【社会】本当に「電動アシスト付ベビーカー」は車道？ 経産省が突然「軽車両に該当」と発表した理由 [無断転載禁止]©2ch.net
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保育園などで使われている多人数が乗るベビーカー（写真はイメージ）
https://www.bengo4.com/topics/img/6944_2_1.jpg?1505270343
保育園などで使われている電動アシストの機能が付いたベビーカーについて、経済産業省は9月7日、「軽車両に該当」「車道もしくは路側帯の通行」が求められると発表した。この判断を自動車評論家が批判したことがきっかけとなり、ネットでは大炎上。本当に電動アシスト付ベビーカーは車道を通行しないといけないのか、経産省に聞いた。
●2014年には「電動アシスト付ベビーカーは歩道」と発表
「今回の発表は、ベビーカーの事業者から、ある6人乗りベビーカーについて道交法での取り扱いはどうなるのか、照会があったもので、全ての電動アシスト付ベビーカーについて該当するという解釈ではありません」と説明するのは、担当する経産省生活製品課だ。
今回、経産省が突然、発表したような印象を持ってしまうが、実際は「グレーゾーン解消制度」という、事業者が発売前にあらかじめ新製品について、規制の適用の有無を照会する制度が利用されているという。
「今回の場合は、道交法と道路運送車両法の判断となりますので、経産省が窓口となり、それぞれ警察庁と国交省にそれぞれ連絡して、回答を得ました」と話す。
電動アシスト付ベビーカーについては、2015年にも今回とは別の事業者から同制度による照会があり、「車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない」「自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない」「人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない」という条件を満たしていれば、「小児用の車」として、歩行者と見なされるという発表をしている。
その際には、「これにより、電動アシストベビーカーを広く商品展開することが可能となり、育児用品市場の活性化及び育児層の負担軽減に資することが期待されます」というコメントもあり、決して経産省が電動アシスト付ベビーカーを規制してきたわけではないことがわかる。
「今回の発表では、誤認を与えてしまったようで…。ただ、もし本当に今回照会のあったベビーカーが発売されたら、法を改正しない限りは軽車両の扱いになりますので、利用者の方が購入するかどうかは、個々のご判断になります」と同課では話している。
配信2017年09月13日 11時43分
弁護士ドットコムニュース
https://www.bengo4.com/internet/n_6660/
関連スレ
【経産省】電動アシスト付ベビーカーは「軽車両」…車道を通行し、警音器を設置 グレーゾーン解消★3
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505259447/ 普通自転車 ６０ｃｍ
車椅子 ６３ｃｍ
電動車椅子 ７０ｃｍ
小児車 ７０ｃｍ
該当の大八車 ７８ｃｍ どうみても電動リヤカー。
韓国じゃないんだから感情より法を優先しろ。
法の不備なら法を変えろ。 >>211
んなだからアスぺ的って言われるんだよw
精査、検討、調査の上後ほど回答でいいんだよ。 >>266
法令の趣旨を理解せず
規定にだけこだわるから
こんな杓子定規でアホな運用になる。
まず大前提として安全第一だろ。 >>267
その回答がこれだろ。バカは黙ってろよ。
電動アシストベビーカー全部が駄目って言ってるわけではないし。 平成27年1月28日(水)
電動アシストベビーカーと道路交通法の関係が明確になりました〜産業競争力強化法の「グレーゾーン解消制度」の活用〜
