【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
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http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505183615/ >>948
官僚にしてみれば下々がいくら苦しもうが関係ないからな
上級国民のためになる仕事しかしない >>935
だから時間内に届けるなら早く出発すればいいだろ。
早く出勤しろよ。
夜遊びしてないで、早寝早起きしろよ。 通勤途上の無料バイパスには流入、流出レーンがあるんだけど、そこは
もれなくトラックの仮眠場みたいになってるよ。そのレーンから出入りする
場合はクラクション鳴らしっぱなしで通過して差し上げる事にしてる。 最近、迷惑なトラックが増えたしな
引き締めは必要だよ >>946
それは警察や行政が荷主に直接行かんとなぁ。 >>12
同感。広い二車線の道路で意味なく40km/h制限の道とかもあるよな。
決まってネズミ捕りのスポットになってるけど、あれはホント卑怯。 >>932
アンカあってる？
ヤマトは下請け増やしたってきいたな
ヤマトの奴らはお前ら高い報酬払ってんだから働けやって態度もろだしで
完全下請法違反の行為してくるぞｗｗｗｗ
あいつら犯罪者集団だぞ
支店長に行っても絶対謝らんからな
誤ると自分が責任負うことになるからな
あいつらクソ 昔みたいにＪＲの貨物輸送主体に切り替えるべきだわ
これ以上トラックが増えたら道路はマヒ、事故も激増する >>954
時間内なんて甘いこといってんなよ
時間に届けんだよ誤差は5分以内で
それ超したら延着で罰金だボケ 仮眠してるだけなら誰も死なないけど眠い中ふらふらで運転して居眠り運転したら本人だけじゃなく関係ない人も殺す事になるから
事故るぐらいなら仮眠した方が結果周りにかける迷惑が少ない可能性もあるんだよな
路駐も危ないが居眠り運転の危なさよりはマシではある
正当化はできないが ここの近くのコンビニでバイトしてるんだが
店の駐車場に来たら鬱陶しいだろうが。いらん取締りすんなや >>954
天才あらわる
クルクル作戦に続き早寝早起き作戦も追加やな
業界に革命が起きるで 警察は取締立件するのが仕事
文句は国土交通省に言え >>947
だったら無理な仕事は請け負わなくていいだろ。
法律違反しても、交通事故で人殺ししても、金儲けを優先してるゼニゲバか？ 俺は元長距離虎乗の息子だけど、しっかしまあ、世間知らん奴多いなｗ
まあトラックに乗りたいとは思わんけど。
>>927
鉄道貨物を使おうとすると、夜間の保守作業とか立体交差化工事とかをやる余裕が減るし、
上の方で貨物駅減らしすぎって指摘もあるんだけどな。
となると、新東名や新名神の上や隣りに新線建設しなきゃならなくなるから、税金が要るってこったろ。
>>932
ウチにはまだ猫のドライバーさんがAmazonの荷物持って来てくれるぞ。
>>954
早く出発して、待機する場所の問題なんだが、それが分からんのか？ いつかの運ちゃん幅員減少のところギリギリですり抜けてごめんね 前スレ>>295
>あのさ、会社に９時ちょうどに入って来い
>10分先でも後でも駄目だ。会社の門を９時ちょうどにトラックを入れろ
>なんて会社、世の中にあるよ。 >>963
下請法違反とかあったら摘発されるんじゃないの
ヤマトは80年代から一貫して労働環境を常に重視してる企業だよ 人口が減って仕事も減ってるんだから警察があらたな経営の多角化の一環として
トラック事業にも参入すればいい 厳しい所だと７時きっかりに門開けるからな
２分くらいだけ。それ遅れたら閉められるんだぞ ９時まで 運送協会で仮眠駐車できる駐車場を全国に１万カ所位作れ
看板なんか立ててないで馬鹿だろあれ
一番危険なのはバイパスに合流するレーンで仮眠を取っている大型トラック
場合によっては合流する為に一時停止するはめになり、後ろから追突されそうになるし
速度が落ちすぎていて、バイパスに入ったとたんに追突されそうだ >>963
今日ヤマトのドライバーと話したが、
下請けへの支払いをこれまで碌にして無くて、
宅急便の送料を上げてそれに当てたそうだよ。
マスゴミ発表のドライバーの待遇は改善されて無いって。 >>972
そんなのは道路工事も同じことだろ
要は労働者や社会環境について何が一番ベストか考える時期ってことだよ こういう事をするから警察は嫌われるんだよ。
嫌がらせで事故を誘発させているとしか考えられない。
警察は市民の敵だ。
根本的に解決したいなら、運転手ではなく会社に制度として駐車場を作らせるとかしないといけない。 この手の奴等は犯罪を犯して金を儲けている犯罪者だという事から目を背け続けているのがもうね ジャスト・イン・タイムは非人道的な制度と取られると思ったら、
今や全世界に飛び火して欧米の企業ですらトヨタ方式を見習って
トヨタ方式とは異なるジャスト・イン・タイム方式を編み出しているのでシステムは無くならない
労働形態からいって、敷地内に他者を入れるのは不可能だし
ISOの視点からも環境的に「ウチがやったことではないので…」としなくてはならない
工場はともかく、ショッピング・モールや建築現場への資材搬入なんか搬入口が狭いから
それこそ10分おき、５分おきに入庫するトラックを決めているからな
万一そこに遅れたら作業全体が遅延するのでペナルティが発生するから
プロのトラックドライバーは現地への早着が前提になってる
まぁ工業団地みたいな敷地があるところには集積所を設けて
百貨店の駐車場みたいに「運転手控室」みたいな休憩所を作るのも手かもな 停まって休んでるトラックなんぞより、時間調整でチンタラしてる大型ダンプの方がよっぽど悪質だぞ。一般国道をずーっと40km/h以下で塞ぐからな。 ヤマトとか言ってる人いるけど、この駐車問題にヤマトなどの路線運転手は全く関係ない。 >>975
わろたｗｗｗｗ
だったら最近の不払い騒動なんなんだよｗｗｗ
あいつら外面良いだけだろがｗｗｗ
行政法違反は最近じゃ応酬に習って
指導して反省してまーすって態度だけ見せときゃ終わりだｗｗｗ
あとは何もなしｗｗｗ
東芝が未だに上場廃止ならんのと同じだと思っとけｗｗｗ >>985
同級生だった奴で今警察のやついるけど
そいつは完全に庶民を見下してるわ >>983
予算さえ付けば、鉄道貨物もやぶさかではないけどな。
消費税ガーってなると、腕組みたくなる。 >>965
それなら尚更早く出発しろよ。
怠け者で遊び呆けてるから、そうなるんだぞ。
言い訳せずに交通ルール守れよ。
トラックウンスケだけは許せとか、甘えるなよ。 残念ながら警察が正しいわ。
運送会社が徹底して管理をしてないからこうなる。
勿論渋滞などで著しく予定をオーバーしていてやむ終えず路駐もあるだろうが。
今は渋滞ナビもあるんだから渋滞時の仮眠場所も会社側が提案するべきだわ。
身勝手に働き手に任せてれば路駐仮眠は無くならんよ。 >>993
わかった早く出発して現地時間通り到着する為に一般道は10kmで走るわwww >>994
子供の頃はよく親のトラックに乗って付いて行った。
乗ってたのはふそうの虎で、入ってく先は三菱の部品センターだったけどなｗ >>965
は？
だから住民への迷惑が許されると思っているのか？
たまり場になって、引越するしかなくなった人もいるんだぞ？ 運ちゃんは迷惑かけてるってこと分かってないのがいけない このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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