【名古屋市】自転車保険を義務化 事故で高額賠償、相次ぐ TVCMで周知 [10月1日施行] [無断転載禁止]©2ch.net
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名古屋市が作ったＣＭ映像の一コマ（市提供）
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170912003331_comm.jpg
名古屋市内で自転車に乗る人は１０月１日から、損害賠償保険への加入が市条例で義務付けられる。事故の加害者が高額の損害賠償を求められる事例が続いており、被害者が十分な賠償金を受けられるよう保護することが大きな狙いだ。市は１６日までテレビＣＭを流し、周知を図っている。
保険加入が義務化されるのは市民に限らず、市内で自転車に乗る人すべて。未成年者なら、保護者の加入が必要だ。罰則はない。すでに知多市が保険加入を促す条例を施行しているが、義務化は県内初という。
「なんと約９５００万円の高額賠償事例も」。市が作ったＣＭ映像の一コマだ。在名民放５局で１０日から放送している。事例は２０１３年７月の神戸地裁の判決。小学５年生が自転車で女性をはねて重い障害を負わせ、親に約９５００万円の賠償命令が出た。親は保険に未加入で支払い能力がないとして、賠償金は払われなかった。
県内でも高額の損害賠償事例が出ている。市によると、１２年には自転車にはねられた歩行者が死亡し、加害者側が約２０８０万円の賠償を求められた。傘さし運転による前方不注意が原因だった。１３年には約１８７０万円、１５年には約１６２０万円の賠償を伴う自転車事故があったという。
損保会社は、自分のけがに備え… 残り：254文字／全文：769文字
「名古屋市公式」
自転車損害賠償保険等への加入が義務となります（平成29年10月1日施行）
自転車利用者及び自転車を利用する未成年の保護者は自転車損害賠償保険等に加入しなければなりません。
http://www.city.nagoya.jp/shiminkeizai/page/0000091461.html
配信2017年9月13日09時59分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
http://www.asahi.com/articles/ASK9D4GLTK9DOIPE00P.html なかなかいい保険がなく無駄に高い
現状では自動車保険のおまけが一番お得だよね これ名古屋限定なの？義務化しなければいけないほど
名古屋は自転車マナーが悪いって事か？ 損害賠償保険への加入が市条例で義務付けられる
なら、保険料に税金をぶち込み無料にすべきだろう。
このあたりはどうなっているのか？
保険料は自己負担なのか？ 年間１５００円ぐらい払えない子は
自転車乗ったらあかんわｗ 年１回の検査で保険が付くTSマークじゃダメなのかな
来月から補償引き上げて１億になるらしいけど 自動車保険や火災保険によく附帯でついてるけどね個人賠償責任
いわゆる貧困やDQNは入らないだろう 自動車みたいな任意保険ができると良いのに
対人対物無制限で、自損自爆盗難も補償対象 これは必要だね
後、ヘルメット着用も義務化してほしい 最近自転車早くなってるからね
無茶な運転してるの多いし 日本で自転車のってて保険入ってる人間1%も居ないだろ 保険料や保険屋の資料見ても分かるが、年間数件も無いようなうん千万みたいな損賠で大騒ぎしているのは保険屋のステマじゃ？
もっと他の事件事故に巻き込んで人を殺す確率のほうが高いわｗ ＞親に約９５００万円の賠償命令が出た。
＞親は保険に未加入で支払い能力がないとして、
＞賠償金は払われなかった。
保険料払うのも惜しむような奴が
事故起こすんだろうｗ 罰則ないし 保険入ったとしても事故の時重過失だ何だかんだと難癖つけられて
保険下りないってこと無いのか？ >>24
保険ていつ起きるかわからないから入るものじゃね？ >>20
だよね
自賠責のみの車は農道と工業団地の敷地内のみ走行可とかにしてほしい 「個人賠償責任保険」でなんとかならんのかな
これなら知らないうちに加入しているかも 任意保険は自賠責を補填するんだけど、車の数だけ加入しないといけない。他乗ってる時間は契約車は止まってるのだし、人の契約の方がいい、
契約者は軽車両、自動車 二輪 交通に関わる全般の保険って事で、1契約にして欲しい。
自転車なんて人の借る事だってあるし。 お、寄生虫利権でバイク市場完全に吸い尽くしてお代わり欲しくなったから案の定自転車領域に触覚伸ばしてきたかｗ
な？
緑虫やら免許区分細分化やら車両税増税やらでバイク市場に利権持ち込んで搾取圧迫し始めた時に、
バイク乗らない連中は「いいぞもっとやれ」「バイク乗り絶滅させろ」の大合唱で拍手喝采だったよなｗｗｗ
その時に少なからず「取り易いマイノリティ業界を順次狙ってるだけだから次は自転車だぞｗ」て予言してた連中も居たけど
全くその通りｗｗｗ
コレが施行されたら次は「告知する為、適性に加入されてるか監視監督する為」の利権天下り団体、
「保険金管理運用団体」、続々利権組織拡充なｗｗｗ
どこまで利権侵食させて社会構造破壊したら「やっと誰かがキレ始めるか」の社会実験実施中だろｗ コンビニでも携帯、スマホからでも入れるからな
罰則無いのはあれだけどほす意味ではいいわな >>29
保険なんてリスクとの兼ね合いだけれども、自転車事故っていうのに限定してしまうと天文学的な確率でしかうん千万みたいな損賠を負うことはない
保険はよくギャンブルに例えられるが、まず間違いなくドブに金捨てるようなもの まあ、ロードみたいなやつとママチャリとかでリスクかなりちがうはずだから、保険料分けてほしいな。 >女性をはねて重い障害を負わせ、親に約９５００万円の賠償命令が出た
>自転車にはねられた歩行者が死亡し、加害者側が約２０８０万円の賠償を求められた
>傘さし運転による前方不注意が原因だった。１３年には約１８７０万円、１５年には約１６２０万円の賠償
死亡した方が安いのもどうにかならんのか？年齢など無いから単純比較は難しいが
後、歩行者側も自らの身は自ら守るのも忘れないようにしないと
>>24
不注意で事故を起こしたらそのようになる可能性があると言うだけ
不注意は誰にでも起こりえるからな
誰も事故起こしたくて起こそうとする物は居ない 自転車で人をはねるって余程阿呆な走行してたんでしょ
阿呆のために他の人まで義務化被るってのもなぁ 払えないやつは払わない、無い袖は振れない
