【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ワシントン=山本貴徳】米テスラの車が昨年5月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会(NTSB)は12日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。
NTSBなどによると、自動運転機能を使った37分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは25秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
テスラは「NTSBの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの(自動運転技術である)『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html 運転手が注意していなきゃいけない程度のうちは自動運転の車を世に出すべきじゃないと思うんだが 自動運転をそこまで過信できるのが寧ろ凄いとしか
逆ならまだしも 金儲けの為なら人も殺すってか。即死しないタバコはめちゃくちゃ叩く癖になw >>8
今後も求められて発展が望まれてるものと
そうでない物との違いだな。 言うこと聞かない悪い子が乗ってると言うことで自動で警察に通報でいいんじゃないかな いつ自分で運転しなきゃいけないのか常に注意が怠れない自動運転なら
常に自分で運転する方が楽だよね 自動運転という表現を禁止して運転補助としか表現できないようにすべき 歩行者が絶対に入り込まない専用道路で
走る車も全て自動運転車というくらいでないと意味ないだろ 油断できないなら運転中に別のことをするわけにもいかないし、触らずに運転できるようにならないかな? 逆にそれだけしか握ってなくても37分は事故らずにいたのか
すげーな >>14
これな
こんな中途半端な機能なら最初から不要 ハンドル握れって警告しているのに握らなかったドライバーが悪い 工作機械の緊急停止ボタンみたいに
赤いボタン叩くと最短で自動停止する
そっちの方が遥かに有用 銀河英雄伝説みたいな自動運転はまだ遠い(´・ω・`) これって警告無視されまくったAIが
ふてくされて自爆して報復したようにしか見えんのだが
GJ >>25
危ない工作機械はそもそも両手を使わないと動かないように出来てんだよ これからどのメーカーも増やしていくんだろうけど、
完全自動になるまで怖くて使えないわ。 37分も自動で走ってくれるってすごいな
そんなに進化してるのか >>23
握らなかったら、自動停止するようにしろよな。 車だけじゃなくて、道路も自動運転対応に作り変えないとダメでしょ(´・ω・`) >>8
そんなの当たり前
資本主義なんだから
人を殺すのがイヤなら最初から車なんか乗るなって話
逆に言えば車に乗る以上、自分が殺人者になるリスクと利便性を天秤にかけた結果であることを認識しておかないと >>20
車任せにしたらたった37分で死んでしまうとも言える
ちょっとしたお買い物いっただけで死亡レベルで怖すぎるわ 完全自動にしたって、緊急時は乗ってる人が対応しないといけないだろう。 高速時にいきなりハンドルを預けられたら、切りすぎてスピンしそう 警告が一定回数を越えたら、システムが周りが安全な事を確認した上で
強制的にストップしてもいいんじゃないか
渋滞しまくるかもだが >>25
ボタン押して一瞬で止まれるなら
すごい技術だw 高速道路での事故だから市街地よりは難易度低いだろうけどなあ
まだまだだね 手動運転でも死亡事故起きるしな
死亡率比較しないと一概に言えないよな > 一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。
そうなんだよな
中途半端が一番危険
自動運転を自称するならLv4までいかないとダメ >>37
路面シートにしてシートがレールの上を走るw
給電はレールから行う
これで小型化もできるねw >>16
電動アシスト自転車と言っているのに電動自転車呼ばわりされてるから意味ない 逆に日本車の制御はギクシャク
レーダークルコンにしろ
レーンキープにしろ
本当はスムーズに出来るはずなのに
ドライバーに運転する事をあえて
強要してる感じ
でもユーザーとしても将来的にも
テスラの方向性に行かざる得ないと
思うよ 運転してないのに運転に集中しなきゃいけないとかミスを誘発するだけのようにしか見えんな これってもしトヨタが同じ事故起こしたらアメリカに制裁金とか取られる? これが日本メーカーならいまごろ損害賠償とかいろいろ因縁つけんだろうな
兎に角開発が遅れてるってことにしといたほうが都合がいい 現状のインフラ&技術では一般車両の自動運転と電気自動車は不可能だと認めましょうよ
白線が無い・掠れてる・前走車両に追従w・バッテリーの寿命・供給電力の供給元は?
法整備&事故時の責任とかグチャグチャになるやん。 追突防止とナビに合わせてウインカー作動とかそのレベルで十分 ハンドル握らなければ自動運転機能停止にすればいいだけじゃん
ソフトウェアのアップデートだけで済むだろうにテスラは何故やらない もう、大株主のメンツがらりと変わってんだろうな!(笑) 寝てても目的地に着くくらいの機能にしてから発売しろや テスラって,部品,韓国製重用している企業じゃなかった?
法則必発の理ってやつだな ハ、ハンドル握ってくれないなら私、動かないもんッ・・・///
って自動停止する機能を搭載すればいいだけジャマイカ >>8
タバコは有色人種と低所得のものが吸っていればいいといったタバコ会社の社長会長に言ってやれw アメリカは金融ばっかり熱あげて、
テクノロジーの向上に力を入れてこなかったツケがでてるな ハンドル握るように警告が出てたならそれを無視した運転手の過信だな
てか普通あわてるだろアメリカ人ばかなのか ハンドル握ってるだけでいいっすよーっても酷だな
いつ事故起きるかは分からんし。 スイッチONして、たった37分であの世行きかよ
自動あの世運転だなw >>14
むしろいきなり操作を戻されても人間は対応できないからな
コントロールを取るように何度も警告するなら自動で脇に寄せて止めろ、と言いたい >>88
ステンレス製のトラックのタンクに反射して、対象物が車であると認識できなかったらしい。 ほら、女房に運転させるとオチオチ寝てられないってやつだ。 完全自動運転じゃないなら作る意味がないでしょ
何かあった時の為に警戒しておく必要があるなら
最初から自分で運転するよ ハンドルにセンサーつけて、握ってないとエンジン止まるようにしろよ。 投資家から金集めるために自動運転なんて大言壮語吐くからだろ
トヨタだったら何億ドル取られてただろうがテスラはアメリカがついてるからな 必ずハンドル握ってろってのは
メーカーの責任回避策でしかないからな
判決は更に一歩踏み込んで
自動運転売り自体ダメってものだな
事実上の自動運転終了宣言 カーナビを信用して川に突っ込んで死ぬ馬鹿みたいな話か やっぱ自動運転はダメだな危険だわ
完全じゃないから自動運転でも運転しないといけないとか意味が無い、むしろ必要無い
これで世界は自動運転離れが起こる事だろう 今のベンツの運転サポートでさえ、前の車が消えて赤信号とか、ついあれ?止まらないんだよな。
って思うことあるから、自動運転はやめた方が良いと思う。 >>93
ゼロか一でしか物事を判断できない小学生かよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています