【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505183615/ >>444
たぶん缶コーヒー一本で何時間も粘られると思う
スペース的にも料金的にも普通車相手の時間貸しが賢いな >>434
そういう、「俺達が金儲けするための都合」を「俺たちにカネ払う人間の責任」に摩り替えて誤魔化すのが悪徳業者の常套手段 >>262
消費者に負担させられないなんて言い訳だよね物流業界全体で対策してこなかったのが悪い
実際迷惑顧みない行為をしないと成り立たないなんてあほな言い訳は通用しない >>451
現実として鉄道網が一箇所寸断で物流麻痺って構造になってるのに
そっちに主軸移させようって、お前テロリスト？
港湾？船がそんなにポンポン増やせるとでも思ってる小学生？
港の作業キャパや港湾独特の人手の問題は無視？
物流は机上の空論から結構距離があるんだよ。 >>438
会社にはあるだろうけど取引先とかには無いだろうな 文句言うならストライキくらいやれや
それか辞めろよこんな底辺の職業にしがみつくな >>461
昼間は旅客列車が多過ぎで貨物をたくさん走らせるダイヤを組めないんだよ
輸送専用の路線を造ればいいのだが >>461
指定時刻ぴったりに納入先に着かなきゃいけないだから、鉄道輸送なんてしても関係ない。 トラック輸送は大事だが、それを振りかざしてやりたい放題やるのは違うんだよな >>464
ＪＲや国の政策を「物流業界」とまぜんなよクソハゲｗ >>446
オマエという実例があるからなあ、これ以上のものは必要ない >>461
船舶ならＣ重油、鉄道なら電気と燃料コストが段違いに安いしね
何かにつけてトラックはコストが高い
経済成長のボトルネックになってる >>467
待機場所が３台しか無いのに 一斉に10台集めるバカもいるらしい。 自分達には 責任無いから 外に追いやって 電話で呼びつける。 ダメだって分かってやってるんだから始末におえないよな >>444
それがうまいこと回るならコンビニがやってるよな
実情は車止めてトイレ使って何も買わずに出て行くと 日本は細長いんで基本日本海ルートと太平洋側ルートに２本しか輸送ルートがないのも
問題だろうな。 >>469
しかも現時点ではレールが貨物の重さに耐えられない可能性がある
貨物専用鉄道を新しく作るしかないだろうね >>447
>>459
こういう考え方が迷惑行動を生む要因なんだけどね、多分理解できないだろうけど。 just in timeを考え出したトヨタが諸悪の根源 全体のシステムを改善しないといかんな
運転手にとっても >>465
船はポンポン増やせるがね
3万トン程度なら月産1隻は行ける、もち1工場でだよ
てか港湾整備の困難さや迷走具合を突っ込まれるかと思ってたのにそちらかい？
まぁ何にせよ運ちゃんを非人間的労働させる業界は縮小させた方が世のため人のためだね >府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
amazonやらその他諸々の通販使っている身からすると
運ちゃんが寝るくらい多めに見てあげてもと思うが、限度があるわ… >>457
そら、金儲けしたいオマエだけにとっては「効率が悪か」ろうな。
けど、それ以外の人間にとっては助かる話なんよ >>481
これが正解だとおもうｗ
ただネット販売がここまで普及すると鉄道とか時間の掛かる輸送は倦厭されるだろうな。 会社もそのjust in timeにせい
８時４５分〜５５分に一斉出社しろ
早く着いたら会社の周りをクルクル回ってろ
人様に迷惑かけちゃダメだから歩道に止まることは厳禁だ クビにするぞ
これのどこが効率的なんだよ >>483
そういう問題ではない
休息が必要ならＰＡ/ＳＡで取れる
ジャストインタイムの指定時間前に近くまで行って時間調整で路駐してるの >>462
それでも缶コーヒー分は売り上げ上がるんだから良いだろ >>461
できたらそれがベスト
