【社会】熊本県・阿蘇山の溶岩が作り出した“柱状節理”、国が復興工事で破壊 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国連教育科学文化機関(ユネスコ)の「世界ジオパーク」に指定されている熊本県・阿蘇の見どころの一つである立野峡谷(同県南阿蘇村)で、阿蘇山の溶岩が作り出した柱状節理(ちゅうじょうせつり)が、国の復興工事で破壊されていたことが分かった。工事は昨年4月の熊本地震で崩落した阿蘇大橋を別の場所に架け替えるもので、国は県に柱状節理を壊すことを説明していなかった。
http://mainichi.jp/articles/20170914/k00/00m/040/181000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/09/14/20170914k0000m040174000p/8.jpg?1 >>150
まぁ工事する側からしたら指摘しなかったほうが悪いってなるわな ダム反対派のサヨクがぎゃーぎゃー騒いでるだけみたいだな なる程立野ダム反対派が騒ぎ立ててるのか。
全てがつながった。 もういっそのこと日本は居住区と自然区を完全に分けたら良いんじゃないの?そしたらこんなくだらない文句なんて出ないだろうし、自然現象だけが景観を作っていくだけになるんだから
勿論保全活動なんてしちゃダメ景観を自然を遺したい人たちは人の営みをそこに加えてはいけないと言っているんだからありのままの姿が美しいはずだよね? ダムで故郷が失われる悲しみも理解出来るし、貴重な自然を遺したいという気持ちも分かるが、妥協点が考えられないのなら極論で語るしかない
どう言う見方で公共事業を見ているのか知らないけど、明らかに必要ない施設・設備以外に反対している人たちの気が知れない 立野のジオパーク内の<柱状節理>が、国交省によって大規模に破壊されていたことが見つかり、その国交省の熊本
事務所の担当官にインタビューしたら、「(破壊することについて)法的な義務も規制もなかった」と嘯いていましたね。
そして、これが露見するのを恐れたのか、8月に開通した現場近くの長陽大橋では昔、橋の入り口にあった駐車場を立ち
入り禁止にしており、この区間は、車は立ち止まれず、かなりのスピードが出てしまいますね。
ここを通過する大方の車からは破壊された<柱状節理>の無残な姿は、橋の途中で無理やり降りて見ない限り、ドライバー
の席からは確認できないようになってましたね。国民の多くは、ここはかなり荒っぽい省庁だなと驚いていますよ、石井先生。 国にとってはこういう自治体の財源につながる観光資源は邪魔なんだよ
自治体はいつまでも国の奴隷でいてもらわないとね ジャイアンツ・コーズウェイみたいなやつか
ポキッ…(´・ω・`) >>156
移転家屋って12軒だけみたいね。もうとっくに移転してるっぽいけど。
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/s_top/jigyo-hyoka/090210/dam01.pdf
>>157
天然記念物でもないし、法的には本当に何もないのでは?
あと長陽大橋の開通後の動画が下記にあるんだけど、駐車場(展望台)
あったとこ(橋の向こう側の左側)って、崩れてから補修されてない
(柵も何もない)裸地状態ですよね。
こんなとこに人を入れたら危ないんでは?
生活用道路の開通が優先で、観光用の駐車場整備とかは後回しになって
当然と思いますけど。 普通の柱状節理ならどうでもいいが、今回のはユネスコの世界ジオパーク
指定地域だったから問題なんだろ。
日本の世界遺産指定数より世界ジオパーク指定地域の方が少ないんだぞ。
これは屋久島で橋作るのに縄文杉切り倒すみたいな所業。
対応を肯定している奴は馬鹿としか言いようが無い。 >>165
前からあるもの壊した訳じゃなく、周囲も崩れていて
新たに露出した場所を土留めしてるわけだけど、
世界遺産ってのは土の中に埋まってたものまで指定してるの?
あんな崩れ方した場所、放置したら二次災害起きるんでない? いや工事箇所の事前告知はやってたろ。その時に何も言われなかったのに
今になってダム反対派が噛みついたという話。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています