【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505183615/ 鶴見緑地の駐車場を深夜明け方安く解放すれば良いのに >>874
過労死するか、自殺するか
これが日本か >>866
下請法は
大企業VS零細だぞｗｗｗ
零細VS零細
大企業VS大企業は適用範囲外だからｗｗｗｗｗｗ 大型トラックの運転席が快適過ぎるんじゃないの?
もっとショベルカーみたいなどう考えてもくつろいだり出来ない運転席にしたらいいんだよ、カーテン禁止にしてさｗ 労働者を殺して悪質な企業に見て見ぬ振りするのがジャパニーズスタイル トラックはデカイから路駐なんて死角が増えて危険しかない
普通車ですら路駐は危険なのに
企業が過密日程をやめて仮眠手当てで駐車場代を出すかカプセル代出すかすればいいだけ
絶対に事故増えるのに雇用状況は路駐していい理由にならない >>764
ごめん。
厳密に言うとエアコンは作動してるけど冷房は作動してない。
送風になって、エンジン付けて冷房作動してた時の残った冷気でしばらく持つって意味。
一応、エアコンボタンの明かりは点灯してるけど。 寝る事が必要になる事を分かっていても寝る場所も用意せずに運転するんだから運転手は言い訳などできん
計画的犯罪者だから
仕事と称すれば犯罪を平然と犯す社会だからそうもなるけどな 路駐しなくても良いように考えなければならないのがこのスレの本質。 こういうとき大抵ヤマト運輸が善人づらして被害者ぶるんだよなｗｗｗ
従業員の給料見払いまでして
アマゾンと組んで日本の小売潰しに加担してたくせに
いつも善人面のヤマトまじ死ねよ >>882
経営者「またドライバー死んだわ。代わりはいくらでもいるからいっかﾃﾍｯ」 >>890
そこから現地まで貨物自動車専用道路でもあれば
いくらでも郊外だろうがSAだろうが止めてやる >>824
別にたのんで荷物運搬してもらってる訳ではない。
運びたいと言うからそのようにしているだけ ドライバー諸君
僕たちは迷惑ばかりかけている嫌われ者だと判明した
ここの天才たちが納品先の周りをクルクルして止まらない作戦クルクル作戦を発明した
寝ずにクルクル止まらずクルクル
クルクル大作戦だ トラックの運ちゃんは悲惨だよ
乗用車みたいにどこでも止められない。どうしても限られるのに場所がない
朝も夜も関係なく長距離を走ってて眠くなっても止められない
これは事故が間違いなく増えるんだよ。まず法整備を先にやって企業を取り締まらないと トラック運転手はゼネストしろよ、でなきゃ労働環境は改善しない
フランスなんて道路封鎖までしている この前、メッキバンパーとボディーカラー(こげ茶)が入場禁止になって、塗り替えたばかりなのに、運輸業界きついわ >>763
イオンにせよコジマにせよ普通に搬入のトラックは大型なのだが ちょい昔だけどトヨタも
『路上は倉庫じゃ無い』とかって
叩かれた時有ったね…
日産追浜周辺でも取締りやって欲しい。 ヨドバシカメラからの荷物が遅れてしまったら大変だ！ >>880
物流業者で資本金5千万超ってそんなに多いのか?