http://www.meti.go.jp/press/2014/01/20150128001/20150128001.html
平成29年9月7日(木)
電動アシスト付ベビーカーに関する道路交通法及び道路運送車両法の取扱いが明確になりました〜産業競争力強化法の「グレーゾーン解消制度」の活用〜
http://www.meti.go.jp/press/2017/09/20170907003/20170907003.html 大変ワニね家も庭も畑も森林もない
石油消貧、電気３D、鉄の棺おけ御車様の
車上生活の世界ワニわ >>264
スレタイすら全部読めないとか生きるのに支障ない？ これもしかしてセグウェイみたいに「公道での使用禁止」が正解？ >>46
自転車で車道走ったらクラクション鳴らす四輪を罰金反則金にしてほしい 仮に保母さんが運んでるあれにひかれるバカがいようものなら爆笑するわ 役人は法の運用だから。立法が不倫で忙しいのでこういう新しい規格が不利になりどんどん日本遅れてく そもそも自転車で車道走る事自体、
エアバッグなし、シートベルトなしのオープンカーで
走ってるより、はるかに危ない行為なのにな。
自転車の危険度のバランスから言えば、
自動車のシートベルト必着は廃止すべきということになる。 それなら電動のシニアカーも軽車両扱いのはずなんだが…バリバリ歩道走ってるよね？ >>4
リヤカーを想定してるからな、あと人力車とか、あれも車道走らなあかん 電動ベビーカーって必要なの？って言う人もいるけど
災害時に園児を避難所に移動させる時にも必要だから
普段の散歩時に乗せて慣れさせてるってのもあるんだろね。 子どもの自転車とかみたいに、許されないと
国の宝を、どうするつもりだ >>252
>>253
>>257
>>259
>>281
都会は大変だねぇ…遊び場が無いから小さい子供も公園などまで連れてくしかないのか…
でも田舎に住むって選択肢は無いんだろうね(´･ω･｀)
田舎に住むくらいなら子供を危険にさらす方がマシ？ スレタイ速報みたいなバカは実際に沢山いるんだから
普通の新聞やニュースもセンセーショナルな煽り見出しだすんじゃなくて
まず結論から書いて欲しいなw >>284
横幅65cmとか68cmだから何の問題もない
このベビーカーは横幅78cmもあったから軽車両になった >>275
うん
それこそアシスト付きリヤカーが歩道を走ったら
それこそセグウェイなんか比べようが無いほど危険 赤ちゃんは保護すべき対象と言うのは社会通念だと思うが
行政的にはそういう発想は無いんだな 保育園のお散歩コースを車道通って行くのがおどろき
住宅街歩いて土手行ったりするだろ普通 >>295
規格内のものは問題なく歩道を使える
規格を外れたらリヤカーとかと同じ軽車両なので歩道を通るにはでかすぎて他の歩行者が危険になる
よってちゃんとクラクションとかを装備して車道の脇を通れって話だけど。
保護すべきって言うなら規格外のもので無理やり歩道を通るほうが危ないんじゃないの アルファードみたいな邪魔ベビーカー出たらどうしよう >>291
田舎も危険だよなぁ
街灯ないひと気ない店ない家ない交番ない
変質者にあっても助けを求める場所もないし目撃者もいないだろうな >>281
園庭あっても出かける 遊べないから出かけるわけじゃないだろ田舎もやってるし
危険なのは半端な田舎だよな 住宅街も車道ばかり国道ばかり 郊外だから大型トラックが多い >>300
23区とそれに隣接している所以外は日本なんて結構こんなもんだよ メーカー「こういうの作ってみたけどOK？」
経産省「このサイズでしかも動力付きじゃあ軽車両扱いになるよ」
メーカー「了解、じゃあやめとくよ」
雉「役人は頭おかしい！」 >>303
これ。
まんまと釣られてる国沢の愚かさよ >>297
数センチとかでかわるかよw
これだから決まりごとが無いと生きれないアスペは >>306
輸入品は？
今や海外製の方が安くて高性能だからね １台１台は基準サイズ内の物を、連結して引っ張れる構造にしたら
保育士さん一人で大勢運べる物になるんじゃね？
とテキトーに言ってみる。 >>307
バカは黙ってろよ。