失うものがない奴からは取れん、そのための保険だと思え 数十年間自転車乗ってて、怪我したことも事故を起こしたこともないんで
余計なお世話だと思う
こうやって義務や規制が厳しくなって、窮屈な世の中になっていくんだよね 本当は販売店でもセット売を義務付けるのがいいんだけどな 名古屋在住ではなくて市内を走る自転車すべて？
条例違反したくない人は名古屋を避けないと駄目？ 錦のドンキホーテの前に制服警官立たせろ。
先に自転車の無謀運転と無灯火を取り締まれ。 １０００円の保険で保険会社は儲からない。
手間がかかるだけ ・義務化
・罰則は無い
これ止めろ
罰則があっても、絶対に適応しなければ良いだろ、ボケ
警察が罰則言っても、役所が難色示したんだよ
仕事が増えるの嫌って
何時ものことだけど
こういう時こそ、市長が出しゃばって住民に説明しろ、アホ 防犯登録費用で賄えよ。
あの金どこに消えてんだよ？ >>48
そうなるね
ただ、自転車で長距離移動する人は保険入ってると思うぞ >>27
つか自賠責の保証額が安すぎて、飾りになってる。 >>37
太平洋プレート「せやろか？」
フィリピンプレート「せやせや」 >>52
防犯登録に頻繁にやるか？
最初しかやった記憶無いが >>45
逆だ
事故に遭わされても保証がないことを考える >>45
そういう馬鹿な意見書き込むのって、レス欲しさのわざと？
それとも聞き分けの無いジジイか >>42
鎌倉さんもいかんわ～
うますぎるもん
今晩のおかずがわやになってまった 事故を起こしやすい輩ほど保険に入らないだろ
むしろ被害者になりそうな人に保険を加入させる。 今入ってるAUの自転車保険はロードサービス付き
自宅から50キロ以内ならパンクやチェーン切れ等で走れなくなった場合
任意の場所に自転車を運んでくれる
ただ来るまで数時間待たされたりするらしいから自力で何とかできない場合のみって感じだけどね >>57
加害者や被害者になった親族は、おかげさまでいませんわ 歩道を猛スピードで追い越して行くチャリがいっぱいいるからな
いつ歩行者を轢き殺してもおかしくないのに危険性を認識していないヤツばっか 個人賠償責任保険に既に入ってるから、自転車保険はいらない。
個人賠償責任保険なんか、一家族で月額150円ぐらいなんだから、みんなの税金で負担したらどうか。
名古屋が230万人なら、100万軒×100=1億円/月額。
名古屋市自体で保険運営した方が安いな。
その分は市民税あげればいいいいじゃん。
一人あたり50円/月だ。 ペット税も作れよ
迷惑してる人
大勢いるんだし
特に
野良猫に餌やりババアに放し害猫
迷惑してんだから
駆除しろよ しかし下手糞そんな一気に増えたのか
自転車で衝突？ｗｗ
なんでそんか下手糞なの こんなの条例なんてなくても入って当然なんだけど、ここのレス見てるとネラーってずいぶん情弱なんだな 免許制にすれば危険運転も減るだろうに
事故前提の保険が先になるのはオカシイ。 >>6
チャリの問題でこうなったわけじゃない
今はクルマが売れないから、自動車メーカーがチャリを「使いにくい物」にしようと行政に働きかけてるのでこうなった 賠償金は払われなかった
え？払えなかったら払わなくていいの？
損害賠償って、一生かかっても少しずう返していくものだとおもってた… 駅から近いところに引っ越したのをきっかけに自転車処分した
買い物行くのに自転車ほしい気もするけど、歩道走っちゃダメとか保険とか新しいルール調べるのが面倒くさい 個人賠償入ってても、自転車損保入らなきゃいけんの？ >>77
小学５年生が自転車で女性をはねて重い障害を負わせ、親に約９５００万円の賠償命令が出た。親は保険に未加入で支払い能力がないとして、賠償金は払われなかった。
はい。 >>33>>51
現状では、罰則付きにすれば制度の導入がスムーズにいかないからだろ
導入当初は知らない奴や金払いたくない奴らが山ほど出てくるわけで、
それを片っ端からしょっぴいてたらキリがない
学校主導で通学自転車辺りからからじわじわ広げていくのが現実的だろう
>罰則があっても、絶対に適応しなければ良いだろ、ボケ
適用する気のない、あるいは官憲の気分次第で白にも黒にも自由自在になる条文は
法治主義の観点から好ましくない >>85
自損は自転車保険に加入
損害賠償は個人賠償責任に加入
だたかな >>86
うん、この母親「自己破産」しちゃったんだよ 兵庫県ですらとっくに義務化してるのに、今頃かよｗｗｗ 自転車保険に入った翌月くらいからウォーキングに目覚めて
全く自転車に乗らなくなってしまった 1500円程度で同居の家族全員対象だから安いもんだよ
しかも1年間有効だし >>80
もちろん一生債務を負うよ
一生貧乏なら一生踏み倒せるかも知れないけど 先を行ってるな、いい事だわ
ほかの自治体も見習うべきだわ >>84
ママチャリよりロードレーサーとかのがリスク高いんじゃないか？
単純に、スピードが格段に高いし >>87
レンタカーみたいな保険になるんじゃない？ >>86
強制執行とかで財産取るしかないけど、
本当にない生ポだったりすると、
何にも取れない
貧乏な町には近寄らないことです 自転車乗りの怪我をさせるかも
事故ったら死ぬかもって自覚のなさは異常 >>86
相手の立場になって物事を考えられない朝鮮人は今すぐ死ぬか気化してください。 余計なオプションがついてない素の個人賠償責任保険なんてめちゃくちゃ安いんだから迷わず掛けろよ まぁ自動車保険とか火災保険の特約個人賠償責任保険が無い場合はクレカ調べてみるといいよ
自動付帯だったり、月数百円とかで付けられるから >>80
いっぱい損害賠償抱えてるのに、ノホホンと
ずっと逃げてるやついるだろｗ >>98
ロードレーサーの事故は自転車は軽いから、自分が瀕死の重症
アシスト自転車は重いから、相手が重症 日本人が馬鹿みたいに毎年7000億円もNHKに金使わせてないで、
賠償金が高額になる自転車事故に限った個人賠償責任補償に年間300億円もかからないだろ。
災害も毎年1000億円ずつ積み立てて、糸魚川火災や九州水害に使ってやればいいんだよ。
老後が国で保障されてるイギリスまでとはいかないが、国が突発的な災害に対する安全安心を保証することが大事。
財源は批判が多く、無駄が多いNHK受信料 年間7000億円にある。 TSマークで良いなら町の自転車屋が整備需要に沸くな
オッサン独りで細々と食いつないでいた状況からバイトを雇えるレベルになる
まだかろうじて町の自転車整備店は残ってるから最後の良い稼ぎになったな 愛知がずっと交通死者数毎年連覇してるのは道が悪いのかそれとも県民性なのか 名古屋のくせにいいことしやがる
