【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505209585/ あかんと言われたので眠い中車走らせて事故った
有無を言わさない警察の無慈悲な指導がドラレコに保存
警察叩きに発展
ここまで読めた 逆に取り締まりあるから時間厳守は無理です、って言ってやれ >>125
受け入れ拒否まである始末よ。
遅れたら後回し、でも後回しだと終業時間になるのでサヨウナラ。
マジで鬼畜の所業。 電機業界の物だけど、
運送業界の待遇改善の署名を求めるビラが組合から回ってきた。
そんなの下っ端組合員の署名集めるよりも、
自社が使っている運送屋の契約料金少し上げてやれって経営側に交渉した方が、
よっぽど手っ取り早く効果上がると思うわ。 物流とかもっとgdgdでもいいと思うんだけど
どこから手をつければいいのかねこの問題 >>126
店やってるから日常的に出してるわ
値上げしたらその分要求は厳しくなる、当たり前の事
特にインフラの恩恵は感じにくいから余計に要求水準は高くなる
そろそろ社会から甘えるなと言われると思うぞ 乗用車のフロントカーテンて何が格好いいのか理解できない…
違法を堂々と見せびらかしてるのに取り締まらない警察も解らない…
しかし、トラックの休憩場所って昔から言われているのに改善しないよな >>25
はっは〜、盛大に釣られてやるわ
何のために政財界の繋がりかあるんや？こんなことの事前予想立てて動く為にあるんやろが！カス！
自分らの保守のためにしか動かん財界と政界を攻めなあかんやろ！カス！
ゴメンちょっと言い過ぎたわ。今から３３２２２２２９９９わな。 コンビニでエンジン点けっぱなしで駐車してるトラック
排気ガスがちょっと… 別に迷惑ならん場所ならいいと思うけど。
結局、それらがコストやサービス低下に繋がって消費者が困る結果になるだけ。
もっと迷惑な車は、いくらでもあるでしょ。 業界にも問題あって改善しなきゃいけないが警察が現場のドライバー締め上げるのは違うんじゃないか？ 劣悪な運行でも請けます、って言ってんのは運送屋なんだよ。結局は業者大杉なんだって。だからJITとかが当たり前になっちゃったんだから。
リフトマンとか抱えてるロジなんて、それで成り立ってるシステムだし。 日本の物流支えてるのはトラックだろ。ただでさえ、成り手が少ないってのに。
待遇と睡眠削るような糞な取り締まりしてんじゃねーよ！警察はいつも弱い者イジメだな。 >>110
鉄道にそんなキャパは無いよ。
出来るならガッツリやるさ >>139
明らかな道交法違反の上、実際に大事故を招き
かねない危険行為だぞ
今まで取締が温かった事を非難するならともかく
締め上げるなとかアホ？ >>134
要求に対して妥当な値段ではなかったから値上げしてんのに
要求上げてもな
おまえんとこは更なる値上げが必要だわ >>139
道交法遵守は当然で業界問題ではチャラにはならんわな
次元の違う問題 >>112
大手はうるさくねーよ
おまえ、なにも知らないんだな トラックのうんちゃんは、寝れねーわ腰痛めるわカワイソス >>147
妥当だの不当だの関係ないな
値上げ=悪では決してないが、サービス維持のために必要な措置って理解される努力は果たしてできてるか？
大方は値上げしたらこれ幸いとばかりにあれこれ追加され、運送業はもはやそれに耐えられないだけの話 トラックでさフロントガラス下部に帯状の紙？置いたり、ドア下部の足元の窓塞いでいるの多いよね。巻き込み事故防止の為にあるのに。 >>2
仮眠を取るな
寝るな
止めるな
都市部でこれをすると郊外にうつるんだよな。結局仮眠場所が変わるだけだろ
規制すると物流おわた状態だよな >>152
超うるさいよ
拠点が巨大でほぼ全ての駐車を
敷地内で賄えるけど
溢れる分に関しては事前に釘刺されて近づけないし >>160
その代わり、目的地周辺の大型の通れる道路を
自動運転の車の時間調整走行に占拠されるぞ 一般道にだってパーキングあるんだから、路肩はあかんよな 運転手なんか余っているんだから そろそろ 運転手自体が気づけよ。 日本はトラックステーション無いよね。そこは気の毒。 昔、バイクであちこち走ってた頃、
長距離トラックが走ってる道路だと
安心だった
だいたい適切な仮眠場所があって
