【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1の画像見るとタイヤはコンチネンタル
だけど日本仕様はブリヂストンとかになるんだろうな。
あとタイヤは１６インチ(１９５/５０/１６)でもいいかと。
１７インチ(１９５/４５/１７)って市販用のサイズがどのメーカーも
手薄で交換する時困る。 >>207
そんなこと誰が決めた？
まんさん達やマイルドヤンキー()層に売れればいいとか思ってるメーカーすか？ 仕事でMTを乗ってるから問題ないだろうけど
まったりとタバコを吸えないし、サンダルで運転してるからATの方がいいな 今時車好きでも大半がATだからな
MTとか買う人すごいよ >>267
同じエンジンでレギュラー仕様のエスクードと4馬力違うだけですよｗ
てか、この140馬力はなんか色々大人の事情があるとかないとか… 俺は普段MT乗って仕事で会社のAT車のるときあるけど
ぶっちゃけATの方が運転していて楽しいよ >>311
エスクード
136PS/5,500
21.4kg・m/2,100-4,000
スイフトスポーツ
140PS/5,500
23.4kg・m/2,500-3,500
ハイオク仕様は十分な効果があるんじゃね？
てかスイフトの方は弄る余地が結構ありそうじゃん。 いま黒のスイスポ乗ってるんだが
他人から見るとRSと区別つかないらしいから
次に買うときはチャンピオンイエローだな >>314
知ってると思うけど黄色はおびただしい数の虫が寄ってくるからな。
農家が減農薬栽培に使う粘着シートも真っ黄色だしヤバいい色だぞｗ アメリカ版のBBCトップギアで毎週ゲストがスイフトでサーキットでスズキとスイフトの文句言いながらタイム競うコーナー面白えよな
何だこのポンコツとかスズキなんか貧乏人しか興味ねえとか悪態つくやつ アバルトで決断仕掛けたのに、、また振り出しに戻ったわ…(´・ω・｀) 安いベース車両にチープなパーツを盛って稼ごうってんですか
頭悪いメーカーだけあるな。 >>321
安いベース車両にチープなパーツを盛って安く売ってるんだよ
車興味ないのに無理やり叩いても恥晒すだけ 意味の無いパーツはつけないで欲しい！
一般道走るのに空力パーツは不要じゃ。 これブロックが強くて400馬力オーバーまでチューン出来たら神なのにな。 やっぱガソリンだけでは、なかなか燃費向上しないな。
２０年前の２０００ｃｃクラスより少し燃費がいい程度だし、
このくらいの排気量と重量になると、もうこれ以上はなかなか難しいんだろうな。 ボディ剛性大丈夫か？
スポット増しやゲージ入れないと危なく無いか？ >>303
アルトに300km/hメーターとかそういう遊び心あってもいいとオモ EVはムリとしても
せめてeーＰＯＷＥＲじゃないと
今頃ガソリン車買ったら二～三年経ったら絶対後悔するわｗ ノートニスモS海苔のワイ
MTのテンロクNAがまた一つ減って複雑な気持ち >>325
パルサーの230馬力でも車体が暴れて
素人のドライバーには乗り難い車だったよ 前のほうがかっこいい。GT-Rのパロディかなんかにしかみえない トーションビームとか貨物の脚じゃんｗ
5ドアもだっせえ、3ドアないのよよｗ >>320
維持費だせるならアバチン一択でしょ
スイスポて酷使で使う系だし >>334
当時DC2乗ってて、素直とは言われていたが結構クセがあると思っていた。
O/Hの為代車でパルサー借りた。DC2が乗りやすい車だったと感じたもんだ。ターボ付いてるくせに
おせーなと思った記憶が。 スズキは最近なんか勢いがあるなぁ(´・ω・｀)
まぁ自分は車買うならトヨタにするけど 20年前にジムニー乗ってた
乗り心地最悪だったけど好きだったな 初代スイフト､｢泣く子も黙る79万円｣という安さが良かった｡ >>47
ソケットに剥き出しの配線をかますだけのやっすい作りだったのが原因らしいが、アースをターミナルで固定する設計変更パーツが出回りだしてるので、今後は改善していくだろう