余計なことしかしないアソコとはえらい違いだ 高齢者が外をうろうろ歩くのが悪い
なので、高齢者殺処分法で解決です チャリも免許制にすればいいんじゃね？
警察の新たな利権になるし、そこで５年分だか
保険料も徴収すればいいんじゃね？ >>79
名古屋市内は道広いし、地下街あるから歩行者少ないし
天気さえ良ければチャリ快適そうだからなあ
栄えてる所は集中してるし
荷物が多いとかじゃなきゃ異動ならチャリで十分だろ
デブは知らん 義務化は良い試みだが
ただでは転ばないのが官僚
自動車のときみたいな
なんちゃら機構とかの
天下り機構作るんだよな
被害者救済は必要だが
理事の高額報酬を
保険料で支えるのはおかしくないか 保険のついでに自転車免許を国は作れ
子供や学生を免許センターで講習
年に数回呼べば稼げるｗ >>69
市は保険業を運営者しちゃいけないから、自動車の自賠責みたく、委託運営になるだろうな。
イメージ的には、「店の物を壊しちゃった」と同じ個人賠償。 こんなの金融屋の話じゃん、酷いな
どうせ全国に広がるんだろうし
それに小さな事故でもわざわざお巡りさん呼ぶのかよ
こんなもの任意保険を推奨すればいいだけでさ
子供の自転車も全部か、ついでに三輪車もベビーカーも
それでヘルメット義務化か
税金にしろ社会保険にしろ、取れる制度をただただ作る簡単な仕事だな 共済とかでもやればいいわな
高齢化だから、こういうの必要だよ >>98
スピードは出るけど、ロードは携帯ながらとか傘さし運転とか逆走はしないはず >>86
支払い能力無い、で済んじゃうの？
さすがにそれでバックレ可能なら、自動車だって無保険増えるだろ スーパーへの買い物と稀に駅に行く時に使うんだが
チャリは捨てて原付だけで済ませたい
が、駅に原付止めれない 名古屋はとりあえず車の運転どうにかしろや
東名でも、名古屋に近づくにつれて運転荒くなる ひとのいない北海道よりも
荒いってどういうことだよ >>123
賠償金一部払って、他の支払いが滞ってる状態なら
出来なくは無いだろうな
その辺は、詳しい者が対応すれば色々抜け道は有りそうだけど
賠償金単体では無理だろうな 賠償金払わないのがいるから
問題になるので、別に保険無しで
全額払うまで強制労働でもいいんやで。 >>98
ロードは走りにくいから歩道なんて走らんので大抵自分が死ぬ
アシストチャリは荷物や子供を大量に載せて歩道を爆走
荷重があっても20km以上までアシストするからな
そんで乗ってるのは自己中心的なBBA 高齢者が自動車免許返還する時代だから
自転車だわな >>90
賠償責任の金額が不確実で払えないかもしれないから保険に入る方針なら
自損で自身の傷害治療なら健康保険（もしかは高額療養費制度）で治療費に上限がつくからいいだろ
それとも自損で自転車車両損害で直したりするのか？ >>124
典型的なパターンだな。
警察のパチンコへの天下りとか、骨髄バンクへの厚労省の天下りとか。 個人賠償補償の保険金額が1億円以上の保険に入った方が良いのかな？ どんどんやるべきだが、クルマの道交法違反をちゃんと取り締まれよ 私は、自動車の任意保険更新の時に、追加で加入したよ。
楽でした。 >>130
軽車両だからね自転車
事故したら警察への届は必要
それがないと保険支払い拒否もありえる >>130
裁判所行ってみろよ、チャリの無保険でもめるケース多いぞ。 >>125
その前に自転車レーンの整備、そして道路幅を欧州並みに拡大
金が掛かるから、官僚は実際には法律、条例を弄っている 保険加入を考えてる人で現在車の保険に入ってる物は良く確認しとけ
車の保険のオプションで既に入ってる可能性もある
そして中にはそれらが家族にまで及ぶ事もある >>142
医療保険で面倒見てくれる条件ならわざわざ自損用の自転車保険に入らなくてもよいと思うよ
自損物損までは知らないなぁ >>123
間違い
故意または重過失が原因での損害賠償請求は自己破産しても免責されない
そうでない事故なら免責される 保険はあった方がいいが、交通ルールを教え込むしかねえよな
ガキは痛い目見るまでアホな走行しかしないｗ 調べたら俺の自動車の任意保険についてるがな
知らんうちに入ってる人も多いだろうから契約見た方がいい >>153
自動車保険のオプションよりも
クレジットカードのオプションで提供してるのが安いよ。月額150円ぐらい。
クレカ作れない人もいて、そういう人こそ賠償能力もないから、やっぱり市が税金で一律に加入するのが安心確実だな。 >>157
理解出来る頭が無ければ無理でしょう
赤になった後3台くらいは平気で通過するから >>156
家族まとめて附帯してるタイプとかならおkかと
証券見て >>163
クレカや住宅の火災保険にも個人賠償責任保険特約ついてたりするぞ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 保険は大事ニダ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧＿∧ ∧＿∧ .|| ∧＿∧ ∧__（＼
<丶｀∀´∩ <ヽ｀∀´ >|| <｀∀´r > <｀∀´| |
（つ 丿 / つ||⊂( ＼（〉 .ﾉ >>161
程度によるけど簡単な保険と、ルール教えるとこは必要だと思うな
他のマナーはジジババが酷いけど、チャリに関しては
学生ぐらいのガキと子供連れたBBAがとにかく酷い >>133
死亡事故までいくとスピードの要素が重要
対歩行者死亡事故に限れば歩道走行より車道走行の方が件数ベースでも多い
率にしたらもっと多い 名古屋市民じゃ無くても名古屋市走るとき保険入れってのか?ふざけんなよ名古屋市 >>88
アレ無理コレ無理という無能の典型例だな、お前
自分の無能を示すのに、そんな長文は要らんよ
どうせ読まないし つまらんことしてくれるね。
義務化するからには全ての道路に自転車専用レーンを作れよ。
それでこそ責任の所在がハッキリするというものだ。 ピストで特攻して相手死なせたチャリカスに億単位の賠償命令って出てなかったっけ？ >>157
ちなみに鉄道で踏切事故あったところでは、
警備員が常駐するようになって、
踏切は鳴ったら渡るな！警備員には止まるよう怒声を浴びせられる
キチガイ事例にあったことがある 乗るやつが金払うのは当然だろ
乗らない奴の為に道路を整備しろとか馬鹿かよ 自転車乗りながらスマホとかイヤホン付けて自転車に乗るのを違法として周知徹底しろ
バカが多すぎる
高校生大学生なら退学で良いレベル チャリに関しては車の運転が酷い愛知とか関係無く全国的に酷い所ばかりだわ 高校生の自転車が倒れて俺の車のバンパーに傷ついた時、学校で入ってる保険で修理したよ
