【車】マツダ、３列シートＳＵＶ「ＣＸ―８」発表 ミニバン撤退で代替モデル [無断転載禁止]©2ch.net
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マツダは14日、３列シートで大型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の新型車「ＣＸ―８」を発表した。12月14日にまず国内向けに発売する。アジアなど海外向けは今後検討する。新型車の国内投入は2015年の小型ＳＵＶ「ＣＸ―３」以来、約２年ぶり。同社は17年度中にミニバンから撤退する。注力するＳＵＶの国内最上位モデルとしてＣＸ―８を投入し、多人数利用の需要を取り込む。
３列目のシートについて、身長170センチメートルの大人が座っても足元に十分な空間ができるように設計した。「補助席のようではなく、普段から使えるように快適性を追求した」（商品本部）。全長は4900ミリメートル。タイヤとタイヤの距離であるホイールベースを競合メーカーのＳＵＶと比べて長い2930ミリメートルとした。
２列目シートの中央にコンソールボックスがある６人乗りと、コンソールがなく、より多く乗れる７人乗りのモデルを用意する。２列目の中央コンソールには携帯端末などの充電用ＵＳＢ端子やカップホルダーを備えるモデルもある。価格は319万6800円～419万400円。
排気量2.2リットルのディーゼルエンジンを積む。二輪駆動と四輪駆動の２タイプ用意した。燃費は最も良いモデルで、ＪＣ08モード（現行基準）は17.6キロメートル、ＷＬＴＣモード（新基準）は15.8キロとなる。大型の燃料タンクを搭載し、１度満タンにすれば約1100キロメートル走れる計算となる。
同社はミニバン市場から撤退する方針を示してきた。現在は「ビアンテ」と「プレマシー」の２車種を展開しているが、「ビアンテ」は９月中に、「プレマシー」は17年度中に生産を終える計画だ。営業活動は受注や在庫状況に応じて終了時期を判断する。
同日記者会見した小飼雅道社長は「ミニバンに変わる新たな市場の創造に挑戦する」と強調した。「価値観の変化がある。家族や友人と過ごす時間だけでなく、１人の時間にドライブに出かけたくなるようなクルマにした」と説明した。ＣＸ―８では月1200台の販売を目指す。
マツダは「性別や世代での主なターゲットは決めていない」（商品本部の松岡英樹主査）としているが、40～50代の男性らの関心が高まるとみられる。このほか友人などを乗せたり、荷物を多く積んだりする人の需要なども想定する。
小飼社長は「自動車産業の急激な変化を踏まえながら、走る喜びを訴求していく」と強調した。輸入車やミニバンを検討する顧客向けの選択肢としても提案し、今後のマツダのＳＵＶの旗艦車種とする考えだ。（湯沢維久）
配信2017/9/14 11:00 (2017/9/14 12:59更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13HGY_U7A910C1000000/ 同じデミオに２０年乗っている俺をマツダは表彰して欲しい CX3
CX4
CX5
CX6
CX7
CX8
CX9
マツダは気が狂った？ 全車種へんな顔にしてるのは何で？日産のVグリルと同じくらい誰得なんだよって思う >>3
ボロ車長く乗られてたら
マツダも儲からず迷惑だろ 顔が全く同じなんだよな～
それがイイっていう人もいて当然だけどさ。 三列シートのスポーツ車ってかっこ悪くない？
家族乗せてゼロヨンするわけじゃあるまいし なんでプレマシーやめたんだよ
バカじゃないの？
箱型ミニバンじゃないスライドドアって貴重なのに 魂動デザイン受けたからって車格変えただけでみんな殆ど同じ顔
いい加減他のデザインも出せよ ｵｰﾄﾌﾘｰﾄｯﾌﾟ乗ってた
面白かった
ﾋﾞｱﾝﾃ作った経営陣無能
ボンゴ育ててﾎﾞﾝﾈｯﾄをﾎﾞｸｽﾀｰみたいにﾄﾗﾝｸにすれば面白かったのに マツダの国内販売
ＣＸ－３
ＣＸ－５
ＣＸ－８
と 販売不振が続いたら、いくらなんでもヤバいかもな プレマシー供給してた仲なんだからセレナ売らせてもらえよ そういやマツダの元なんとかがシナ企業にいるよね？情報売りまくっているだろうな 現マツダのデザイナー陣
http://www.tca.ac.jp/car/img/slider/panel_niimura.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2015/09/P1060719-360x270.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2011/05/image28.png
そろって在日韓国人
マツダはすでに汚鮮されてますわ
韓国人のデザイナーが優秀とか擁護するやつがいるけど
韓国人デザイナーが極端に多いのはおかしい
一度朝鮮人が入り込んだ業界は朝鮮人が独占
これ世界中の朝鮮人の常とう手段
マツダは2016年4月からある不具合で
エンジン全交換の指示が出てる車種があるとか
法則発動ですね
ニュー速+でも2017年初頭エンジンリコールのスレが立ってた
にも関わらず多くのマツダageレス・記事・まとめブログが毎月立つ
あからさまですわ 4900×1840×1730mm（全長×全幅×全高）だから思ったほど大きくない使いやすいサイズだな。 >>26