路線便業者以外は、零細ばっかりと認識しているが。
まぁ、物品輸送で別枠で制定すれば済む話だし。
ただ、零細荷主から大企業にJITの場合は、現行の下請法に
納期「時間指定」の禁止も盛り込むべきだな。 >>2
トラック運転手のスピード違反や車間距離違反もドンドン取り締まれ。
こういう連中は、交通法規守る気持ちなんて更々ない。
早寝早起きすれば解決する問題を、仕事や会社事情に託つけて誤魔化してるクズ。
仕事上なんて言い訳してるが、本当は怠慢なだけ。
こういう怠け者の交通法規守る気のないゴミクズは、容赦なく、ドンドン摘発すべし。 経営者にとってはドライバーはただの道具だからな
ものには人権ないし死んでも代わりはいくらでもいる
国も黙認してるしな >>869
サラリーマンレベルにあわせｒて
時給にすると大したこと無いｗ
でも元請けはあいつらたけぇかね貰ってるとかいうんだよな
おめぇら車の維持費もはらってねぇし
社会保障費払ったあたの給料とくらべてるだろがってな
ヤマト運輸とかなｗｗｗｗｗ
あいつら死ねよ >>897
自民党である限り労働者への締め付けを強くするだろ事実は弱者の敵になるような法案ばかり通してる >>527
自動運転があれば回避できるだろ
え？分からないの？ 会社とお客とお上の都合が優先されて、ドライバーがしわ寄せ喰らってるんだな。 >>909
痛みを伴う改革とか言って国民生活ズタボロにされたしな 通勤時間にトラックどもがクルクル動いてたら会社に着く時間が読めないw
大人しく路駐してくれた方が助かる 運ちゃんは悪くない雇用先の企業が悪い
人間には体力の限界があるから
危険な状況で働かせてる企業が悪いんだから罰則を与えよう
他の職業だって危険を予防する義務が企業側に課せられてる
流通だけ逃れさせる事がおかしい
雇用先は大手企業なんだからブラック雇用を許さないようにすればいい >>906
スピード違反や車間距離は乗用車の方が頭がおかしいレベルで走ってるぞ >>910
自動運転なんて無理。誰が積んで誰が下ろすの？ 高速の合流の一番先に止めてるバカ。こいつは死刑でもいいだろ。 絶対になくなる事はない。高速でちょいと1台事故っただけで、数時間違ってくるのに、逆算して行けるわけがない。
大型がまともに駐車できる所なんかない。 >>910
無人の自動車が卸先の周辺を列を作って封鎖する姿は目に浮かんだ >>905
意味が分からんわｗｗｗ
下請法は
大企業から零細への委託「だけ」を取り締まる法律だが？
大多数の零細からの案件は対象外だぞｗｗｗ 時間がないなら、早寝早起きすればいいだけ。
仕事が長引いたら残業手当貰えばいいだけ。
仕事がとか会社がとか、甘えんなよ。 大規模なパーキングとか作るつもりもないなら厳格に取り締まらないでほしいわ。
二輪の駐禁と一緒で実態を無視しすぎだ。 >>925
ドライバー 会社から虐められるだけだぞ、 >>908
ヤマトはむしろアマゾン撤退したし
労働者に優しい企業だぞ。年間休日や給与の面で一目瞭然 片側2車線の国道の本線上（第一走行車線）に止めて買い物行くトラック
トレーラーいるんだけど、これ普通なのか？ >>925
勝手に路駐したってさわいだあとで
運送会社に文句言って更に運転手にしわ寄せが行くだけ >>34
何でもコンビニに押し付けるなよ。
店ん中では仕事が増え、外では専用とは言え
トラック用駐車スペースを占領され、
踏んだり蹴ったりになるぞ。
アンタのような思考回路の持ち主も、
どこかではルールやモラルに反してないか？
>>215
お前、自分が馬鹿だと白状してるようなもんだなｗ
トラック無しでどうやって荷物運ぶんだ？
鉄道使ったとしても、自宅まではどう運ぶんだ？ 警察は遠慮なんかしてないでジャンジャン取り締まれ。
違法駐車だけじゃなく、車間距離やスピード違反もジャンジャン取り締まれ。
トラックのウンスケ野郎が一番悪質なドライバーだ。 >>936
最後は受ける運送屋がいなくなるから問題ない 仕事絡みのドライバーの違反は個人じゃなくて企業のペナルティにすれば減るだろ
雇ったドライバーの違反が重なれば営業停止にするとかしてやればいい
もちろん勝手にパチ屋でサボってた時とかは抜きで >>916
倉庫に人いればいいだけやん？
まぁ自動運転も高速道路間はじつげんできても
まちなかではしらせるのはかなりさきだろうな
