【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止★4 [無断転載禁止]©2ch.net

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1ばーど ★2017/09/30(土) 12:28:49.63ID:CAP_USER9
大手自動車メーカーの日産自動車は国内のすべての工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していたことがわかり、21車種、少なくとも6万台の販売を一時、停止し、検査をやりなおすと発表しました。すでに販売された自動車もあることから、検査に不備がある車の台数はさらに膨らむ可能性があり、会社側は検査の不備がある車が特定されしだい、リコールを実施する方針です。

これは日産自動車が29日夜、国土交通省で記者会見して発表しました。それによりますと、日産は神奈川県や栃木県など国内にあるすべての工場で、完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していたということです。

検査に不備があったのは「ノート」や「キューブ」、それに電気自動車の「リーフ」など21車種、少なくとも6万台にのぼるということです。

不備が明らかになっているのは全国の販売店で在庫になっている自動車だけで、販売済みの車については台数が特定されておらず、今後、台数はさらに膨らむ可能性があります。また検査の不備があった車の中には救急車も含まれるということです。

日産は検査に不備があった車の販売を一時、とりやめ、正しい基準で検査をやり直すとしています。

今回の不備は国土交通省の立入検査を受けて明らかになりましたが、いつから検査の不備があったのかなど全容がわかっておらず、会社側はさらに調査を進めるとともに、検査の不備がある車が特定されしだいリコールを実施する方針です。

■1か月めどに報告を指示

国土交通省は日産自動車に対して、検査を確実に実施するよう業務体制を改善することや、すでに販売された自動車への措置を速やかに検討すること、それにいつから不適切な検査が行われていたのかなど事実関係を調査したうえで再発防止策を検討し、1か月をめどに報告することなどを指示しました。

■国交相「極めて遺憾 厳正に対処」

日産自動車の検査不備の問題について石井国土交通大臣は「完成検査を適切に実施していなかったことは使用者に不安を与え、型式の指定制度の根幹を揺るがす行為で極めて遺憾だ。自動車の安全性の確保を最優先に考え、引き続き日産自動車を指導し、安全性の確保と再発防止の徹底について、厳正に対処して参ります」とするコメントを発表しました。

■検査に問題あった21車種

日産自動車によりますと、検査に問題があった21車種の自動車は次のとおりです。

シルフィ、ノート、ジューク、キューブ、リーフの旧型、リーフの新型、マーチ、GTーR、フーガ、フェアレディZ、スカイライン、セレナ、ティアナ、エクストレイル、NV200バネット、ウイングロード、エルグランド、NV350キャラバン、シビリアン(バス)、アトラス(トラック)、パラメディック(救急車)

配信2017/09/29(金) 19:25:11.54
NHK NEWS WEB
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506680711/

他ソース
日産自、無資格者が完成車検査の一部に従事 新車6万台登録停止(2017年9月29日 21:15)
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C41Q3
全工場でずさん検査、日産打撃 法令軽視の批判は必至(2017年9月29日23時56分)
http://www.asahi.com/articles/ASK9Y6CXTK9YULFA02T.html

★1が立った時間 2017/09/29(金) 19:25:11.54
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506728893/

2名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:29:57.79ID:2/lwS3Po0
偽術の日産。

3名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:31:19.34ID:J3sAGHhd0
矢沢永吉に謝ってくれ

4名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:31:34.46ID:k965yVKN0
やっちまったな NISSAN

5名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:31:52.81ID:zmmk8SiP0
三菱と日産最強コンビだなw

6名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:32:26.39ID:lnozEN1u0
安全性を犠牲にしてまで高額な役員報酬をむさぼるゴーン一味うざい
どうせマスゴミへの口封じの広告費をばら撒くんだろうな

7名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:32:50.19ID:APTqR/p90
面倒くさいシステムだな

マニュアルにそって大量にさばいているだけで

資格もくそもあるかいな

8名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:33:06.55ID:E4wQ9Vtb0
出荷前の車検だからなぁ。やるのが筋。

9名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:33:21.53ID:tfT7I/hy0
三菱を馬鹿に出来なくなったな

10名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:33:55.66ID:JiEAIg2e0
もう怖くて日産車なんて乗れないw

11名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:35:09.13ID:p7EXbT4i0
過去にさかのぼってリコール100万台超えるんやろ

12名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:36:06.36ID:mAPkYlV/0
【朗報】
公道走らない私有地のみ走る場合は、セーフ

13名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:36:06.47ID:cgyj2dVc0
なんでばれたんだ?
内部告発?

14名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:36:28.02ID:om/mUlD50
やっちゃったよ、日産!

15名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:36:34.86ID:+LOyDm+70
朝鮮人「やっちゃえ日産」

16名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:36:50.30ID:auuo9Kbh0
株持ってる人は大暴落する前に売った方がいい

17名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:37:36.39ID:wTm/Ufjd0
そもそも、ノート、セレナ、エルグランド以外売れてないのでは?
だから矢沢のイメージ広告ばっかりなんじゃないかな。

18名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:15.15ID:mAPkYlV/0
>>13
資格者は必ずバッチ付けてます
バッチ付けてない人間は非資格者だと直ぐ分かります

と日産のコメント

19名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:16.12ID:aSYoC+la0
全工場でやってないって
今までの審査では
たまたま確認されなかったからばれなかったの?

20名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:18.68ID:p7EXbT4i0
三菱不正

国交省が各メーカーに抜き打ちで立ち入り検査をはじめる

国交省が日産の不正を見つける

21名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:19.09ID:Rssm5afo0
日産終了のお知らせw

22名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:45.72ID:KBRfmlKI0
外車としてなら売れてるだろw

23名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:48.28ID:lx5HcnzG0
これって対象車両がすでに事故を起こしていた場合、若しくは再検査前に運行して事故を起こした場合に、日産の過失は問われないの?

24名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:48.51ID:eBeB2uUN0
役人が仕事するとか無いわ。

天下り蹴っただろこれ。

25名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:38:58.67ID:XKqGxmlm0
検査員までコストカットか

すごいな

買う価値無しだ

26名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:39:38.05ID:dpykH8FC0
高速道路でエンジン停止で一家全員死亡した事件なかったけ?

27名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:40:09.18ID:/dn0LzCz0
新CM
責められてるね日産

28名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:40:18.86ID:QEmKo22Y0
>>5
いろいろな意味で似合いの二社だよな

29名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:40:19.97ID:wTm/Ufjd0
三菱買収は日産の筋書き、、、ていう意見みて、なるほど三菱をスキャンダルで安くして買う、すげー話と思った。

30名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:40:29.87ID:cgyj2dVc0
やらかした日産

31名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:41:10.27ID:IvHqd0Ka0
どこに買われるのかな
いくらで買おうかな

32名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:41:23.95ID:5tDAerEO0
>>24
広告料というなのみか締め料システムだからな日本は

33名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:41:42.63ID:2X+2RqHK0
法律的にはまずいが、
検査ってもハンマーでネジの緩みがないかコンコンやるだけなんじゃないの?
誰がやっても変わりないだろ

34名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:41:46.71ID:WnhrS+5V0
過去にさかのぼる遡及措置が必要だろ。

35名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:08.54ID:bY0CWiYA0
フランスハゲは責任とるの?

36名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:14.70ID:W1lu+lw/0
医師免許無いのに診療してたようなもんだろ
しかも全工場って完全に会社ぐるみやん

37名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:30.10ID:yDKpIFCD0
>>13
内部告発ではなくて「え?ダメだったの?さーせんw」というパターンじゃないの

資格者が管理監督しとけば作業は無資格者がやってもいいとでも思い込んでたんだろう

38名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:30.86ID:asu/YtNT0
日産に法則来た〜〜

39名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:31.70ID:SeIzOtx10
従業員「あ、資格ないので検査できません」
日産「・・・やっちゃえ」
従業員「日産!」

40名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:34.03ID:um1WyVHu0
>>26
運転代わってあげようとした旦那が、嫁の目の前で轢死

41名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:36.43ID:1zNaTuZy0
日産のディーラーに行って「この車は公道を走れますか?」と聞く遊びw

42名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:42:44.00ID:nwjyEZuTO
NHKが昼のニュースで触れなかったのは、報道しない自由の発動か

43名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:43:14.72ID:F7Zzw5000
検査で不合格認定することなんてあるのか?
イメージだとほぼ100%パスみたいな感じだけど
壮大な無駄だよな

44名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:43:18.70ID:Rssm5afo0
人を簡単に轢き殺せる車を最終検査なしに市場に出して公道走らせてたんだろ
国や消費者を舐めてるだけじゃ済まないよな

45名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:44:02.73ID:3xxt47lT0
日産勤めてる友達がボーナスでねぇのか?とか心配してた

46名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:44:08.54ID:OTuYMpY70
これが日本クオリティ
もやは中国とかわらぬわ

47名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:44:21.03ID:0OIR0byy0
月初にノート買ったからディーラーに聞いてみたが、まだ社内での展開すらされてないってさw
「大丈夫だけど、うちで検査をさせてもらうかもしれない」って言われたw

48名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:44:55.20ID:ZGJ7zShA0
す、ストップ安あるかな???月曜日こわひ

49名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:45:00.64ID:LSwRBDVA0
>>25
コストカットというより、自分達が決めたルールを守る気すらなかったという感じじゃね?

別に検査員資格を付与したところで、さして賃金は変わらないし。

50名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:45:04.40ID:xJt2tuNO0
いつからやってたのかね

51名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:45:13.52ID:SU0k1JON0
昔っから派遣とか期間工もやってたからな
何を今更って感じだ

52名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:45:59.45ID:lnozEN1u0
リストラして浮かした金でマスゴミ工作
訴訟食らったらまたリストラして作った金で一流弁護士を雇う
裁判後はまたリストラで金作ってマスゴミに広告費ばら撒いてイメージアップ工作

ものつくり企業じゃないだろ

53名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:46:13.30ID:fBc7fvP20
軽のoemだった三菱の軽を測定したのは日産だしそれを買収して自分の車両にしたのも日産

54名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:46:14.92ID:LSwRBDVA0
>>7
その提出しているマニュアルに沿ってなかったから問題になってるんじゃね?

55名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:46:18.22ID:XnK9/qks0
日産・三菱連合は暗黒企業だな

56名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:46:34.65ID:cAl8VMlD0
>>31
普通に行けばルノーが日産株買い増し→完全子会社化
三菱グループの買い増しで日産を逆支配下に置くのも考えられるな

しかし出荷時の無資格者検査で市場に出荷は三菱自動車より悪質じゃねーかと思う

57名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:47:20.05ID:HPke+rnG0
もっと楽しく感じるままに

58名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:47:26.17ID:/xTCQPb+0
資格が有無が問題で、検査内容はマニュアルに従って誰でも出来る内容を再検査して、1台も問題ありませんでしたって報告書出すんだろうな


いくつかは検査漏れで問題が見つかったとしてもね

販売前なら簡単に揉み消せるけど、ユザーに渡って修理に時間がかかるケースは、別の理由を捏造するんだろうな

対象の人は不具合報告書を要求した方がいいよ
テンプレートの文書が来るけど、荒だらけだから
ボロが出る。

59名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:48:05.91ID:GesZIv+B0
もう完全に信用なくした日産w

全工場でやってないとか論外、これは氷山の一角

60名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:48:29.16ID:ofBWwy3+0
脱車検、車検の自由化が必要だな
まずは自然再生車検を導入しよう

61名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:49:10.52ID:VV7siZDD0
にっさんは1年間、新車も完切れ同様陸運支局に持ち込み登録で。

62名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:49:14.18ID:zokN+u880
やったね☆ニッサン

63名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:49:43.10ID:t2LWZiq10
>>37
あぁ,看護師独断では駄目だけど,
医者の指示があれば注射打てる,みたいなのか

64名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:49:49.52ID:cAl8VMlD0
>>58
>>資格が有無が問題で、検査内容はマニュアルに従って誰でも出来る内容を再検査して、1台も問題ありませんでしたって報告書出すんだろうな

そういう国交省をナメタ返事をして国交省をガチで怒らす方が、かなりヤバいと思うが
今は国交省は日産の出方待ちでは?

65名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:50:17.98ID:Ypb8HN+y0
>工場で検査する資格がない従業員

工場で検査するにも資格が必要なんだな。
どこの天下り法人の資格を取得すればいいんだ?

66名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:50:47.97ID:pxQzjweg0
これが国産の実態か、チャイナ馬鹿にできねぇ

67名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:50:57.85ID:gSmziH+Y0
車検してないのはユーザに全責任が来るな
罰金と免許取り消しが妥当

68名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:51:25.82ID:UcNMsVQg0
どういう会社だよ。反社会的ですらあるなめんなよマジで

69名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:51:37.48ID:SPlLqset0
謝罪会見するときはネクタイ絞めた方が印象良いような…

70名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:51:49.10ID:3xSOcUf00
(不正を)やっちゃえ日産・・・

71名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:51:49.15ID:We8MihnC0
速度計・燃料計・車体重量・歪み・偏心・他をやり直しになると、
それぞれ廃棄処分になり、交換費用もかかるから、検査できない。
合格車を作るのが不可能だから検査してないんだろう。

自社検査を許可する賄賂行政に問題がある。

ダイソン自動車の販売が待たれる。

72名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:52:03.38ID:ofBWwy3+0
不祥事で売る車が無い!
そうだ!お隣りの国から輸入しよう!
日産と〇〇提携を発表

嫌だよ孫なの・・・

73名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:52:22.48ID:1zNaTuZy0
社長の報酬アップの為なら何でもする日産w

74名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:52:24.60ID:mAPkYlV/0
>>69
ネックタイも

コストカット

75名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:52:25.05ID:RWqJ+qWv0
>>33
そういった締め具合や外観の品質管理上の検査後に、車検場と同じラインを通すんだぞ。
そこまでして保安基準適合の完検証がクルマやバイクに付いてくる。
排ガスや光軸だってもちろんやるよ。
蒸気機関車の運転士がコツコツ叩くのとは違うわ。

76名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:52:33.92ID:OTSUXOFx0
自分の車ですが、走行禁止になるんですか?

77名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:52:43.54ID:rZmy0j7P0
>>65
知識ないと検査できないだろうが
乗り物で命かかってるから適当じゃ済まされない

飛行機の点検で無資格者がやってると思ったら恐ろしい

78名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:53:31.80ID:We8MihnC0
日産は消費者死ねという会社だろう。

79名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:54:13.17ID:mAPkYlV/0
>>76
検無し車を、自らの意思で公道走られせるなら

ご自由にどうぞ
みたいな話

80名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:54:44.96ID:+SIV1si/0
>>29
今回の件で大赤字
赤字補填として手放すことに...
なったら面白いのにw

81名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:55:07.76ID:CWsTGhlc0
株主代表訴訟!株主代表訴訟!


役員は震えて眠れwwwwwwww

82名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:55:59.50ID:We8MihnC0
コストカットで安いネジを使う日産は車検もコストカット

83名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:56:02.71ID:3xSOcUf00
現場の作業員「資格なんてあったの?」 かもね

84名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:56:34.61ID:gSmziH+Y0
新しい日産車が走ってたら無車検車として通報するようになるんだろうか

85名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:56:38.07ID:CWsTGhlc0
三菱菌に感染したのか

86名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:56:51.84ID:auuo9Kbh0
昔からハンパなくいい加減だから日産は
働いてると分かるよ

87名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:56:54.26ID:1AznTv6D0
事故った車が調べて欠陥があれば
賠償や補償が全て日産持ちになる。
海外含めて何十兆いくわ
さらに再検査、代車、新車も売れない
潰れるまで可能性ある

88名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:57:00.26ID:We8MihnC0
コストカットで安いネジを使う日産は車検もコストカット

倒産しない理由

89名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:57:41.81ID:bSEZ7+X80
日産・三菱連合だから
無敵!

潰れることは無いし
社員も安泰。

コジキ客はいらん

90名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:57:52.52ID:cAl8VMlD0
>>80
金はルノーに株を買って貰って完全子会社化して金を調達すれば良いんじゃね
ルノーに余裕が無ければ三菱グループに株を買って貰うのも手だね

いずれにせよ無資格整備のまま道路に日産車を走らせる事は出来ないだろうからね

91名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:58:09.06ID:BpBtFJ6+0
在日のカッコつけた汚いジジイに高額ギャラ払ってる体質だからなwしゃーない

92名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:58:17.60ID:UsRZmFNX0
6万台以上も無車検の日産車が走ってるのか怖いな
車検制度の根幹を揺るがす大問題だな

93名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:58:18.91ID:0/n+CAnT0
CMでは先端の安全性とかアピールしてる癖に、一番重要な物作りがこの体たらくじゃあねぇ。

94名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:58:36.61ID:CuZVkcck0
なんでばれたの?

