【大阪】 カーテン閉めて爆睡「アカン！」 仮眠違法トラックの一斉取り締まり…「大目に見て」と運転手ボヤキ節 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.9.12 11:00
夜明け前の幹線道路に、大型トラックやトレーラーが列をなして路肩に停車している光景を目にしたことはないだろうか。夜通し長距離を運転して目的地の事業所などの近くに到着し、車内で仮眠をとりつつ始業時間を待つ運転手が多いが、駐車をしているのは公道で、れっきとした駐車違反にあたる。こうした「違法駐車」が常態化しているとして大阪府警は８月、一斉取り締まりを行った。過重労働が取り沙汰される物流業界で横行していた違反行為。仮にもプロの運転手が交通法規を知らないはずもない。違法と知りながら駐車を続けていた彼らの言い分とは…。（鈴木俊輔）
・違法駐車の行列１キロ
「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
８月３０日午前５時４５分、花博記念公園鶴見緑地（大阪市鶴見区）前の市道都島茨田線。大阪府警の警察官が、和歌山ナンバーのトラックの運転席の窓ガラスをノックした。
窓から顔を出した寝ぼけまなこの男性運転手は、一度は首を横に振った。しかし、警察官が１０メートルほど先にある駐車禁止標識を指差し、「アカンの分かってましたよね」と続けると、観念したように小さくうなずき、免許証を差し出した。
運転手は「午前５時前に到着し、仮眠をとっていた」と説明。運転席のカーテンは閉められており、周囲に警察車両や警察官がいて駐車違反の確認をしていたことは、「ノックされるまで気づかなかった」と話した。
府警によると、同線では数年前から路上駐車が横行。公園から近畿自動車道までの約１キロにわたり、多いときには４０〜５０台のトラックやトレーラーがずらりと並ぶこともある。
この日は約２０台が駐車し、その多くは他府県ナンバーだった。いずれも長距離を走行し、大阪に到着したとみられる。府警は結局、運転手７人に反則切符を交付し、６人に口頭で警告した。
・車内にいても「駐車」
路肩に車を止め、しばらくして戻ると、フロントガラスに駐車違反標章が貼られていた−。こんな苦い経験を持つ人も少なくないだろう。
駐車違反（駐車禁止違反）は、道路交通法４５条で定められた禁止区域に一定時間以上駐車する行為を指す。違反すれば反則切符が交付され、反則金が科される。
道交法上の駐車とは、車両を道路上で継続的に停止させることで、一時的に車を停める停車とは区別される。「運転者が車を離れて直ちに運転できる状態にない」状態は当然、駐車に該当する。それ以外に、運転者が車内にいるケースでも継続的に停止していれば駐車になる。具体的には「車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由で継続的に停止している」状態を指す。
人の乗降のための停止や５分以内の荷物の積卸しは除外されるが、客待ちで止まっているタクシーは駐車になるし、故障車の場合も同様だ。今回の場合、運転手の多くは、運転席のカーテンを閉めて仮眠をとり、人によっては運転席の後方にある仮眠用スペースで横になっていた。「その他の理由」で継続的な停止にあたる駐車とみなされたわけだ。
>>2以降に続きます
http://www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170912/wst1709120003-p5.jpg
★1：2017/09/12(火) 11:33:35.05
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505209585/ トラックに配慮する必要は全くない
どんどん取り締まって免許取り上げて数を減らせ >>13