高校生は保険入ってるからいいね、保険入ってないとバンパー交換５万円でももめるんだよな >>161
裁判所が決める賠償金も、ガキへのひとつの経済制裁。 もらい火だってあるのだから火災保険に入るのと同義
加害者にも被害者にもなる可能性があれば保険に入るのが当たり前の時代
これに文句言う奴は世間知らず >>154
名古屋市民は「そんなに変じゃないよー」ってヘラヘラ言うけどさ
3年くらい三河全域～名古屋市を担当してた俺から言わせるとなにわナンバーが幼稚に思えるほどカオスな走行環境だった
よく無事だったぞ俺 >>161
ガキがアホなのは仕方がないが、最近は暗くなっても出歩く生活のガキが増えてもらい事故の危険をひしひしと感じる。
物陰から車道にバンバン飛び出してくるし急にヨレるしで油断ならんわ これから老人も更に増えて怖い怖い 名古屋でこんな事したら老人の当たり屋が増えるだろうに 最近になって増えてるのはモラルの低下より、性能の向上が大きい気がする。
徐行運転しか出来ないようにリミッターを義務化した方が良いんじゃないか？ ガキのスマホ乗りは子供だろうが罰金取るべき、払えないなら親に払わせろ
常にスマホしてないと駄目とか病気だろ >>157
愛知県は信号が赤になってから交差する信号が青になるまで約３秒のタイムラグがあるのよ
なので小さな交差点とか赤で突入しても抜けきれたりする
逆にと言うか黄色で止まれないから進入しても交差点が広すぎてタイムラグの間で抜けきれない場合もあったり
前者だと突入＋見切り発進で事故
後者だと抜けきれない＋安全確認不十分で事故
なんだかな？な愛知県 >>189
車線変更の合図がウインカーではなく、車線の上を走るっていうのにビビるなｗ 愛知県民の民度をどうにかしないとどうしようもない
飯は不味いしブスの都だし本当にどうしようもない >>185
このままだと徒歩にも免許と保険が必要になるぞ 若者「車、バイク、自転車は維持費が高いから乗らない・・・」 au損保で自転車保険に加入していた時
自転車に貼る証明シール送ってきたけど
加入義務付けなら、シールも義務付けするべき
貼ってる人が増えると、加入促進になるんじゃない >>179
車両税無いのに道路使ってるのだから
その辺はありがたく思わないとね
>>180
片耳なら兎も角（条例で禁止してる場所もあり）
両耳付けてるのいるからな～
その上、後方確認せずに内側に出て来たりとかな
自転車乗ってて、後ろから見てても危ないと思う事が多々ある >>188
ほんとこれ。日常生活上のリスク回避は必須。 どうせチャリ野郎は逃げるから ナンバープレートも必要 >>197
昔ラジオのCMで
「お客さんウィンカー使わないなら要らないですよね？その分値引きしましょうか？」
なんて啓発CMがあったような記憶 学生がママチャリで、文庫本を読みながら歩道を走ってるのを見た時はびびったなｗ キャリアとスタンドがついてない自転車は規制強化すべき。 自動車保険の附帯や損害保険で対応できるけど、ロードサービスの為にAUの保険入った。
もう一年過ぎたが一度も使ってない。 自賠責保険を高くすればいいだけの話
それが払えないなら車を買うな！ >>209 .／ ／,_ｭ_＞､ ＼
／ | ヽ ﾝ' | ＼
l ,. ､ -‐l ﾟi（○）i!ﾟ l- ､,,_ ヽ
＼ ／ ヽ､`'''ﾞ ノﾉ ｀'ヽ､ /
｀| __,.. -_‐ ニニﾆ ‐_- ､ _ l ,.-'ﾞ
〈.r '' ´ ｀ '' -={}
/:::!`ァ- ､..,,＿＿＿＿,,,.. -､,''ﾞｿ:::ﾍ
/:::::l ﾞ ,.r＝ ` ´ ｧ=-､ ` l::::_ｨ
〈ヽ| 'ﾞ ノ i 丶 l/,' |
. , ‐ 、 | 〉! l l | ﾘ いいね、採用しよう！
. ヽ. ヽ ヽ`| l _ ｋ/
. ヽ ヽ l｣ , ｀ ヽ l-ﾞ
ヽ. ', /￣〉 ﾍ ' ､ー――一ァ /
', '、, べ、 ｌ ヽ ヽニニニｼ /
ﾞ, ／ _ ヽ! lヽ -―- ／l
. У_. イ ヽ 〉 _,| ｀ ､ ／ l_
ﾉ ´_,. ‐ ヽヽ/; / ヽ ;￣￣ ,.イ l
| ヽ | Lノ ＼_ ヽ _,.ィ´ L_
| `´〉 / ! l ﾌー／ / ｀〈_｀ ' ‐ ､
_｣ ゝ,l_| l ヽ /￣￣ﾍ / ｀ ' - ､｀tｫ､,_
,.ィ｢|,,.ゝ、 ヽ. ｌ ヽ ∧ ﾊ / ｀' -､ /ｽ､ >>211
読み終わったら読書感想文を書きながら運転してるかもしれんな >>213
自損事故してもそれなりにお金出るで。
肘骨折したときトータルで40万位出たと思う。 >>214
名古屋で歩道が狭いとかいってたらバチが当たるぞ
俺は電アシのせいで平均速度あがって歩道が危険になった印象だな >>197
あー、そういう細かいとこ詰めてくと一晩愚痴れるわオレ
なんつーかヨタ関係の高級市民ならいんだけどさ、ヨタ関係のド底辺DQNが普通にランクルクラウンプリウスなんだけど運転が荒いんじゃなくてテロなんだよな
テメーが道交法無視なくせに気にくわない相手が普通の速度で走行レーン内で信号守ってると超絶煽るんだわ
修羅の国というよりも愛知県民全部バカとしか言えん 交通規則違反者逮捕が先だと思う。
自転車乗りは平気で歩行者のつもりで赤信号無視で交差点つっきるもん。 >>221
ああいうところ構わず立て掛けて邪魔クセえやつらに限ってママチャリのマナーは悪いけどロードは良いとか寝言ほざいてんだよな 市議が保険会社から金貰ってるんじゃないか、よく調べろよ 名古屋市は素晴らしい！
これは第一歩で次は罰則化。
あと5年10年もすれば確実にされるであろう。次は税金の納付。 >>217
つか一部の過疎ってて交差してる道路は、信号機より定点カメラの方が安上がり。 >>23
自動車や火災、共済保険の特約で知らない間に入ってる奴も含めれば47％なんだと
自動車の任意保険の加入率が7割とあったがそっちの方が怖いわ >>21
代わりに電動アシストの規制緩めて欲しいものだ ついでに65歳以上はヘルメットかぶらなければならないんだろ？ >>195
黄色信号の意味は「もうじき赤信号になるから、加速して赤信号を通り抜けた方がよいか、
減速して赤信号で停止した方がよいかをすぐ決めろ」ということだと教えられたぞ >>235
信号の有る交差点の８割くらいは、進行方向の歩行者信号が先に赤に変わる
その後ワンテンポ遅れて、黄色になる
これを考慮して走れば判断はつくよ 自転車保険入っててぶつけられたから保険金請求したら次の更新できなくなった