基準がわからないから聞いただけでたまたま数センチだっただけだろ
何ｃｍまで大丈夫ですといったらそっちがおかしいだろ。そんなんで工業製品作れるかよ >>308
日本の道路事情を考えて決めたのになぜ海外？
法律を変えるのは政治家の仕事だ。文句あるなら役人でなくそっちに陳情しろ こういう時に安倍ちゃんが鶴の一声で軽車両に該当しないようにしろって指示したら民進党や共産党は行政への不当な介入と騒ぐのか見てみたい。 >>310
バカは黙ってろよ。
運用時に
幼児用に限り幅要件緩和
この1行追加すりゃ済む話だろ >>311
うちは双子だったからあまり選択肢がなくて
アメリカから個人輸入して買ったよ。
日本で買うより全然安くていい感じだった。
まぁ日本にマンションのエレベーターに入るサイズの横型が無かったからなんだけどね。 >>313
「グレーゾーン解消制度」の人たちがなんの権限で緩和するんだよ
黙ってろよバカは >>315
じゃぁ判断を上に投げろよ。
こんな判断出す方が社会にとってマイナスなんだよ。 近所の公園まで向かうだけなら、保育園の送迎用バス使う方が手っ取り早そうな気もするな… >>313
で、何cmまで緩和すんの？w
横幅2mでも子供用ならOKだとでも？w サイズ制限無かったらそれこそカオスになるなｗ
無駄に豪華でデカイベビーカー=偉いの図式でエスカレートする想像しか出来んｗ >>316
丸投げ先送りしないための制度に対してそういうこと言うの？
・・・・ハァ・・・ 軽車両でも自転車は(車道通行が危険な場合は)歩道を徐行通行出来るけど、
この電アシカーも同様に歩道を徐行通行は出来るの？ >>323
「車体の長さ120センチメートル、幅70センチメートル、高さ109センチメートルをそれぞれ超えず、かつ、鋭い突出部がない」
「自走機能を有さず、搭載する電動機が人力補助と速度抑制を行うにとどまり、運転速度を高める機能を有していない」
「人力補助は時速6キロメートルを超える速度で行われない」
という条件を満たしていれば、「小児用の車」として、歩行者と見なされる
超えていればみなされないんでしょう
ま、勝手に通行してたって周りに配慮して普通に使ってればいちいち検挙はされないだろうけど 車側からしても車道を歩いてたら怖いよ
自転車でも危ない時あるのに 「ベビーカーじゃない人力車使ってるんだから使いたいなら車道いけ」ってのは普通の運用
危ないだろって文句をつけたい車側の人は、ベビーカーを使わずに人力車に子供を乗せたがる人に文句つければいいよ
「ベビーカー使って歩道歩けばいいのに、なんでわざわざ人力車に乗せて車道通るんだよ」とね >>322
トータルでどうすれば社会の運用が上手くいくかという業務を行うのが行政ってーもんの仕事だろ。
ほんとうに、本末転倒なんだよ。
半端に能力のあるやつが、言われたこと。決まっていること。しかできないって
こういうときに弊害がでるんだよ。 ここで歩道を走らせろとか言っているバカって
人力車やリヤカーも歩道を走れって主張するのかね？ 雉は意図的にミスリードをした感じがするなぁ
こいつのことだから海外のベビーカーメーカーから
金もらったんじゃねーのか？とさえ思ってしまう >>327
それはまた別の仕事だろ。全部ごっちゃにするバカは黙ってろよ >>330
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170913/k10011138051000.html
（追記）
私たちが取材した後、動きがありました。
警察庁が１４日、手押しの大型ベビーカーに対する見解を明らかにしたのです。
手押しのものは大きさに関わらず、すべて「歩行者」と同じ扱いとなり、
歩道を通行できるというものです。
ちなみに、障害者や高齢者が使用する電動の車いすも「歩行者」として扱われ、
歩道を通行できます。
ちょこっと根回しするとか調整するってーいう簡単なゆーずーも効かなかっただけじゃねーかよ。
こんなだから決まったことしかできないアスペ仕事人はダメなんだよ。 >>321
軽自動車の様に独自の進化を遂げた
