【鉄道】JR東海、新幹線の次期車両「N700S」の新技術を追加発表！(イラストでわかる) [無断転載禁止]©2ch.net
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SiC素子は新しいな。
新幹線に採用されるレベルにまで信頼性が工場したか。 >>69
トンネルだらけの日本の特殊事情を反映してるだけ >>8
上野大宮間は周辺住民の騒音対策への懸念で低速運転 せめてカラーリングで子供を楽しませるって出来ないのかな N700系が増えて出張するとき選んで乗ってるけどNSXtypeRみたいになってきてワロタ >>86
軌道と架線を破壊しながらでいいなら余裕で破れる >>7
真似したと分かるように、さっさと公開してるんだよ。
特許は成立すれば公開されるんだし。 >>79
どうして自分のぱっとした思いつきが世の中に通用すると思えるのだろう。 >>90
それ電気機関車BB-9004が331キロ出したときの話であって
TGVではそういうことは起きてない
現地で試験を見てた日本の技術者が論文にしてる 700
N700
N700A
N700S
どれがマイナーチェンジでどれがフルチェンジやら >>89
自分も出張が多い時はN700を選んで乗ってたな。素の700系がガラガラでワロス。 路上でチンポを出す歯医者服 部 直 史は
大阪府池田市井口堂3-4-30-401に住む変態オヤジ！！
暴力団組員のくせに医者 の制服着てんじゃねえよ！顔がヤクザっ！！服部！！医者に診てもらえ！
歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んで犯罪犯して訴えられないねえーー
服部直史は吉川友梨ちゃんを誘拐殺人しました 十三放火庄内放火門真放火もしたでえ
泣き寝入りってわけじゃんかーーーいくら書かれても耐えてるねえーーーマゾ！！
服 部 直 史はエイズの菌を塗った針を注射してく
るよーーーー無免許じゃねえーーこいつ！！
わて藤井恒次は大阪駅置石事件や飛び込ませて3人殺しだで
2005年4月傷害事件で逮捕留置場中に略式起訴で有罪確定ｗｗｗ狂暴通り魔傷害常習者の鬼畜
大学時代女学生滅多打ち通り魔傷害事件で逮捕強制退学処分で有名 1977年12月24日生39歳だで
森伸介は神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすました変態オカマでペットに
盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴をしてゆすりや肉体関係を強要してくるでえ
98年に伊藤明子さんをストーカーの挙句フラれて殺したでえ 1976年6月14日生41歳だで
自作自演の終わってる引きこもりニート無職20年の恒次で し た
女全員6000万人にフラれるモテない藤井 恒次でした――垂井で女をレイプしようとして殴られて歯を10本ほど折られたでえーーー
★★★西鉄バスジャック事件のネオ麦茶はわて藤井恒次でした―――パチパチパチ！
姉美千子はアジ化ナトリウム事件、母房子はトリカブト事件、父見真はグリコ森永事件やったでえ 自虐的ですみませんm(_ _"m)忘れてください 0582751590 にピーとなってる間聞こえてるので話しかけてください！
近所に通り魔キチガイがいるよ―――藤井恒次だよーーー 小学生は気を付けなよ、暴走車の生みの親だよ！ひき殺されるよーーー つながらない携帯09044348128
岐阜から出ていけーーー！！ ナイフも所持してるよ！！通報しな！！！
すべて真実100％です。三人とも名前・年齢・学歴経歴詐称は当たり前、免許証
パスポート偽造常習者！！ 森伸介は整形で有名！！
こいつら変装三昧どころか女装もするブラック人間だよ！！今までの人生すべてが
虚偽だらけの詐称人生！！危ないよーーー殺されるよ―――抹殺される前に近所の人は通報だよ！！特にこいつらが居住する岐阜市、札幌市は危険！！
ロス疑惑の三浦和義になるかね？森伸介君！！似てるほどいい男だね――森君！！
伊藤明子君の葬式にも艶出し男前色気ムンムン化粧で出てたね！彼氏気取りで！フラれてるのにさ！
最近は、結婚保険金詐欺にはまってるようだね！！伊藤明子君にもそうやって偽装殺人やったんだよ！！
「アキコ―アキコ―」嘘泣き芝居を思い出すよ！偽装工作どうやったんだい？殺人鬼さん！
ヤクザよりももっと危険！！裏人間だぞ！！怪人24面相だぞ、こいつら三人は！！
捕まりたくないのはわかるけど完全犯罪狙いすぎだよ！世田谷殺人もやってるんじゃないかい？
こそこそ悪いことしてきた奴らが半端じゃなく目立ってるぜ！！光ってんな！！炙り出しの術 じゃ！！
こいつら書き込みを訴えてないよ！苦し紛れに訴えてあると嘘つくな！！訴えた翌日から書けなくなるし今までの全削除になるんだよ！！
あんたらの名前検索すれば出てくるよいっぱい！！警察が手をこまねいてるとかもたついてるとか嘘が苦しいねえーーー 今の警察も行政も不完全だよ！！
安心して眠れないし外に出るのはプラス思考なだけだよ！！こいつら三人は相当の極悪人だよ！！
訴えてどうしてさらし者のままなんだい？一時的救済措置って書いてるよ！警察署に行って訴えたとしても
アンタら犯罪被疑者だから保留になったんだよ！！ あたしゃ―本当に訴えてるんだよ、証拠待ちだよ！！三人とも犯罪者のくせに被害者ぶって訴えるのはやめな！！
悲惨なくらいぼろ負け人生取り返しようがないねえ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ終わってるぜーー藤井恒次は特に！！幼稚園児にも負けてんじゃない？大げさじゃなく！
警察署に引きずり出すよーいつまで言い逃れしてんだい！間違いなくやってるんだよ！お前ら三人は！慰謝料 1 0 0 億 冗 談じゃなくそれくらい見積もるよ！払えなかったら
一家路頭に迷うねえー 一家心中だよ早く 死 に な！！ 早く自殺しなーーー！！
非難されてるんだよ―――犯罪者！！！中傷じゃないよ、真実の適示だよ！！ >>93
どのみちあの区間は縦曲線の問題があるんで解禁したところでスピードはさほど向上できない >>95
> 700 ←フルモデルチェンジ
> N700 ←フルモデルチェンジ
> N700A ←ちょっとマイナーモデルチェンジ
> N700S ←ガワ以外は結構かわった。フルモデルチェンジに近い。 >>95
700→N700は実質フルモデルチェンジ
300km/h対応、車体傾斜で東海道でのスピードアップ対応、モバイル対応、3色LED。
いまさら700系のぞみに当たった時のがっかり感ときたら・・・・・ もはや日本の家電業界や携帯電話業界と同じ、
小手先だけ変えて新商品と同じだな もう少しワクワクさせるデザインにできんのか？
商売だから必要が無いのはわかるが… >>94
試験用の架線張ればいけるかもね。でもパンタの摩耗度がハンパないと思う
営業用の架線で450も出したら、パンタと架線が離れてスパークして架線がすぐに損傷しそう
なかなか難しそう
ってさ、パンタってドイツ製じゃなかったか？ >>12
飯山通したからそれは無理
しなの鉄道使ってください。
中野も長野から近すぎて無理 東海道もうちょっと直線に出来なかったのか？車両良くなっても物理的に限界あるやろ 新幹線乗らなくなったなあ
500系で時速300ｷﾛ出すと結構揺れてたけど
最新のは乗り心地いいの？ パンタグラフってカーペットクリーナーみたいにしたほうが摩擦減らせそうだけどダメなん？
>>110
戦前に確保した用地とか掘削したトンネルも利用してるから、あれが限界でしょ。 >>107
山陽に乗り入れできる仕様ならな。
内装は派手なんだが。
てか山陽九州新幹線はジョイフルトレイン的新幹線走らすこと出来ないのか？
需要は生み出せるんじゃね？ >>94
あれ 架線が波うっていて
バタバタ火花飛ばしながら 記録だした 大容量リチウムイオン電池は何に使うの？
今までの非常バッテリの代替？ >>118
>架線が波うっていて
波打たせないと、同じパンタ位置ばかり擦れて
熱を持ったり破損しちゃうから、そうしてる。 東海道で300キロ運転できないのか？
大動脈なのに・・ 質問！
鼻の形状は空力をむっちゃ気にしてるのに
パンタグラフの囲いは何であんなに角張った形なん？ >>113
良さそうに思うんだけどそれだと、軸受け部分でどうやって電気伝達するの？って問題が出る、モーターみたいにすると摩耗の問題も出るし
パンタのサイズで回転すると音凄い事になる回転数ぱ無くて 客が見えるところで何か変わらんのかな
3-3シートだけど超快適ですとか >>122
ダウンフォースつけないとひっくり返るからだろ ショボい軽量化技術やな。お前ら本当にやる気あるのかと。
スズキに作らせたら、半分くらいの重さで出来るぞ。 中華でもパクれそうな技術もあるみたいだけど発表しちゃって大丈夫か？ >>121
過密過ぎてスピードアップとかあんまり時短効果ない。 ５００系とか見た目だけのポンコツ車両じゃねーか
外見より中身、質だよ >>121
もう過密すぎるので、リニアでやることになる >>132
それは今の目線から見ればな。
300系も500系もスピードのブレイクスルーは果たしたが乗り心地とかは微妙だったからスピード遅くしても快適性優先して作られたのが700系。
豪華さで言えば100系W編成が最強なんじゃね？ >>148
いい加減カラバリぐらい変えてくれよ
どれもこれも似たり寄ったりのデザインでつまらん。
東北新幹線とか北陸新幹線とか羨ましいわ 喫煙室を全廃してよ
全身がタバコ臭いおっさんとかにうろうろされて迷惑 >>138
個室グリーンなんて昭和再末期から平成初期に蘇った名士列車だよな。 東海道新幹線はしょっちゅう新車作ってる気がするが、
もう少し運賃下がらないものか Ｅ５系の色を国鉄色みたいにベージュと赤にしてほしい >>121
カーブ多過ぎだからな
だからリニア建設するというのもある NとかAとかSとか付けても一般人には違いは分からない
E5とかW7みたいに次からはCX系にしなさい 火災が死ねば座席数縛りがなくなって、
東海道でも楽しい旅が出来るようになるか？
リニアも頓挫するかもしれんがｗ >>5
なんか懐かしい気持ちになったのはそのせいか >>65
900番台は試作車とか検測車じゃなかった？ >>120
普通は左右に振るんじゃないかな
上下に降るから離線してアークが出るんだと思うが なんか100年後の新車も
N700GX-ver58とか名乗ってそうだな 検証が済んだのが5つってことは実際にはもっと変わるのかな？そうなったら名前もガラッと変わりそうだけど >>147
ビジネス利用で普段から混雑してて余裕ないのに、葛西じゃなかろうが観光用列車作るのは無理だろう
リニア通せば余裕確保出来て可能になるかもしれんがな >>60
全然似てないし大嫌い（長野人）
メリットは充電できるくらい 東のフルアクティブとまた違うものなんかな？東海のフルアクティブ >>155
でも最近は一時期に比べると空いてると思う
6時00分台とかはもっと混んでたはずなんだけど
かなりゆとりがあって利用者的には快適 >>123
電気に対しては軸周接地や軸端接地で対応できるけど、結局部品点数増えるわメンテいるわでデメリットばっかり >>60
これ、中華人民共和国の復興号にとてもそっくりですね。
おそらく、日本人が復興号を模倣して作ったのですね。 >>5
ワロタ
機能を追求したのはわかるけど、もっとカッコイイ外観にしてほしいわ。 ・直線でカーブの少ない区間
・勾配の少ない区間
・民家が遠くて騒音対策が不要
これなら東海道新幹線は450km出せる
でも新幹線だと風や雨で運休遅延するのは避けられない >>79
効果は有ると思うけどそれ通す土地があるなら、もう一本トンネル掘った方が良いと思う。 つーかそろそろ東海もC系とかにしたほうがいいんじゃないの
もう数字使い切ってるじゃんそれとも1000番台にすんのか？ >>143
確かに東海道新幹線の新型車両導入しては他の路線より早い。
300系より早く導入されたE2系がまだjr東日本管内で走ってるくらいだし >>116
葛西天皇が草葉の陰に引っ込まない限りは無理。
なぜなら新大阪の構内を糞倒壊が握ってるから。 もうこだわりの白青はやめてカッコいいデザインにしてくれよ >>178
JR倒壊いわく、先代が発明してくれた新幹線に敬意を示すため白、青を継承してるんだってさ。
まあ葛西独裁閣下がいなくなれば、変わるかも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
