【米国】ハンドル握ったのは37分中25秒だけ…テスラの自動運転死亡事故 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
【ワシントン＝山本貴徳】米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１２日、運転手が自動運転を過信したことに加え、メーカーの対策も十分ではなかったことが原因だったと発表した。
ＮＴＳＢなどによると、自動運転機能を使った３７分間のうち、運転手がハンドルを握ったのは２５秒だった。何度も音声などでハンドルを握るよう警告したが、運転手は機能を過信し、十分な注意を払わなかったと指摘している。
一方、長時間、ハンドルを握っていなくても、自動走行できるようにしたテスラの設計が、運転手の過信につながったと結論付けた。その上で、自動運転は限られた条件でしか使えないようにするなどの対策が必要との考えを示した。
テスラは「ＮＴＳＢの分析結果を尊重し、今後も技術を進化させていく。テスラの（自動運転技術である）『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要があることを説明していく」とのコメントを発表した。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170913-OYT1T50078.html 自動駐車なんて日本みたいに狭い駐車場だと
キャンセルされまくりだぞ >>892
まあ、そのための完全自動運転開発だと思ってる
スペシャル開発したらフィードバックも出来るしな 自動運転を信じてマジで手放しで乗るやつがいるんだな みんなが自動運転になれば事故はかなり減ると思うけどね
一部が自動運転になっても人間の不正確さが事故の原因になる 「見覚えですか？ありますね。関係ですか？そうですね、抱きました。写真？撮られましたね。脅されてるか？はい、脅されてます。少額ですが今も払ってますよ。それが何か？」このぐらいに答えたら大したもんだけどな。 >>686
当然それも法律でどうにでもなると思うけど？ >>897
スタッドレスタイヤに似てるな
自分は冬用タイヤをはいてても
他人がノーマルなら事故る確率が上がる 自動運転なんて最高速度をその道の標識以上出せないようにするだけでいいわ >>6
昔、ナビの案内で橋が無い川に突っ込んで死んだ馬鹿がいてだな トヨタの車が事故った→トヨタのせい
テスラの車が事故った→運転手のせい >>1
これ突っ込まれたトレーラーの方もシステム共有してれば事故にはならなかった
安全はトラフィック上の全体が管理できないと駄目、一企業に出来ることには限界があるね >>900
冬の東北の高速でスリップ事故起こす車のほとんどがノーマルだったという
笑えない話が去年あったな >>900
省エネルック的だな
自分だけ省エネルックでも何の意味もないという >>901
いっそすべてのクルマを自動運転車にして
最高速度をせいぜい時速40km程度にして安全装置てんこ盛りにすればいい
それならぶつかっても大した事故にはならないだろうｗ
これで寝たまま会社にいけるなら割とアリだと思うんだがｗ 米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は、
交通事故のほとんどは、
運転手が自分の運転を過信したことが原因だったと発表した。 そりゃまぁ完璧なシステムなんて無いのは解るけど、これメーカー側が酷くないか？
もしトヨタなら会社が潰れるレベルでバッシングされるだろ これでメーカーの責任判決出たらアメリカ見直す
日本は絶対そうならない法整備しようとしてるからな テスラってやたらハリウッドセレブとかにばら捌いて宣伝しまくってるよな
魅力とか全くわからんけどエコ()でつってるイメージ
エコだのなんだの言うなら車乗るなよと ・一定の基準を満たす自動運転車に国がお墨付きを与える
・その車が自動運転中に起きた事故は運転者に責任は無いとする
たぶんこういう風に法律が変わるのだろう 死刑囚でテストするしかない
運良く事故らなかったら終身刑に減刑 >>913
そうはならないと思うよ
今だって操作ミスはメーカーの責任にはならない。 AUTOってスイッチを押した瞬間、それは操作だつーことになってメーカーは免責されるよ スレタイの意味ちょっと考えてしまったわ。