もっとも、スズキ車のリアコンビも続々LED化していってるので、せっかくの対策パーツが活躍する機会は、今後激減していくだろうが MT、トルコンAT共に6速は評価する。
CVTは完成逆撫でされるからな。
タイヤは選択肢少なくて駄目。 ももクロのギャラとか高そうなイメージ(´・ω・｀) >>305
タイヤ交換になったら
205/45R17にすればいいじゃん 見た目的にも
速度差も誤差で済む程度だし 1000キロ切りで140馬力とかMR-Sと似たスペックだな >>342
２型を７年１８万キロ乗ってるけどダンパー交換しただけでまだまだいける
耐久性だけ求めるならプロボックスやクラウンコンフォートにでも乗ってろよｗ 底辺キモヲタ毒男専用車助手席には母ちゃんしか乗りません レースから遠ざかってもうずいぶん経つのにいつまでしょうもない商売続けんだよ
チャンピオンイエローが泣くわ >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)6ATってのは、トルコン式なのか？ >>358
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)周囲に響き渡って故障しているのかと思うわ >>354
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)スイスポで定着しているが？ >>24
>>2に書いてあるじゃん
文盲なの？
アホなの？ 軽とコンパクトカーって値段変わらないけど衝突安全性も変わらないの？ >>355
え、200万の軽自動車ってなあに？
車種とグレード宜しく >>334
13年24万㎞乗ったよ。気に入ってたけど、まあ大変な車だった。
おかげで車いじりの趣味ができたけど >>364
N-BOXの上級グレードが200万ぐらいだろ うわスイスポ新型出るのかよ
欲しいなあ
でもレクサスLC予約してるんだよな
こっちが先に発表されたらこっち買ってたのによ 160㌢の身長の俺が乗っても狭く圧迫感のある車内なのね！特に後ろなんて誰も乗せられない ATの追従性かどうかで、Poloの客を取り込めるか、変わってくるな。 後部扉のノブ初見だと気付かないなRX-8みたいな観音開きタイプかと思ったわ >>355
660馬力ある人類技術の結晶だぞ
高くて当たり前 去年エスクード2.4買ったんだが、新型スイスポいいな来年ジムニーも新型出るし車検通すべきだったかな 気持ちよく走ろうにも下手くそな爺婆馬鹿女DQNミニバンなど公道に溢れてるので運転なんてストレス溜まりまくり
イラネ これはあかんな
エクステリアがいかついすぎる
ホットハッチは見た目はチョロQみたいに可愛くないと。
ルノー5ターボぐらいに留めるべき。
逆スラントとかはアカン つい間違えてＦＲで出してしまった
みたいなことにはならんかなぁ >>380
BMWの1シリみたいな2000CCのFRハッチバック欲しいよな 明日からおまいらが試乗とカタログ集めでディーラーはゲンナリしています スズキのバイクは神
スズキのバイクに比べたらホンダヤマハカワサキのバイクなんてゴミだね
しかし残念ながら神バイクを作るスズキでも車はゴミ スペックがしょぼい
MK3くらいの車国産でつくってくれや E11ノート乗ってるけど買い替えようかな
ATでも楽しめそう >>325
多分シャシーがキャパオーバーでもたん
巷の400ps級がどれだけ重いか
やっぱそれなりの理由がある レスみてるとわかる、数人が書き込んでるだけ、ＩＤが真っ赤っ赤 フロアマットはパイピング部分だけ赤にすればいいのに >>12
在日ナマポタカリはどうやって役所の目誤魔化して乗ってんだよ 知り合いのスイフトの飛び石の傷見たら塗装薄くてびっくりした
スズキは塗装薄いんだね 160psオーバーだったら、
もっと萌えたのになぁ～ >>398
安いから仕方ない
防錆が甘かったり、塗装が薄い＋柚肌だったりするけど、その分安いからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
