【車】トヨタ、新ブランド「GR」 プリウスをスポーツ仕様に 中高年、スポーツカーの人気再び [無断転載禁止]©2ch.net
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「プリウスPHV GR SPORT」
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トヨタ自動車は19日、スポーツカーの新ブランド「GR(ジーアール)」を発表した。プリウスPHVやヴィッツなどをスポーツ仕様に改造して売り出した。クルマ離れが進み、カーシェアも普及するなか、消費者の所有欲をくすぐり国内販売をテコ入れする。
第1弾で19日に発売したのはハリアー、マークX、ヴォクシー、ノアを含む合計6車種。価格は最も安いヴィッツで税込み208万7640円から。もとのクルマに比べ、足回りなどを強化した。
「GR」は世界ラリー選手権などに参戦しているトヨタのモータースポーツチーム「GAZOO Racing(ガズーレーシング)」の略。レースで培った技術を新ブランドに反映させる。
トヨタはスポーツ向けの改造車ブランド、G Sports(通称G’s〈ジーズ〉)を2010年に設けており、これを発展的に解消する。
トヨタの友山茂樹専務役員は「ガズーの根底は『トヨタの壁』を壊すチャレンジ精神だ。低価格で高性能なスポーツカーを提供したい」と話した。
■三菱総合研究所の杉浦孝明主席研究員の話
2000年代はミニバンなどファミリータイプの車に人気が集まった。景気の停滞を背景に、1台で通勤にもレジャーにも使える実用性の高さが重視されたのだろう。メーカーもそうした車の開発に資源を集中させ、スポーツカーの新モデルを国内でほとんど発売しなかった。
しかし、2011年末ごろから各社が新モデルを相次いで発売し、スポーツカーの人気に再び火がつき始めている。独身の若者にも人気があるが、1980年代のブームと違うのは、中高年の購入が多いことだ。
団塊の世代が、退職したり育ててきた子どもが独り立ちしたりして、自分の趣味にお金と時間を再び使えるようになっている。
カーシェアの普及などで進むとされる車のコモディティー(汎用〈はんよう〉品)化は、2000年代からすでに進んでいた。どの車にも同じ機能が備わり、車の面白みがなくなっている。メーカーはデザインなど感性に訴える車づくりで違いを出す必要を迫られている。
ベースになった「プリウスPHV」
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トヨタのスポーツカーとモータースポーツへの関わり
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配信2017年9月19日13時23分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9H7RPYK9HOIPE03N.html >>428
軽自動車規格を無くせというのは言ってたような?
アメ車を売りたいのになんとピントが外れたイチャモンつけてるのかと思ってなくけどね。 >>482
鶏口など役にも立たん。牛後のほうがいいよ。 リーフも来年にバッテリー容量とモーター出力を増加させた
スポーツモデルを出す。 プリウスとかどうでもいいからマークXのGRMN再生産しろよ!
こんどはエボなみに玉数生産してくれ スマホゲームのレアカードだな
スペシャリティ感が一切ないw
どうしてもTRDは使いたくなかったんだ 峠下り最速の車とか作れば
売れるんじゃね?
シンプルな構造で小さくて軽量の
フロント商品でイメージ戦略商品なんだから、思いきったことをやって欲しいね >>494
漏れはミツオカのオロチを復活させてほしい!
直10エンジン搭載で。 中高年になると、中年の危機というやつで、何故か車に執着しだすらしい 足回りチューンもいいけども、専用色出して欲しい
クラウンアスリートのジャパンカラーの青でいいのに
そうしたらGRマークX350を買いたい
(´・ω・`) 理解出来る奴は少ないだろうけど、ハイブリッド車とか乗ってるとイライラしてくるのは、多分モーターからの電磁波のせい。
交流電磁界は人体に影響する。 親父臭しまくりじゃん。
60歳越えならいいかもしれんが、もうこういうの恥ずかしくて乗れない。 >>494
スカイラインで十分というか、ずっといい。 何ちゃってスポーツ車なんかゴミ以下だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>505
60歳越えたらマスタング。
もうないかも知れないが・・・ 最近こういうの見ないな
前はクラウンとかこんなふうにしてるのをよく見た気がする 足廻りの剛性のファインチューンだけじゃなぁ
AMGとかMみたいにエンジンにも手を入れてくれたら買うのに・・
マークXは内装がショボイので、クラウンのGRMN期待 トヨタはレース辞めろ。
フジの悪夢は一生忘れない。 プリウスって燃費向上のために乗るもんでしょ
なのにスポーツタイプはないわ
まあ今のプリウスでもエアロパーツや極太マフラーで走ってるアホいるけど 4枚ドアで踏めば走る車が欲しいんだよなー
ツアラーvから乗り換えたい >>1
じじぃであーる?
GRってマークUにあったグレードだよね四気筒の奴 こんなのどうでもいいから200万以下で買えるFRのスポーツカー出せよ >>328
あ、感電か、もしかしたら爆発の危険があるんですね。
これからEVやFCVが普及すると、なお注意する必要ありますね。 >>517
ゴミに乗ってるのはこういう勘違いがいるから、それに併せた商売とか考えるんじゃねーの?wwwwwwww
177 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1d-4DNE)[sage] 投稿日:2017/09/18(月) 18:16:49.25 ID:VVPK5B2ya
世間ではプリウスはスポーティーカーという認識
179 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dbec-SGtB)[sage] 投稿日:2017/09/18(月) 18:45:04.24 ID:SaP1u39U0
新型プリウスって空気抵抗少ないせいか直線はめっちゃ早いな >>327
知らん。少なくともトヨタの昭和のおっさんは売れると思ってるんだろ。 ボロボロの4drTE71でも買ってきてちょこまかいじった方が余程気持ちいいスポーツカーになるな こてこてのエアロパーツを付ければスポーツという風潮 中高年を甘く見てはいけない
この人たちは走り系のクルマはFRじゃないとと考えているのが殆どのはず 中高年にはオモチャ感覚で古風なMGミゼットみたいなライトウエイトスポーツが売れると思うよ。
正直歳取ったら長距離走らないから燃費もどうでもいいし自分と嫁さんくらいしか乗らないから
後部座席もおまけ程度でいい。但し腰が悪いから運転シートは高級車なみの一点豪華主義にする。
あと指がカサカサで帯電パネルは無理だから全部物理スイッチ必要ね。 >>389
ドイツ勢はそういうこと平気でするから、やって欲しいよな。 ハイブリッド × スポーツ = DQN車
G 頑張りどころが
R 論外 スポーツ仕様とはいうもののやはり中身がHibridではなあ
どちらかといえばエンジンと足回りはスポーツ仕様で外観はシックな方が団塊にはウケるんではないかと思われ、悉く外しまくるトヨタ
オワタ\(^o^)/ >>402
金持ってるやつが貧乏人相手にしないから。 マツダのCXに続いてトヨタのGRもリコーのカメラ型番とかぶってんなw むかし、マーク2のハードトップでないセダンにGRってグレードがあったね。
しかし、こういうファミリーカーにスポーツモデルなんて必要ないだろう?
おっちゃん、おばちゃんの勘違い運転が増えるだけなんじゃ? >>534
実際プログラムでなんでも変わりそうだけどな
足回りからエンジンの特性から >>543
相手にしないんじゃなくて出来んだけの話をそう誤魔化すのってクソダセーよな 口の中に入ってるものを出して見せられてるようなデザインだなw トヨタとパナソニックは、「ダサい」の天才
カッペが考えたオサレを具現化する事に関しては一流w 純ガソリン車との価格差を燃費で取り戻せるのはタクシー等の営業車のみ
損するだけの個人所有はバカ晒してるだけ バイクも乗るから、
足→ミラバンMT
遠乗り→クラウン
ツーリング→BMWのツアラーかゴールドウイング
このラインナップが理想。
(実際はミラバンだけ) >>188
どれも口ぽかーんと開けててアホっぽくてウケるわwww >>554
アクアはかなりお得じゃないかなぁ
軽自動車の流行っているタイプの価格を下回ってるし 魅力は感じないし関心もゼロ。
おしゃれという意味では軽四が王様であるし、買い物などちょっとした足代わりという意味でも軽四が王様。
結局、多少距離の遠い通勤用で油の食いが少なめのなのを・・・という理由だけで売れてるのがプリウス。
ならばフィールダアのほうが荷物も詰めるしさらに燃費も上だから良かろうと思う人の数。
でも距離を乗らんのなら軽四ですよねぇ・・・普通に。 >>530
愛知の某有名部品メーカーに期間工として入ってたとき、そこの社員が、通勤路の下り坂途中にある同じ家に、凍結で二回とも突っ込んで大事になったそうな。(時期、人は別)
事故の写真スライドで見たが、二回ともトヨタのFRだった。
二度とFRは買わねーと思った。 >>18
ヒュンダイやキアって書いたことでもめそうではあるが、韓国車は普通に白人のデザイナー雇ってたりでかっこいいデザインを売り出すベースはある
ただ、中途半端に他社っぽい車が多くてパクリと見られる
ベンツとBMWくらいの会社じゃないと、何作ってもパクりっぽくみえる
ヒュンダイやキアのは確信犯的なパクリだが、あえて似せないように細心の注意を払ったレクサスのスピンドルグリルが良いとも思えない >>538
章男肝入りのGAZOORACING(笑)を推してます。 >>563
でもヒュンダイやキアのデザインってどれも既視感を感じる >>1
ハイブリッドでスポーツ仕様
いずれはそうなるかもしれんがないわ 雪国でハイブリッド車を選ぶ奴ってディーラーに騙されて買ってんのかな? >>37
ないわーw
ttps://youtu.be/cTUZmlMXIiI >>558
欧米で売れてないのが、走行性能ゼロのせいだと自覚してるからだろう。 >>558
プリウスにウィング付けてローダウン インチアップしてタイヤペラペラなんてのが結構居るんだわ
なんでプリウス買ったのって小一時間問い詰めたいw スポーツでもなんでもいいから、まともな自動ブレーキをさっさと付けろよ。 スイスポより高くて5mtで1.5の化石エンジンのヴィッツなんて売れるのか… 86以外いいのないじゃんw
リアサスがトーションビームで4ドアとか5ドアの車にエアロとローダウンと
大径ホイール履かせてスポーツカーですってw プリウスにスポーツ性をもたせるならば
モーターの鬼トルクを売りにしたほうが良いだろう
PHVなら出力も大きいだろうし
しかしクソ重い電池が邪魔する それと2ペダルのATはないわw
3ペダルMTじゃねえと、スポーティーじゃないわw Gsとはまた違うのか
しかしプリウスに乗ってスポーツモデル選ぶとか意味不明 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています