【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消 [無断転載禁止]©2ch.net
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経済産業省では、産業競争力強化法に基づく「グレーゾーン解消制度」によって、電動アシスト付ベビーカーは道路交通法に定める「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当すると発表した。
事業者から電動アシスト機能を付加した6人乗りベビーカーの道路交通法、道路運送車両法上の取扱いについて確認を求める照会があった。
関係省庁が検討した結果、照会のあった電動アシスト付ベビーカーは「小児用の車」に該当せず「軽車両」に該当することを確認した。また、電動アシスト付ベビーカーは、「人力により陸上を移動させることを目的として製作した用具」、「軌条又は架線を用いないもの」で、用途や使用方法、車両寸法から道路運送車両法施行令第1条の「人力車」として同法第2条第4項の「軽車両」に該当し、同法第2条第1項の「道路運送車両」に該当するとした。
この結果、電動アシスト付ベビーカーを使用する場合、道路交通法上、車道または路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によって区画されたものを除く）の通行が求められる。道路運送車両法上、「軽車両」の保安基準（警音器の設置）に適合する必要があるとしている。
配信2017年9月12日（火） 09時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/09/12/299642.html >>24
６人乗りな、普通のベビーカー想像してんじゃねーよｗ お役人は気分次第で適当なことやって高給もらえて年金もらえるのだから素晴らしい >>185
保育園でよく使ってるやつなんだな。にしても車道はないよな >>222
対歩行者だけじゃなくて対車に対しても
歩道の方が事故増えたでしょって論文はあるね >>207
これ日本で導入してるとこないんじゃないかな
見たことないや >>207
これでそこのけそこのけベビーカー様のお通りだされたらｗ
ぶっちゃけ段差や斜面でバランス崩したら女性の腕力じゃ無理だろ、男性でも怪しいｗ >>225
違うよ
政治家の問題、改正しないとやっていけない所まで来てるのにやらない いくらベビーカーでも6人乗りってデカイわな
普通に歩道で使っていたら行き違いできんし迷惑だわな
サイズ調べたら奥行106cm×幅78cm×高102cm
大人しく乗ってるわけないし車外にはみ出るから幅１ｍぐらいあるぐらい感じか >>211
交通戦争で死にまくったんでそ？
それまではクルマは少なかった
クルマが増えて交通ルールや法がおいつく前に死にまくった 向かいの保育園がたまに小さい子を箱みたいなのに数人入れて運んでるアレかな
電動なんだ 保育園とかで使っている子供を数人載せて押しているカートは
歩道の狭い地域だと歩行者の方が車道を歩かないとすれ違えない大きさではあるんだが・・・ 6人乗りの時点で親の感性を疑う
他人の子供を預かるような仕事ならなおさら 電装アシスト自転車なんて電動オートバイだからなあ
なんで無免許で乗れるんだアレ >>211
あと
もっと昔、大八車が子供を轢いた話だってある
回顧すべきすばらしい交通ルールがあった昔なんて無い 死んだ実績がないと歩道には入れませんよ、歩道利権ナメんなこら 赤ちゃんに偽装した爆弾を乗せて自爆テロに使われそう 歩道と車道が接続する部分の傾斜や段差は
車椅子やベビーカーを使う人間にはつらいものがあるよなあ こんなので移動しなきゃいけない環境なら使うなってことやろ >>246
以前渋滞の先頭になっているそれを見かけて笑ってしまった
そこは交通量が多いから後続車が追い越しにくくなってた リヤカーだと捉えれば軽車両だが
電動アシスト付きリヤカーって無いな >>195
だったらシニアカーと大差無いな。
何でこれがアカンのやろ？ めっちゃ邪魔そうなんだけど
こんなの真面目に守ってたら渋滞半端ないぞ >>251
＞用途や使用方法、車両寸法から
問題になってるのはおそらく
＞車両寸法 電動アシスト付きベビーカーなんてあるの初めて知ったけど、こんなもんを車道走れとか役人はアホか。
さすがに実際は歩道で使用してもお咎め無しなんだろ？
車道を使用するなら、電動アシスト付きベビーカーはエアバッグやシートベルト装備させて、車体の骨格も車にさえほとんど使用されてない位の最高強度のハイテン素材をふんだんに使って安全性確保しないとなw
衝突試験するか？
大事な赤ちゃんの命守らなきゃなw 子供が6人もいきなり死ぬのか
買うやついないだろこんなもん >>238
よく見るやつは電動じゃない