95名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:58:36.67ID:CWsTGhlc0
日産の株持ってる奴顔面蒼白wwww

月曜日が楽しみだwwww

96名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:58:40.34ID:qPlAHjOk0
>>69
自動車工業会で9月末まではクールビズと決めているので(´・ω・`)

>>83
かなりありがち
末端の作業員からしたらただの社内資格でしかないだろうしね。
じゃあ、指定自動車を禁止しようとかすると車検場がパンクする

97名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:58:52.13ID:XoLHP6Lu0
>>79
車検証はあるよ

98名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:59:08.93ID:CDJExz7r0
半狂乱になってる株主さんがいますね・・・

99名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:59:26.78ID:9ZU1bW2v0
アクア、C-HRの工場は派遣社員が主力だからけっこうおそろしい。

100名無しさん@1周年2017/09/30(土) 12:59:47.78ID:PhlUB+bI0
やっちゃた日産

101名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:00:25.31ID:n3P28DVQ0
俺が乗ってる、インフィニティブランドの
スカイラインはセーフでいいのか?

102名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:00:31.83ID:CT9StDPg0
とりあえず新車で買って3年以内の日産車は無車検車の可能性があるから公道走っちゃ駄目だよ
今日から乗る奴は知ってて公道を走行したことになるからね違法だよ

103名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:00:32.19ID:8zsfFlDD0
とりあえず6万ってのは今現在把握してる限りでは、で100万まで膨れたけど、
金曜日の午後に発表したということはこの土日でどこまで膨れ上がるか

104名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:00:32.66ID:We8MihnC0
三菱の考えは、車検が無い国で売れば問題ない。

105名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:00:40.22ID:nNhDEL920
ほら見てみろ(笑)

三菱なんかに手を出すからこうなるwwwww

106名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:01:12.06ID:CWsTGhlc0
フィールダーからウィングロードに乗り替えようと思ってたがやめるわ

107名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:01:34.37ID:uKqJn3+P0
なんの検査かと思ったら、ツベルクリン検査か。
自動車って結核になるのか?

108名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:01:40.57ID:zznDMbQx0
意味が分からない
完成車の検査て一番重要な工程だろ

109名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:01:48.96ID:SIQ5qsB70
何年前から

110名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:16.70ID:cAl8VMlD0
>>97
車検証があっても

>>1
>>これは日産自動車が29日夜、国土交通省で記者会見して発表しました。
>>それによりますと、日産は神奈川県や栃木県など国内にあるすべての工場で、
>>完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、
>>出荷していたということです。

出荷時の検査ミスを認めてるから意味が無いんじゃね?

111名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:20.43ID:gfV1yHNt0
高い株の配当の裏はこれだったんやなw

112名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:21.96ID:uXbQHjFx0
>>97
その車検証を発行するための前提条件が崩れたんだよ

113名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:26.04ID:JWap6QsI0
資格証の発行機関には責任ないの?
日産からだけ申請が来てないとか

114名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:26.85ID:FhU73pVm0
検査のルールを知らなかったんだろうな
スズキも似たパターンで燃費の測定を間違えてたし、ルールが異常に細かいんだろう

115名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:32.33ID:mZa+2jMf0
間違いだらけの日産車選び

116名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:38.66ID:1td/pXOKO
三菱や日産の車を買う奴らは完全な情弱だからどーでもいいわ。
株屋さんはいい迷惑ね。

117名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:02:42.19ID:8zsfFlDD0
日産車乗ってる人、殺人未遂の犯罪者になってしまう

118名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:03:14.43ID:oJbGGWru0
有印公文書偽造に近い過ちだね
逮捕者出さないといけない

119名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:03:22.98ID:dYkvzUDN0
今日から走らせられないのだから、
ハガキや電話して知らせるだろうが
それでも運転すると、
知りながら無車検で故意に運転した事になる。
さらに事故ったら所有者の責任になるし
知らなかったとなるから、保険も絡んで、もう終わらん

120名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:04:01.93ID:MUE5J12n0
>>20
トヨタホンダは天下り受け付けて
抜き打ちも骨抜き?

121名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:04:22.12ID:We8MihnC0
ブラック企業は退職者が多い。
資格取得が追い付かないということもあるだろう。

122名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:04:32.27ID:UAjdoLSN0
>>37
これだと相当昔からということになるから発表できないかもな

123名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:04:47.24ID:YKdDIxUb0
>>26
あのシリーズのCVTに問題があると思う
確か、急に動かなくなって嫁が旦那に運転代わってもらおう→高速道路で停車中だったから後ろから大型にドーンだった気がする
事故はレンタカーのノートだったけど、知り合いの同型CVT積んでるマーチも信号待ちでブレーキ踏んだら、信号青になってアクセル踏んでもふかすだけで進まなくなってCVT載せ替えたわ

124名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:04:48.46ID:gSmziH+Y0
>>118
このままだと買った情弱運転手が無車検車運転で逮捕されるね

125名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:04:49.35ID:2X+2RqHK0
>>75
それは想像できるんだけどさ、検査内容や数値の許容値って決まってるでしょ?
資格の有無の問題はあるけど、マニュアル通りなら検査内容的には大して変わらないでしょ

126名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:04:52.58ID:dHDcPY6V0
こんなん役員辞任必至の事案でしょ

127名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:05:07.80ID:mAPkYlV/0
>>97
日産「無効です、それ」

128名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:05:48.73ID:vGKkbLLC0
カタログに小さく「公道走行不可」と書けばいいだけ

129名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:05:52.60ID:c6Yoxq7Y0
ありえない 監督と完成検査は会計法で定められてるよね

130名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:05:59.19ID:XoLHP6Lu0
>>110 >>112
まだ無効になってないよ

131名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:06:12.68ID:5X6tVG9k0
               ,.zzZマママ7ゝ. 、
              /イイVNNN/∧∨ム. 、
           /イイイVVVVV/∧∨レレムム、
           /|/\|VVVVV/∧∨イイイ∠イム、
            /|/   \|VV/∧|/イイイ∠イイイト、
         /|/     YY/ソ'´      ∠イイイN
         VN               ∠イイイN
          |/    \  イ/      ∠イイイN/
          N f==ミトル从 t-、_   \トトイNy、
          |! ィ!チゝ》} ミ y≧、ミ、   NNレ'´ ノ
         〈.   三ノ    \”´彡    Y/〃/
         {      /            |// /
          ト、    f {_  ⌒ヽ       |!_ノ 無資格者の検査やっちゃえ、 NISSAN!
          ヽ | / ゝY⌒''''`\   _,,..'  !|
           ';; ト、;:;:;:;: ;: ;:;:;:_, 》  : : : : :/\
   / .)     ./';; \`ミニ-''´ /: : : : : : /.|!  \
  / ./_...- '''´    ';;; : . .. ̄  ノ: : : : : :/ ||    へ_
_,/ .ノ __           ヾ;.: : : : : : : : : : : :/  /|      ̄
/ >'´__\ /⌒}     | ヾ;,;,;,;,;,;;;;;;;彡'´  / !
'´ / 、\\ノ     |/⌒ヽ ̄ ̄    ,..ィ⌒ヽ,|

132名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:06:12.34ID:CWsTGhlc0
株式市場が閉まってから会見とかwwww

株主は金土日と3日も不安な夜を過ごすなことになるんだぞ

133名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:06:35.15ID:dYkvzUDN0
>>110
車検と出荷検査を区別してないから
混乱する。ヘッドライトの水漏れとか
僅かなキズさえ全部日産持ち補償になる
これはヤバい

134名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:06:39.30ID:3JTM8qtn0
アップルなら「次期iPhoneを100円安くするクーポン発行」でお茶を濁すだろうな

135名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:06:44.54ID:kyL/KTNi0
相当前からやってたんじゃないの?
国内は台数少ないから適当にやってたんだろね

136名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:06:45.05ID:gSmziH+Y0
>>130
無効だよ
検査してないただの紙切れだから

137名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:07:17.24ID:A8wxR2VJ0
偶々だけどトヨタに乗り換えて良かった
近所のひまわりフェスタは行くけどね

138名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:07:33.81ID:qPlAHjOk0
>>110
むだに煽ってるけどそれで使用者がペナルティ喰らうならリコール出たあとの修正前車両も同じ話になるよ(´・ω・`)
リコールだって検査もれだって保安基準不適合の可能性があるのは同じ

139名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:07:39.36ID:CT9StDPg0
事故ったら終わりやぞまじで
車検無効で事故とかやばいことぐらいわかるよな?

140名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:07:47.95ID:vL4+2Ac60
無資格って言っても熟練経験者が従事してたんでしょ。
システム的に問題あるけど、消費者が便乗してごちゃごちゃ騒ぐな

141名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:07:59.69ID:7/9RVgAn0
スズキなんて完成検査でレッツ2ですらシャシダイに乗せてるのにw

142名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:08:09.30ID:XNn8jI300
>>126
役員「現場が勝手に全ての工場でやったことで、会社ぐるみではありません」

143名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:08:11.32ID:cAl8VMlD0
まだ秋の交通安全週間ってやってるんだっけ?

さぁ、頑張ってて下さい

合法な運転ならどうどうとしてれば良いんですから

144名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:08:11.62ID:8zsfFlDD0
日産車がゼクウェイとフル電動自転車と同じに買ってもいいけど公道運転不可になるとは

145名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:08:22.32ID:mAPkYlV/0
>>122
ただ

今の今まで、国土交通省の査察?が無かったとも
考えにくいわけで

そのあたりの発表さえも、双方が控えていたりと

146名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:08:56.10ID:gSmziH+Y0
>>138
リコール出た後の修正前車両を走らせて事故ったら所有者の責任だよ

147名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:02.32ID:NgizBhDR0
フランス企業だからな。
日本の法律なんて従ってたら、儲からないし、巨額な役員報酬も捻出が出来ないからな。ルール破っても金儲けがエスプリ

148名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:04.13ID:EkvKkKTB0
>>140
は?
消費者だから騒ぐんだろ
ニッサン買うようなアホは自業自得だが

149名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:23.18ID:We8MihnC0
日産車は初年度登録からの3年間は無車検車。

150名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:25.74ID:Ypb8HN+y0
>>77
>知識ないと検査できないだろうが

情弱っぽい洗脳のされかただな。

○資格がある→知識がある
×知識がない→資格がない

論理的に自分の頭で考える訓練をしたら?

151名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:34.69ID:Y4p9WeBy0
>>138
リコールとは話が違うでしょ
車検は通ってるけど不備があったから修正するねがリコール
今回のは車検にすら通っていない状態

152名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:35.17ID:OOhCBMuv0
日産は赤字確定だな

153名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:37.95ID:CWsTGhlc0
三菱の燃費不正よりも悪質だろ

安全性に関わる問題

154名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:09:52.64ID:kyL/KTNi0
殺っちゃえ日産

155名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:10:03.42ID:7/9RVgAn0
>>139
車内の独自検査と車検は別だよ

156名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:10:19.59ID:CDJExz7r0
新車の販売はできないわ売った分は再検査しなくちゃいけないでしばらくまともな営業は無理なんだよなあ・・・

157名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:10:45.20ID:gSmziH+Y0
今頃泣いてるのは情弱所有者とディーラー

158名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:10:52.27ID:8LgbirlP0
どうせ大した検査項目じゃないんだろ?
ぶっちゃけ、工場長が資格持ってりゃいいんじゃね?

159名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:11:12.65ID:gSmziH+Y0
>>158
んなわけない

160名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:11:17.42ID:We8MihnC0
日産から新車を買う客は、もれなく道路交通法違反ですということか。

161名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:11:23.24ID:MGNcm0/l0
そもそも車会社の検査って、期間工がやってるんじゃないの? よく分からないけど、検査って資格がいるの?
検査は資格持った社員がやってるのかな? 期間工がやってるもんだと思ってたけど、違うの?

162名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:11:23.84ID:CWsTGhlc0
販売店御愁傷様wwwwwwww

163名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:11:37.03ID:HbfOIUxT0
>>150
資格は知識なきゃ得られない

164名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:11:55.16ID:AWnfkE8P0
>>153
三菱貶めてタダで済むわけないもんな
三菱としては徹底的に報復していくだろう。


三菱の社長は報復顔だしw

165名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:16.42ID:8zsfFlDD0
それでも今年のゴーンの10億円ボーナスは死守します

166名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:25.46ID:Vz2UJIHQ0
だから日産は信用できない。

167名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:37.56ID:k5uSgJ/o0
相場の混乱を心配して土曜日だったのかな

168名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:49.75ID:+Q5mAbuK0
資格無い奴と資格ある奴は全く同じ検査をするのだろう
お役所らしい仕事だ
コピーは課長補佐代理の仕事、課長や課長補佐はしてはいけない、やり直しとかと同じだろう

169名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:51.51ID:qFnJY9fu0
国土交通省の立ち入り検査で発覚らしいが、垂れ込みでもあったのかな?
どうにしても無資格者による検査が常態化していたとしたらかなり問題になりそう。

170名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:55.69ID:2X+2RqHK0
無資格の20年のベテラン整備士と経験二年の有資格者ならどっちに頼む?

171名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:56.64ID:fhTu5gj60
ほとんどダメじゃん… (;゚д゚)セレナも…

172名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:12:59.50ID:dYkvzUDN0
8月に不自然に高配当銘柄として
出てたのは嵌め込みのためだなぁ
買ったやつは
レバ5倍で1日でマイナス100パー
いくな

173名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:13:03.14ID:We8MihnC0
日産の新車に乗る人は、もれなく道路交通法違反ですということか。
日産の新車に乗る人は、犯罪者ですということか。

174名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:13:40.45ID:AWnfkE8P0
>>159
自動車の全バラから組み立てまでやっていい整備工場は作業者が無資格でも監督車が資格持ってればいいんだぜ

175名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:13:42.80ID:2X+2RqHK0
ちなみに車検整備なんて新入りの仕事だからな

176名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:13:48.64ID:RVaB4hqs0
どーせゴーンになってから、ずーっとこんな感じだったんだろw
もう車ごとに、私が検査しましたって名前と写真付けて売れよww

177名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:13:52.53ID:Ypb8HN+y0
>>163
>資格は知識なきゃ得られない

理解力が無いのかな?

○資格がある→知識がある
×知識がない→資格がない


資格は知識がなきゃ得られないと書いてあるんだよ。

178名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:13:53.97ID:CDJExz7r0
これで済むならユーザーが「点検したよ!車検証ちょうだい!」ってのが通るようなもんだからなあ
そんなの通るならとっくの昔にこの制度終わってるわと

179名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:13:55.93ID:efRp1nSA0

180名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:14:21.61ID:Rssm5afo0
>全工場で無資格者に完成車の検査をさせる

完全に組織ぐるみ会社ぐるみの犯行
国の検査体制を欺き、消費者を騙し、乗車する人間のみならず歩行者、他の車に危険を生じさせた
もはや社長が引責時にするだけじゃ到底収まらんぞこれは

181名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:14:55.44ID:CWsTGhlc0
>>142
株主代表訴訟はそれで乗り切れるかもしれんがな

182名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:15:21.56ID:F0HaTRYh0
日産だけか?

183名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:15:41.17ID:We8MihnC0
日産の検査員は、大口病院の当直の女医と同じ立場。
不合格でも合格にするだろう。

184名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:15:45.23ID:mAPkYlV/0
>>150
単純に

日産では完成検査なんて出来ません
やりますに出来ますって嘘ついてました
これから日産の新車は全て検査場に持ち込みます

って力説に主張してる書き込みを続けてるだけかと

185名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:15:52.06ID:i57XxlyhO
技術の日産

186名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:15:55.04ID:HbfOIUxT0
>>174
その作業員の話は工場でいうと組み立て工員だろ
完成検査は車検場と同じ項目検査であって話が全然違うから

187名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:12.10ID:xUZGksRT0
>>140 法例も理解できないアホが適当なことぬかすな。
消費者が騒ぐな?はあ?
お客様に向かってなんという言い草
日産関係者か?
出荷の際、車検をしましたと言ってお客様から費用をだまし取り
検査を派遣にやらせ、管理もせず、3年目の車検を通過できていれば
問題ないと思いまーすとか馬鹿丸出し。
こんな会社排除しろ。

188名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:17.18ID:RLQPfjvO0
現場じゃ調理師免許みたいなもんじゃないの?
責任者が免許もってりゃ調理スタッフは無免でおkとか
すき家のバイトはみんな調理師免許持ってんの?