スイスだったと思うがそれで成功した例がある >>483
その理論ならスピード違反も許してやれに成ってしまう >>392
必要なものならそれはないだろ？
無理強いするようなら辞めるくらいの判断ができないのか？ 会社にトラック専用の駐車場を用意して桶。
必要なんだから用意しておかんといかんだろーが！ >>492
止めれないよ 今は 乗用車分けてくれたから 夜は乗用車止めれるけど パーキング トラックでイッパイだよ。 まずは安心して仮眠ができる施設を作ってあげないとだね。 通販のせいで
日本のロジスティックが崩壊寸前
日本人って昔からロジスティックを軽視しすぎ >>493
タイムズとかの普通車相手なら缶コーヒーすら渡さなくても30分300円とかだぜ
しかもトラックみたいにスペースとらないしな 前の会社に戻って来いと言われたから断っておいた
しかし他所も似たようなもんやしどうするかな もうそこは一車線時間帯でパーキングにしてやればいいんじゃないの
どうせ朝までにはうごくんだろ？ 在庫は持たない、納品遅延でペナティー喰らうからなｗひでぇー貨物事情ｗｗｗ >>503
トラックほど乗用車が利用するかだな
乗用車だけで満車に出来るならトラック相手はアホらしいだろうけど どう考えても元記事はジャストインタイムの弊害を書いているのに
それ以外のレス多過ぎ 長距離は船と鉄道限定にすれば？
現行の長距離トラックは駅（港）〜基地に転用、
ラストワンマイルは従来どおり
生鮮食品？地産地消で >>496
つか、高速道路をタダで使わせろ的な話は今でも真面目に言ってる。
けど、それが実現したら、間違いなく労働環境はさらに酷くなる。
今回の件も一緒、何でもありは更に虎乗を地獄に落とす、理解できんかもしれんけどね。 >>487
迷惑を掛ける絶対数の問題だぞ
マイケル・サンデルとか知らんの？
知るわけねーかｗ くそいなかのセブンにいるぞ こんなのが １，２時間はざら
８時間なんてやつもいる エンジンをかけてるからうるせえんだよ 違法駐車が悪いのは当然として
集荷施設に駐車場がないのが問題なんだよな
自動運転はこれがあるからまずスペースの問題で無理という こんなにバカにされてまでする仕事ちゃうからドカタでもするか棒振りでもするか悩むよな
上級国民うらやましす >>502
むり、ああいう事を真面目に言ってる時点で理解不能だろうから。 昔トラックに乗せてもらった事があるけど
ワキガの匂い充満していて死ぬかと思った
しかしそれでも慣れてくるから怖い これで疲れによる居眠り運転して定期的にバスやトラックの大事故を起こしてるんだもんな
規制緩和くらいしてやりゃいいのにどんだけ中世国家で発展途上国かわからないね >>519
都心の建設現場とかどーすんの？
バカしかいないのか >>513
国のインフラ整備をただ乗りさせろとは酷い話だ
今でさえ税金とか普通乗用車に比べて安くしてもらっているのに >>519
受け入れ台数がわかっている(注文）んだから 待機スペースな。 そこを倉庫にして 保管料とっているから トラックは道路で順番待ち。 >>522
いや、規制緩和の結果がそれなんだけどね >>3
アホかおまえ
有人無人の話かよ
夕方まで放置の荷物でも
朝8時まで必着とか抜かすんだよ
何をどうしたらAiで回避できるの？
おまえ等みたいな物理法則無視の口だけのアホが
無駄な仕事させてんだよ
存在が社会の損失だから死ねよ 地元の港でエンジンかかっているがドア叩いても開けないトラックがいて、警察来て窓ガラス割って調べたらシャブ中で中で死んでたわマジ東北土人運転手くるなよ 取り締まりはいいけど、だからって居眠り運転されたら困るよ。。。。 今のエンジンは静かですよ、ただ涼しい時期民家が窓を開けてる時でもエンジンかけっぱなしのアホはいる、あと冷凍機は静かなのを開発するしかない 居眠り運転で事故おこされるくらいなら、路駐でもしっかり睡眠取ってもいらいたいわ 結果的に無関係な一般車両巻き込んだ、事故渋滞と死人が増えるだけっていうね。