そんな寿司を握るように言われてもｗｗ 軽も横滑り防止だの色々な安全装備なども着くようになって価格も上がって
高い高いとここでも言われてるのと
軽に完全自動運転が装備されるのは普通車より後になるだろうし
さらに価格も上がるだろうからおまえらが完全自動運転の車を買うのはかなりあとの話になりそう 冷静に考えると４０分のあいだに３０秒だけしかハンドル握らなくていいって
自動運転ってそこまでレベル上がってきてるんだな
日本のメーカーじゃテスラには勝てそうもないわ(´・ω・｀) 今のスバルのツーリングアシストレベルで車が普及したら多分事故減るよ。
相手が人間が運転する車である限り事故は防げない。 >>900
自分だけ対策しても無駄なんだよね
特に車だと相手も重要になるし
自動運転が確立したら自動じゃない車の廃止から始めないとほとんど意味がないと思う 変わるだろうっていうか俺の願望になっちゃったな(´・ω・`) 人間が運転したらその事故を防げていたかというとそうでもないからな ＞米テスラの車が昨年５月、自動運転中に起こした死亡事故について、
さっそく死んでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テスラの社長を殺人罪で逮捕しろよ 自動運転だから、そりゃハンドル握らない罠
仮にハンドル握ってたとしても運転に集中してないから回避厳しいのでは これさ、自動運転セットしたあと
心臓麻痺で死んだとかはないの？ w >>887
それ自動ブレーキの話でしょ？
ABSの進化系みたいなもんでハンドル奪う自動運転とは違うわな >>925
それ 本当に危険だと思う
そしてそもそもハンドル握らなきゃいけないなら自動運転の意味もほぼねーｗ 警告鳴らして反応なければ横に寄せて止まるシステムがなかったんじゃね？ >>929
車に乗ってて内部も監視されるのか
嫌な世の中だねえ
そこまでされるなら車っていらなくね？ >>931
そう思う人だけ乗らなければいいと思います。 >>932
あなたは運転手監視カーに乗ればいいと思います >『オートパイロット』機能は完全な自動運転ではなく、運転手は常に注意を払う必要がある
それ、普通に運転した方が楽なのでは？ もう不本意な移動はリスクでしかねえな
移動の為の自動車には極力乗らない
が正解 >>915
いんや
本当に安全と認定される自動運転車の場合は事故はメーカー責任となる
これは飛行機のオートパイロットと全く同じ考え方
それだけ事故自体が珍しいというほど高性能になるのが前提だけどね >>928
なんかこういう拷問あるよな
眠たいのに寝かさないって言うやつ >>927
だから「運転支援システム」って言ってるじゃん
これは「自動運転」のレベル1相当ってことだよ >>919
でもその間じーっと前方を見つめておかないといけないんだよ。
40分間ひたすら前を見るだけ。突然運転しろって言われても
きちんと状況を把握しておかないと事故は避けられないので
何もせず、ただずっと警戒し続けないといけない。
だったら自分で運転するわ！！ >>935
飲酒運転や居眠りの監視はしたほうがいいとおもうが まずはツーリングアシストを普及させないとな…
楽だよ… >>877
現状で責任の所在は明らかに運転手です。 >>942
３７分で事故起こして人殺す下手くそはなかなかいないと思うぞ >>946
そのうち義務化されると思うよ
別に監視っていったって他人に大公開されるわけでもないのに何を怯えてるのかしらんが 米GM、初の「大量生産可能」な自動運転車を展開
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170912-00000025-jij_afp-int
【AFP＝時事】米自動車大手ゼネラル・モーターズ（General Motors）の自動運車開発部門は11日、初の「大量生産可能」な自動運転車の展開に着手したことを明らかにした。法律さえ整えば販売もできるほどの出来だという。 >>940
だからそんな定義ならABSも自動運転じゃん 左折の難しい狭い路地が近所にあるんだが
あれはAIがやってくれないかな(´д｀；) >>946
すでにドライブレコーダーだらけですよ… >>949
べつに怯えていません。車の中まで関しかよって思いました
あなたは乗っていいと思います。 疑問なんだがAIで対応できない困難な状況は人間が対処するっのて