189名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:30.16ID:KbkKIEdE0
>>5
まさしく♪

190名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:41.39ID:2xt/9yg30
日本車ファーストの時代が始まったな
内部リークだろこれ
後に「日産リーク事件」と呼ばれるなコリャ

191名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:41.75ID:XoLHP6Lu0
>>136
運輸局の印鑑が押してあるから有効だよ
検査工程に不備があったからやり直すんだろうけど、車検証が直ちに無効になる理由にならないよ

192名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:46.49ID:c6Yoxq7Y0
一部上場廃止になるのけ

193名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:50.04ID:OOhCBMuv0
車検制度廃止にするためじゃね

194名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:16:55.98ID:MivLD/SA0
休日のママはいつもと違う(意味深)

195名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:17:04.01ID:TMhPD0pL0
日産で乗りたい車が1台も無い悲しさ

196名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:17:18.90ID:hitH4Vtu0
とりあえず
走ってるから
良いww

197名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:17:25.46ID:XNn8jI300
>完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していた

日産「日本の規則なんて守る必要ありません(キリッ)」

198名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:17:41.08ID:F0HaTRYh0
>>170
20年のベテラン無資格整備士→公道走れない。
2年の有資格整備士→公道走れる。
どっちに頼む?

199名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:17:55.24ID:AWnfkE8P0
>>186
整備工場に完成検査はないけどなw

200名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:18:15.22ID:h69V14Ah0
>>1

やっちゃたね、日産

アホか、全工場ってw 間違いじゃなくて、意図的だわw

死ねよ、日産w

201名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:18:16.06ID:We8MihnC0
日産の新車に乗ってるの?
犯罪です。
犯罪者です。

202名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:18:18.35ID:HUexgBoO0
ただ、株というのは、ほんとうに逆になったりするよ

「なんでだよ!おかしいだろ!」と思うけど、すべてが「織り込み済み」という言葉で済まされる。
庶民の考えと逆をやって儲けたい人がいるので、株価は逆になる。

203名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:18:19.78ID:lGIivvuY0
>>163
そうだよね
知識の有ることを客観的に証明するのが資格だからね

204名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:18:32.41ID:y1ja86/F0
信用を築くのは何年もかかるが
失うのは一瞬
もう絶対に日産は買わない

205名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:19:21.51ID:ZD1zMnfh0
まあ人が不足してんだろう。自動車工場は魅力無いのかも。色んな意味で。

206名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:19:39.60ID:VNHGW0zC0
>>191
最近エクストレイル買ったものだけど
車検証は無効ですみたいな通知が来るまで乗ってておけってこと?

207名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:19:40.61ID:uXbQHjFx0
>>155
完成検査証がメーカー側で発行されるから
車検証発行の際検査証の有効期限内は書類だけで済むんだよ。
今回は管制検査証の発行できる条件が崩れた

208名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:19:46.38ID:mAPkYlV/0
>>191
有効です

なんて、今の所国土交通省の誰一人として言って無いかと
ゴマメにしよかっかな?日産の対策方法次第だけど、までかと

209名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:19:51.75ID:JWap6QsI0
そのへんなあなあで済ますいい方法は無いのか

210名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:19:53.72ID:9OOSb0oz0
>>199
指定工場の事だろ?

211名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:05.19ID:RVaB4hqs0
>>188
別に調理師免許は、飲食店の調理やるのに
必須な資格じゃないけど・・
誰一人いなくても、問題ないぞ

212名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:08.85ID:1ZZCcVeEO
>>16
間に合うものか(cv:波平)

213名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:13.19ID:0P47QTXS0
これ記事をいろいろ読んでいくと、それほど悪質とは思わない
正式な検査員が多数いて、補助的な無資格検査員が少しいる
多分、予備的、見習い的なものなんだろう
検査の一部を無資格者が行った・・・無資格者しかいない工場で
野放し状態で無資格者だけで検査を行ったわけではないよね

もちろん法に資格者だけが検査できると書いてあるんだから違法ではあるが
それほど悪質とは思わない、一応はトレーニングしている検査員が検査しているんだから

214名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:17.10ID:MrNKSiKj0
新し目の日産車は無車検で公道走っとるんか!おまわりさんチャンスですよ!

215名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:27.18ID:CWsTGhlc0
JUKEみたいな気持ち悪い車を街中に溢れさせた罰が当たったんだろうな

216名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:29.99ID:8zsfFlDD0
今年は自転車業界あげて大きな花火大会かな

217名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:37.61ID:PZm4iEOx0
ゴーン首やな

218名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:44.52ID:We8MihnC0
日産は詐欺会社
三菱は詐欺の商社

219名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:45.38ID:n3P28DVQ0
これ下手したら、出遅れになるんでは…??

220名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:20:49.13ID:fXNTxPap0
車検の出荷前バージョンがあるのか。
初めて知った。
その理解で正しいとしたら、新車から3年たって車検をうけた車は、生産の時に正しく受けてなくても、
問題ないってこと?
車検受けるまでは合法の検査受けずに走らせてるってことなんだろうけどさ。

221名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:01.17ID:pd2uA3vz0
やっちゃえ〜

222名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:05.88ID:9Te6DxRu0
日本にある外国資本の会社
日本の会社じゃないしw

223名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:07.16ID:2X+2RqHK0
>>198
まあ、法律的にはそうなんだけどさw

イコール事故起こすみたいなレス見ると
ばかじゃねって思ってね

224名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:24.06ID:4UC1Z1jd0
>>213
善意で受け取りすぎだろ、お花畑くん

225名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:36.82ID:+XzWg3Y60
日産はだめだわ
やはり車は三菱だな

226名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:41.43ID:rFglIg+/0
>>190
国交省の抜き打ち検査だよ。

227名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:53.55ID:RWqJ+qWv0
>>125
どうして許容値の問題になるんだよ。
完成時の検査というのはメーカーが車検場の代わりを務めていることなの。
新車が書類申請だけで登録ができるのは、国交省が指定した検査員が各社にいるからだ。
それでも有効期間半年が過ぎたら、新車でも実物を持ち込まないとナンバーは取れない。
不具合発生時のユーザー向け保証書ではないのだよ。

228名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:21:55.92ID:2X+2RqHK0
>>199
あるわw
小さい町工場はしらん

229名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:22:20.03ID:mAPkYlV/0
>>220
輸入車を輸入した際に
車検は無いのか

って話

230名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:22:20.47ID:q73xJZk00
日産面白いなw
CM流して無駄な広告費払ってる場合じゃなかろうw

231名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:22:27.64ID:/RzQ8HWuO
日産追浜ワークス

232名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:22:29.51ID:VNHGW0zC0
今日、俺はエクストレイル走らせていいの?ダメなの? どっちなんだい

233名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:22:58.54ID:jdB9PoW60
今のところ6万台スクラップじゃないんだな
アホで体裁を整える会社とアホでクレーマーな市場だとやっても何ら不思議じゃないと思うわ

234名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:23:19.78ID:MQvIUwwP0

235名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:23:29.25ID:HDwFgXJU0
>>91
あのCM どうなんの?
普通の企業ならACに差し替えだよね(´・ω・`)

236名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:23:46.71ID:9twMTJ9Z0
あーこれはヤバいな。

237名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:24:07.67ID:c6Yoxq7Y0
>>232
本気でそう思ってるなら今すぐデーラーに問い合わせなよ

238名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:24:12.91ID:HUexgBoO0
>>224
ほっとけよw
日産株式でも持ってるんだろw

239名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:24:21.67ID:JWap6QsI0
単位足りてないけど卒業証書もらっちゃったみたいな感じか

240名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:24:37.94ID:Rssm5afo0
日産車購入者が日産を詐欺で訴えたら百パー勝てるなコレ
新車6万台登録一時停止←これよる損害を集団訴訟されても大ダメージ
日産ハジマタ

241名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:24:47.33ID:XoLHP6Lu0
>>206
そんな通知来ないと思うけど、もし仮に無効になるとしたら通知後までは乗れるよ。

>>208
有効ですって発行されてるんだから、発行された瞬間から運輸局に認定されている。
それが無効になるんだったら、それは無効になるという判断および通知の後だよ

242名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:25:55.11ID:2X+2RqHK0
>>227
それって一台づつやってるの
だとしたらかなりの人数必要だね

243名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:26:00.75ID:kt/mW6WA0
まあ工場の検査員なんて資格なんか無くてもできるだろうし
現場からしたら面倒くさいことこの上なかっただろうな

244名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:00.87ID:lGIivvuY0
>>239
そこら辺のおっさんが授業して単位をあげて、卒業証書をあげたみたいなもんだよ

245名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:07.14ID:2X+2RqHK0
>>239
単位足りなくても証書があれば問題にならないんだろうな

246名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:14.43ID:VNHGW0zC0
>>237
今からこの間買ったエクストレイル走らせてディーラー行って来るわ

247名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:39.12ID:EvenOITnO
まあ、無資格者でやれる試験を資格利権にしていることも問題だけどね。
EUにしてみたら、日本の試験や資格をバカにして利益優先にしているのだろう。
排気ガスや燃費に通じる理念かも。

248名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:39.37ID:VtpNrrXJ0
これ、過去にさかのぼって問題発覚しても、3年目の車検終えた車は事実上問題なし、みたいな感じでナアナアに済ませちゃいそうだな。
実際問題、不正の可能性のある車を全部再点検なんて無理だろ。

249名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:39.50ID:Rssm5afo0
どう軽く見積っても道路運送車両法違反の疑いで国内の日産関連施設全てに対して
強制捜査すべき案件

250名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:52.50ID:jdB9PoW60
>>243
よく外部に情報が漏れたと日産に一目置くような事例

251名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:55.33ID:9TphdlYT0
>>151
事故につながるような不具合があることを発表してるのがリコール。
だから、その事実を知っていて車を走らせるのは、点検不備で所有者の責任。

今はリコール発表されてない潜在的車両も、その可能性が高いと分かってるなら所有者責任。

リコール発表から、対応するまでは、車検証は仮みたいなもの。

252名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:27:59.15ID:DBSpBtOK0
有資格の検査員の勤務実態を精査しろ
検査員として働いてなければ減俸も必要だわ

253名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:28:05.25ID:XoLHP6Lu0
>>227
国交省指定の検査員が各社にいるの?

254名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:28:07.52ID:+I8wrjqd0
こんなウルトラC予測できるかいな
あの買収劇に三菱自動車株主を笑ってみてた日産自動車株主は短い天下だったね
買収側も実は不正をしていましたなんて、すごく情けない話だな

255名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:28:11.39ID:zrcul4H/0
>>13
>今回の不備は国土交通省の立入検査を受けて明らかになりました

本文くらい読め、カス

256名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:28:35.90ID:c6Yoxq7Y0
>>246
お…おぅ 電話で済む話だと思うが安全運動で取締やってるから気を付けて

257名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:29:10.19ID:AR9KWuAo0
ゴーンAUTOか

258名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:29:16.90ID:iL4+3Bkt0
やっちまったなぁ、日産

って、クールポコのCMに変更だな。

259名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:29:33.31ID:cDFd3w1r0
今日産乗ってるやつは何かマツダ以上に貧乏くさいイメージ

260名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:30:05.18ID:/nokW4yo0
>>125
検査結果の数値は出てるだろうけど、その測定方法が適正だったかどうかの保証がないって言うのが問題。
それを保証するのが検査実施者の資格。

タクシーとして人を乗せて運転するためには二種免許がが必要だけど、別に一種免許でも人を乗せて
走れるからと一種免許のままでタクシー運転させたらダメなのと一緒。

261名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:30:06.18ID:HbfOIUxT0
>>191
運輸局は事前にやりとりをしていて、日産を信頼していて正式な手続きにて検査したとして出してるだけで、
その日産が信頼を損ねて正式な手続きにてやってないのがバレた

>>199
整備工場でも車検出来る設備や資格者いればいいよ

262名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:30:12.12ID:EYZqEnPm0
7 : 名無しさん@1周年2016/05/18(水) 18:24:46.14 ID:qnObkqEj0.net
これな 

ゴーン君『先生、三菱君がテスト中に不正してました!』 


先生『三菱君どうしてこんなことしたの? 
みなさん、三菱君はとても悪い事をしたのです。 
三菱君は悪い事ができないように、今後しばらくゴーン君に注意して見て貰う事にします。 
鈴木君、三菱君のやった事についてどう思いますか?』 

鈴木君(……) 
鈴木君『先生、実は僕も…』 

先生『えっ!?他の子はどうなの!?』 

昴君『…先生、僕も』 
日野君『僕もやりました…』 
大発君『僕もです』 
松田君『僕も不正をしました。』 

先生『ええっ!? 
…豊田君ッ、クラス委員のあなたはどうなの!?』 

豊田『すみません。僕も不正を行いました。本当に申し訳ありませんでした。』 

先生『みんな一体どうしたというのですか!? 
このクラスはゴーン君以外、全員テスト中に不正をしたということですか!?』 

ゴーン君『僕も不正をしました。』 

先生『ファッ!?』 

263名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:30:17.55ID:XoLHP6Lu0
>>251
可能性高いなんて基本ユーザーは判断できないよね

264名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:30:31.88ID:O0wByl480
まあ実際の品質には大した影響はないんだろうけど、イメージは悪いよな

265名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:30:46.52ID:9OOSb0oz0
>>253
どこの工場でも検査員いなきゃテスターできない

266名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:30:47.64ID:We8MihnC0
矢沢栄吉は犯罪の提灯持ちということになるか。

267名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:31:00.81ID:zrqz9afI0
なあ、全部の工場の全部の車種ラインでこれだからな。
ゴーン以外の誰の指示で出来るんだよ。何百億も報酬貪って、ユーザーを危険にさらす。とんでもねえぞ

268名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:31:28.63ID:2X+2RqHK0
>>260
たしかにそうだね

269名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:31:42.88ID:mAPkYlV/0
>>251
ただ

改善する事に改善される事が
が約束がされているなら、
その間は使用停止を免除しましょう

というリコールのシステムを用いて、この問題を乗り越えようとしているのは確かな話


問題は、その「改善する事に改善される事」の担保を
日産が出していない、というタイミングのズレな期間

270名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:31:51.78ID:VNHGW0zC0
>>256
片道3時間程度のディーラーにわざわざ行って、もしダメ言われたら、遠すぎて帰れないから泊めてくれって言う。
なぜなら、嫁と今朝喧嘩して家に居づらいんだよな。

271名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:32:16.11ID:Rssm5afo0
車って簡単に人殺せるんだぜ
何のために車検だの運転免許だの制度があると思ってんだ
日産のやったことはそういった制度の根幹を揺るがすものだ
結局この企業は安全なんてことは二の次三の次だし
法令尊重の意思は欠片もないってことだろ

272名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:32:24.77ID:Btb3prvZ0
中村史郎が辞めた訳が分かった

273名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:32:27.47ID:49R47/UW0
ハイブリッドを電気自動車と言ったり
運転支援を自動運転と言ったり
韓国企業並みの誇大広告で購買対象から外した俺の目は確かだった。

274名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:32:28.72ID:Sy1HiFjc0
>>265
こんなこと基本じゃないの?

275名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:32:51.88ID:X2/oQgdj0
まぁ、日本国内ならしょぼい額で補償できるだろ。

毒ガスワーゲンちゃんはアメちゃんで47万台不正して
2兆円の罰金とられたけど。

276名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:34:03.18ID:uXbQHjFx0
>>199
指定工場ならある
認証工場ならない

277名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:34:07.92ID:zmPuZr2R0
無資格だけどやっちゃえ日産

278名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:34:08.75ID:zrqz9afI0
>>273
日産はひでえよ、e-powerとかハイブリッドを電気自動車とか吹いてみたり。
しかも、あれ燃費がえらく悪いんだよな。フィットとアクアにくらべてムチャクチャ。
高速だけでなく、街乗りも。特定の条件でようやく並になるくらい。嘘吐きだよ。

279名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:34:13.54ID:HbfOIUxT0
>>239
卒業資格を得て卒業出来ると思ったら、
実は学校で勉強教えていたのは教員免許持ってない人だったみたいな感じかな

280名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:34:14.93ID:XoLHP6Lu0
>>261
手続きに不備があったのが分かって、では認定を受けて発行された書類が直ちに無効になるかといばならない。というか、現在発行されている車検に問題があるかどうかは明らかではない。
そうじて現段階では有効。

2812202017/09/30(土) 13:34:31.44ID:fXNTxPap0
>>229
なるほど。車検に相当する検査があるはずだけど、そうである以上有資格者が資しなきゃいけなかったか。
だとしたら、3年目の最初の車検がすんだら、関係ないのかな?
最大でも3年分まで全数検査しなおしで安全性は問題なさそうだね。
外国輸出分はどうなんだろうね?
直接は関係なさそうだけど。

282名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:35:00.67ID:kBoUGSwx0
矢沢信者かな?やっちゃえ言われたからやったんだろ

283名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:35:01.52ID:r0IGzquy0
ほかの会社にも波及したら面白・・・大ニュースになりそうだな

284名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:35:32.81ID:mDgVZ5C+0
こんなのどこでもやってるだろ
車に限らず

285名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:35:45.92ID:VtU0taoD0
検査なしでやっちゃえ日産

286名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:35:58.53ID:CzNnOTtj0
国土交通省に指摘された瞬間の現場の様子を想像すると震えがくる。
血の気が引くなんてもんじゃなかっただろうな。
どこまで責任を取らされるんだろ。
製造課長?係長?工長?
発覚しなかっただけで、もうずっと前からやってたんだろうからなぁ…。

287名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:35:59.56ID:XoLHP6Lu0
>>265
それが国交省の指定を受けているのかっていう質問なんだけど

288名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:36:01.91ID:h6KHI1hX0
相当前からだろうなぁ

289名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:36:04.20ID:EvenOITnO
電池技術を中国に売ったのは、発覚前に最後の大儲けしてこのままトンズラ目的なのかな?

290名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:36:10.01ID:1xGVeS5U0
>>284
たけしか?

291名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:36:30.14ID:zrqz9afI0
>>283
たぶん無いと思うよ、期待してる日産信者は多いと思うが。
何しろ、内部告発ではなく、国交省の立ち入り調査でわかったんだから。
他のメーカーにもやっとる。日産がやらかしただけ。

292名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:36:41.62ID:nBOpOd5r0
社内資格も無いってことなら酷いな

293名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:36:46.50ID:8zsfFlDD0
これ車ないと生活できない人にはディーラーから台車出るのかな

294名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:37:05.45ID:zrqz9afI0
>>288
全部の車だと思うな。創業以来、全部。

295名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:37:08.72ID:kBoUGSwx0
三菱自動車の血脈を脈々と受け継いでるな

296名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:37:22.07ID:9TphdlYT0
>>223
んなとこコストカットする会社なのに、20年も使うわけないだろ。
んだけ優秀なら、資格取らせて補助員つけるって考えないのか?

297名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:37:26.99ID:HbfOIUxT0
>>281
3年目の車検通ったのは国が認めた検査員が検査してOK出したものだから国は追求できんだろうな
日産はユーザーからクレーム上がったら対応しなきゃダメだろうけど

298名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:37:31.03ID:LnDrEKMp0
日本は自動車メーカー多すぎだから、ちょうどいい。
トヨタとマツダだけでいい

299名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:37:41.65ID:mAPkYlV/0
>>281
1回車検受けていればセーフだけど

受けてない世に出まくってクルマが、少なく見積もって90万台以上
場合によっては100万台以上かも

だそうです

300名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:38:00.93ID:fXNTxPap0
車検が無駄な制度と実証実験してしまったから怒られたの?_

301名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:38:09.82ID:vn612HuB0
ここから生産遅延や採算悪化を理由に順次国内工場閉鎖させ全て輸入に切替えると言う
実は綿密に練られた壮大なコストカットプロジェクトなんやろw

302名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:38:16.06ID:kBoUGSwx0
だから日産は故障が多いのか

303名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:38:29.88ID:ZCjmtFbl0
>>257
AUTO?
ローマ字読み?あほ?馬鹿?
小学校からやり直せ

304名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:38:54.07ID:vH57b60T0
完成車検査なんてマニュアルに従ってやるだけ、
誰がやっても実際には問題ないという意見もあるが、
こんな大企業でこの程度のことも管理できていないのが大問題。
これではもっと大きなルール無視があるかもしれないと思われても仕方ない。

305名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:39:19.64ID:zrqz9afI0
>>293
90万以上らしいから、代車なんか出してられないだろうねえ。

しかし、完成検査だから普通の車検とチェック項目違うだろ?車検通ったから無問題とは行かんと思うが。

306名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:39:27.56ID:8zsfFlDD0
そしてなぜかルノーの自動車が日産のディーラーで扱われ始め

307名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:39:43.32ID:jdB9PoW60
>>275
1台当たり425万円の罰金

308名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:39:47.55ID:c6Yoxq7Y0
>>270
車なんかより嫁さん大事にしてあげなよ
少し間をとって冷静になってな 今日中に謝った方がいいよ

309名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:40:11.81ID:U59F+IKM0
ゴーンさん破格の高給取ってる場合じゃなかったね

310名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:40:15.76ID:9TphdlYT0
>>263
んだねー。
ただ、
法で定められた最低限をやってなかった
という事実がどれだけのことかは、社会人なら分かるやろー。

311名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:40:22.61ID:AEax9XpJ0
>>1

21車種、全てw  下朝鮮製部品が標準装備かよ

 

312名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:40:29.73ID:Btb3prvZ0
ここ数年間の加害者側保険会社
歓喜の嵐

313名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:40:44.21ID:DOBCnAol0
>>43
昔、他社で働いていたが、社員への社内販売は、ラインテストを一度で通らなかった車が回されてると聞いた。
結構あるんじゃないかと思う。

314名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:40:44.43ID:VNHGW0zC0
俺のエクストレイルは、俺が見たところ特に異常はないから大丈夫だな。
公衆トイレでうんちしてくるわ

315名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:41:09.61ID:FFlTt8ab0
でもカルロスビーンの報酬は据え置き

316名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:41:31.93ID:49R47/UW0
>>278
5年前に日産を退社した俺の兄貴の目も確かだった。

317名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:41:56.96ID:EVof5Rct0
>>306
今でも日産ディーラーやその運営会社がルノーディーラーやってるケースある。

318名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:41:57.65ID:t4c4tDeg0
いつからやっちゃった日産

319名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:42:07.20ID:zrqz9afI0
まあ、ゴーンの指示か、承認の元にやってるわな、全工場全車種なんだから。そういうマニュアルが有ると言うこと。間違いなく。

320名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:42:42.59ID:8zsfFlDD0
コストカッター・ゴーンも自分の報酬には鉄壁の防御

321名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:42:45.03ID:c6Yoxq7Y0
>>304
ISOにもあると思うがコンプライアンス遵守が守られていないと判定されるかも。この会社は認証制度受けてないのかな。

322名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:42:56.15ID:OyCxlhG90
これ国交省が四角四面なこと言ってるだけなんじゃないの?

323名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:43:01.22ID:itSYv9r20
(検査)やっちゃえ日産 by 永吉

324名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:43:29.17ID:VtU0taoD0
日産って胡散臭い会社だよな
豊田佐吉や本田宗一郎、松下幸之助みたいな経営哲学聞いたことない
ただデカいだけでポリシーが無いんだよ
東芝もそうだ

325名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:43:33.44ID:qpTB3+Rq0
というか出荷前検査とか承認なんて国の検査としてやる必要性あんの?
国交相の利権かな

326名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:43:40.09ID:vqOCFgn30
全工場でこれって完全に上の指示だろ
コンプライアンスガバガバ

327名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:43:42.19ID:/nokW4yo0
>>253
まず研修を受けて自動車整備主任者になる
  ↓
地方運輸局長が行う自動車検査員の講習を受けて修了試験に合格し
運輸局に届け出ると自動車検査員の資格が得られる
  ↓
メーカーでの研修なり講習を受けて完成検査員になる

こんな感じだと思う

328名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:43:50.79ID:9OOSb0oz0
>>287
正確には指定じゃなくて届け出てオッケーをもらわないとダメって事
みなし公務員として扱われるから普通の整備工より厳しい罰もある

329名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:43:58.86ID:9TphdlYT0
>>279
それ、全員再履修で夏休み爆削りだったやつやろ?
生徒受けはよくて、かなりフォローされてたけど、卒業生はどうなったんだっけかな?

330名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:44:09.51ID:WjCUFiX30
全工場でやってたならいいのがれ出来ないだろうな

工場ひとつなら工場長や現場の責任に押し付けられるが、全工場では現場の責任者の判断じゃ無理だ罠

日産全体で仕組んでたと言われて当然だね

331名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:44:44.26ID:j0FG/D2X0
21車種って日産の全車種の何割に当たるん?

332名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:45:16.92ID:h6KHI1hX0
>>43
かなり昔だが車内ルーフに貼りつけるちょっとした部品を前後逆に貼っちまって、社員総出でプールまで行って直したことがあるわ
下請けだけど

333名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:46:09.37ID:zrqz9afI0
>>325
いや、当たり前だよ。公道を走るのには国の検査を受けた車だけ。一台一台は無理だから、メーカーに代行させてるんでしょ。
だから、資格者は国の検査の代行者。

334名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:46:17.28ID:vAaA53Gf0
日産の凋落は民主政権時にバックミラー程度から朝鮮企業に発注してみようから始まった

335名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:46:19.04ID:V9gp9kqM0
三菱・日産の類友連合。

ゴーンにお布施せなあかんから、余分なコストはカットせなあかんのやw

336名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:47:23.20ID:qpTB3+Rq0
>>333
なんで国の検査いれなきゃダメなのさ
自己責任でよくね

337名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:47:24.86ID:2nPV3JDl0
完成車検査は車検時よりも厳しい検査だから、車検を受けている車両はセーフ理論も通じないわな。

338名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:47:26.38ID:AEax9XpJ0
隣国の粗大ゴミ使い欠陥が多発したことを誤魔化し、検査にしてってオチやな

339名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:47:32.97ID:MivLD/SA0
足で愛車を蹴るCM流す企業は違いますなぁ

340名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:47:53.01ID:6W68ggIh0
世界品質のトヨタとの違い

341名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:48:02.96ID:X9xZkMJY0
完成車を検査して不合格なんてほぼないし。

342名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:48:30.39ID:/nokW4yo0
調べてて知ったんだけど自動車検査員って「みなし公務員」になるんだな
ということは一般整備士より給料は高いんだろうな

343名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:48:48.10ID:mAPkYlV/0
>>336
公道は走らず、私有地のみで使えばいいだけ

344名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:49:27.57ID:zrqz9afI0
>>336
ダメだよ。国の規格も守れない車に公道を走らせるわけには行かない。嫌なら外国かサーキットでも走ってればいい

345名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:49:29.28ID:70pFiZrd0
日産の 全 工 場 で や っ て た ってのが深刻
組織的犯罪
しかも昔から何十年もやってたわけで

346名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:49:40.21ID:ofP/W8HK0
>>337
じゃあレストアした車両はメーカーに持ち込まないといけなくなるけど

347名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:49:52.54ID:2DtklTYR0
全工場てすげーな

348名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:49:54.52ID:VtU0taoD0

349名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:50:01.41ID:70pFiZrd0
検査というなのリコール費用・・・莫大だよこれ
全車点検になる

350名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:50:02.38ID:RWqJ+qWv0
>>325
利権と考えるのは自由だが、保安基準に適合してるか否かをどう担保するのかって話。
やらなければやらないで、原則通り新車登録は全て車検場に持ち込む必要があるよ。
順番待ちだけで何ヵ月も納車待ちになるかもだな。

351名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:50:28.94ID:9TphdlYT0
>>286
ラインまたぎどころか、ほぼ全社でやってんだから、役員まで確定。
電動化のノウハウをルノーにパクれたゴーンはしれっと辞任かも。

352名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:50:54.92ID:KAIE4qSC0
ま、これで車そのものに新たな不具合が増えるとも思えないけど、
組織運営の杜撰さは相当なものだということがバレちゃったね。

つまり組織全体でいい加減な対応が蔓延しているということで、
日産車の品質はもともと信用できないということがわかる

353名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:50:57.69ID:fXNTxPap0
>>330
ドイツ語読みして日本語で理解する、知的なお人とみたが。

354名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:51:32.16ID:X2/oQgdj0
テレビとかPCは適当でも良いけど、
車とかバイクは死ぬからね。

355名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:51:46.58ID:70pFiZrd0
ルノーも逮捕者が出てる
排ガス不正でゴーンら経営陣の指示があったってフランス警察に証言
プジョーは7000億円の賠償金と実刑
ルノーも賠償金1兆円でゴーンの逮捕まで行くよ

356名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:51:52.83ID:bD3EKN/30
>>352
車屋なんて全社信用ねーよw

357名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:51:55.25ID:YWibe2LcO
>>1
三菱自動車を傘下にした日産自動車に
仏罰がくだったんじゃないの?
f^_^;

358名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:51:58.33ID:8zsfFlDD0
日産車が公道走っていいなら、もうフル電動自転車やゼクウェイも公道走ってもいいだろう

359名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:52:16.10ID:1opaSEI+0
特定のラインのみだったら
課長やら部長やらに責任押し付けて終わりだったろうけど
全工場となると誤魔化しようがないよなー

360名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:52:21.57ID:VNHGW0zC0
>>336
全然車の知識ない人が殆どだし、車の不具合に気づかず乗って事故しても自分はいいかもしれんが、被害受けた側は嫌じゃん?
そんな被害受けたくないって人が大勢いるから、みんなの要求の代行者、国がちゃんと検査してるんじゃないかな

361名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:53:20.27ID:zrqz9afI0
全社を挙げての違法状態だからなあ。
まあ、社長の指示だな。平役員1人では全部の工場長に指示出せる訳ないし。
工場長が役員クラスだからな。

362名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:53:25.07ID:qpTB3+Rq0
>>344>>350
その国の規格や保安基準ってのが引っかかるんだよね
各自自由にやらせりゃいいのにって思う

363名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:53:40.90ID:DBSpBtOK0
工場のISO認証とかも取消やで

364名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:54:04.12ID:MrNKSiKj0
まあ他のメーカーも今頃ヒヤヒヤだろうけど

365名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:54:15.01ID:jdB9PoW60
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https://haken.rikunabi.com/T/0335457012_SSE156331.html

366名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:54:23.73ID:fXNTxPap0
なあに全部実地試験済さ!
というか、これを奇貨として故障率の統計をとって制度改善につなげればいいとおもうんだな。

367名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:54:46.97ID:2nPV3JDl0
三年目以降の車検を通す根拠の一つが完成車検査じゃないの?
完成車の検査は通っていたから、車検ではこの項目が通っていればオッケーって。
大前提の完成車検査が通ってなかったら全ての無効でしょ。

368名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:54:52.68ID:fGgFlBnO0
やっちゃったNISSAN

369名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:55:01.77ID:bD3EKN/30
>>360
全く意味無いw
役所が噛んでてもコレみたいになってる現状

役所とズブズブな車屋が役人に仕事するフリのネタ提供してるだけ

370名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:55:03.11ID:9TphdlYT0
>>43
車の取説の誤記発覚で、数万台プール、修正、修正確認とかね。
取説なんてどれだけみてんだよ
とユーザーですら思っても、それ位重いんだよ。

371名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:55:10.48ID:EVof5Rct0
>>359
生産とか品証関係の役員レベルの責任者まで処分されて然るべき。

372名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:55:32.81ID:RQd+MEvO0
無資格者って整備士すら持ってないって事か
そらトヨタは怒るわ

373名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:55:56.14ID:jdB9PoW60
人々の命を預かる仕事が資格保有者で
さえたったの時給1550円の派遣作業員

374名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:56:06.31ID:kqWKW7K50
日産の業績好調でもゴーンが全部持っていくんだろ?
やっぱりトヨタ車以外は地雷ってのは変わらないのか

375名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:56:17.33ID:2nPV3JDl0
>>346
レストアした車も大前提は完成車検査を通っていることでしょう。

376名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:56:21.54ID:EVof5Rct0
>>370
作った奴が載せ替えに行くんだよね。

377名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:56:27.33ID:bD3EKN/30
>>372
カンニング整備士のトヨタが何www

378名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:56:39.23ID:qpTB3+Rq0
>>360
車検にしてもそうだけど車なんて買った時点から責任持って自分でメンテするべきだと思うんだよね
だから車検制度自体いらないと思ってる

379名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:57:24.77ID:p2XX3qCs0
さーて、何万台行くかね?
上手く抜き打ちした結果なのか、違反の認識すらなくやらかしたのか、酷い話だw

380名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:57:35.73ID:Wup0vuf80
コストも車検もカットbyごーん

381名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:57:38.04ID:bD3EKN/30
>>374
献金や天下りまみれのトヨタこそ一番悪辣なのにアホか

382名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:57:44.77ID:VNHGW0zC0
>>369
役所の監視の目が緩いことに問題を感じてるのかな?

383名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:57:51.01ID:RQd+MEvO0
>>377
カンニングは1級レベルだろW
検査だからね最低2級はもっておいてほしいわな

384名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:58:26.24ID:zrqz9afI0
だってさ、工場長は役員クラスでえらいから、なんで無資格者がやってるの?となればどこかの工場だけはちゃんとやってたとなるところ、全工場だよ?社長の命令以外考えられないんだけど。
役員会の決議か。

385名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:59:19.43ID:bD3EKN/30
>>382
袖の下で何とでもなる土人国家の役所なんて無駄な事しかしてないぞ

386名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:59:20.30ID:ei4HrNs00
>>42
NHKは昨日報道してたよ

387名無しさん@1周年2017/09/30(土) 13:59:45.33ID:e1mrkhpF0
三菱日産連合とかいう日本の恥部

388名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:00:42.13ID:9TphdlYT0
>>376
そうなの?
てっきり現場の人かと思ってた。

それってやらかした懲罰的な意味合いもあんのかな?

389名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:00:53.07ID:VNHGW0zC0
>>378

自分でも怠らずチェックして、尚かつしっかりとプロに見てもらうことが必要なんじゃないかなって思うな。
忙しくて車の知識身につけてる暇ない人も大勢いるだろうからさ

390名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:00:56.61ID:X2/oQgdj0
まぁ、全工場って時点で、会社ぐるみの不正だわな。

391名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:01:07.88ID:We8MihnC0
>全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 

車を語る資格が無い者

392名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:02:00.04ID:9OOSb0oz0
>>384
上は全く知らないだろ
無資格検査で削減できる経費なんて微々たるもので、リスクだけ高いんだからどう考えても現場の判断
人員のやりくりが面倒でやっただけでしょ

393名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:03:25.23ID:x2f+qzmD0
2年のセレナだけど、営業に文句言っとくか、、、

394名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:03:37.04ID:fXNTxPap0
>>353>>303へのレスでした。失礼。

>>378車検はないのはまずそうだけど、無駄が多いとはおもうな。
それを実証してしまったから怒っているんだろうね。
余計な事実をばらしてくれた、ってさ。
要は、監督行政の無意味さを白日の下にさらす行為は、存在意義に関わるからね。

395名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:03:56.27ID:RQd+MEvO0
まあ誰も検査してない訳じゃないしこのルール作ってから相当機械も進歩してるし
スズキの燃費偽装みたいな結果的に問題ないパターンはある可能性は高いね

396名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:04:03.36ID:jdB9PoW60
法律が現実と乖離しているんだと思う
労働市場ではしっかり値踏みされている

397名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:04:04.22ID:6sut9pFP0
本来の検査をしてない時点で違法改造なり認定車輌ではないと思うが、これに対して警察は何にもしないの?
普通にアウトな車輌が公道走ってたんだよね?
法律詳しい人、教えて

398名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:04:16.74ID:2I73Mb15O
ディーラーが一番悲惨だな
メーカーから仕入れた車が不正検査で販売出来なくなってリコールまでやらなきゃならん
修理や継続車検も有るのにリコール対応が始まれば更に客の不信感を増幅させる
贔屓にしてる古客も離れるな
また傾くぞ
それでなくても軽の不正燃費で販売差し止めになってやっと再開出来たばかりなのにな
今回は軽を除くほぼ全車種だからかなり痛い目に遭うぞ

399名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:04:19.69ID:PqR98xBa0
どんな資格が必要でそれを取るのにどれくらい時間とお金が必要なのかな?

無資格でもマニュアル通りに検査はしてたんだろうから
おおごとな感じはしないけどな

400名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:04:42.49ID:XoLHP6Lu0
>>328
自動車メーカーが社内で実施している認定制度で、認定自体は国が実施していると言っている?
んな訳ないじゃん。

401名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:04:45.92ID:8xRlRoa/O
だからゴーンは駄目だったんだよ

402名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:04:47.56ID:/nokW4yo0
>>378
メンテすべきっていっても光軸とか光束とか規格内に入っているか自分で確認するのは大変だろう
車検費用が高いとか言うのは車検と合わせて、12ヶ月点検とか次回車検までもつように
部品を交換したりする整備とセットにされてるから高いわけだからな

403名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:05:04.63ID:epxZinBH0
規模が大きすぎる
全台リコールになったら整備工場が受け入れきれないんじゃ

404名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:05:56.14ID:YeBLgEMv0
モノより思い出
さよならNISSAN

405名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:06:24.75ID:Jsu5vWe80
そもそも何の資格も無い期間工に作らせてるじゃん

406名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:06:33.21ID:0Ef+ggY90
不正でぶっちぎってどうすんだよ

407名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:06:49.61ID:RQd+MEvO0
>>397
影響力が大きすぎるから何も出来ないでしょ
再検査して終わりだよ

408名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:06:53.55ID:9TphdlYT0
>>378
個人的には激しく同意。

けど、車がないと生活出来ない場所のじいさんばあさんが、今のハイテクの塊みたいな車を整備するのは無理だろうし。
耐久性高くて、車検受けなくても、違和感あっても走れちゃうし。だから平気で無整備のやつ増えそう。

正直、いまさら戻れないよねぇ…。

409名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:06:59.80ID:jdB9PoW60
>>405

410名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:07:02.67ID:6Ae/Yj1eO
まぁ、車なんてその程度のもんですよ
どうせ、いつかは壊れるんだし
それが早いか遅いかぐらいのことですよ

411名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:07:17.56ID:fXNTxPap0
三菱の工場製は大丈夫なんだよな。
三菱の工場は。

412名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:07:32.08ID:zrqz9afI0
>>392
これははっきりさせてもらわんといかんね。
たまたま全工場で工場長がコストカットの為にやったのが一致しただけ、とは考えづらいけどねえ。
まあ、ウヤムヤかな。日本だしな。

413名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:08:39.01ID:8WH9DA1q0
あ〜いの〜♪風〜のように〜♪♪♪♪

414名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:08:42.41ID:9TphdlYT0
>>392
面倒でも、自分に関連する法規を熟知させないのは、どんな会社でも、会社の責任。

415名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:09:09.08ID:aLyZkdtk0
4回驚いた

416名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:09:16.43ID:U0ynr+iX0
とりあえずリーフの補助金停止しろよ。コンプライアンス違反の企業に国民の税金使うなんて以ての外だ。
それと、日産だけではなく下請けの法令違反がないかどうかも厳しくチェックしろ。
最近馬鹿に調子づいてるけど、人手不足で絶対労基関係に違反してるぞ。

417名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:09:22.62ID:R4dEllex0
これたまたま日産に国交省が入って判った事案だろ?。他社はどうなんだ?。マニュアル化した手順でやっているから資格もへったくれもないだろ。国交省のための資格じゃないのか?。

418名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:09:30.29ID:RQd+MEvO0
やっちゃえ日産でやり過ぎた

419名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:10:06.86ID:bD3EKN/30
>>405
法令に則ってちゃんとした手順踏んでたとしても別に意味無いからな
転がして暫くしなきゃ分からない不具合なんてゴロゴロあるし

420名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:10:34.57ID:94d2NSXT0
ゴーンが日本の法律を知らなかっただけじゃないの
うっかりミスなんだから許してやれよ

421名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:10:42.46ID:Hr6Js9Pd0
日本人「日本人は真面目」
どこがだよジャップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

422名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:11:22.70ID:bD3EKN/30
>>417
トヨタ「創価への献金減らして天下りポストもけずろうかな〜^^」

423名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:11:28.44ID:94d2NSXT0
>>421
だからやったのはフランス人だろ
日本人は関係ねーよ

424名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:12:09.62ID:/nokW4yo0
>>400
完成検査員の認定はメーカー社内での認定だけど、その認定の条件として
自動車検査員の資格が必要って事だよ。

社内の電気設備管理の責任者(社内の資格)になるには電気主任技術者の資格が必要
みたいな構造

425名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:12:14.47ID:I8TkygBO0
同じ程度の企業同士がくっつくんだなやっぱり

426名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:12:22.76ID:gSmziH+Y0
>>397
警察も今まで無車検車と見抜けなかった
もう取り締まれる

所有者ガクブル

427名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:12:29.48ID:FhU73pVm0
うっかりミスだとすると何十年も前からやってた可能性があるな
そうなると今走ってる日産車ほぼ全車が対象ってこともありうる

428名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:12:47.37ID:fXNTxPap0
>>407
そうはおもうけど、問題の所在がはっきりしているし、犯人も明らか。
それでも規模が大きいことか理由になるなら、まさに赤信号みんなでわたれば、の世界。
つまり、車検制度と、警察の改造車への取り締まりとか、いろいす権威の失墜を意味する。
一回は、びびらせないと駄目だろうね。

「正当な検査を受けたことが確認できない車両には、原則として運行停止命令を出す」
位のことはいって、日産へのユーザーからの非難を集中させるべきだな。
お役所仕事は、そういうところで筋を通すべき。

(と優等生的回答をしてみました。)

429名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:13:11.00ID:9OOSb0oz0
>>412
管理職の工場間の異動は珍しくないし、工場長や検査員の会議や研修も良くあるだろうから、いいねって事でみんなやってもおかしくないよ
歯医者で歯科衛生士がレントゲン撮るのと同じような感覚だろうから

430名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:13:48.03ID:gSmziH+Y0
>>427
新車登録して3年過ぎてれば車検してるはずだからセーフ

431名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:13:48.87ID:3i1O60qj0
派遣で来てすぐの何もわからん状態のやつにやらせてたんだろ
素人に車検させてたとか酷い話だよな

432名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:13:58.42ID:9OOSb0oz0
>>414
そういう責任は当然あるし、ゴーンも責任取るべきかと思う
知りませんでしたで済む話しじゃないからね

433名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:14:03.70ID:zrqz9afI0
>>428
大臣もまさにそれで怒ってたよな。車検制度の根幹を揺るがす、と。
厳しくやられるな、これは。

434名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:14:09.91ID:pG70LlYe0
>>49
それ余計悪質だなw
なにが犯罪なのかわかってなく犯罪をやるようなやつは次もやる

435名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:14:16.63ID:Hr6Js9Pd0
>>427
どこをどうしたらうっかりミスになるんだよ
たまたまどっかの工場1つがやってたんならうっかりで済むけど
全工場がやってんのに上層部の命令以外であるわけねーだろ

436名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:00.55ID:7hiiHf800
これって車検通ってない車を通ったように装ったんだよな?
公文書偽造とか詐欺とかになるん?

437名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:01.38ID:3bhDO6v+0
史上最高のリコール台数にはなる

2016年の普通車登録台数が約38万台
そうすると単純に過去6年間をさかのぼるだけでも228万台

決定!!リコール欠陥車台数第1位 日産!!

だれかA4でもいいので適当に表彰状を作って横浜にある
グローバル本社に送ってやってw

438名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:20.43ID:RQd+MEvO0
ぶっちぎれ素人技術のNISSAN

439名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:46.26ID:94d2NSXT0
それにこういうのってどうせ日産だけじゃないだろ
トヨタもホンダも似たようなもんじゃねーの

440名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:53.58ID:m9DTHaoW0
追浜と上三川だっけ?

441名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:57.89ID:HbfOIUxT0
>>417
抜き打ちってことは告発受けたかなんかだろう
これはコンプラ問題になる話だから他社どうこう言ってもあまり意味がない

>>407
再検査するにもユーザーがディーラー持ち込んで、ディーラーが車検場とか持ち込んで検査しなきゃダメだし、
台数も糞多いから対応待ちも出るし、台車も必要になるし、それ以外の故障や点検のユーザー対応も必要になるから
下手すれば1年近く日産のディーラーは地獄になりそう

442名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:58.14ID:U0ynr+iX0
多分、これが元で欠陥車が市場に出回るという話ではないんだけども、
法令を破っておいて「意味のない法令」なんて主張は通らない。そういうのは小沢一郎と一緒。

443名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:15:59.29ID:cwSb8Nrm0
規制を守っていては国際競争に勝てないから規制破るのは正しい行いだ

444名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:16:35.66ID:IknJjYSU0
steamの車修理するやつ買って鍛えたから
おれにも時給850円でやらせろ

445名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:16:47.67ID:Hr6Js9Pd0
>>436
法治国家だったらヤバかったな
だがここは中世人治国家のジャップランドだからセーフ

446名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:17:34.17ID:84ThvuXF0
数年前ぬ前ホンダ フィットハイブリッドのリコールが相次いだけど、それの何十倍やばいの?

北朝鮮の暴挙に置き換えて表してみて。

447名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:17:42.78ID:WAvvlNy90
ゴーンさんから一言お願いします

448名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:17:49.17ID:2bx2OSXt0
トヨタも一級整備士増やす為に不正したからな

実はメーカーが一番手抜きしたいのはこの辺なのかもしれない

449名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:17:59.77ID:ofP/W8HK0
>>375
そんな法律の条文無いし250以下のバイクとミニカー、小型特殊はどうなるって話がw

450名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:18:31.17ID:5Kl9uKcr0
いっちゃうのかな、日産。

451名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:18:42.47ID:GdF0d46Y0
カルロスゴーンは高飛びした後www

452名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:18:52.89ID:RQd+MEvO0
>>441
日産の民間指定車検場を使うのか気になる所だなw

453名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:19:25.16ID:WAvvlNy90
メーカーの工場の完成検査って
組み立て終わった車両を
ちゃんと決まった仕様と動作するか
○×つけるだけじゃないの?

454名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:19:44.73ID:je5b36hB0
法則怖すぎ
全くもって無慈悲

455名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:19:47.44ID:MbQ7bduQ0
完成検査抜かしたんか!!!??これは大変なことが起きるぞ!!

456名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:19:58.66ID:sJhKmuLN0
SUZUKIがいいねやっぱり

457名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:20:22.44ID:WAvvlNy90
>>455
素人だからよくわからん
どんだけ大変なレベルなの?

458名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:20:48.21ID:I8TkygBO0
めんどくさいからスルーしたんだよね
やばいよな

459名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:20:53.77ID:zrqz9afI0
>>446
リコールは応じないユーザーとかいて全車回収なんてないけど、これ違法な車が走り回ってるという話で、日産はどんな手を使っても回収して再検査しなきゃならんでしょ。莫大な金と時間、労力がかかるよ。
わかってるだけで90万台、下手しないでも数百万台は行きそう。

460名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:21:46.52ID:c6Yoxq7Y0
官側の取引先もカンカンだろうな 入札停止もんでしょ

461名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:22:07.18ID:iUpz6vZX0
阿部が規制緩和すればいい

462名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:22:11.75ID:9OOSb0oz0
>>441
地獄どころかウハウハだよ
営業かけなくても点検バンバン入ってくるし金はメーカーが払うからとりっぱぐれない
問題はピーク終了後

463名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:22:18.12ID:WAvvlNy90
よくわからんが
つまり
完成した車ってのは
出荷前に最初に検査しなきゃあかんの?
それをすっ飛ばして組み上がったものを出荷したってこと?

464名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:22:32.38ID:RQd+MEvO0
>>455
抜かしては無い
無資格者が検査風なことをした

465名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:22:33.92ID:FhU73pVm0
>>435
上層部が、有資格者が監督していれば実際の作業員は資格が無くてもOKだと法律を勘違い

各工場を同じルールで運用(現場の資格者も法律をよく理解して無かった)

という可能性を想像した

こんな不正、コストダウンになるわけでも売上アップに繋がるわけでもない、
リスクだけしか無いんだから全社で意図的に不正する理由が解らない

466名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:22:59.47ID:8nHNUNaQ0
2日前に納車した新車登録日が29日前になってた。おかしいかな?

467名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:23:14.72ID:HUexgBoO0
これ、法律的に乗れない車(乗ってはいけない車)が出てくるんだよな

マジでどうすんだろ?
おそらく、「超法規的措置」で許すしか、無いと思うがね。
なぜかというと、台数が多すぎるので。

468名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:23:24.40ID:5Kl9uKcr0
>>128
馬鹿自慢かな

469名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:23:26.22ID:E3HaE4yh0
>>437
新車3年後の車検を一度でも受けた車は今回の対象外だし、NISMOなども対象外

470名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:23:26.29ID:bRnvYJk00
無資格者じゃなくてこんな状態にしといた会社が悪いわけだが
どうせ無資格なのに検査させてた非正規社員をクビにして
もう問題起こした奴はいないから安心でちゅよとやるだけだ
正社員が責任があって非正規はないなどというのはとんだ思い違いである
まずこうした会社の欠陥や不祥事や業績不振で真っ先に責任を取ってクビである

471名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:23:46.43ID:vGgknw0S0
>>1
あーあもう二度目はないだろうな・・・

472名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:23:56.86ID:IknJjYSU0
>>457
検査してない車は道路を走ってはいけないので運転しているほうも
当然に刑務所行き

473名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:24:05.12ID:7hiiHf800
未完成の車を販売していたって事だよな

474名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:24:15.55ID:9OOSb0oz0
>>455
国会議員が実は外国人でしたってレベル

475名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:24:35.82ID:l3Tdwu2Y0
>>441
ディーラーは自分トコで車検ができる指定工場
今なら三菱のディーラーでも対応ができる

476名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:24:36.47ID:5PnJWrls0
派遣会社が持ってる書いちゃえば通るからとか言ったんじゃねーの

477名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:24:50.27ID:WAvvlNy90
>>472
ぎょえー
買わされたほうも犯罪者扱いになんのか?

478名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:24:52.73ID:zrqz9afI0
>>463
そうらしい。公道を走る車は完成検査をうける義務がある。これは国が検査するが、一台一台は無理なのでメーカーに居る国家資格者に代行させてる。
これにやらせなかったので検査無しの違法な車が走り回ってる状態。

479名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:26:28.30ID:+yQfmk470
>>453
誰でも出来る仕事
同一労働なのに資格の有無で給料が変わるんだろう

480名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:26:43.94ID:ofP/W8HK0
>>462
メーカーが払う額なんて大してないよ。
古い車なんか樹脂パーツ外すと割れるけどこれは店負担だし下手したら赤字。

それにメカニックにはサビ残強要して深夜まで働かせる、結果退職が続出して地獄になる。
ディーラーの3年以内の離職率9割位だし。

481名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:26:50.67ID:WAvvlNy90
>>478
なる程
無知な俺もなんとなく分かった

これ燃費不正問題よりデカくない?
国をあげて
トヨタを初めとしたホンダやスズキとかにも抜き打ちやりそうだ…
とんだとばっちりだな

482名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:26:52.20ID:Aj1erxHg0
アホでしょニッサン

483名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:26:58.75ID:Jn7RaoQE0
やれ資格取れだの、無資格でもやれだの

484名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:27:12.53ID:cbg9eFCJ0
>>13
がさ入れが入ったらから

485名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:27:21.21ID:k7D/7/qm0
>>470
大企業って結構無能も紛れ込んでるからな
先日も上司が経理処理知らずに間違えてたせいで大慌てて修正させられたわ
期末の糞忙しい時に大迷惑だった

486名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:28:05.39ID:UwdskGlZ0
ちょっとワルっぽい自動車修理工に任せろ

487名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:28:45.90ID:mAPkYlV/0
>>464
抜かして無いの保証も無い

488名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:28:57.80ID:I8TkygBO0
すごい人の質が落ちたな

489名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:29:01.98ID:ae7YZ2Mz0
トヨ○なんか
三川の百姓が車作ってるんだぞ
日産と同レベル

490名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:29:20.58ID:HUexgBoO0
てか、「完成前検査をすっ飛ばした」のでは無く、
「完成前検査はしてたけど、資格が無いものにやらせた」、というだけでしょ。

そこまで叩くことかねえこれ。
もちろん、無資格はダメだけど、普段からきちんと検査している人たちやし。

491名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:29:23.18ID:XoLHP6Lu0
>>424
確認なんだけど、メーカーで検査員として認定されるには自動車検査員の資格を持っていなければならないってのは事実なの?

492名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:29:26.51ID:9TphdlYT0
>>446
ホンダ
水爆実験ニダ!
→水爆失敗(起爆用核爆発のみ成功)

日産
日本にロケット打ち上げるニダ!
→日本海の狙ったとこに着弾したニダ!

違いは故意があるかどうか。
結果としては日本(=ユーザー)に被害はないんだろうけど。

493名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:29:41.90ID:/hhcf3ON0
>>481
外資の子会社だから親に叱られる的に不正が判明するけど
純日本企業だったら揉み消して終わりと思われ

494名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:29:48.61ID:84ThvuXF0
>>459
でも法的に違法ではあるものの
それイコール安全性に問題ある車が走っている訳ではないよね。

反面、リコールは安全性に問題ありで対応への緊急性高いけど、今回の日産の場合は(もちろん脱法行為は悪いが)危険性は少ない。

何か特例出るのでは?

495名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:29:52.57ID:EsBQwwkn0
現場まで目が行き届いていなかったな

496名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:30:10.25ID:l3Tdwu2Y0
>>481
不正よりよっぽど悪質

ただ、それ以上に伊勢湾岸自動車道親子4人死傷事件のリコール隠しは悪質

497名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:30:41.09ID:k7D/7/qm0
下っ端 「これ俺がやっていいんすか?(あんたの仕事だろ・・・)」
国家資格検査員様 「やっちゃえ(永ちゃん風)」

498名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:30:49.27ID:mAPkYlV/0
>>469
問題になった救急車と同じで

ニスモがわざわざ民間の検査場に持ち込んだり個別に陸運局に持ち込んでるとは
考えにくい

499名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:31:04.36ID:HbfOIUxT0
>>462
通常の修理対応ならユーザーは親身になるが、リコール対応でのユーザーはめっちゃ不機嫌だから大変だよ
新車が売れればインセ入るがリコール対応では微々たるもんだし、それ以上にオレの対応はまだか!とクレーム上がるから精神的にも肉体的にも辛いよ

500名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:31:15.93ID:omVhs1cs0
やっちゃえ→(不正、誤魔化し)やっちゃえ
ぶっちぎれ→(客が)ブチ切れ
技術の日産→×技 ⚪︎偽、欺
ぶっ飛ぶ準備は出来てるかい
→ぶっ飛ぶのは日産の利益、信頼

もうCM止めとけ。逆宣伝になるだけw

501名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:31:29.08ID:3acvDGNn0
資格のある管理職より資格のない現場一筋の方がものをよく知ってるパターンあるんだし
これ別にええんちゃうの。素人にさせてたわけじゃさすがにないやろ

502名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:31:33.08ID:RQd+MEvO0
>>487
完成検査自体を抜かすのは日産にとってもこれ以上にリスク

503名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:31:46.08ID:l3Tdwu2Y0
>>490
資格どころか能力も担保されてない

504名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:32:11.17ID:qca762ah0
資格って社内資格なのかな?それとも全国共通でそう言う資格とかあるの?

505名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:32:11.22ID:XSKi7h4d0
外国企業になっても、企業体質は変わらなかったという事か。

506名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:32:12.48ID:p5P6aDna0
資格ってなんだ?
無資格でも実力があれば資格者より使える。
まあ役所には言い訳できないが。

507名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:32:25.05ID:HaxmrGDC0
資格と言っても社内資格みたいなモンなんだろう?

508名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:32:33.64ID:mQlVgFBB0
平成27式セレナ乗り 一昨日信号待ちで停車中カマ掘られた(ドラレコ&目撃者あり)けど、保険降りるよね?

509名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:32:44.93ID:/nokW4yo0
>>407
たぶん完成検査証の有効期限切れ(9ヶ月)と同じ扱いになるんだろうね
認定整備工場で車検と同じような検査を受けて陸運局に届け出

510名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:32:55.60ID:9TphdlYT0
>>480
樹脂パーツなんてたかがしれてるでしょ。
そもそもリコール費用は全額メーカー持ち出し。

今回は、そんなのない車検だけだから。
今回の忙しさで他のお客さん取りっぱぐれてしまうのが、ディーラーにとって最悪。

511名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:07.99ID:mAPkYlV/0
書類は全部虚偽だった
実態は分からない

というのが、会見での日産の回答

512名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:11.23ID:LmF3pzSC0
工場の技術者とは言うが派遣まみれで品質なんざ推して知るべしだろ
ジャップランドはもう資本に食いつぶされた残渣しかない
うわべだけはまともだが中身は腐り切っている

513名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:11.99ID:l3Tdwu2Y0
>>501
いや、全くの素人
しかも期間工でさえ無い派遣

514名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:12.97ID:jdB9PoW60
>>439
そうおもう
そして自動車業界に限らない

515名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:25.20ID:b4asQYlC0
ワシントン・ポストの世論調査
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-footbalbaseball-soccer/2017/09/26/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html

アメリカ人の最も好きなスポーツ
男性 → アメフト
女性 → アメフト
18-29歳 → アメフト
30-39歳 → アメフト
40-49歳 → アメフト
50-64歳 → アメフト
65歳以上 → アメフト
白人 → アメフト
黒人 → アメフト
ヒスパニック → アメフト
高卒 → アメフト
大卒 → アメフト
院卒 → アメフト
北東部 → アメフト
中西部 → アメフト
南部 → アメフト
西部 → アメフト
都会 → アメフト
田舎 → アメフト
低所得層 → アメフト
中所得層 → アメフト
高所得層 → アメフト
共和党支持層 → アメフト
民主党支持層 → アメフト

総合順位は1位アメフト、2位バスケ、3位野球、4位サッカー。
野球はサッカーに抜かれそう

516名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:28.57ID:WAvvlNy90
うちの上司が最近
日産のSUV買っていたけど
多分これ時期的に対象になるんかな?

517名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:34.23ID:7E9n28u10
検査って機械にやらしているとおもっていたがいまだに人なんだ

518名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:33:49.46ID:rmf+XEjy0
>>494
安全性より不信を買うことが今回の痛手だな

519名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:34:00.52ID:2bx2OSXt0
トヨタは専門卒の2級整備士に1級の試験問題教えて強引に水増し合格
実質、日産とやってる事は大して変わらない

520名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:34:04.38ID:jdB9PoW60
安さと株主利益だけを考えた結果だよ
それに法整備が追い付いていない

521名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:34:06.15ID:U0ynr+iX0
>>490
言ってる意味は分かるけど、法的に見たら検査やってないのと同じになってしまうんだよな。

522名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:34:14.01ID:7hiiHf800
>>490
すっ飛ばしたも同じこと
無資格者がいくら念入りに検査したと言っても、無資格なんだから信用できないってこと

523名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:34:20.66ID:ofP/W8HK0
>>510
だから作業中に壊れた部品は店持ち。
部品代がたかが知れないわけ無いだろ

524名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:34:41.72ID:zrqz9afI0
よろしくメカドック
>>494
安全に問題ないかはわからないねえ。
これまでに起きた故障や事故とか、完成検査を受けてないことを前提にして再考しなきゃならない。
無理だろうけど。特例は無理だと思う。腐っても国なので、法律無視は絶対に出来ない。再検査は不可避。

525名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:35:11.96ID:OlYfct4z0
ベルトコンベヤーで次から次絵と流れてくるのにどうやってやるのさ

526名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:35:13.53ID:WAvvlNy90
>>519
多分こんなんばかりなんだろうな…
あと試験協会に圧力とかあるんだろうか?

527名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:35:15.76ID:9OOSb0oz0
>>480
規定の工数が決まっているから微々たるなんてのは勝手に出来ない
リコールがあれば売り上げも伸びる
サビ残はそれぞれだから何ともだけど、サービススタッフをサビ残させてる所なんてそんなになくね?

528名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:35:23.57ID:I8TkygBO0
>>506
じゃあ
何のために資格あるんだよ
無くてもできる云々の前に

529名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:35:38.64ID:k7D/7/qm0
>>506
実力って自己申告だろw そんな中二病みたいな言い草がつうようするわけないわw
技能と知識と一定基準に達していると第三者が客観的に認定するのが資格。
どんなに低い基準でも認定されたやつとそうでない奴は違うんだよw

530名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:35:51.39ID:EDuiyNJm0
再検査するとして資格者じゃないとダメなんだろ
それじゃ全国に散った車どう再検査するんだ

531名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:36:02.10ID:WcW2/PNX0
こんなん言いだしちゃうと
自動車業界に限らずあらゆるところに問題あるんでは

532名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:36:14.91ID:XSKi7h4d0
デフレで多くの製品が安くなる中、何故か自動車だけ高くなっている。
それでこの体たらく。
消費者舐めてるとしか思えない。

533名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:36:41.80ID:mkTfvjK+0
工場長は知らなかったの?
何十年も商売しててこれはないだろ

534名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:36:49.26ID:kZg2AQpt0
無資格で車検合格出せるなら無免許で運転してもいいよなあwww

535名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:37:06.80ID:+9pbFxze0
国交相も極めて遺憾じゃなく

断じて容認出来ないにしろwwww

536名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:37:32.25ID:FKB5ChJX0
日産みたいなOEMはISO/TSを振りかざして
下請け、部品メーカーに同じ認定ルールを求めているからな
OEMだけルールを逃れられるというのはあり得ない

537名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:37:56.29ID:7E9n28u10
トンネルや橋をコンコン叩く検査士も後継者いなくてヤバいらしいな

538名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:38:26.09ID:3RET/3sW0
だって栃木の日産工場とクボタ宇都宮工場でお互いに暇な時期出向して
忙しいラインに工員ぶっこんでるからな
もちろん検査工程も例外じゃない

539名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:38:31.13ID:XSKi7h4d0
日本企業のメッキがどんどん剥がれていくな。
そういえば、日産は日本企業じゃなかったな。

540名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:39:08.84ID:mkTfvjK+0
無資格者でも仕事できるって言い出す人はなんなのw
そもそも無資格者はその仕事しちゃダメなんだよ
というか、そんなに実力があるなら資格ぐらい取れるだろ
堂々と取ってからやれよ

541名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:39:12.14ID:jdB9PoW60
>>539
内需を崩壊させた時代の政官財が悪過ぎた

542名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:39:18.72ID:/nokW4yo0
>>491
車検に相当する検査(新規登録検査を免除する根拠)を行うのに
出荷時に限っては無資格者にやらせてかまわないなんていうのは
道理が通らないだろ。

543名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:39:27.24ID:tsLGQavh0
ただし 

ユーザー車検を除く

544名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:39:49.92ID:/hhcf3ON0
>>494
リコールというのは安全な対策部品の開発が出来た時に行うもので
対策できない欠陥に対しては放置されるので
リコール=安全なので勘違いしないように

545名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:39:50.00ID:c6Yoxq7Y0
とうして今頃発覚したのかな

546名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:40:05.23ID:XoLHP6Lu0
>>513
派遣も期間工じゃん

547名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:40:13.24ID:tsLGQavh0
>>545
ブルーミアータが内部告発した?

548名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:40:15.27ID:6K78EoIN0
>>47
ディーラーの人資格持ってるかなw

549名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:40:48.39ID:OcOB+hsL0
シナチョンを鼻で笑ってたらそれ以下になってるような・・・w

550名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:41:00.25ID:2bx2OSXt0
でも運輸局で車検やってる自称整備士の人も結構適当だよな
あれなら学生のバイトだって出来る

551名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:41:02.71ID:Kw6L5vhL0
やっちゃえって不正のことだったのか

552名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:41:24.16ID:mAPkYlV/0
>>530
指定工場なディーラーは、フル回転で儲かってウハウハ

指定工場以外のディラーは、儲からないのに右往左往で泣き寝入り

それでも捌けないので、どうしましょ?