少数だが電動アシストタイプ>>185もある、というだけ
電動アシストタイプを増やしたくないんだろうね >>224
普通の電動自転車の規制は緩くならないの？ >>251
グレーゾーンでお目こぼししてもらってたけど
業者が6人乗りとかの認可求めてきたからアウトになった >>261
横幅の問題だと思うね
60ｃｍ以下ならいけそう そんなのより電動アシスト付うんこファミリーチャリをどうにかしろよ
歩道をいきなりあり得ないスピードで加速し
我が物顔で車道を平気で逆走 車道で使えとかおかしいわ
電動車椅子はどうすんだ？ 普通にベビーカーとしてしか使われて無いのに車道に追いやるのは危なくね？
ママさんは子供の安全と法律のどっちが大事かと言われたら本能的に必ず子供の安全を選ぶんだし
こういう守る事が不可能な法律は遵法意識を下げるマイナス効果しか無いよ >>249
そういや、大八車通行禁止の標識もここ何十年見たこと無いよな。
復活なるか!? 正確に言うと普通自転車基準（長さ190センチ幅60センチ高さ102センチ以下）ならいけそう >>276
それ見た事あるw
あれに乗せられてるのは言う事聞かずに走り回ってしまう、散歩で外に連れ出すには道路では危険な子供が乗せられるイメージだわw >>１に今回照会された６人乗りの車両寸法が書いてないのが問題。
おそらく寸法規制値越え。
だとしたら当たり前。
叩いてる奴はアホ。 保育施設で使われているでっかい箱みたいなやつか。あれは道ふさぐからしゃあないな たとえ軽車両に該当したとしても、自転車と同じで
歩道への乗り入れ条件を満たしていれば、普通に歩道走行できるんじゃないかね
ベビーカーという特性上、「安全上やむをえない場合」に合致するんだし >>262
あれは危ないな
俺は脚力だけで40km/h位で走る事もあるけどさ
ジジイがアシチャリで悠々と追い越してくからな 歩道通行可能な電動アシストベビーカーは
・車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートル以内
・自走機能を有さず人力補助のみ
・人力補助は時速6キロメートル以下
って制限があるだけの話。 抗議デモも兼ね国会前の道路をベビーカーの大群で
車線潰せwww 問い合わせのあったベビーカーが軽車両扱いになるだけで電動ベビーカー全部が軽車両になるわけじゃないぞ
サイズの基準をオーバーしないように作れば問題なしだろ 単に避難車使った散歩ルートは交通量少なくて歩道のない道にしなさいってことだろ
現状の運用と変わらん 画像はないの？現物みたことないからいまいち想像できない 無点灯の自転車は蹴り倒していいよね
親が付けないから子供も付けない
クソガキの蛇行自転車はマジで怖い 子供に軽扱いのベビーカーなんぞに乗せるならいっそ新型Nボックス買うわ
ベビーカーに免許や自動車税かかるっておかしいだろ 保母さんが子供を連れて公園に行くときとか使う奴だろ
車道で移動なんて恐すぎる >>286
今より育児環境が劣悪だったはずの頃の
出生率を見ろwww インフラレベルの歪みだから結構どうしようもないよね
チャリに乗る必要がない時代くらいにならんと解決せんでしょ 246号沿いの歩道を保育園児らしきちんまいのたくさん載せた手押しの荷車見たいのを先生が押して歩いているのを良く見るが、あれの電動アシスト付きか？
あれがもし246号車道に出てきたらトラックの運ちゃんビビるよな。 >>291
原チャリ30km制限より速いからな
みんな守ってないけど 民法が120年ぶりに改正って時期になんでこんなバカな事してんだ？ >>214
多分外部の力で操作するからかな？
電動車椅子は乗ってる人が操作するから newsの書き方が悪い
車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、
かつ、鋭い突出部がない。
自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、
運転速度を高める機能を有していない。
人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない
等の条件を満たした場合は、「小児用の車」に該当し、
これを通行させている者は歩行者とみなされる
ということ 自転車も車道通ったほうがタイヤにいいぞ
ただアホドライバーが車道は車専用だと思い込んで煽ってくるから怖いな
罰金と免停をもっと厳しく取り締まれや >>313
もはや剣客でも何でもねえな(´･ω･`) 6人乗りベビーカーとかすごいな。保育園とかで使うのかな？ 保育園が、散歩で公園にだか連れていくのに乗せてるやつ？ >>298
>>185に商品ページのリンクを付けといたよ >>1
シニアカーの歩行者扱いもやめてくれ。
右側・左側通行自由過ぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
