【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505183615/ まず、この運ちゃんたちの努めてる会社を摘発して
路駐で寝ないで済むようにしないと
さしあたって事故増えちゃうじゃん >>317
長距離で１時間じゃ間に合わないケースあると思われ >>89
住民の限度超えてる
ストビュー見たらわかるけど、ここの通りの３車線区間は24時間誰か路駐してる >>317
細かく調整すれば、パーキングエリアや途中の道の駐車が増えるだけだろ。
もっと頭を使え。 >>326
5時までに(4:30〜5:00の間限定で)
ってんじゃな
2時頃に早く着きました、早く寝たいですってなら安心できるのにな 一番立場の弱い 生活弱者に 責任を全部押し付けるニダ。
自分達は 法律守らない 守らせないけど、全部運転手が責任取れwww カーセックスってなんでダメなの？
カーオナニーもダメなの？ >>317
名古屋〜大阪でも１時間以上の時間のブレなんてしょっちゅうなのに
それ以上の長距離輸送してる大型トラックは無理があるだろ >>327
それは対策にならないよ
配送先も同罪にしないと無意味 オイ腐れ運転手まずはマナー守ってから物言えや
てめーらの都合なんか知るか、迷惑なんだよ ＞＞インターネット通販の利用増加などで、
＞＞運転手の長時間労働が問題となっている物流業界。
回りまわって、結局おまえらのせいじゃねぇか >>269
法律が弱者の為じゃなく強者の為に存在してるから仕方ない >>331
アホかお前
寝泊まりしてる豚がいなくなるんだから空くだろ 高速だけでも自動運転を実現して
その間を寝かせてやれば解決するかな >>340
途中の道やパーキングエリアに止まってるんだから、停車しているトラックの総量は同じなんだが？ こいつらの少しくらいいいだろで事故やトラブルが後を絶たない >>335
じゃあ２時間な
本当無能は言い訳ばっか 運転手になる奴がいなくなれば 違法駐車も無くなる。
バカに自らすり寄る事もない。 納品先が無茶言い過ぎているだけだな
時間通りに来てほしいなら停めるところくらい早めに開けてやれよ 工場地帯とかトラックステーションで寝てる人はいるけど、こんな普通の道では見た事ないな。 トラック業界に流してる税金をJR貨物に流そうぜ
あちこちでしょんべんするしゴミ捨てるしアイドリングで排気ガス撒き散らすし最悪だ 大目に見てやれよ 府営住宅の周りにズラッ停めてる汚い乗用車は見過ごしてるくせに 運ちゃんかわいそうだよな
受取側の会社で駐車場用意してやれ
無茶苦茶な要求ばっかしやがって だけど交通量のわりに異常に車線が多くて、こういうトラックのために広めに
整備したんじゃないかってところもあるよね >>7
遅刻絶対厳禁なら、道路状況が読めないのに糞遠い所に駐車スペース作られても困るわな
運転手からだけ罰金とるのは不公平な気もする 大阪府警は一般市民はしっかり取り締まるけど、
暴走族とかなんて見て見ぬふりだもんな
これぐらい見逃してあげたり、口頭注意だけでいいのにさ 近所が主要な東京大阪繋ぐ国道２つ走ってて
その周辺と言う事や大手の企業もあるからか、
コンビニがトラック専用のスペースを作ってるところがよくあって、
そこによくトラックが留まって寝てるけどな >>307
おまえさんの言ってるのは、
単なる虎乗の都合だよ。
んなもん、
受け入れられるわけないだろ？ >>356
反論があるなら具体的かつ論理的に。
具体的かつ論理的に反論する能力がないなら黙っていようね。 >>84
軽にカーテン付けてるやつって大体女だよな、許してやれよ他人様に見せられないような顔してるんだよw
どうせカーテンつけてなくても前かスマホしか見ないんだから一緒 最終的に近くに来てから仮眠してるんだから計画としては余裕があるのよ
精神的な余裕、というか万が一が怖いからまず無理して近くまで来といて
時間守れる状況確保したい運転手心理にどう対応するかって問題だろ
早く出発しろとか細かく休憩しろとかはピントがズレてる 労働者が労働力のダンピングに加担してるんだから世話ないよ
他の虚業と違ってドライバーがいないと成り立たないんだからもっとちゃんとしろや まぁ実際特に邪魔でもない
どうせ早朝とかだし
こんなのいちいち取り締まるとかむしろ嫌がらせだけは一生懸命だな 関西人は悪いことばかりしてるからこうなる
どうしても眠たいくて運転すると危険だから
仮眠してましたと言えば普通はいいのにな
関西では通用せんさ、悪人ばかりだもん 疲れて事故を起こされたらどうすんだ？何でも捕まえればいいわけではない。
在日韓国人のパチンコ屋に天下る警察官のくせに生意気だわ 荷物を早く定刻に届けろと言う組織が根悪なわけで。 またその様な組織のもてなしを求め催促する消費者も共犯者な訳である。 こんなん必要悪だろ
ぶっちゃけ飲酒運転より睡眠不足運転のがアブネーし 座席シートの裏のスペースにベッドとかテレビとか冷蔵庫とかあって