その前にデスクワークの人達の仕事がAI普及で無くなるんじゃないの 教育実習生作ってでも 経費を安く抑えようとしているのに 最底辺に 恩恵あるわけ無いだろ。 >>409
トラックの運転なんて１週間も仕込めば誰でもできる
若いうちからやる仕事じゃないんだよ 運ちゃん今供給不足な上に締めつけるとますますきついだろう
見逃していいとまでは言えないけれども大目にみてやってという気持ちはある
トラックは物流そのものだしな >>408
＞会社の管理能力
これ、トラックの運送会社だけでなく、荷物を依頼している企業もな。
その筆頭がトヨタ。
「世界のトヨタ」とか威張り散らしながら、在庫リスクを下請に押し付け、倉庫の維持費すら運送会社に押し付け。 高速のSAや道の駅でもアイドリングしまくってるトラックはバンバン逮捕すべき >>414
供給過剰だから最低賃金以下で働いてんでしょ
コンビニとか大量に雇ってサビ残まみれで１日３回も大量に廃棄されるおにぎり弁当運ばせてる
こういう無駄が日本中にある 地味に難しい問題だよねぇ
眠たいままトラック運転して事故でも起こされたらそっちの方が大問題だし 事故られるよりずっとマシ
自民党議員が悪さしても取り締まらないのに
ホントろくなことしないな そう トラックドライバーは 余っている。貧民同士をダンピングで競わせるため、規制緩和と 人材不足と煽る。
始めたアマゾンの素人配達以外は ちゃんと荷物が届いているだろ。 >>419
需要が多くても給料が上がらないとか労働量の割に厳しいなんていくらもあるでしょ
アニメーターなんてその最たる例で明らかに供給が足りてないがそれが賃金上昇にはつながらない
責めるべきはむしろ業界そのものではあるけどもね 今はストもないし経営者の思うがままではある
その経営者も金があるわけではなく下請けで賃金上げることができないってのが正しいんだろうけど >>421
つか普通に起きてる
最近は下道の路肩塞いでるとこ多いからな >>393
倉庫街を百台単位のトラックがひたすらグルグル回り続けるといずれ大渋滞になるぞ >>423
トラックドライバーは余ってるけどそれ以上に運送会社が大杉なんだよ
特定の運送会社の現場が待遇悪すぎて人が来ないのを運送業界全体の問題にするなよ
業界全体のドライバー数は需要に対してかなり過剰
その証拠に完全週休２日のホワイト運送会社はすぐに応募が殺到してる >>430
更なる経費削減は企業の目的だぞ。 大手も弱小運送会社も同じ。
誰かがしてくれる。でなく 自らブラックを避ける行動はいいんじゃね、 >>419
運転手取り締まる前に
そっちを何とかするべきだよな さて、自分らがトラックドライバーから、「レジャー」と呼ばれバカにされているのを知ってか知らずか、トラックドライバーに同情する書き込みをする情弱は、本日何人このスレに来るかな？
ヤツらが捕まるのなんか放っておけｗ
(事故起こしたら許さんけど)
あ、あと前スレ最後の方で俺に噛みついて来たヤツ？
飲酒運転トラックドライバーのたまり場のラーメン屋、>>85に貼っといたからヨロシコ！！ トラックドライバーに配慮する必要はない
トラックの運転なんてド素人でも２週間教えればベテランと同程度の戦力になる
その程度の落ちこぼれ用の使い捨て仕事だから絶対に枯渇しない
どんどん取り締まって免許取り上げるべき >>407
しらねーよ！ とりあえず、おまえは口先だけじゃなく行動しろ
わかったニャ？ ん〜 w >>2
俺もそう思う。
物流会社が仮眠スペース作るとかしないとな。 >>318
無理はいずれ出来なくなるし、きつい仕事をきついままにするのは日本人の狂気だよ。 >>407 ID:X+N1/nyc0
しっかし ２ちゃんねるは安定の馬鹿クズが集まるな（おれ含む）
>がんばってるところは多いぞ
って、おまえが何か頑張ってることが 微塵も 感じられんわなw
とにかくおまえは口先だかじゃなく 自分の足を使え 手を使え
分かったニャ？ ん〜w 警察関係者はトラックが社会に与える
すべての恩恵を受けるなよ
ぜんぶ自力で調達しろ 物が大量消費されてる
現在の日本人の意識と 物流システムを 元から変えないとダメだニャw
とりあえず運ちゃん専用の駐車場をつくろう！
トラックは無料で トラック以外が駐車したら罰金一億円だニャw 未明の仮眠路駐トラックにバイクが衝突事故死
→ 前見て走れwwwバイクは死んで当然www
故障駐車バスによそ見（居眠り）トラックが衝突、死亡事故
→ そんなとこに停めんな！バスが悪い！
見事なダブスタありがとうございます
さすが雲助 >>427
渋滞した道を走るようじゃ自動運転としてはできそこないだな
ナビでさえ渋滞情報を元に避けるルートを選択するというのに 薄暗いのに無灯火で走るバカグルマを取り締まって欲しい シャブ食って寝ないでいいようにしろってことかwww こういう時こそ労組はストライキでも遵法闘争でもやればいいのにな >>442
格安で駐車施設作ればいい話
国の金とかでやらないでトラック協会がつくれ 寝る所があればみんなそこに行くんだろうけど、ないから仕方なく路駐してるんだろ
文句言ってる奴は今後一切アマゾンや楽天等の通販で買い物するなよ
飛行機か新幹線使って自分で現地に取りに行け >>37
ん？そんなもん知るか♪
時間とかよりもお前らの害の方が多いから除去に本気出してるんだろ >>443
高速道路は止まっているやつが悪い。一般道路は追突するほうが悪い。難しいですか？(´・ω・｀) >>451
感情でしか物事考えられない方ですね。半島出身でしょうか？ >>451
感情でしか物事考えられない方ですね。半島出身でしょうか？jwv 寝るのは業務時間外にしろよ
長距離ならPaや道の駅で休めばいい
延着１分でも許さない荷主とは取引しなければいい 大目にみろとか頭腐ってんのかよ
本当に底辺土方は終わってんな >>414
こういうときでないと待遇改善要求もできないだろ。
運ちゃん取り締まったら、「やってらんねー、朝9時の必着なんてこんなはした金ではやらん」が言えて、
無茶な要求の雇用主や荷主が行いを改めるきっかけになる トラックの運転手同士でケンカ、よく聞いたが大丈夫
なのか元いた会社。一台分しか止めるところないのに
違う運送会社のトラックが二台くるとかあったらしい
が。 >>423
幹線道路の車線塞いで仮眠しているのは、大型長距離
アマゾンやなんかの配達してるのは2トン4トンの近距離小型車で
全く違う層 事故が増えると思うだけど、そこら辺考えて取り締まれよ こんどは過労死を増やす気か？
あいかわらず頭だけは悪いな、犬 これが原因で辞める運転手さんもいるんだろうな
そして人手不足で残った人々がますます忙しくなる悪循環 長距離トラックは一歩間違えれば事故死か過労死なのに月収手取り20万とかふざけとる
手取り月収20億は貰わないと割りに合わない。 うちの会社の前にもトラックがアホほど並んでる
しかも立ちションするわ糞をポリ袋にして道に捨てていくわで迷惑でしかない
さらに駐車由来の事故も何件か起きてるしほんと消えて欲しい 命からがら死にそうになりながらやっと見つけたオアシスを踏み潰して取り上げるようなもんだな トラック業界が警察による流通阻害で被害者の会を結成してストを起こせばいいんじゃね？ >>452
残念ながら、道交法では逆なんですねー
一般道の駐車禁止場所では、たとえ故障であっても駐車違反（44〜46条）
高速道の路肩は、故障なら駐車違反にならない（75条の8） 小売店が全て自分で物流基地に取りに行くようにすればいい
届けさせるな、贅沢だ >>85
そういえば名阪国道の中にあるもつ煮やさん潰れていたけど
やっぱりこういう事なんだろうな >>471