3年以内に5万以上の保険金請求でほぼ全ての自転車保険が契約できない
被害者なのに・・・ 重量税引き下げて、その分自動車の自賠責を引き上げるか、任意保険の対人賠償だけでも
かけさせた方が交通経済にかなうと思うけど まーた利権作りか
交通規則や傷害時の法律をしっかり小学生から教えるだけで良いだろ
道路整備もキッチリやってないのにどの口がこんなクソ垂らすんだ 車に乗ってて、赤信号で止ると
車道を走ってる自転車が赤信号で止る率は
30％くらいしかいない。 まずは名古屋に居やがる、ブラジリアンから強制義務かしろよ。
自転車だけでなく、バイク、車もな。
トヨタ市保見団地、東郷町諸輪県営住宅のブラジリアンは、必ずだな。 >>215
正論。
今の一部の若い奴なんか、任意保険が高すぎて入れない。
つまりそいつらは、乗るなってこと。 車道を逆走してくる自転車は、クルマで轢いても無罪にする法律を作ってくれ >>1
そもそも無防備な軽装すぎるのがいけないのでは無いでしょうか？
検査協会認定のヘルメットとグローブ、エルボーパットとニーパッド、
脊椎パット入りジャケット、ブーツ、
これぐらいの装備で運転して頂かないと、それは点灯すれば怪我もされるでしょう
これらの着用を罰則付きの義務化すべきですね
特にヘルメットは重要ですね、きちんと衝撃テストに合格したジェットヘルタイプのものが良いでしょう 個人賠償保険だな
全労済の火災保険に判子押す決め手の一つだったわ 自分は車両の任意保険の特約で自転車対象させてる。
けど、自転車の自賠責みたいな感じの運用出来るのか……、
あぁ物じゃなくて人に付ければ良いのか。
なら、車バイクも車両じゃなくて、人に付けるべきなのでは？ >>238
物足りない賠償責任5,000万円だけどTSマークは？ 自動車の自賠責（強制保険）も対人対物無制限とするべきだ >>223
そんなもん、～かもしれない運転で回避できるだろ
教習所で何習ったんだアホ >>242
青で安心してわたる方が危ない
赤でも安全が確保されてるなら、良いと自分は考える >>210>>222
寺なんかを一箇所に纏めちゃったお陰で道路が快適すぎるんかね
名古屋の女は特殊な感じがあるけど、オッサンとかは普通の人なんだけどねえ >>247
二輪車ってめんどいな。自動車なんか手軽にシートベルトこれ最強。 自転車税は必要 ママチャリ年間1000円 ロード年間5000円 >>79
名古屋ってそういうの進んでるのかと思ったら、トヨタの圧力か。
自転車減らしたいんだな。 年間100円ぐらいなら良いけど、1000円超えてくるとちょっとねえ… CMバンバン垂れ流されとるが
名古屋市民じゃないので雑音にしかならない 任意って言っても入らなきゃダメだと思ってた、違ったのか… >>256
自転車道整備してくれるなら賛成するわ
クロスとかフラバロードにカゴ付けてママチャリ登録するけど >>116
自動車保有台数が圧倒的に全国一位だから >>264
あれ、個人の自動車所有率って石川とか富山とかの方が高いんじゃなかったっけ
金沢が圧倒的に高いだけか？ >>263
ママチャリ登録にはセンタースタンド必須。 >>259
老人ホームの深夜徘徊者だ。いずれ行く道だムダにとがめるな。 スマホみながら走ってるガキにぶつけられそうにこの前なった。車ほどではないにしろいつ事故になってもおかしくないと思う。 >>232
黄色は「安全に停止線で停止できるなら止まれ」かと
時速50キロなら約30メートル必要かな
停止線10メートル手前くらいで黄色になって止まれないからと幅100メートルクラスの交差点だと抜けきるまで約110メートル
時速50キロだと１秒で約14メートル進むので交差点を抜けきるまで７～８秒
黄→赤→交差する信号青になるのと同じくらいの秒数なので先の横断歩道の歩行者や自転車と接触する可能性がある交差点が近所にあるよ
県警にメールして改善要望出したけど 電動アシストねえ、パワーありすぎですよあれ
なんだよあの加速は
昔に比べてパワーアップしてるんだって？
戻しなさい 高額の賠償なんて事実上払えないなら無いのも同じ
保険は被害者こそが入るべきもの >>254
それはアタリなおっさんに遭遇してるね
結構たいがいな人が多いよ 小学校の時、学校で１００円の自転車保険みんな加入してた気がする… >>270
そういうガキは裁判沙汰にならんと、事の重大さに気付けない。 一昨年6月から今に至るまで自転車道整備なんて一切行われていない
むしろ規制も風当たりも強まるばかり
そろそろ自転車側のマナーがこれまで全く向上してないことを自覚してほしい
このまま自転車の性能が向上しても乗り手の無自覚なワガママが改善されなければ
保険義務→装備義務→講習義務→免許取得 とランクアップするのは目に見えてる
自浄努力がないんだよね、他人のせいにすることばかり熱心で >>277
法としては管理してるけどね
法を守る守らないは別にして >>266
台数が一番多いから事故件数は一番
所有率は一番ではないから事故率は一番ではない
普通の結果ですわ >>269
自転車点検料が千円の自転車屋を見つけるといいと思う
自分で予め整備して修理代が取られない状態にして
その自転車について１億円（10/1からの賠償額）の賠償責任保険を付けられる
http://hokenhacks.com/7452
https://www.tmt.or.jp/safety/index2.html >>275
そうかー。ついてたんだな
>>276
ガチローディでも荷物満載したＢＢＡに坂道で負けるｗ >>266
それ家庭での保有率のはなしでしょ？
そうではなく、都道府県別で自動車の総数が愛知が断トツ１位で
２位の東京都を５０万台ぐらい引き離してる >>284>>288
なるほど、無駄に車が多いわけだな >>276
信号ダッシュの加速がヤバイ
何を争っているのかというぐらいのシグナルグランプリレースになってる
本当にガツンと加速していくよ
当然反対側からもやってくるからね同じようなのが、見てるだけでひやひやするわ 1億円とかは大げさだが、交通事故で骨折させると治療費、慰謝料あわせて300??500万円位の賠償金支払いの発生は普通にある
自動車だと強制加入の自賠責あるからまだマシだけど、自転車でノーガードだと全額請求される まず左側通行だということを小学生のうちから徹底的に教えろよ 名古屋市外で自転車買って名古屋で乗るようになるな
名古屋市内の自転車屋オワタ 大阪も条例で義務化されたけど、
ほとんど周知されてないし
やるなら徹底してやれ
取り締まりもそうだけど自転車行政のこういう中途半端な対応で
余計に危険なんだよ
