【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505209585/ 一般道にだってパーキングあるんだから、路肩はあかんよな 運転手なんか余っているんだから そろそろ 運転手自体が気づけよ。 日本はトラックステーション無いよね。そこは気の毒。 昔、バイクであちこち走ってた頃、
長距離トラックが走ってる道路だと
安心だった
だいたい適切な仮眠場所があって
休憩できてメシを食う場所があるから
この記事にあるように路駐仮眠が
見受けられるようなエリアは
とっとと通り過ぎるに限る >>155
おまえ、モンスターだな
その内頭下げて運んで貰う立場なるぞ >>162
そのパーキングで立ちションベン、ゴミ捨て、ひどい奴はパレットを捨てる馬鹿も居るから閉鎖される >>169
全面禁止どころか国は推奨してるみたいだぞ
大型トレーラーを２個繋げて走れるトラックは税金を安くするとかなんとか新聞に載ってた
それもこれもアマゾンのせいなんだけどｗ
しかし高齢者が買い物で仕方なく車を運転して買い物に行き暴走殺人が増えた今
老人も車を捨ててアマゾンを利用するしかアルマイト 多分、批判してるやつは車で外回りしたことないやつ
迷惑だと思うことも多いけどやっぱりしょうがないと思う
道の駅とかバーキングからどんだけ時間かかると思っている
そして荷物が遅れたら怒るんだろうな カーテンよりクラクション改造した騒音トラック取り締まって欲しい。我が物顔で運転して所構わずクラクション鳴らすから歩道歩いてても心臓に悪い。 ＞物流の世界は納品先への「時間厳守」が大原則
って書いてあるやん、ってかかなり前の記事やんけこれ
で、点数稼ぎの大阪府警が頭悪すぎるって
その時のスレでも叩かれてたやんけ、アホちゃうの
産経がトナカ以下になって久しいが、どんだけ現状認識できてないんや
もう新聞出すな
トラックの運ちゃんにシワ寄せして我が物顔って、根本変えへんかったら、
次は別の運ちゃんが捕まるだけやろ
ようこんな記事書けるわ >>7
眠れなくて事故が多発したらおまえ責任取れるのか 対して迷惑でないとこのは大目に見ろよ、それより本線合流の終点とかに停めてる危険なのを取り締まれ 日本経済ってこういうインチキだらけでなんとか成り立ってるセコい現実 こういうのを嬉々として取り締まり
本質を考えないのが、大阪人
僕はやってますー アピール 馬鹿 たまに新目白通りでずっととまってるアホいる
こいつのせいで渋滞できる 長距離トラックの経験あるけど、寝たいのに寝る場所がなくて死にそうになる時あるからな
毎日睡眠時間2〜3時間なんて異常な労働環境。
続けてたら脳死するか事故って死ぬかのどっちかだしな >>181
項羽と劉邦における劉邦の政治だな
悪人を厳しく捕りしまりし過ぎると悪人が暴れてかえって国が乱れる
白と黒だけで物事の分別をつけてしまうと世の中円滑に運ばない
白でもない黒でもないグレーな領域をコントロールするのが優れた為政者 という話だそうな
インチキ結構毛だらけぬこ灰だらけ
今の北朝鮮への制裁だってグレーだらけだよ核兵器ですら廃止にできない世の中 会社から要求される超過勤務を
へらさないとただ寝不足で事故ふやす
だけだろこんなの ブラックと路駐どう繋がるんだよ
ハードワークだからって許される訳ないやろ
駐車場作るなりして対処せえよ 何処か駐車できるところ特区的な何かで確保したれや
事故起こすぞ 徹底的に取り締まってくれ
仮眠なんて必要ない仕事内容に改善してほしい 警察による弱い者イジメの極致だ！
韓国人パチンコ屋には頭が上がらないけど
日本人トラック運転手には厳しく対応する これもし路肩駐車なしにした場合、方法としてはどう解決すんの？
納入先それぞれの近辺に妥当な駐車場あるとは思えないし
現実的には厳格な時間指定の受入拒否か？ >>22
金払って、駐車場に入れクズ
無ければ届け先の敷地内に入れクズ 日本に大型トラックが停まれる有料駐車場なんてあるの？一回も見た事ないんだが 荷物の積み下ろしと無関係な一般道路に平気で止めて仮眠して、
交通の妨害をしているドライバーはどんどん取り締まって欲しいが、
積み下ろしの順番を待っていたり、倉庫の営業開始時間まで順番に並んで、
それまで仮眠しているドライバーはちょっとかわいそうだよね。
倉庫のある企業なら、毎日どのくらいの積み下ろしが有って、
どのくらいのトラックが並ぶかは当然に分かるんだから、
それが駐車もしくは順番待ちできるくらいのスペースを確保しないのはおかしい >>193
実際には運送会社への時間指定は多少の時間差があるかもしれんが、
基本的には、トラックが指定時間通りピッタリに現地に到着して、
トラックが並ぶことなくスムーズに搬入できて順番に捌けていく
っていう奇跡を要求しとるんちゃうか
普通は、道路事情が予測できないから、どのトラックも余裕を持って時間前に到着して待つので、
そんなことは有り得ない そういや