みたいな

553名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:41:37.67ID:kZg2AQpt0
>>549
全くその通りwww
日本人なんて世界で一番馬鹿な民族だよ

554名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:41:41.75ID:pdprZVn40
品質的問題というよりも、制度上の問題に近いかもね。
だから、最終的には政治力で解決するのかな。

555名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:42:15.93ID:9TphdlYT0
>>523
よっぽどやりにくい手順書なんだな。
リコールでそんな手順出されたらブチギレしていいと思うが。
まぁ、保障期間過ぎての経年劣化までは保障できないだろうから、メーカーの姿勢次第じゃない?

ってか、そういうメーカー扱わない方向とか他メーカーのディーラーに再就職はないの?

556名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:42:24.59ID:HbfOIUxT0
リコールして再検査した時に見つかった不具合への対応をメーカーがするのかユーザーが負担するのか揉めそう
2年くらい経つとなると何かしら見つかることが多いし

557名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:42:35.23ID:JCF0tLax0
これもうタカタのシートベルト以上に大問題だよね
暴走族が改造車乗ってるのと似たようなもんで
日産の車を使ってる会社は事故ったら保険が出るのかどうかも判らんし
そんな車を運転しろなんて指示して事故ったとなったら
その上司どころか会社が傾くレベル
警察は該当車種を取り締まるのかどうかとかもうイチ法人で
運用判断出すには重すぎる

それでも今日も日産車は元気に行動を走り回って事故も起こしてる
どう収拾つけるのやら

558名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:42:38.72ID:aTQ7agNv0
日産の日常風景か
ワロタわ

559名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:42:49.10ID:RQd+MEvO0
>>538
トラクターもナンバー交付して公道走れるしな

560名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:42:54.07ID:7hiiHf800
公道を走ってはいけない車を購買者は高い値段で買わされてたってことか
3年目の車検が通ったから良しという問題でも無さそうだな

561名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:43:11.77ID:K44kDYQH0
>>540
というか会社側取らせてあげるべきだよね

562名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:43:23.36ID:uXbQHjFx0
>>525
陸運局の検査ラインと同じ感覚じゃないかな

563名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:43:55.81ID:XoLHP6Lu0
>>542
道理としては、実績豊富なメーカーが代行してるからとか、役所が定期的に監査に入るからとか、色々たてられる。

確認したいのは、メーカーの検査員の認定を受けるのに自動車検査員資格が必要、ということが事実か推測か。

564名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:43:58.26ID:k7D/7/qm0
>>531
あるよ。
規則があっても勝手に省いて仕事しているリーマンはゴロゴロいる。
自分の能力が追いつかなければ業務の調整を上司に要求すればいいのに
サビ残業てごまかしちゃうとかいうのも同じことだな。
まあ問題提起したらじゃあお前が解決しろと投げ返してくる勘違いマネージャだらけなのが問題なんだが。
それじゃ課題解決のためのシステム改善もできない。
マネージャも平社員も役割を果たしてない。
日本の生産性が低いと言われてる所以でもある。

565名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:43:58.70ID:y1jqQ7fv0
三菱と日産がくっついて悪い方面にシナジーがでてきたか

566名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:44:29.48ID:8zsfFlDD0
ゴーン『責任取って10億貰ったら辞任してルノー帰りま〜す』

そしてトヨタ他も同じ状況で当然取り締まられ、減った日産車の代わりにルノーのEV自動車が

567名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:44:42.70ID:zrqz9afI0
しかし、完成検査を無資格車にやらせるとどれだけコストカットできるのよ。
ゴーンに馬鹿みたいな高い報酬少しでも削れば資格者百人雇えるでしょ。

568名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:44:45.59ID:vtdWLZU90
俺のジュークエンジンのボンド?が剥がれて修理になったんだけどもしかしてこれに該当するのかな?
まぁ保証期間中だったから特に問題なかったんだけどね。

569名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:44:51.63ID:HUexgBoO0
てか、リコールって、ウチらならネットでPDF見れるけど、
見れないジジイとかはどーすんだ?

テレビも見ない人だったら、今回だけでなく、危険なエアバッグとかを知らずに、
そのまま乗ってるってこと?

570名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:45:19.45ID:FKB5ChJX0
3年目車検をやってない新車の日産車ユーザーは厳密にルールに従うならば
今日から車検を受けるまで無車検だから公道を走られない
個別にレッカーして再車検すんのかなw
車通勤とか出来ないよねw

571名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:45:21.34ID:2bx2OSXt0
>>565
クライスラーの悪口はもっとやって良い

572名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:45:48.52ID:RLQPfjvO0
経験ないと通るのが難しい試験なら、就職して3年たったら全員受験させりゃいい
実際は3年もたず、もっても会社が受験料払いたくないとか
受験勉強する時間ないくらいこき使ってるとか

573名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:45:49.39ID:9TphdlYT0
>>527
だよな。
工数の申請しないと賃金発生しないし。規定工数超えても、正当事由があれば基準外申請通るでしょ。

サビ残するのはかなりブラックだよ。
会社がどこに金をやったか…

574名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:46:55.28ID:y1jqQ7fv0
>>564
不具合や課題を報告すると、報告した奴が対応させられるパターン多いからな
そりゃあ、隠すって習慣が無くなるわけない

575名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:47:02.28ID:RQd+MEvO0
>>572
もったいない日産

576名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:47:05.13ID:VNHGW0zC0
車検通ってる可能性はあるってことで、車走らせていいもんなの?

577名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:47:51.48ID:fXNTxPap0
当面は出荷停止だろうね。
その後も、資格ある人の過重な残業になったら、それはそれで問題だから、生産規模が元に戻るまで時間がかかるのかな。
売ってしまった車は再検査が必要だろうけど、検査費用は当然日産持ち。

でもこれだけだと、責任を果たしただけ。
ペナルティーとしては弱いから、何か他のペナルティーがあってもいいよね。
アメリカとかだと、巨額罰金を懲罰として与えている。

578名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:48:27.82ID:8zsfFlDD0
回収はディーラーがお宅までレッカーで伺います

579名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:49:04.58ID:/nokW4yo0
>>527
リコール対応費用ってメーカーから値切られるだろ
自動車とは別業種だけどメーカーからの製品の改修依頼なんて、一律一件1.5万でやってくれとか
言ってくるぞ。 行くのに半日くらいかかる所へ行ったりしたら赤字だ

580名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:49:13.64ID:rAchXJUI0
完成検査証

581名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:50:09.00ID:lGIivvuY0
>>301
すべてマーチ品質になるわけだなw

582名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:50:12.13ID:HbfOIUxT0
>>569
メーカーからダイレクトメールが来るか、もしくはディーラーから電話連絡くるよ
今回は数も時期も膨大な量だから周知終わるのも時間かかるね

583名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:50:44.22ID:wnndUOwZ0
ルノーも責任取らされるのか

584名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:51:05.39ID:uXbQHjFx0
>>569
少なくとも車検時にリコールの通知が発行される

585名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:51:20.11ID:fXNTxPap0
マーチって、タイ製じゃなかった?
だから大丈夫かどうかは知らないが。

586名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:51:24.47ID:/nokW4yo0
>>530
車検の指定工場には1人以上の自動車検査員を置くことが義務付けられているから、
そこで検査を受ければいい

587名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:51:31.42ID:zrqz9afI0
>>570
多分、だけど、陸運から呼び出しがかかると思う。中古含めて全車両の所有者把握してるのは陸運だけ。
なので、陸運が日産から車体番号貰って全員に通知する。あんたの車は違法だから、陸運で再検査受けるか、ディーラーに行って検査受けなさい、と。やらないなら、乗るのは止めろ、それでも止めないなら最悪、警察が行くよ?とか。

588名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:51:54.05ID:HUexgBoO0
おれも無車検車乗ってたことある
中古車でテキトーに生活してて、あるとき、「たまには12ヶ月点検でも受けてみるか」と思って
まったく行ったことのない正規ディーラーに行って、あとで「昨日のお車ですが、車検切れてます…」と
電話かかってきた。(その場で言えよと)
なんらかの検問とかで警察に止められてたら、無車検車違反で免停だったね

589名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:52:09.78ID:k7D/7/qm0
>>574
手抜きして一見仕事をこなしてるように見せかけてるほうが評価される。
真面目に問題点を指摘してその改善のために作業が滞ると評価が下がる。
そこに手抜き野郎が現れて手伝いました問題を解決しましたと言って
手柄を持っていくのもよくある話でww

590名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:52:15.74ID:ngwxCFgI0
日産車の販売と走行を禁止しろよ

591名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:52:20.98ID:VNHGW0zC0
ちゃんと条件満たしてない人がチェックした車が走ってると思うと不安。
外に出たくない。もしかしたら一階にいると日産車がリビングに突っ込んで来るかもしれないから今日は二階に引きこもる。トイレは一階にあっていけないから今日はゴミ箱にする。こんな屈辱を味合わせた日産をゆるさない

592名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:52:36.97ID:9TphdlYT0
>>499
そうそう。
発表直後は店内殺気立ってるもんね。
対象外の人まで来て、『うちの車もおかしい!買い戻せ!』
って。

いやいや、モデルチェンジから10年以上経ってる車種ですやん。
車名一緒やけど、中身全部違いますよ?

って、リコール作業待ちながら思ってた。

593名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:53:31.03ID:HUexgBoO0
>>582
そんなん、(中古車などで)所有者が代わってたら無理やん
あんたがどこに住んでるのなんて、把握できんよ

594名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:54:16.51ID:MxuKHBfv0
で、今までの国土交通省の立入検査で分からなかったのは何故?

595名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:54:37.99ID:S0AAEFns0
いやー、すげえ
この時代にこういうことをする

596名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:55:25.79ID:VNHGW0zC0
>>594
それまではちゃんとやってたんじゃなぁい?

597名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:55:55.49ID:MxuKHBfv0
>>569
エアバッグは来年から車検通らなくなるが
リコールは知らないままだろうなw

598名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:56:01.95ID:jdB9PoW60
>>576
法を厳格に適用するなら昨日以降日産車は公道を走るのは禁止になる
でもそうはならない

599名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:56:08.57ID:+YCOCR3B0
誰がやるんだよ?

600名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:56:10.98ID:BB1HLC4j0
>>591
お前それ日常やん

601名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:56:24.49ID:mAPkYlV/0
>>594
陸運に協力をお願いするしか

というか、そもそもの対応自体を
日産が発表してないので

602名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:56:43.36ID:0VyPbein0
リストラのツケがこんな形で来ようとはなw

603名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:56:49.44ID:U0ynr+iX0
>>570
恐らく役所がルールを柔軟に運用するから、すでに出回ってる車は順番が回ってきたらいったんディーラーに入庫するだけ。
デイズの時だって、車検が無効のはずなのに顧客は一切影響受けずに済んでる。

604名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:56:57.52ID:zuwiSq+Z0
「俺の日産車がスピード違反と人身事故を起こしたのは
日産が正しく整備しなかったせいだ」と訴える奴も出るだろう

605名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:57:19.27ID:JCF0tLax0
>>594
公明党の選挙前の仕事してますアピール説濃厚

606名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:57:25.92ID:MxuKHBfv0
>>596
別のニュースだと100万台超えるって。

607名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:57:29.42ID:zrqz9afI0
まあ、陸運から中古含めて該当の100万台?の所有者に再検査のお知らせだろうな。
やらないと廃車にされるか警察のお世話になる。

608名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:57:49.27ID:Q6Iqbux80
三流メーカーより酷い
これがゴーン流www

やっぱりフランス人はダメだ

609名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:58:03.23ID:HbfOIUxT0
>>593
その場合は車検時に発覚かな

610名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:58:04.26ID:0VyPbein0
>>7
薬剤師も注文書見て薬を棚から出すだけなら素人でも出来るよなw

611名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:58:07.90ID:jdB9PoW60
>>603
> 恐らく役所がルールを柔軟に運用するから、すでに出回ってる車は順番が回ってきたらいったんディーラーに入庫するだけ。

この例に限らず枚挙にいとまがない

612名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:58:08.40ID:Vs5hxai30
日産はバカか?バカなのか?

613名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:58:12.08ID:1K/NjyWD0
全工場とか
「そんなことは許さない」
って気概の工場長とかいなかったのかよ一人くらい
そもそもそこまで情報が上がってきてないか
それを黙認できないようじゃ工場長になれない組織か

614名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:59:15.49ID:TubN/H1c0
>>583
ルノーが責任を取って
ルノーの完全子会社化だろうねw

これだけの修理費をどうするのか?と考えたら
ルノーに日産株を買って貰って資金を調達するしかないだろう・・・

まー、三菱グループの逆買収もありかな、資金調達の株式発行で

615名無しさん@1周年2017/09/30(土) 14:59:49.68ID:0VyPbein0
介護施設の介護士が免許持ってないのに看護士の仕事をやらされるなんてザラだからなぁw

616名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:01:10.95ID:jdB9PoW60
法律が現実に即していない
もしくは警察や検察のサボタージュ
こういう法律多過ぎる

617名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:01:48.76ID:9TphdlYT0
>>544
違うだろう。
問題発覚から数週間で、とりあえずリコールは必要。
完璧が出来るまで再リコール。

これの典型例がタカタのエアバッグ。
問題を『見ない・見えない・知らない』してて、対策が遅れ、結果リコール台数と回数がねずみ算式に増え、会社倒産になった。

リコールはきちんと理解しようね。

618名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:01:51.26ID:aaQHkUEn0
車屋がやっちゃいけないお上の指示を無視する行為
頭固い連中だから一度やらかすと次からかなり厳しくなる
これでEVで天下取ろうとしてるから笑い話にもならんわ
大人しくトヨタに土下座して魂であるGT-Rの技術を献上してハイブリッドシステムの供給お願いすれば良いのにw

もはやトヨタとホンダの二強争いだな

619名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:02:38.42ID:VNHGW0zC0
>>600
バレていたようだね。
実は今日に始まったことじゃないよ。

620名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:03:06.92ID:fXNTxPap0
>>617
一行目読んでドキドキして後が目に入らないよ。
はげてないけど。

621名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:03:08.39ID:qMbvJRB30
三菱と同レベルの日産

622名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:03:57.56ID:9TphdlYT0
>>494
でないねー。
部分の供給の目処がたとうがたつまいが、リコールはされるわけで、
車検やり直しなら、全国の車検施設借り上げりゃいいだろ!
と国交省が言うだけ。

623名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:04:21.56ID:uXbQHjFx0
>>591
軽自動車検査協会のホームページを
見てみ
https://www.keikenkyo.or.jp/notice/2016/notice_20161209_002496.html

624名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:05:11.43ID:TubN/H1c0
>>621
三菱の方がマシ

日産は新車を無資格者検査で市場に出したからね
これを認めたら車検制度の存続にかかわる

625名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:05:21.04ID:UVKlgHJn0
新車でキューブ買ったけど2年で何かが折れたぞ!