運転に慣れてる人は別にそれでもいいけど、初心者とかどうするの？？
自分で運転し続けるからスキルが上がるんであって、自動運転に乗り続けると
技術が未熟なままになる。その状況で困難な状況を突然押し付けられても・・・。 >>956
まあ、アンタは外出もしないほうがいいよ
今時監視カメラばかりだからねー >>957
いや、こっちのセリフなんだけど？
運転支援システムは自動運転のレベル1だという事実は変わらない トヨタや日産みたいに古いメーカーじゃテスラみたいな先進企業には到底勝負できないと感じた
自動運転でもEVでもはるか先を行ってるんだもんなぁ
こりゃ日本の産業壊滅してもおかしくないわ >>957
じゃあお前がいう自動運転というのはどのレベルをさしているんだ？ >>961
普通の人が自動ブレーキを自動運転とよぶの？
ブレーキはブレーキでしかないよね？ >>959
だからｗ
怯えてないって言ってますよ
あなたは乗ってもいいと思います
しつけーなｗ 大型車の自動変速機と同じ
燃費悪い
耐久性低い
遅い
乗り心地悪い
うるさい
機械が人を超えるのは当分先みたいだな 二種の試験で鋭角ってあるじゃん
あれくらいなら今のレベルの自動運転なら余裕なんだろ
そういうのは見てみたいｗ >>952
ABSはブレーキのトリガーは人なのに対して
自動ブレーキはシステムがセンサー検知で行うから違うんじゃないかな >>964
普通の人とか関係ないのだが？
おまえ、典型的な「無知なくせに事実を指摘されるとキレる」ダメな奴じゃん
オレは最初から「運転支援システム」と言っている
自動で制御されるブレーキだから自動ブレーキであり運転支援システムだ
そしてその安全性は高い
で、お前がいうレベルはどれだ？
知りもしないで知ったかぶりしてたのか？ やっぱり人間並みとか人間以上の水準には達していないんだな。
まだ運転補助って段階だな。 >>971
おまえが勘違いしてるだけだわな
俺は最初からブレーキで評価するのはおかしいという話しかしてないんだから >>974
ABSと運転支援の自動ブレーキを混同してる奴が偉そうなことを言っても笑われるだけだぞｗ AI うわーもうダメだー
「自動運転を終了します。運転を代わってください」 ３７分も時間があったのに、たったの２５秒で昇天か・・・ >>974
レベル1（運転支援）
加速・操舵・制動のいずれか単一をシステムが支援的に行う状態
どれか一つで良いんだよ
ABSは踏まないとブレーキかけないから外れる >>979
以下、ループって感じだなｗ
この手の奴はもう相手を罵倒する言葉を連呼して最後まで切り抜けるしかないｗ
ちなみにABSと自動ブレーキの違いは説明できるかな？ｗ
できないだろうなぁｗ 自動で対応出来なくなったらキラーパス来るの？
やばいな >>1
ハンドル握る必要が有るなら、最初から自動運転なんか無い方がマシだな。 これからはコンビニに突っ込んだら自動運転のせいにしていいの？ 人間が一切関与する必要がなく、事故の賠償責任がメーカーにある。
これが理想的な自動運転で、そうならなければ普及する意味がない。
人間が状況を注視し続けて、責任も人間に求められるうちは絶対に買わない。 >>981
だよなあ
技術は日々上がってると思うけど
以前テレビで開発の現場を見たときは
まだこんな性能なのかよって思ったわ 神レベルの運転をコピーして実現できるなら乗ってみたい
面白いだろうな そもそも「自動運転」って名前が良くない
これじゃ車が勝手に運転してくれて、人間は何も操作しなくても良いと誤認される
「運転アシスト」とか「サポート機能」とかにして、あくまで人間が運転するのを補助するスタンスにしなきゃ 毛唐にAIなんざ１００年早いってばっちゃが言ってた >>981
いまのレベルだと自動ブレーキと車間維持くらいでやめておいたほうが無難なきはするわ
この機能は全車両につけてもらいたいぐらいだが >>982
危なくなったら突然呼ばれるｗ
その直前にぼーっとしてたら当然対応できない。
運転手の動きをずっと見張って、何かあれば尻ぬぐいする。
常に教習所の教官をやってるようなもの。もう給料くれよｗ >>986
電車ですら、完全な自動運転にならない現実が有るからな。
車の自動運転とか、どんだけハードル高いのか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