やるなら徹底してやらないと混乱するだけ >>290
あれで車体重量20kg余裕で超えた上に、チャイルドシートとか買い物かご満載の
ペットボトルとかハンドルにぶら下げた買い物袋とかで武装して、
メンテなんかしないからブレーキスカスカで突進してくるからな
そんで乗ってるのは運動神経皆無のBBA
ミサイルみたいなもんですわ 倍賞出来る金の無い奴にかぎって保険入ってないからな
そのくせ飲酒やらスマホ見たり危機管理能力の欠如した奴が多い >>1の小学５年生はもう中２くらいだな
嫌な記憶は忘れて部活に熱中してるんだろうか 名古屋では自転車とはいわない
ケッタマシーンという ローディにしても、公道でスポーツしてる・・つまりは反社会的な行為をしてる自覚が無い。
ジョガーやローディはもっと法規制されるべき。 >>294
名古屋市内で自転車乗るなら保険に入ってちょ
だから
買ったところ関係ないよ 名古屋人って車だけじゃなくて自転車でも暴走してるからアリだわ
名駅の笹島あたりの歩道の人混みの中をどけどけどけーとばかりに鳴らしながら飛ばすバカチャリが多すぎる 【名古屋走りまとめ】
・交通信号は自己都合を理由に無視してよい
・車線をまたいで長距離走行するのは合理的、やらない方がおかしい
・右折車線からの左折、左折車線からの右折は臨機応変に行ってよい
・方向を間違えたと気付いたら交差点内でUターンするのが便利
・適正な車間距離は0.5～1m、それ以上開けている場合は「割り込み可」の意思表示と見なす
・左折・右折する際はウインカーや手信号を示さない（理由：バッテリーの無駄、体力の無駄）
・街灯がともっている道路は夜間も無灯火走行が基本
・徒歩の通行人は迷惑行為の実行犯と見なし、クラクションや怒鳴り声で威嚇する
・制限時速は50キロオーバーまで許容 自転車ごときでトラブルような奴は無能
1億も価値ない
ただの当たり屋 >>298
しかも社会人スタートが、借金返済スタートってもはや決まってる。
保険は大事だな。 >>290
長い坂道の頂上に幼稚園があって
朝夕にヒルクライムとヒルダウン大会
ノーマル自転車の俺とか邪魔者扱い >>304
Uターン禁止じゃなかったら交差点ないでもUターンできるでそ >>304追加
・長野で見られる青の瞬間右折を『これは素晴らしい習慣、見習わなくては』と言い長野の青の瞬間右折を導入 自賠責みたいに二年おきに払わせるようにしたらいいやん。 これで安心してチャリで事故起こせるな
名古屋には近づかないようにするわ >>313
ダンプに接触してダンプのサイドウィンカー壊したとか
弁償しないといけないし >>317
自転車屋が保険取り扱いしてたらおk
ネット保険でもないかな個人賠償責任なら 自動車の保険で特約に自転車付ける人はもともと意識が高く自転車でも安全運転。
歩行者無視のジャリンコや高校生なんかを考慮すれば保険料はウンと高いからよろしく。 >>313
よけようとして事故ってのがあるんでは
トラックがよけて物損事故起こし、求償と賠償を求められた事例
http://www.nagasawa-law.gr.jp/050910.html こういう財源は絶対保険以外の他のことに流用されるんだろうな >>322
ダンプが止まってて接触したら過失100%だよ >>323
一次原因作った当事者も責任を問う方向なんだよね >>326
おもろいこというのう
判例出してみろや >>303
高速の車道自転車が横断歩行者を撥ね飛ばす
事故件数としては少なめだが死亡事故までいく確率は歩道走行より高い >>328
車両×車両ですよ
追突も接触ですよ
止まってるモノを避けないのですから過失100%でそ
ましてや信号待ちしてるダンプの横をすり抜けようとして接触とか
ダンプが悪い要素がない 個人賠償責任保険でいけるならさっさと
すでに加入していることを確認するか別途で加入するか各個人で動いたほうがいいな >>328
そんなことも知らずに道路走ってるのかよ・・・ 名古屋市内や市外からの通学、通勤は学校や会社側が保険に加入しないとほぼ認めないだろう
これ、結構凄まじい額になるんじゃないか？ 名古屋だけど前勤めてた会社なんて俺と社長以外保険入ってなかったもんな
そのうち二人は事故ってヒーヒー言ってたよw まぁ変な役所が出来たな
ここにどれだけ公務員が働いてるんだ？ >>229
運送屋のトラックはほとんど入っていないからそうなる 身近になった個人賠償特約も、近年の情勢から各社改定に踏み切るかな？
①少額請求を切り捨てるため、保険料は据え置き免責金額を設定。
②補償内容は据え置き年間保険料を値上げ。
③保険料と免責金額は据え置き、免責事項を追加する。 >>328
止まってる車に当たれば
車揺れて中からヤクザが出て来てムチウチ言い出すからな 人口の少ない田舎では
歩行者とすれ違うことは
ほとんど無い 週に一度しか自転車に乗らないけれど自転車保険入ってるよ 新たな利権だろ
市民を脅している割にはあまりにも事故件数が少ない イラン事すんな！ワイは近場半径 2KM 乗るだけなのに。 新しく買う人はいいがいつまでたっても入らん人はいるだろうな 発達障がいあるひとはどうなるの？
保険入れるのかな >>350
まじか
ヤフオク入ってれば入ってることになってるよな >>219
まあ万が一の場合に備えての保険だから、使わないですむに越したことはないのよ。 普通の自転車とロードバイクは当然掛け金違うんだろうな？
事故ってるのは大抵スピード出してるロードバイクやん >>1
>小学５年生が自転車で女性をはねて重い障害を負わせ、親に約９５００万円の賠償命令が出た。親は保険に未加入で支払い能力がないとして、賠償金は払われなかった。
結局失うものがないやつは車だろうが自転車だろうが最強だなｗ
これなら無保険でいいやって奴これからも湧くだろｗ ヤフープレミアムの高いわ
年額1500円程度なら絶対入るが
月額数百円だと入る気なくすよな ボーナスとピンハネのせいで道路が狭いからかわいそう >>10
いや、利権じゃなくてアホ被害防止だろ。
ＣＭが大袈裟とかじゃなくて、実際に起こってる事だし賠償額だよ？
むしろ今後はロード系や馬力のある電動は自賠責加入が条件ぐらいに
販売を規制した方が良い。 >>359
ヤフーのは買い物してたら事実上無理だろう >>1
イヤホン自転車はマジ危ないから止めて欲しい >>62
保険はそもそも 被害者を救うものだろ
>>64
今は だろ
こういうクズがやがて加害者になる >>357
電動アシストが最速
さらに重いから事故時の衝撃も大きい >>1
親に約９５００万円の賠償命令が出た。親は保険に未加入で支払い能力がないとして、賠償金は払われなかった
払わなくていいのけ？ 民事の賠償金は殆ど払われていない。必要なのは教育と見せしめだよ。不利益を確実に分からせないと馬鹿には通じない ロードバイクは自動二輪並みの保険を義務付けるべき 我が物顔で40キロ50キロで疾走している 盗難含む車両保険付けてくれ。
そしたら少々高くても払うわ。
あとな、ロードは歩道走らないから人と接触するのは電アシ含むママチャリがほとんどだ。 >>28
自動車と同じ。
故意であっても保険金はおりる。
ただし「被害者にだけ」。
場合(殺人目的とか)によっちゃあ、保険会社から加害者に賠償請求されることはあるよね。 Yahoo ウォレット 自動更新 で
毎月 ４０円 で 入院 ５００円/日
＋８０円 ⇒ ●個人賠償 ５０００万（家族まるごとサポート、示談交渉付き）
月１２０円だ。
三井住友海上 提携 保険なんて入っても初年度の治療費にすらならんぞ
車と自転車の衝突で自転車側が頭にヒビ
脳梗塞になって会話できない寝たきり障害者
保険屋から支払われた金は130万
保険入ってても9500万円払うわけねぇだろカス >>368
払わなくていいわけじゃないけど、金ない奴から取るのは実質ムリなんだよね
不動産でも持ってない限り、相手の財産なんてこっちからは分かんないから強制執行できない
民事執行の実行力確保にはもっと力入れて欲しいんだけども 保険の「義務化」たって怠けて入らないバカばかりだよ
厳罰化して、怪我させたら生活費からも搾り取るくらいの額を賠償させたほうが遥かに効果的 義務化する前に自転車運転マナーを身に着けさせろよ。
保険はそのあとだ。 >>380
日本で発売する以上リミッターついてるんだからママチャリと変わらんよ 道路に合わせた運転をするべきなのに二言目には道路整備道路整備
法律には「危ない時は歩道を走ろうね」と書いてあるのに車道走行の危険を自慢
こういう弱者ビジネス根性を変えないと揚げ足取りで被害者になりたがるだけ >>1
自動運転になったら全部自動車会社の責任になるから利用者は保険に加入しなくて済むんだろｗ >>358
これ、そういう話じゃないんだよ
まず被害者が加入してた保険で治療費その他で
1億円強が保険会社から被害者に支払われてる
で、被害者に過失が無い事から、保険金を支払った保険会社が加害者(の親)に被害者に支払った保険金を請求した裁判
結果、保険会社側の訴えが実質的に100%認められて、加害者に支払い義務が生じた
この手の一旦、保険会社が被害者に保険金を支払って、後で加害者に返還請求をされる事は珍しく無いし、ネット上だと無い袖は振れないで逃げられると思ってる人が多いけど、保険会社相手に素人が逃げられるほど甘い話じゃないんだよ
実際、税金やこの手の賠償金関係は自己破産しても
免責にならないから、逃げられないんだよね >>386
職業をもって生活していこうという相手に対しては地道に回収すればいいけど、
差し押さえるものが無いレベルだとどうしようもないよ。
最終的に回収コストから諦めて不納欠損処理に回るし
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB15HHY_Y7A410C1MM0000/ まずは道路を利用するにあたって重量税払おうか
以前の軽位でいい 未だに傘指して乗る馬鹿も多いからな
しかも馬鹿揃いの愛知県警は、放置して、自分の点数になる自転車盗の職質しかやらね 数年前に散々自転車の違法行為をやったのにまるで効果が無いからな
加えて知ってても「え～しらなかったぁ」だらけになるのは間違いない。 >>55
そりゃ全額補償するためじゃなく最低限の被害者救済だからな
損害賠償って基本は加害者に請求しなさいってもんだしそれを加害者になんの負担も無くせば金銭で済む事故起こしても自賠責で全部払えるしと事故を起こさないようにするという意識が低下する恐れもある
そのリスクを下げるためにまともな人は任意にも加入するんだけどね
やるのであれば自賠責の限度額を上げるんじゃなく、損害賠償払いきれない人間からは公共の福祉を根拠にあらゆる手段を用いても金を引っ張ってよい(人権の制限)とすればいい 問題になるのはスピード出しすぎ、無灯火、傘、スマホいじりとかなんだから、どうせ自転車に過失ありとかで保険金払われないんじゃね？ 罰則ない条例とか誰も保険に入らねえだろ
交通民度腐った名古屋だし 子供にヘルメットを被らせる「努力義務」と変わらんな
罰則のない義務に何の意味もない 法曹界と保険業界の見事なタッグｗ
裁判官が自転車事故に対し多額の損害賠償を認める判決を乱発している以上
国民は自転車に乗るのに保険に入らないといけないことにｗｗｗ >>394
ケガをさせた相手には払われる
そうでないと保険の意味がないだろ
被害者に払った分を加害者に >>397
まあチャリは一応軽車両かつ殺傷力のある乗り物だから
当然道交法適応車両と同じように裁判を受ける訳でね
舐めた乗り方してる奴ばかりたがな
もっとチャリは道交法違反で現行犯取締しまくるべき ヘルメット、保険、自転車利用許可証所持、ナンバープレート、保護具着用を義務付けたら 彼女といちゃつきたいからと歩道を走る彼女と併走して路肩を逆走する糞ガキ撥ねても
無罪で車の修理代を強制的に徴収できるようにしろ
>親は保険に未加入で支払い能力がないとして、賠償金は払われなかった
資産差し押さえ位出来るだろうが >>402
土屋太鳳が出ると思って電話かけても違う人が出るからガッカリしないようにな！ >>133
前方不注意で路駐の車に激突が一番多そう 若い人ばかりなら尻もちで済むとこが頭部を打って死んだりするのが御時世だもんなあ 時間帯は関係なく江川線が当たり屋、自殺願望者にはおすすめ。 原動機付自転車を自動二輪に一本化
普通自動車免許から原動機付自転車付帯削除
電動アシスト自転車を原動機付自転車に指定
当然だろ？原付きってのは本来これを指すんだからw
ttp://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/f/0/f0f85769.jpg
時代が変わり技術の向上によって昔の原動機付自転車から現在の電動アシスト自転車になったのさ >>66
歩道だからって歩行者が完全に塞いでいいわけじゃない道路交通法に明記されてる 名古屋は
高校は自転車保険に入らないと学校への自転車通学禁止だし
小中学校でもPTAまとめで自転車保険に入れって４月に言われる
よってうちは小学校からずっと自転車保険に入ってる 国が自転車用の自賠責保険を作るべきだな。人身だけ義務化して、他は任意加入。 >>411