ああいう何でも揃ってる狭い空間にワクワクしない？ 泊まってみたい ２両編成 運ちゃん二人の２４時間走行だな
できなければ自動運転まで待つしかない >>373
そもそも、違法行為を生じさせる取引ってのは無効なはず 運ちゃん個人のモラルに帰結させるのはブラックすぎるのでちゃんと対策とってほしい
運送業界は政治力もあるからちゃんと政権に陳情するべき
運ちゃんは運ちゃんでゴミ分投げたりするのをやめろ バカな使命感なんていらないだろ。物流止めればいいんだよ。
現行法の労働対策も無いのに 追い討ちするなら 物流業界に近寄るな。
ちゃんと 対策している企業だけでいい。 花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線
この近くにトラックターミナルがあるんだけど、
数年前にその工業地内の一斉取り締まりを行って
そのトラックが花博記念公園鶴見緑地に移動で、
また一斉取り締まり
納品先が駐車場を貸せば問題なし
今後そうならないと運転手は増えないやろ 寝るだけならまだしも、高確率でその場にゴミ捨ててくからな。あと、小便入りのペットボトル。 荷受け側が時間厳守を要求するなら、待機スペース用意しろよ >>386
結局トラックの仮眠嫌われるのってそれだよな マナーが悪いから近隣から
苦情が出る 一分でも遅れたら納品拒否とかクソな慣習があるからな。 >>367
その東京や1の大阪だけじゃない
都市部なら大抵こういった場所がある
日本は鉄道輸送を疎かにしすぎた トラックが駐車できるスペースをトラック業界が整備するべきだろが でもこれ、取り締まったところで何も抜本的な解決にはなってないよな。
結局、トラックは時間調整する場所が必要なんだから。
みんな大人しく合法の駐車場所に停めてくれればいいけど、そう簡単にはいかんだろうなあ。 >>173の言う、ちゃんとした職業って何だろうね？
例え運転手でも正社員で厚生年金入ってたら
ちゃんとした職業だと思うけど？ >>396
そんなの街中に作ったら絶対に近隣から反対運動起きるぞ >>376
何かいいよね
のんびり走れるなら楽しいと思う >>1
運転手もアホやな。
まぶたに目ん玉マジックで書いとけばカーテン開けたままでも良いじゃん。 >>173
そのとおりだな、やつらの運転やマナー見てたらすぐわかる >>1
代替の仮眠所作らないと居眠り運転による犠牲者が増えるぞ。 >>392
それについては文句を言わない、黙って言うことに従う。
一方、警察や近所の住人には文句言いまくり迷惑掛けまくり。
結局、虎乗の性根が腐ってるだけやん 椅子取りゲームに溢れたトラックが 路駐だろ。高速PAも満車。空きが出来るまで減らせばいい。
コップいっぱいになれば 蛇口を閉める同じ。 >>380
「違法行為が起きる可能性の取引」と
「違法行為を伴う取引」は全然違う。
可能性言い出したら交通事故起きるかもしれないから物流全部禁止、とかになる。 これ点数めっちゃ稼げるじゃんかよ。警察
ろくなこりしないよな >>392
納品→検品→合格証→即、ライン稼働
というプレッシャーもあるのです。
それがわかっていない運転手さんは
ご遠慮頂いております… >>406
書いてること何もかもお前の想像の世界の話で笑うｗ
トラック乗りに嫁寝取られでもして恨みでもあんのか？
>>407
違う。
道路を倉庫として扱うジャストインタイム方式が原因。 >>1
5枚目の地図上にある横の都島茨田線（初めて知ったわ鶴見緑地通りじゃないの？）よりも、縦の中央環状線の側道の方を取り締まってほしいわ
まだ、都島茨田線は三車線あるしそんなに混まないのよね
それよか、阪奈道路と中央環状線の交差点がババゴミするのは、側道のトラック駐車も大概影響してるとおもう
右左折のための交通量多いし、側道だから二車線しかないのにここにトラック駐車されるとマジで東大阪とかの帰りに、安田の交差点越えるのに30分近くかかるときある
近所住民の嘆きでござる トラック乗りなんて前科者のクズばかりだからどうでもいいよ >>406
警察や近所の人は給料払ってくれないから 仮眠くらいさせてやれよ
もっと飲酒とか頑張って取り締まって 現場への入場待ちで路上待機しているダンプを取り締まってくれ
路上に何台も待機されると道路形状によっては対向車が見えなくて怖いんだわ 通勤時間帯に混雑する道での路駐は腹立つわ
トラックと工事車両 大阪府警、楽な仕事しかしないので住民は冷たいまなざしで見てるよ
夜１０時から早朝までドンドコ音楽重低音響かせてベンツＢＭＷの集団が
公園回りサーキットがわりにしてるけど
取り締まりしてるとこ見たことない
あとプリウスも取り締まりしない >>54
同感
もっと他にやるべきことがあるだろう >>413
呼ぶだけ呼んで 待つところも無いんだろ。 インフラ整備企業も 国もしないなら 減らすしか無いだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