ガラパゴス乳母車を見てみたい。(ﾟ∀ﾟ) >>331
で？
元々手押し全般についてのものじゃなくて電動アシストベビーカー（6人乗り）についての問い合わせだったんだから当たり前だろ
バカなの？ メディアに取り上げられて、取材を受けて行政が悪者になりそうだったから
警察庁がなんとか世間なびいた形をとったってとこだな。 >>334
で？
国沢という自動車評論家が勝手に解釈してわめきたてて騒ぎになったから改めて警察庁の見解を述べただけだろ
馬鹿なの？
基準内のものは「歩行者」として扱われるってのは元々そうだっただろ
理解してる？ >>337
>手押しのものは大きさに関わらず、
ちゃんと読めよ。バカじゃなてく字読めないの？ >>339
問題になってるのは電動アシストの大型のものだろ。勝手に混ぜてるのはお前や国沢。
手押しのものは最初から関係ない。
電動アシストのものについては、基準内なら歩行者扱い、規格外なら軽車両扱い。ここは全く変わらない。
字が読めないのはお前。 >>340
電動アシストも手押しなんだがw
バカどころか常識もないの？
自走するとか思ってたの？w >>334
全部読んだ
大事な事が書かれていた
>ベビー用品の輸入を手がける大手代理店によると、過去に電動アシスト付きの
>大型のベビーカーを販売したもののあまり売れなかったことから、現在は扱って
>おらず、国内ではほとんど普及していないと見られるということです。
どうやら俺達は騒ぎ過ぎた様だ(´・ω・`) 国沢光宏に踊らされすぎ
既に元記事消してるぞ、こいつ >>341
馬鹿なの？
電動アシストベビーカーとして規定がちゃんとあって、電動車いすと同じ扱いにすると、とっくの昔に決まってるのに、お前が知らなかっただけ >>341
記事中の「手押し」とは文脈から考えると「電動アシストの無いもの」という意味のような気がするが
気がするだけだ気にするな(´・ω・`) >>345
本当におバカなのね？
じゃあ、なんで今回こんな風にこめんとだしたんでしょうねぇ(笑)
「すべて」だよ「すべて」
「規定」された規範がないと不安になるアスペには柔軟運用ってできないのね(*≧m≦*)ﾌﾟ
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警察庁が１４日、手押しの大型ベビーカーに対する見解を明らかにしたのです。
手押しのものは大きさに関わらず、
す べ て
「歩行者」と同じ扱いとなり、
歩道を通行できるというものです。
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可哀想に。引っ込みがつかなくなったんだね馬鹿だから
話の流れも理解できないアスペなんだね なんだ若者があまりにも買ってくれないから
ついに赤ちゃんにも車を売り出したか
スマアホホンも赤ちゃんに売り出しはじめるなこりゃあ >>323
自転車も横幅大きかったら駄目しょ
45cmとか規定なかったか >>350
理由も書けなくなってただ人格攻撃しかできなくなっちゃったのか。
かわいそうにw >>352
60cm
ビーチクルーザーとかの幅の広いハンドルのやつがアウトになるね。 >>354
お前だろ？
電動アシストについてはなにも変わってないぞ こういうのって誰が考えてるの？
運動エネルギーの差を考えたら答えは出てるだろ
バカじゃねーの？ 電動車いすは？
歩行者を追い抜いていくやつがいて危ないから車道だよね 「電動アシストの場合も含めて、サイズ関係なく歩行者扱いする」って意味なら、電動アシストについてすでに出されている通達を変える必要があるし、先日だされた経産省のリリースも変える必要があるよね
それをやってないってことは必要がない、つまり電動アシストは含まれていないということ そのうち市町村に登録しろとか
万が一のために保険に加入しろとか
利権関係の皆さんがやらかし出すぞ >>362
それをどうしても理解してくれない人がいる >>361
２ちゃんで大人気の国沢さんです(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