つーても高速道路のインター付近に中継点よういすれば中間輸送は自動運転で行けそうだな >>930
どこが馬鹿か言ってみろ。
怠け者のウンスケ野郎。 荷主の責任も追求していくらしいけど
問題のある荷主を運送会社から報告しろとか言ってるんだよな
出来るわけないだろ馬鹿 >>906
私は運転手時代
夜中は2時半起き、帰りは夜8時くらいの仕事もありましたよ。
請け負う仕事によって色々と、時間は有って無い様なものと言える位常に忙しく変速的ですが、
こういったのは別に珍しいケースじゃ無いです。
早寝早起きすれば解決する云々・・に、
流石にちょっと笑っちゃいました。 何十年もトラック輸送に頼ってて
未だにこんな問題をドライバーの責任にしてる道路行政がおかしい。
官僚が無能すぎる。 >>129
路側帯が塞がれて止めれない道が増えてない？ >>933
低脳w
仕事くらいあるわ。
怠け者のトラックウンスケと違って言い訳なんかしないで交通法規守ってるわ。 >>948
官僚にしてみれば下々がいくら苦しもうが関係ないからな
上級国民のためになる仕事しかしない >>935
だから時間内に届けるなら早く出発すればいいだろ。
早く出勤しろよ。
夜遊びしてないで、早寝早起きしろよ。 通勤途上の無料バイパスには流入、流出レーンがあるんだけど、そこは
もれなくトラックの仮眠場みたいになってるよ。そのレーンから出入りする
場合はクラクション鳴らしっぱなしで通過して差し上げる事にしてる。 最近、迷惑なトラックが増えたしな
引き締めは必要だよ >>946
それは警察や行政が荷主に直接行かんとなぁ。 >>12
同感。広い二車線の道路で意味なく40km/h制限の道とかもあるよな。
決まってネズミ捕りのスポットになってるけど、あれはホント卑怯。 >>932
アンカあってる？
ヤマトは下請け増やしたってきいたな
ヤマトの奴らはお前ら高い報酬払ってんだから働けやって態度もろだしで
完全下請法違反の行為してくるぞｗｗｗｗ
あいつら犯罪者集団だぞ
支店長に行っても絶対謝らんからな
誤ると自分が責任負うことになるからな
あいつらクソ 昔みたいにＪＲの貨物輸送主体に切り替えるべきだわ
これ以上トラックが増えたら道路はマヒ、事故も激増する >>954
時間内なんて甘いこといってんなよ
時間に届けんだよ誤差は5分以内で
それ超したら延着で罰金だボケ 仮眠してるだけなら誰も死なないけど眠い中ふらふらで運転して居眠り運転したら本人だけじゃなく関係ない人も殺す事になるから
事故るぐらいなら仮眠した方が結果周りにかける迷惑が少ない可能性もあるんだよな
路駐も危ないが居眠り運転の危なさよりはマシではある
正当化はできないが ここの近くのコンビニでバイトしてるんだが
店の駐車場に来たら鬱陶しいだろうが。いらん取締りすんなや >>954
天才あらわる
クルクル作戦に続き早寝早起き作戦も追加やな
業界に革命が起きるで 警察は取締立件するのが仕事
文句は国土交通省に言え >>947
だったら無理な仕事は請け負わなくていいだろ。
法律違反しても、交通事故で人殺ししても、金儲けを優先してるゼニゲバか？ 俺は元長距離虎乗の息子だけど、しっかしまあ、世間知らん奴多いなｗ
まあトラックに乗りたいとは思わんけど。
>>927
鉄道貨物を使おうとすると、夜間の保守作業とか立体交差化工事とかをやる余裕が減るし、
上の方で貨物駅減らしすぎって指摘もあるんだけどな。
となると、新東名や新名神の上や隣りに新線建設しなきゃならなくなるから、税金が要るってこったろ。
>>932
ウチにはまだ猫のドライバーさんがAmazonの荷物持って来てくれるぞ。
>>954
早く出発して、待機する場所の問題なんだが、それが分からんのか？ いつかの運ちゃん幅員減少のところギリギリですり抜けてごめんね 前スレ>>295
>あのさ、会社に９時ちょうどに入って来い
>10分先でも後でも駄目だ。会社の門を９時ちょうどにトラックを入れろ
>なんて会社、世の中にあるよ。 >>963
下請法違反とかあったら摘発されるんじゃないの
ヤマトは80年代から一貫して労働環境を常に重視してる企業だよ 人口が減って仕事も減ってるんだから警察があらたな経営の多角化の一環として
トラック事業にも参入すればいい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