休憩できてメシを食う場所があるから
この記事にあるように路駐仮眠が
見受けられるようなエリアは
とっとと通り過ぎるに限る >>155
おまえ、モンスターだな
その内頭下げて運んで貰う立場なるぞ >>162
そのパーキングで立ちションベン、ゴミ捨て、ひどい奴はパレットを捨てる馬鹿も居るから閉鎖される >>169
全面禁止どころか国は推奨してるみたいだぞ
大型トレーラーを２個繋げて走れるトラックは税金を安くするとかなんとか新聞に載ってた
それもこれもアマゾンのせいなんだけどｗ
しかし高齢者が買い物で仕方なく車を運転して買い物に行き暴走殺人が増えた今
老人も車を捨ててアマゾンを利用するしかアルマイト 多分、批判してるやつは車で外回りしたことないやつ
迷惑だと思うことも多いけどやっぱりしょうがないと思う
道の駅とかバーキングからどんだけ時間かかると思っている
そして荷物が遅れたら怒るんだろうな カーテンよりクラクション改造した騒音トラック取り締まって欲しい。我が物顔で運転して所構わずクラクション鳴らすから歩道歩いてても心臓に悪い。 ＞物流の世界は納品先への「時間厳守」が大原則
って書いてあるやん、ってかかなり前の記事やんけこれ
で、点数稼ぎの大阪府警が頭悪すぎるって
その時のスレでも叩かれてたやんけ、アホちゃうの
産経がトナカ以下になって久しいが、どんだけ現状認識できてないんや
もう新聞出すな
トラックの運ちゃんにシワ寄せして我が物顔って、根本変えへんかったら、
次は別の運ちゃんが捕まるだけやろ
ようこんな記事書けるわ >>7
眠れなくて事故が多発したらおまえ責任取れるのか 対して迷惑でないとこのは大目に見ろよ、それより本線合流の終点とかに停めてる危険なのを取り締まれ 日本経済ってこういうインチキだらけでなんとか成り立ってるセコい現実 こういうのを嬉々として取り締まり
本質を考えないのが、大阪人
僕はやってますー アピール 馬鹿 たまに新目白通りでずっととまってるアホいる
こいつのせいで渋滞できる 長距離トラックの経験あるけど、寝たいのに寝る場所がなくて死にそうになる時あるからな
毎日睡眠時間2〜3時間なんて異常な労働環境。
続けてたら脳死するか事故って死ぬかのどっちかだしな >>181
項羽と劉邦における劉邦の政治だな
悪人を厳しく捕りしまりし過ぎると悪人が暴れてかえって国が乱れる
白と黒だけで物事の分別をつけてしまうと世の中円滑に運ばない
白でもない黒でもないグレーな領域をコントロールするのが優れた為政者 という話だそうな
インチキ結構毛だらけぬこ灰だらけ
今の北朝鮮への制裁だってグレーだらけだよ核兵器ですら廃止にできない世の中 会社から要求される超過勤務を
へらさないとただ寝不足で事故ふやす
だけだろこんなの ブラックと路駐どう繋がるんだよ
ハードワークだからって許される訳ないやろ
駐車場作るなりして対処せえよ 何処か駐車できるところ特区的な何かで確保したれや
事故起こすぞ 徹底的に取り締まってくれ
仮眠なんて必要ない仕事内容に改善してほしい 警察による弱い者イジメの極致だ！
韓国人パチンコ屋には頭が上がらないけど
日本人トラック運転手には厳しく対応する これもし路肩駐車なしにした場合、方法としてはどう解決すんの？
納入先それぞれの近辺に妥当な駐車場あるとは思えないし
現実的には厳格な時間指定の受入拒否か？ >>22
金払って、駐車場に入れクズ
無ければ届け先の敷地内に入れクズ 日本に大型トラックが停まれる有料駐車場なんてあるの？一回も見た事ないんだが 荷物の積み下ろしと無関係な一般道路に平気で止めて仮眠して、
交通の妨害をしているドライバーはどんどん取り締まって欲しいが、
積み下ろしの順番を待っていたり、倉庫の営業開始時間まで順番に並んで、
それまで仮眠しているドライバーはちょっとかわいそうだよね。
倉庫のある企業なら、毎日どのくらいの積み下ろしが有って、
どのくらいのトラックが並ぶかは当然に分かるんだから、
それが駐車もしくは順番待ちできるくらいのスペースを確保しないのはおかしい >>193
実際には運送会社への時間指定は多少の時間差があるかもしれんが、
基本的には、トラックが指定時間通りピッタリに現地に到着して、
トラックが並ぶことなくスムーズに搬入できて順番に捌けていく
っていう奇跡を要求しとるんちゃうか