在日とかどうでもいいんだがこの顔は許せん
マツダ選択肢から除外決定 プレマシーの3列目はまともに座れたもんじゃないしな >>26
チョンデザイナー使いだしたはしりは恐らく日産からだと思う マツダの内外装に惹かれる客層はほぼ取り尽くして今年の販売はいまいちだな。 カッコいいな
CX5欲しいと思ってたけどどうもこっちの方がいいな
白ボディに黒いホイールで 衝突安全とか誤って走行中に開いて転落とか
スライドドアは危険な一面もあるけど
開口部が大きいから小さな子供や年寄りの乗降には最適なんだよな
しかも車高の高いSUVでビアンテやプレマシーの代わりに買う層いなさそう、価格帯も違うし
他社の箱に逃げるだろうな
悪手だぞこれ http://machi.t o/bbs/read.cgi/kinki/1399808933/l50
天理市 街BBS、市長の週刊誌話は削除なしで、ソウカスムラもん談合は削除されるんだけど、どういうことかな。
20160803大阪府警天理市役所ガサ入れで検索。
なんJ
http://itest.2ch.net/raptor/test/read.cgi/livejupiter/1470228437/
↑創 で検索。
朝鮮部落白丁奴隷村 アテンザとアクセラが被りすぎだからな
アテンザをFR化するのはいいと思う >>14
俺もそう思う。
正直、次の乗り換えはプレマシーかなと思ってた。 >>14
プレマシーもやめたの？
最後のMPVはデザインだけは最高だった。 プレマシーのスライドドアは便利だけど三列目は割り切るほか無いわ 後継でないらしいから乗り潰す >>8
売れてるってことはお前の価値観糞食らえってことだね マツダしか乗っちゃいけない人でもこれは買わないなぁ～・・・
ビアンテの次期型出した方がまだ売れたのにな >>14
プレマシー乗りだけどほんとそれ
箱がほんとに嫌なんだ >>47
シエンタやフリードが売れてるからそこに割って入る手はあると思うけどねえ。 >>29
スポーツ車に何人も乗せるのはおかしいやん
もはやそれはファミリーカーやん 価格的にはアルファードあたりと競合するな。
これはちょっときつい。 >>7
RX-１～RX-8,mazda2～mazda7、あと323とか626諸々・・・
昔からマツダはこんなネーミングだよｗ 一番上のCX-9を持ってこいよ
もはや変わらないだろ。買う方も最上級のが気分いいだろ このところ車中泊ネタが多い車スレの流れ的にこれはどうなんだろう。
三列シートじゃフルフラットは無理かさすがに。 >>52
RX-01やRX-2（カペラロータリー）もお忘れなく >>26
勝手に個人の写真を掲載して、肖像権とか著作権は大丈夫か？ ミニバンはよそに任せて、無理に３列作らんでもええやん >>71
欧州ではこういう風にする方が売れるからな
トヨタも日産も同じようにし始めてるよ？ スイングドアの三列シート車は大して数売れない
マツダもそれは承知だろうに
どう見ても子育て世代向けではないし、ニッチ需要しか無いんじゃね 4900×1840×1730mm（全長×全幅×全高）
海外では便利なサイズ
日本では不便なデブサイズ >>19
CX-5見た後じゃ凄く古臭く野暮ったいデザインと感じるぞ ちょっと前までCXｰ7乗ってたけどなかなかいい車だった
デカくて邪魔だったけど >>74
アメリカだとミニバンから三列SUVに乗り換える人が結構多いんだとかなんとか ３列のSUVってランクルシリーズくらいだから
客層はだいぶ違うとは思うけどニーズがあるのだろうか？ >>83
アメリカで売るならもっと横幅大きくして
室内を大きくしないと >>76
団塊ジュニアがそろそろ子育て卒業だからこそ次を模索してんだろな 日本経済新聞デジタル（チャンネル）を登録しているので来ました
マツダ 新型ＳＵＶ「ＣＸー８」 乗り心地重視
https://www.youtube.com/watch?v=RT726DgI5jM >>71
別々にするより安い。
部品も極力使い回す。
それが今の戦略 もし、トヨタのシエナを右ハンドル出してくれるなら買いたい。 >>14
売れてればやめないし、欲しいと思う人が少なかったて事だろうね >>87
アメリカはCX-9で売ってる
これはCX-9をベースに日本向けに幅を小さくしたver
CX-9 1969mm→CX-8 1840mm >>26
本当に在日なのか？
仮にそうだとしてもお前名誉毀損になるぞこんな事してたら >>86
エクストレイルやらアウトランダーやらありますが… ちょっと昔のオデッセイを思い出した
まだスポーツカーに人気あった頃に家族に３列シート求められた走りに拘るパパさんがこぞって買ってたよね
ああいう需要がSUV時代の今だとこうなるんじゃねえかな >>91
トヨタはピックアップの日本導入もタコマやタンドラじゃなくハイラックスだったし
北米トヨタから逆輸入する気は全くないんかね。 国内3列需要に対する答えがこれか。
CX-9じゃ流石に大きすぎるけど、新たに車台を起こすほどの
余力もなければ回収も見込めないから、CX-9ベースでCX-5の
架装を施して苦肉の策って感じだな。ニッチ層に売れ渡ったら
それで終わりってところか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
