【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html シニアカーはよくてこれはダメなのか？
俺的にはわざわざ重くしてどうかとは思うが。 >>10
>>12
良く読め
そもそも普通のベビーカーじゃないｗ こうしとかないと、ヒップホップな兄ちゃんが改造して、物凄いスピードで歩道をスラロームしたり、一輪でくるくる回って新スポーツ始めるからこれでよし。 英国には80㌔で走るベビーカー作った奴がいたはず。 トンチキな役人によって日本の産業はガラパゴるんだな
よくわかったｗｗｗ 車検もナンバーも要らないんならオレもこれで通勤したいなw >>130
手作り干満際だけどリアカーじゃねぇのそれ？ 保育園の公園への移動とかガキ6人ぐらい乗せてるのが何台かと同時に歩いてるガキも何人もいるってのに ヤマトがリヤカーの付いた自転車で路肩でなく歩道を走行してるけど例外的に認められてるのか？ 定義上は軽車両の概念になじむかもしれないけど
運用上はその規制になじまんのじゃないか
これおそらく最大で出せて時速４～５キロくらいだろ >>86
ヤマトのリヤカー付電動アシスト自転車も歩道を爆走してるよな
あれは規制しなくていいんかい 警察：ベビーカーはぺしゃんこになれ！
すごいな日本人 電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカー
幅９０ｃｍ
一方通行の道路で見かけるけど
車渋滞の原因 これ、いらん事故増えるだけだぞw
事故処理増える警視庁からしたら経産省バカヤローな話だわなw
役人てほんと厄人なんな >>144
これは一人乗りだからちがうんじゃない？ 公道を走るスケボーを取り締まる法律はあるのか？
法が許すならマジで殺したい、奴ら。 >>77
有意義なものだけど、
デカいから歩道通行可にするならそれなりのルールが必要だと思う。 こんな危険を冒してまで赤んぼにお散歩が必要なのか？ >>170
いや、それを車道と歩道に分けて歩けと？ってことで ていうか電動ベビーカー(電気を動力源とした電動オートバイの類い)ならそうだけど、
電動アシストベビーカー(電気の助けで人力で押すのが少し楽)を一緒くたにするの？ 意味わからん、電動車いすはどういう位置付けなんだよ？ ＞電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカー
そんなのあるんか！！ 車道と歩道に分かれている趣旨が考慮されていない
よくこんなバカな見解が出てくるよな アシストしてるだけだから人力なんだ
バンパーも何もないこんなもんを高齢化社会で
車道あるかせる法解釈とか、殺人未遂だろ
公務員野郎どもは日本人を殺しにかかってるな 老人ホームはワンボックスのクルマですよ、ベビーカーもクルマで何が悪い！！！
国にケンカ売るんなら買うで！！！ あぁん？？ >>185
耐荷重80ｋｇだから合わせても120ｋｇ程度だよ >>103
子供がいつから満足に歩き始めるか知ってる？
で、保育園って何才くらいの子が多いかしらんの？ ＞1
スピード出すための電力じゃないんでしょ。
乗ってる子供の安全無視かい？ >>185
なるほど、保育園児が護送されていくあれか。 どうせ車両区分なら
ヤマハのJBJL4気筒ターボ積もうや 後ろから追突されたら、まとめて数人の赤が宙を舞う大惨事 >>176 >>177
三輪車やスケボーは「遊具」だから
そもそも公道上で乗っちゃいけないものなんだよな >>1
機関銃付ベビーカーは軍用車両ですか(´・ω・｀) 業務用大型ベビーカー電動アシスト付と
表記しろよ。ぼけ
人の歩く速度で車道にいたら危ないだろ >>185
確かに歩道ではでかいけど、車道はまずいべw よいか若者よ、昭和に交通戦争があってな・・・
それまでは自動車も自転車も歩行者も
手を取り合って暮らしていたのじゃよ・・・ 車道走る場合はやはり30キロ制限と二段階右折なのかな >>182
時速9キロ未満は歩行者と同じ扱い…のはずなんだけど
なんでベビーカーが軽車両になったのかは謎 >>1
ワロタ。車道をベビーカー押して歩かなきゃならないのかw >>206
CIWSにしようぜ
若しくは、アベンジャー 以下の範囲なら大丈夫。。
長さ 120cm
幅 70cm
高さ 109cm
つまり
平積みにすればおｋ 自転車を車道に追いやったが、事故率は減ったのか？
事故件数は減っても、事故した場合の被害は拡大してそうだが。 でも電動って言ってもアシストでしょ？
保育士の歩くスピード以上にはならないんだからこれを車道で使えとかもう頭おかしいとしか思えない >>165
むしろ規制緩和することがこの間決まった
通常のアシスト比率の二倍でなくて特例として三倍までokになったよ >>24
６人乗りな、普通のベビーカー想像してんじゃねーよｗ お役人は気分次第で適当なことやって高給もらえて年金もらえるのだから素晴らしい >>185
保育園でよく使ってるやつなんだな。にしても車道はないよな >>222
対歩行者だけじゃなくて対車に対しても
歩道の方が事故増えたでしょって論文はあるね >>207
これ日本で導入してるとこないんじゃないかな
見たことないや >>207
これでそこのけそこのけベビーカー様のお通りだされたらｗ
ぶっちゃけ段差や斜面でバランス崩したら女性の腕力じゃ無理だろ、男性でも怪しいｗ >>225
違うよ
政治家の問題、改正しないとやっていけない所まで来てるのにやらない いくらベビーカーでも6人乗りってデカイわな
普通に歩道で使っていたら行き違いできんし迷惑だわな
サイズ調べたら奥行106cm×幅78cm×高102cm
大人しく乗ってるわけないし車外にはみ出るから幅１ｍぐらいあるぐらい感じか >>211
交通戦争で死にまくったんでそ？
それまではクルマは少なかった
クルマが増えて交通ルールや法がおいつく前に死にまくった 向かいの保育園がたまに小さい子を箱みたいなのに数人入れて運んでるアレかな
電動なんだ 保育園とかで使っている子供を数人載せて押しているカートは
歩道の狭い地域だと歩行者の方が車道を歩かないとすれ違えない大きさではあるんだが・・・ 6人乗りの時点で親の感性を疑う
他人の子供を預かるような仕事ならなおさら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