交差点につったってるだけのやつとか、こんなアホな取り締まりしてる税金泥棒減らすだけで、トラック用のPAぐらい作れるでしょ。 命懸けで休憩無しで馬鹿みたいに走り回った結果
うるさい
邪魔
嫌なら辞めろ
時間が来るまで周りをクルクル回ってろ
最後のが一番ワロタw
おまえら最低過ぎるぞ >>11
結局鉄道船舶迄はトラックだし着地の鉄道船舶からもトラック コンビニで何も買わず仮眠してる奴はどうなの？
店長の気分次第なのか会社次第なのか 今まで巡回してた警察がスルーだったから許されてると思うんだろ
溜まってきてから点数稼ぎ
これの繰り返し >>524
つか、本来事業者が用意すべきスペースを道路空間をタダで使用して代用してる現状なんだけどね、しかも指摘すると開き直って「空いてるんだから」ときたもんだ。 ちゃんと仮眠してるなら取り締まらなくてもいいだろ・・ 当事者の気持ちになれない共感能力の欠落したサイコパシーな法律が目立ってきたな
大丈夫か東朝鮮 運送業だけでなく建築や工事関係の土方どもも現場のトラックの中で
昼休みとかエンジンがんがんにかけて寝てたりスマホゲームしてたりするよな
死んでほしいわ ゴミと立ち小便と尿入りペットボトルを撒き散らすのをやめてから言えよw ・納品時間にキッチリ来い
・近くに停めるな
・運賃値下げさせろ
・燃料サーチャージ要求したら業者かえるぞ！
輸送費がタダやと思うなよ。荷主と消費者が全員考えるべきやぞ。 高速のパーキングの枠は守れ
トレーラ枠に大型や小型トラックを停めたり
大型枠に普通車を停めるのを徹底して止めさせろ これまだやってんのかよ何時までトラッカーいじめんだ？ って思ったけどさ…、
実はオリンピックとテロ対策含めての話が裏にあんじゃないの？
土地が足らないものはどうしようもないと思うんだよな。テロは監視用ドローン導入すれ。 >>507
お前本気で言ってるの？車乗った事ないの？毎日同じ距離でも同じ時間に着く訳じゃない 荷物を積む倉庫
荷物を降ろす倉庫共にトラックの待機場所を作れよな トラック乗りだけど
そんなことやってたら、もう都会に荷物運ばないよ >>48
大阪に限った話じゃないが
中小工場なんか行くと路上に駐車して積み卸しなんて当たり前
原料なり製品を1車下ろすのに5分なんてお笑い草
まぁ、警察だって職務遂行してるだけなんでムカつくけど仕方ないわなぁ 日本は15年くらい前の規制緩和で労働雇用環境が最悪になった 納品先にぴったりに来いツーのが問題なんだから
納品先が待機できるスペースを用意すべきだわな つか寧ろトラッカーの無線ネットワークとかで相互監視や通報の協力体制作ったらｗｉｎ-ｗｉｎじゃね？
停めるとこないのは運転手のせいじゃねーよ。一部を取り上げて人格否定とかやめれ。 底辺とか言ってる馬鹿共に対して送料1万円にしてやれ >>550
お前わがままな消費者かw
商品の値下げは憲法違反だー！とかいうたちかw こんな働き方させてる会社に責任があるんだから会社に罰を課せ
営業停止処分でいいよ >>412
でも、同じ時間に大量にトラックが来すぎて
受け入れ側の理由で時間内に受け取れないこともあるでしょ？w >>554
仕事してる人間に底辺とか関係ないのになw >>556
これな
非人道的行為しなくちゃ儲けられない企業は退場願いたい シャブ禁止、仮眠禁止で事故を起こさせて仕事をしているふりをするポリ公ども(笑) >>486
大目に見ろなんていうことをやってると、運の悪いやつが切符をきられるだけという中途半端な状態がずっと続いて何の根本解決にもならず
このドライバーたちは休憩場所を探してさまよう事になる
この際だから徹底的に、運輸システムがマヒするぐらいに取り締まって本当の根本の問題は何なのかを引きずり出して晒しってやらなくちゃならないんだよ
だから徹底的に容赦なくとりしまれよ、影響を考えて途中でやめたりしたら許さねえからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