最近は深夜除外の駐禁標識って見なくなったな これからは裸の王様社会だから
見ないふりをしてきたことがどんどん晒し上げられて対応を求められる社会
見ないふりをしてきた今迄が狂っていただけ 長距離トラックはまあ異常だわ
普通じゃない。
人間を海に沈めて何分持つか試してるようなもん
でも中々死なないんだよね人間って >>198
結論として何が言いたいのかイマイチ分かりません ID:D+jwvrWB0
は分からんでええよ
頭が悪いんだから、分からなくて当然ｗ こういうのって結局配達の仕事が安くなったせいだよな。全てこういう人達にしわ寄せがいってるわけだ。 警察も把握してんなら取締は毎日やれよ
今日しょっぴかれたのは不運だったとかいう気持ちじゃなくてな 現実問題トイレ行く短時間でも駐車スペース探すの一苦労だからな
トイレや売店あるパーキングなどは夜間何処も満車だね 問題の本質は物流業界やろ
人不足、低賃金、超過労働… >>193
6時間毎の時間帯枠で24時間受け入れ
積み降しには手積み手降ろし無し、茶ぶり無しの
パレットかカゴ台車輸送のみにして積み降しの時間を最短に
当然ピックアップ、検品は荷主、受け側で対応
逐次道路状況を確認して入場時間の調整を運送会社と行う
まぁ不可能 >>204
じゃ、おまえも分からんでええやんけ
なんで、おまえらが分かる分からないが基準になるのかが分からんわ
で、この話題についての、ご高説の展開どーぞ ハイテクとか言ってボタン一つで買い物ができる時代になったわけだが
結局は誰かが汗水流して運んでるだけのローテク社会なんだよな >>209
よく考えたら俺のいる会社だった・・・
割とまともなとこいたんだな・・・給料安いけど 佐川やヤマトなんかも物流企業のくせに、
長距離路線便の運送会社に時間厳守で納品しろ、
時間前に到着しても敷地内に入れないとかやってる所あるよね。 ま、荷主が負担すべきコストが
全く足りてないってことだけははっきりしとるわな >>64
物流をトラック中心にしなきゃ何ではこぶの？自転車？徒歩？どこでもドアかな？ > 俺らにとったら時間通りに現着するのが一番大事だから
だったら取り締まられても問題ないよな
免停になるまで好きなだけ違法駐車しとけ エロDVDがほしいと思ってボタンポチッと押すと
裏で命削って死にそうな思いしながら持って来てると思うと
自分が王様になったような気分だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !! これで過労死や事故が増えれば対策と称してお国の仕事が増えるもんな
人の命は金よりも軽い ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
急に、かねてより、前席のサイドガラスに、時刻(昼夜)や天候に関係なく、１年中、レースのカーテンを引いて、もしくは吸盤式の日除けを装着して爆音の軽自動車を華麗に乗りこなす、
２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【ドンドコ音楽】名無しの数が気になって仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●非人道的な犬猫ガス室ホロコースト・白骨量産施設【日本の公営犬猫ナチス・アウシュヴィッツ施設】は即時全廃
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】 普通に走れば時間通りに到着なんだが、
早めに着いて寝てたいから高速ではぶっ飛ばしてるし、
着いたら着いたでとんでもない所に停めてるしで
トラックは大迷惑 幼い子供が「イハンダメ」って運転手責めてるか、
仕事してる人間が「矛先そこちゃうやろ」って窘めるか
の二種類の意見しか出てこない 俺が前に勤務してた会社は納入車専用の待機場所があったうえ、
アイドリングストップの為にドライバー専用の仮眠室付き休養所があったよ。
夜勤明けでコッソリ寝てから帰った事が良くあった >>225
子供だからスレの話題に沿った意見が言えないもんね
がんばってじぶんのいけんをいってごらん、きずつけないからｗ トラック協会とか何やってんだ
トラック野郎から政治家になる奴必要だな >>224
時間厳守、遅れは荷受け拒否な受人に聞かせてやって 後数年もすれば鉄道や海運に取って代わられると思う
運転手がどんどん減ってどうやっても今を維持できなくなる >>223
大人がルールを守れと言ってるのに
ルール守らないガキが屁理屈こいてるんだろ 違反行為がだめだというのを子供の意見だって
ここまでアホなのも珍しい
じゃあ警察に言ってきなよ
ここに停めてるのを文句言うのは子供だって
薬やってると思われて連行されるんじゃね 運転手さんが大変なのはわかるが、小学校の近くで登校時間にやらないでほしい
付近が渋滞して住宅街の中にまで通勤の車が入って来るので非常に危ない