後だしで自分に都合のいい条件つけないとならない時点でキミの負け。最初のキミのカキコにはそんな条件づけなかったろ？ 取り締まる前に行政がきちんとトラックが停められる場所を用意してやんないとどうしようもないんじゃないの？ 疲れや眠気で事故起こされるより、邪魔でも寝てもらった方がいい 長距離トラッカーを例えるならば砂漠でマラソンしてるようなもんだな
走ってると当然喉が乾く。水が飲みたいけど水道がない。
死にかけて地面を這いずってると目の前に飲んではダメと書いてる水道がある
この先にはもう水道がないかもしれない
法を守るか命を取るか。まさに悪魔の選択 >>475
荷受け側が倉庫ケチって道路を倉庫にしてるのが原因だから、
荷受け側に本来の負担を求めるのが筋。行政が用意するもんではないだろ。 ＞ここ、止めたらアカンの知ってるよね
そんなの言う前に、レッカー移動しろよ
周りの状況見て、何も対処しないのは 「停車」じゃねーし
普通、運転手が乗っていたら、お廻りを見つけたら、移動するだろ この前みたいにバスがぶっこむ可能性がある
しかし厳しくすればさらなうコストが物流にかかり >>482
職業ドライバーにとって、すべての路肩・歩道は便器ですよw
タクシーもトラックも新聞バイクも >>459
末端までだから 一緒 大型で センター配送。そこから 小型。
スーパーも 工場も まずは大型使ってるよ。 運送会社多過ぎって言うけど重なる納品日に大挙して行かないとならないからいくらでもトラックが必要になる。もっと納品日をずらせばトラックが不要になって会社は少なく出来る。
月末締めだとか棚卸し関係だとか各社ずらして柔軟に管理しやがれ。 宅配は受け取る方が色々と受け取る手立てを考える時代に入ってるのに、受け取る企業がいつまでも自分の所の利益のみ重視は駄目だろうね 高速道路のパーキングは既に車線枠に留まれない程トラックが溢れてる。全く駐車場が足らない。だから危険だと言われる加速車線に止めざるを得ない状況に追い込まれてる。
更に指定の休憩時間の確保でそこでしか留まれ無い。
深夜割引の関係で0時までトラックが高速道路PAにとどまる。しかし時間を10時とか11時に緩和すればかなり解消されるだろう。しかし逆に一般道での駐車に切り替わるだけなのでまた問題が発生する。 金の回収か
税金でとれないから違反金で徴収するんだな 警察の思惑では自分の管轄地に留まってさえなければOK位なノリなんだな。
何たって犬なんだから上司の言う事を何も考えずに遂行するばかロボットなんだから。
何処であれば駐車出来るとか社会の流れを理解していない人達なんだから。 こんなことしてたら大型トラックが欲しいisテロリストに突然ドア開けられて殺されそう >>1
厳しく取り締まった結果を考えて警察も動いたら？
事故が増えたらどうすんの？セックス関係も取り締まった
結果少子化加速してるんだけど？ > 「ここ、止めたらアカンの知ってるよね」
> 「アカンの分かってましたよね」
こんな問答無用のはずだが。 >>6
それだな
立場の弱い人間にだけ責任を負わせるのは不当だ 物流を利用してる人達全員から数円徴収して物流ドライバーのための休憩所を作ればいい >>486
尼のセンター配送って
時間指定なのか？ トラックドライバーの自業自得
こうやって取締りが厳しくなるのは、日頃からの行いが悪いからだよ
日頃から、職業ドライバーらしい、一般車ドライバーの範となる運転してれば、世間から目を付けられる事も無いのだよ 散々駐車場の問題じゃ無いって話と理由が出てるのに
駐車場の整備が、SA使えばとか言ってる奴は馬鹿なの？ どんどん違法駐車トラックに切符切ってやればいい。
そのうち違法駐車やめるか、免停、免取りでの廃業の二択になるからw 運転手になる人がいなくなるぞ
休憩できる場所がければ事故を起こすし体力が持たない
これはアホかと思う
トラックステーションが足りない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