普通は、道路事情が予測できないから、どのトラックも余裕を持って時間前に到着して待つので、
そんなことは有り得ない そういや
最近は深夜除外の駐禁標識って見なくなったな これからは裸の王様社会だから
見ないふりをしてきたことがどんどん晒し上げられて対応を求められる社会
見ないふりをしてきた今迄が狂っていただけ 長距離トラックはまあ異常だわ
普通じゃない。
人間を海に沈めて何分持つか試してるようなもん
でも中々死なないんだよね人間って >>198
結論として何が言いたいのかイマイチ分かりません ID:D+jwvrWB0
は分からんでええよ
頭が悪いんだから、分からなくて当然ｗ こういうのって結局配達の仕事が安くなったせいだよな。全てこういう人達にしわ寄せがいってるわけだ。 警察も把握してんなら取締は毎日やれよ
今日しょっぴかれたのは不運だったとかいう気持ちじゃなくてな 現実問題トイレ行く短時間でも駐車スペース探すの一苦労だからな
トイレや売店あるパーキングなどは夜間何処も満車だね 問題の本質は物流業界やろ
人不足、低賃金、超過労働… >>193
6時間毎の時間帯枠で24時間受け入れ
積み降しには手積み手降ろし無し、茶ぶり無しの
パレットかカゴ台車輸送のみにして積み降しの時間を最短に
当然ピックアップ、検品は荷主、受け側で対応
逐次道路状況を確認して入場時間の調整を運送会社と行う
まぁ不可能 >>204
じゃ、おまえも分からんでええやんけ
なんで、おまえらが分かる分からないが基準になるのかが分からんわ
で、この話題についての、ご高説の展開どーぞ ハイテクとか言ってボタン一つで買い物ができる時代になったわけだが
結局は誰かが汗水流して運んでるだけのローテク社会なんだよな >>209
よく考えたら俺のいる会社だった・・・
割とまともなとこいたんだな・・・給料安いけど 佐川やヤマトなんかも物流企業のくせに、
長距離路線便の運送会社に時間厳守で納品しろ、
時間前に到着しても敷地内に入れないとかやってる所あるよね。 ま、荷主が負担すべきコストが
全く足りてないってことだけははっきりしとるわな >>64
物流をトラック中心にしなきゃ何ではこぶの？自転車？徒歩？どこでもドアかな？ > 俺らにとったら時間通りに現着するのが一番大事だから
だったら取り締まられても問題ないよな
免停になるまで好きなだけ違法駐車しとけ エロDVDがほしいと思ってボタンポチッと押すと
裏で命削って死にそうな思いしながら持って来てると思うと
自分が王様になったような気分だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !! これで過労死や事故が増えれば対策と称してお国の仕事が増えるもんな
人の命は金よりも軽い ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
急に、かねてより、前席のサイドガラスに、時刻(昼夜)や天候に関係なく、１年中、レースのカーテンを引いて、もしくは吸盤式の日除けを装着して爆音の軽自動車を華麗に乗りこなす、
２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【ドンドコ音楽】名無しの数が気になって仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 普通に走れば時間通りに到着なんだが、
早めに着いて寝てたいから高速ではぶっ飛ばしてるし、
着いたら着いたでとんでもない所に停めてるしで
トラックは大迷惑 幼い子供が「イハンダメ」って運転手責めてるか、
仕事してる人間が「矛先そこちゃうやろ」って窘めるか
の二種類の意見しか出てこない 俺が前に勤務してた会社は納入車専用の待機場所があったうえ、
アイドリングストップの為にドライバー専用の仮眠室付き休養所があったよ。
夜勤明けでコッソリ寝てから帰った事が良くあった >>225
子供だからスレの話題に沿った意見が言えないもんね
がんばってじぶんのいけんをいってごらん、きずつけないからｗ トラック協会とか何やってんだ
トラック野郎から政治家になる奴必要だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
