ？
物流が滞ったら都市住民は飢えることになるぜ。 【慰安婦問題】 米国フォートリー市の慰安婦キリム碑の最終承認、日本極右勢力の反対ロビーで保留〜日系人「学生がいじめられる」[09/09]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504972071/ 【慰安婦問題】 米国フォートリー市の慰安婦キリム碑の最終承認、日本極右勢力の反対ロビーで保留〜日系人「学生がいじめられる」[09/09]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504972071/
違法だからと検挙、逮捕するのは簡単だわ
現状の困窮状態を何とかしてやれよ
こういうのこそ国がとっとと決める事じゃないのか？ ジャストインタイムだよな、こんな社会にしたのは
倉庫代をケチって、トラックにすべてかぶせてる 事業所の規模に応じた台数分のトラック駐車場設置を罰則付きで義務付けろよ 高速と一般道の合流路線に路駐してる大型トラックは危ないから取りしまってほしい すぐ近くに休憩所あるんだから使えばいいのに反対車線だから使わないんだよ
人に迷惑かけてまで路肩に止めることはない >>352 ヤマトや佐川はベース直送だからこんなところで時間つぶす必要ないよ。
道路で駐車宿泊してるのは工場からの指示待ちのジャストインタイム乞食 トラックが止められる場所ってそんなにないだろ
違反したらドライバーが負担することになるし終わったな >>371
それは国交省や経済産業省の仕事であり
国家警察長には全然関係ありません
by縦割り行政 トラックでけぇからマナー違反やルール違反は困るが、今更朝は１０時以降じゃないと商品ないし夜は７時に店締まりますみたいな時代にゃ戻れんでしょ
自治体で輸送トラック向けの取り組みがんばるが、国主導でトラックいらない輸送体制作り進めてもらわんと皆困るんでね こんなことしたら取り締まりされなそうな狭い路地の住宅街とかに分散するんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