だからって自転車が猛スピードで歩道を走っていいわけでない
道交法にあるように まあ、仕方がないかな
加入者増えるから掛け金は安くなるだろう 歩道を歩いてると無理やりスレスレを舌打ちして抜いていくバカチャリ 尾張小牧ナンバーだが個人事業主の友人達は全員無制限入ってる 車道走るのはいいけど抜かれた車を抜き返すのうざい
交差点付近で前に行けないと歩道走って行く なら最初から歩道行っとけ >>418
交差点で左折車詰まってるとチャリはいつまで経っても渡れないんだが
そうなってるところに車がまた追い抜いて左折しようとする
あれは道交法の欠陥
交差点付近は軽車両であろうと追い越し不可にすべき そんなことないでしょ？だったら原付もいつまでも渡れないやん そんなん見たことない 死亡事故が一ヶ月に一件おこって毎月一億円の保険金が必要になるとすると
名古屋市には二万台の自転車が走っているので一人当たり五千円となって
あと保険会社の手数料や宣伝費などを足すと
保険料の支払いはだいたい一万円／月
程度になりそうな >>420
原チャは車道の左寄り走ってるでしょ
自転車がそんなとこ走ってたらメチャクチャ煽られるか
交差点付近なのに無理やり追い抜いて幅寄せされるのよ >>421
保険金の支払い原資って100%掛け金ののみで賄われてる訳じゃないんだよ
保険会社は加入者が払った掛け金の一部を再保険って言って、保険会社が掛け金を払って再度、再保険会社が提供する保険に加入する
加入者(保険料:1000円)→保険会社(再保険料:50円)→再保険会社
金額は適当だけど、こんな感じの流れになってる
実際に保険金が支払われる場合は→の逆の流れで支払われる形
だから、1億円を2万台で割る様な割高な金額には
ならないよ >>422
直前の左折車の後ろついて動いてりゃいつか一番前にでるだろうが
糞チャリは屁理屈ばっかで正当化しやがる >>424
幅寄せされるからこっちも左側道によると曲がりたいのか猛スピードで
突っ込んでくる車も居るし、どうせ左折するなら歩行者待たなきゃいけないことが多くて
チャリのがさっさと先に行けるのに追い越そうとするのか意味不明 左折車で詰まってるのに猛スピードで突っ込んでくるんか
すげえ世界だなw 免許制にして5年更新にすればガッポガッポもうかりますぜw ××賠償って、全部で何台のうち何台の事故があって、平均賠償額、
再頻値賠償額、 >>1
> 罰則はない
しかしＮＨＫ方式の自転車の調査と裁判による取立てが待っていた
なんて >>426
車しか見てないんだろうな
突っ込んでくる車はマジで多いよ
そんで、チャリが居ることに気づくけどどうにもならないから
チャリの右側にかぶせちゃう
怖くてそんな運転する車の左側から迂回して抜くわけにもいかんので
結局その車が行くのを待つしか無い
左折で詰まってるからチャリなんて居ないんだろうって考えで
後ろもさらにガンガン詰まる。修羅場 自転車乗りがろくに前も見ないで疾走したり、ヘッドホン付けてフラフラ寄ってくるもんな。 自転車に乗ってヘッドホンしてスマホ弄ってるバカは車に轢かれたいんだよな？ >>1
自転車事故なら個人賠責で担保されるのに、その説明はしてるのか？
個人賠責は大抵どこの家でも何かしらの保険に特約で付けてるから、それに自転車賠責付けたら無駄な重複契約になるし、払う方も按分で面倒だと思うんだが。 チャリンカスが条例如きで強制されたところで加入するわけがない・・ >>438
死亡事故や障害が残る事故を起こしたら
個人賠償じゃ賄いきれないよ。 毎月一万円程度の保険料の支払いが義務付けられる
↓
名古屋市内の自転車が激減
↓
自転車がらみの交通事故が０に
↓
めでたしめでたし
という流れ チャリカスどうこうって言ってるヤツもママチャリくらい乗るだろ？
ちゃんと保険入ってから乗れよ。
オレはセブンの4000円のやつ入ってるけど 加害者の子供が母子家庭生活保護で踏み倒しってよくあるパターン 名古屋がどうとかどうでもいいから
自転車乗るやつは保険入っとけよ
安いし 保険の安心感によって暴走自転車が激増 (モラルハザード)
↓
自転車がらみの交通事故が急増
↓
保険料の値上げ
↓
>>442 それなら飛び出しは死んでもチャリ側に車の修理代を出させるようにしないと 車も持てない奴が保険に掛ける金ある訳無いだろ
強制するなら公営で年間千円以内の保険作れや
流石庶民の財布の中身も知らないお役所仕事だことw ８０年代とか自転車事故のニュースなんて殆ど見なかったけど、単にニュースにならなかった
だけなんだろうか？ 都心でのロードバイクやピストとの車との衝突事故が多すぎる
ついつい速度出すから ゆっくりはしれよ >>453
車とバイクが凄すぎて交通戦争てなぐらいだったからじゃね？
今は増えたかもしれんけど割合的なもんじゃねえかなあ
つか、チャリがどんだけどんな風に危険かみたいな数字ってあんま出てこないよね 自転車によるひき逃げは今まで被害者(歩行者）が泣き寝入りしていた
自転車とバイクは歩道を走らないでほしい >>450
TSマーク保険はそれくらいだよ、修理箇所がなければ。
火災保険・自動車保険に付ける場合は２千円くらいだけど、
同居家族（と別居の大学生）全員対象になる。人数増えても一緒 >>458
原付なら見たことあるよ。
そのまま、歩行者信号が青で横断歩道を渡ってたから、運転してたババァに注意したことがある。 >>251
ただでさえ機構の
天下り幹部の給料分
負担してるのに
保険料がえらいことになる
まあ被害者救済という観点からは
ありとは思うが
寄生虫がいるから別の方法で ま、この地方は
人の質自体に問題ありの地域だからね
自動車だろうが自転車だろうが歩きだろうが
頭おかしい動きしかしない
保険義務化より教育変えないとね 重い電動チャリが歩行者スレスレに猛スピードで抜き去るから自賠責も必然に思う昨今。 ＪＣＢのプロパーカードや、三井住友カードや、セゾンカードを持っている人は月に数百円で個人賠償責任保険に加入できるよ。
たしかＪＣＢは月１５０円、三井住友も１５０円位、セゾンは２７０円だったかな、これで最高１億円の個人賠償責任保険に加入できる、
自転車事故や、階段等で転んで他人にぶつかってケガをさせたり、「うっかり」して物を壊したり人にケガをさせた時に保険でカバーできる。
さらに三井住友カードは月に１８０円で最高３億円の賠償責任保険もある。 夜にセントラルパークの支柱に衝突して自爆したロードみたことあるわ
車体は折れて、本人は搬送 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