何とか対策できないものかね 運転手さん事故ったり収入減ったりすんじゃないの
あまりギチギチにすんのも気の毒だわ >>232
厳しく取り締まって運転手が居なく成ればOK
物流に支障が出るけど、それが普通と慣れればどうってことない 運転手を捕まえてるようじゃ解決せんな。荷主にペナ食らわせんとどうにもならん 東京のクロスバイク乗りだがトラックって邪魔なんだよね
こいつらの駐禁って一発免停でいいんじゃないの？
おまえらの日頃のマナーが酷すぎるから同情もされないんだよ >>235
運転手が減れば雇用してる会社にもダメージが出て、やがては利用者にしわ寄せが来るからOK >>236
歩行者スレスレを通り過ぎてくDQN自転車乗りが居るから目くそ鼻くそ >>236
そうだよね。プロフェッショナル・ドライバーなんだから、本来お手本となる行動すべきところ。 結局さ
擁護してるやつはルール破って他人に迷惑かけてるのに
良いじゃねぇかそれくらいって言ってるわけだ
実際に迷惑かけて駐車してる近所でタチションしたりゴミを散らかしたり
動かせと言ってもシカトこいたりの迷惑三昧だから通報されて警察が取り締まってるって現実を認識しろよ
だいたい同じ場所は同じやつらが集まるのが多いんだから
運転手同士で当番でゴミを掃除したり
タチションしてるやつを叱ったり
窓は少し開けといて動かせって言われたらすぐに動かしたり
駐車してるあたりの祭りに神輿かつぐ人手を出したり
迷惑かけてる住民の皆さんに申し訳ないって気持ちになって行動しようとか思わんのか？
それができれば多少は仕方ないって思われるんじゃないのか？
そんな意見が運転手に全然ないんだよ サービスエリアを一般道に作ってやれよ
道の駅みたいに食事と駐車スペースを >>2
だよなぁ
寝不足で事故起こされるより
よっぽどいいと思うんだが...
せちがらい世の中になったもんだ 仮眠とらせないとただでさえ深夜の運転とかがものすごく危険になってるし
微妙なところ
労働環境がさらに悪化したのは一連の規制緩和が原因だと思うが
やはり適正な労働時間と環境でお金を得られるようにならないとダメだと思う ゴネ得を目論むのは典型的な特亜人の特徴だな。雲助どもは特亜人か？全員、北鮮へ送還しろ！ これで事故起きたら警察どう責任取るの？
トラックで居眠り運転で激突されたら、マンションの三階より上でもない限り、家の中でも安全とは言えない 死ぬまで寝ないで仕事しろや！
寝てんじゃねーよ！薄汚いクセードライバー風情が人間ぶってんじゃねーよ！ 夜中急いでるのか知らんがやたらと煽ってくる糞トラック
社名から取引先調べてクレーム入れてるけど看板背負って走ってるのわかってないのかな？
あいつらアホなんかな？ 結局のとこ、今の物流って全てが不適切なんだよ
賃金も料金もトラックの数も運転手の数も荷物の数も >>196
鶴見緑地にあるよ。三・四キロ圏になら他にも、久宝寺緑地、花園公園、大阪城公園にある。 トラック運転手叩いてるやつでamazonで買い物してるやつはいないだろうな？ >>248
力尽きて眠ったまま、お前の家に突撃して来るかもよ >>230 >>231
バカにおしえてあげる
今回、違反した運転手捕まえても、仕組みが変わらないままなら、
次の機会に別の運転手が捕まえられるの、構造的な問題だから
その人たちが捕まえられても、更に次の機会に同じことが起こるの、わかる？
「次々に運転手だけ捕まえたらええんや」ってのが子供の意見で
仕組みには言及しない点が致命的
そしてその路線でしかものを言ってないから言及できないわけｗ
たぶん、おまえらは本当にバカだから分からんだろうが、
おまえらのようなバカが次々に沸くから書いてあげたんだよ >>252
多分叩いてる奴全員それだな
買い物全部アマゾンで、トラック全部止まったら生きて行けないライフスタイル >>256
物流の人員が少なくなったら送料が高くなるだけだしな
自分は別に構わない つか、ID:1XDEL99SOとID:vC3DM/Tp0は
ほんまに小学生なんやろか…
なら、もう少し丁寧に教えてあげたんだが
ま、どのみち、分からんやろな
ファビョって話逸らすのが精一杯やろな 以前群馬と新潟をつなぐ山越えの一般道を明け方制限速度40のところを60ぐらいで
普通に走ってくるトラックに何度も煽られて怖かった
もちろんそのたびに譲ったがここまで急がないと仕事にならないってのがおかしいと思う 近所のコンビニも夜中からトラック凄く停まるようになったな。
小泉の規制緩和で運送屋やバス、タクシー会社が増えたのはいいがドライバー足らん、アベノ不況で運賃下げ合戦、質が悪くなるし国は何がやりたいのかサッパリ分からんｗ 大元の経営者や利用者がルール守ってないのに、運転手だけにルール厳守させるのは無理がある
今の程度の賃金で長時間働かせることも、今の程度の料金で荷物の到着時間指定するのは、俺に言わせればルール違反だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