626名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:05:21.22ID:9TphdlYT0
>>579
それは怒っていい。

627名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:05:21.35ID:07pZyaGG0
運輸支局長の印が入った現時点で有効な車検証を無効にするなんてことはないよ
これは役所のメンツがかかってるから

運輸局のライン通して合格した後で検査員のミスが発覚した場合も同様で
再検査のおねがいという通知が来るが無視しても車検証は有効

628名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:05:54.69ID:/nokW4yo0
>>563
道路運送車両法の58条で、車両の新規登録の際には国交大臣の行う
新規検査を受けなければならないとなっている。

そして保安基準の適合検査は自動車検査員でないとできないと規定されている。

629名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:06:17.16ID:gWgPVvJb0
>>77
日本の航空会社の整備は海を渡った隣国ですが何か

630名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:06:41.01ID:mAPkYlV/0
>>627
なんという子供の理屈

631名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:06:56.69ID:fXNTxPap0
>>614
それが予め予定された路線に思えてしょうがない。
ただ、日本国政府はルノー(その大株主はフランス政府)の買収を良くは思っていない。
だから、その観点から、手加減の可能性はあるとはおもう。

ただ、ユーザーは、日産おまえもか、と思っているから忘れんなよ。
日産の車好きだったのに。ちっ。

632名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:07:32.42ID:77zdfhuD0
いまどき自動ブレーキを全くアピールしない(できない)CMしてる会社だからな
無理にとは言わないがこんな会社の車だけは買うな

633名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:07:36.19ID:iw4poZtt0
一端潰せよ

どんだけ安全軽視だよ

634名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:07:53.30ID:U0ynr+iX0
>>616
原則として、すでに動いている人、モノ、金の動きは妨げない。
重大な問題が起きて初めて法規に照らして動こうかとなる。

巨大な社会だから仕方がない部分もある。

635名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:08:00.69ID:/nokW4yo0
>>572
整備業務の経験があって、講習会を受けて講習の最後にある試験に合格すればなれる。
以降何年かおきに更新講習を受ける必要があるみたいだけど。

636名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:08:16.50ID:1K/NjyWD0
入社内定でてる奴は暗澹たる気分だろうな

637名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:08:46.43ID:NFIYUkie0
>>572
検査員ってただの社内資格だよ
やってる事は今までやってた仕事と同じ
明日から補助検査員から検査員にランクアップねって会社が言って検査員バッジでも渡したらそれで終わり

でもこれまで出荷した車は未検査と同じなので、検査内容も検査員も全く同じでも全部やり直し

638名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:09:07.97ID:TubN/H1c0
>>627
>>運輸支局長の印が入った現時点で有効な車検証を無効にするなんてことはないよ
>> これは役所のメンツがかかってるから

俺は逆だと思うな国交省は今日産の出方を見ている
そこでナメタ始末書なり態度に出たら
ガチで怒って車検証の処分を日産にすると思う

国交省の面子の為にな

639名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:09:30.77ID:GKuCiZ2c0
ユーザーに実害あるとすれば、初回車検で壊れてる、調整が必要と言われてユーザーが金出して直したけど、実は納車時からおかしかったというパターンが考えられるけど、
どうやってこのパターンの被害者を見つけるんだろう

640名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:10:50.10ID:U0ynr+iX0
>>639
初回であれば保証期間内だな。

641名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:12:27.97ID:TBYKq4cA0
私もママも婆ちゃんも大満足

642名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:12:40.34ID:sKMC9IXY0
会社が認定する検査員だが
会社が認定する「前提として国家資格の検査員資格持ってないといけない」
そしてその資格持ってないのが居たという話
結果として車検通してない車が公道走ってる事になってる
因みに車検通してない車で公道走行して捕まると免停行きもあるんやで

643名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:13:20.05ID:xWRdExAh0
ルノー日産三菱マークが三菱マーク
ほくそえむ三菱

644名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:14:16.22ID:upO9K1HA0
これをなぁなぁで済ますと車検システム自体が崩壊しかねないから大変だぞ
これは安全がどうのこうのとは全く別の方向で大問題

645名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:14:33.51ID:9TphdlYT0
>>585
現地の最終検査に日本の資格持った人がいるはず。
それか日本に輸入後に検査ラインだけあるか。
それすらやってないなら、もうオワタ\(^o^)/

現実にはやってない可能性アリ。
国交省のガサ入れ出来ないもんね。

646名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:14:38.42ID:TBYKq4cA0
今日は日産か
日産関係の場を全て調べろ
そこがホットスポットになる

647名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:15:59.15ID:zrqz9afI0
国交省としては、再検査したら許してやるよ、が最大の譲歩だろう。
違法性の問題だから国が法律無視は絶対にしない。根本から覆ってしまう。
日産は中古車の行方はわからないから、陸運に頼んで全所有者に通知してもらうしかない。
これだけでも国交省は激怒だろう。

648名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:16:39.58ID:1K/NjyWD0
「オレはその車に乗ってるから免停にしろ」
とか言い出す奴がいたら面倒くさそう
しなかったら車検システム自体の否定になるし
したら他の該当する人も免停にしないと辻褄があわなくなる

649名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:16:54.33ID:xWRdExAh0
>>583
>>614
ほくそえむ三菱
ルノー日産三菱マークが三菱マークだったのはこのためだったのか
恐るべし三菱

650名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:17:15.74ID:fXNTxPap0
役所は監督する側でもあるけどある程度メーカーに任せるしかない立場だから、騙された側でもある。
他メーカーへの見せしめもあるから、基本はペナルティーを出さざるを得ないと思う。
なめられた、という感情を抜きにしても。

幹部を一人二人首、
体制整備まで生産調整、
運行中車両への早期の再検査、
ユーザーへのそれなりの補償(例えば3年目車検の部品交換を無料にする)
このくらいがメーカーがだす線だろうけど、
役所としては、これでも、まだ足りないと思うな。

651名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:17:46.18ID:TubN/H1c0
>>647
>>国交省としては、再検査したら許してやるよ、が最大の譲歩だろう。

これでも甘いだろ、これ認めたら車検制度の意味が無いんじゃないか?・・・

652名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:17:46.33ID:SZT/8vnE0
ゴーン改革の成果だな。
検査員のコストが高いから削った。

653名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:18:29.62ID:5L78EmBf0
株価ストップ安 3連チャン
楽しみだなぁ。

654名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:19:38.02ID:VNHGW0zC0
>>642
違法薬物混入したオムライス知らないで食べちゃって、それ知った時にはもう井の中で、今ならまだ吐き出せば体に吸収されてないから摂取したことにはならないけど、
それを水がぶ飲みして手を突っ込んで泣きながら吐き出せと強要できるのかってのに似てると思ったよ

655名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:20:19.78ID:07pZyaGG0
指定工場でもミスや不正で適合証出して
発覚して処分なんてよくあることだが
そこで車検通した車の車検証を全部無効にするなんて扱いはないぞ

656名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:20:27.48ID:VNHGW0zC0
>>654
井の中→胃の中

657名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:20:30.67ID:HUexgBoO0
>>648
あなたの考え方おもしろい

普通なら、「なんで免停にするんだよ!日産の責任やろ!」という人が続出すると考えるはず。
でもあなたは普通の人とは逆を書いた。

658名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:21:38.34ID:zrqz9afI0
>>651
確かに。ただ、実害は国民たるユーザーが被るので、日産に相当の制裁を加えて認めるしかないかと。
ただ、中古車は日産も行方がわからないから、陸運に通知頼むしかない。個人情報をそもそも日産に頼まれたから使うとか出来るのかわからんし、費用と労力はどうするのかとか結構ヤバいよ。国交省は凄く怒ると思う。

659名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:22:07.19ID:0XKZ3SOKO
EVでリードしてると思ったらこのザマかよ。

660名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:22:13.06ID:3bhDO6v+0
>>637
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170930/k10011162681000.html?utm_int=all_side_business-ranking_002
日産によりますと、
不備が見つかったのは出荷前の車の品質を
最終的にチェックする「完成検査」で、
国のルールに基づいて、
一定期間、研修を受け資格を得た従業員が
実施することになっていました。

となっているから誰でも出来る訳じゃない

661名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:22:59.92ID:TBYKq4cA0
>>642
またどうせ週刊誌とかに嗅ぎつけられる前に動いておこうって事だろうな。もしくは国の検査が入るとかか?
どちらにしてもそんな事故起こってもしょうがないような車乗ってちゃ不安だわな。

662名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:23:00.65ID:upO9K1HA0
>>642
車検証自体が無効になることはないよ
日産に対してのお咎めはもちろんタップリだが

663名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:23:33.79ID:9TphdlYT0
>>632
『自動』ブレーキなんて言ってたのは日産だけ。
他社はブレーキ『アシスト』。

似ていて非なるもの。
自動化レベルが違うのに誇大広告だ、
自動なのにブレーキきかなかった、
と散々叩かれて、一時期下火に。

なのに学習せずに『レーンキーピングアシスト』を『自動運転』といって手を離してみたり。

文屋がしゃしゃり出過ぎて、技術への誠意が感じれない。

664名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:23:48.33ID:TubN/H1c0
>>655
一部の工場だけの問題ならその理屈は譲歩してのめるかも知れんが

スレタイで全工場ってあるからね
そしたら車検無効でも仕方無いんじゃないの?

全工場だってよ・・・、好意的に解釈が相当厳しいよ、これ

665名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:24:06.04ID:0XKZ3SOKO
責任者一人が資格持ってれば大丈夫とでも思ったのかな?

666名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:24:30.05ID:D1cZVfC+0
警察に車止められたら逮捕されて略式起訴
罰金と減点

667名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:24:55.20ID:caCs22PK0
90万台…

668名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:24:55.61ID:TBYKq4cA0
まあ、やっすいことして低価格で豊富にそろえよう思ったんだろうが、ジャンクフードと同じだったか

669名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:26:27.20ID:kZg2AQpt0
>>655
そうなんだよね
ただ今後は該当車の扱いが変わる可能性があるな

670名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:26:48.73ID:HbfOIUxT0
>>665
記事に出てくる関係者証言によるとそんな感じっぽい
基本的なことでも法令軽視だから他の項目でもやってる可能性あるだろうな

671名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:26:50.09ID:8zsfFlDD0
日産車乗ってたら警察に狙われる

672名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:27:15.36ID:TCzeLO0O0
でも、自動車制御のシステムとか開発してる
IT技術者は無資格だよ、もちろんテストするやつも素人だよ

673名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:27:54.86ID:0XKZ3SOKO
チェックシートは資格者が作ってるから問題ないだろ。
そんな感じだったのかな?

674名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:28:04.23ID:9TphdlYT0
>>658
今の日本には制裁金制度が整っていないからなぁ…。

制裁金のせいで三菱のリコール隠しに繋がった苦い思い出があるから、制裁金よりリコール推進なんだろうし。

だから、製品の作り込みが後回しになって、
『不具合あったらリコールすればいい』
といった考えがメーカーにできたのかも。

675名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:28:07.18ID:kBoUGSwx0
こりゃ日産こけるな。
信用不信に加えて多額の賠償

676名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:28:52.44ID:F2mikwOV0
>>610
あと、お薬手帳を見て、薬の組み合わに問題が無いかを
チェックすることもやっている。そのかわり、お薬手帳を
記入することによる報酬が取られている。

677名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:29:06.53ID:qBet+Y6J0
いま走ってる日産車は無車検てことか
一網打尽で捕まえろよ

678名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:29:13.26ID:VNHGW0zC0
ディーラーにお電話して
うちのエクストレイルのって大丈夫?
って聞こうと思ったけど、もしダメって言われたら今夜近所のスーパーに、タコの刺身とかまぼこ買いに行かなくなってだるいからやめたwww

679名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:29:29.91ID:7ZA8A0Ff0
GTRもかぁ

あんだけ威勢の良いこと吠えてたのに。水野和敏は詐欺師だったわけだ。
だいたい車重重い方が速いとか嘘だし。

680名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:29:32.32ID:TubN/H1c0
>>672
公道を走行しなければ無資格でも良いんじゃないの・・・

話を逸らすのかい?

681名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:29:39.09ID:WJuFcJGe0
あやまってお辞儀している上層部の人間がいかにもっていうような身なりなのが笑えた。
普通、前のボタンくらい閉めないか?
IT系によくありがちな服装ってのも

682名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:29:40.79ID:0D+vro+U0
何の権限もない検査員に不良の見て見ぬふりをさせてたんだな

683名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:29:45.35ID:9UoifWIT0
そういや試乗で自動ブレーキ効かず追突したの日産だったな。検査漏れかな

684名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:30:23.86ID:WOxUyxcM0
日産車が走ってたら全部 整備不良の車両として取り締まれよ

685名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:30:45.72ID:upO9K1HA0
>>657
例えば本来検査に不合格とならなければならない不具合が完成検査でスルーされ合格となった場合、後の発覚でリコールとなったとしてもリコール対応が済むまで「実はこの車は無車検でした!」なんてことにはならないだろ

ちなみに対象が極少数でない限りリコール対応100%はあり得ない
それでも社会は回ってる…

686名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:30:46.25ID:rmf+XEjy0
勢いがなくなってきたから
そろそろ他社叩きの流れになるぞ
誰もいなくなってから陰口叩く陰さんたちが集まる

687名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:30:58.43ID:zrqz9afI0
>>674
なるほど…制裁金は会社がヤバくなるほど取れるようにした方がいいね。調子に乗ってやりたい放題、やったもん勝ちとか困る。

688名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:31:08.06ID:9TphdlYT0
>>659
プリウスPHVからエンジン取って、電池のっけたらいいんちゃう?
ハイブリッド部分はモーターで簡素化。

689名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:31:11.37ID:Ypb8HN+y0
ま、世の中には二種類の人間がいるからね。
不正をやっちゃう人とやらない人
国の言うことを素直に聞いてりゃ良かったのかも知れない。
でも、これだけは言える
やりたいことをやっちゃう人生の方が間違いなくおもしろいわな。
日産はこれからもやっちゃうだろ。
やっちゃえ日産w

690名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:32:11.22ID:3bhDO6v+0
責任の重い検査員(みなし公務員)への待遇が悪いからこうなるだよw

検査員:俺たちの仕事がとっても重要な事を気がついたか?
日  産:わかりました
検査員:俺たちが仕事をしないと出荷が出来ないだぞ
日  産:その通りで
検査員:給料を上げろ
日  産:それは皆さんと同じ給料で

691名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:33:23.80ID:sryU7IS+0
ディーラーの不正車検は指定工場取り消しになるよな。

日産の工場は全てで不正をしていたから工場の指定取り消しだな。

完成車の登録は全車種が陸自持ち込みか。

692名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:34:50.56ID:D/aONZMH0
全車リコールはよ

693名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:35:50.08ID:upO9K1HA0
>>691
新たに指定工場を設置すればいいだけ
三菱名義で

694名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:35:51.84ID:0XKZ3SOKO
さて来週株価どこまで下がるか見物だな。

695名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:36:10.27ID:6Ae/Yj1eO
その資格って国家試験とか受けてとるよなモンなの?
それとも社内だけでやってるモンなの?

696名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:36:31.17ID:VNHGW0zC0
きっとこれは
フリーメーソンの陰謀だぁぁぁぁぁ!

697名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:36:35.92ID:JKpqD8eP0
短期バイトが最終検査?

698名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:37:24.90ID:ne9lc0iB0
アウトソーシングってやつだな

699名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:37:25.36ID:JEsIgr2b0
その資格って取るのそんなに難しいの?

700名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:37:27.00ID:ndK8MUYI0
コストカットのため?
有資格者自体が少ないせい?
どうして全社的にそんなリスクを冒していたのか

701名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:37:32.87ID:th3duaad0
どうせ派遣しか居ないんだからしょうがないな
どこも似たり寄ったりだろ

702名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:37:39.86ID:07pZyaGG0
零細業者の指定工場への指導・処分は苛烈だが
残念ながら自動車メーカーに対しては激甘だよ
三菱の燃費偽装の例を見ればわかるだろう

703名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:38:38.45ID:JEsIgr2b0
ディーラーにいる検査員と同じ資格?

704名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:39:14.31ID:TCzeLO0O0
今時の自動車ってほとんど電子制御なのに
ソフトウェア作ってる人は素人でもいいのかなって思ったんだけど
そこを問題にしちゃうと自動車業界やっていけなくなるのかな

705名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:39:20.82ID:SXt8DeAy0
ノート買おうか思ったけど、
フルモデルチェンジ待ちしてよかったぁ〜

706名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:39:39.63ID:tABT/y1f0
これに比べりゃ無免許運転なんてかわいいもんだな。

707名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:39:49.66ID:VNHGW0zC0
大仙古墳から出土した青銅器に掘られた幾何学的な模様はきっと今回の事件を予測していた!?

708名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:40:11.78ID:kZg2AQpt0
>>703
たぶんそう

709名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:41:00.50ID:qVULenT00
役員報酬計23円
株主配当計23円

これでどうですか

710名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:41:38.67ID:7ZA8A0Ff0
リコールはしない

日頃から杜撰な対応。一事が万事、叩けばもっと埃でるね。

http://imgur.com/uFPr9zw.jpeg
拡散ご自由に

711名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:42:10.09ID:TbXXoaEJ0
来週末納車待ちの俺の車はどうなるんだ?ディーラーからは状況まだわかりませんとの回答で返事待ち

712名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:42:20.99ID:3YkG4MH30
やっちゃった技術が全く無い日産

713名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:42:46.60ID:V2RE6no/0
>>703
同じだよ
社内資格の検査員になるには指定工場に居る検査員の資格が必要ってこと

714名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:43:00.53ID:BPnbziOB0
トヨタのリークなんじゃないのか?EVを先にこされてつぶしたいだろう。

715名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:43:07.85ID:opoBOROu0
>>711
向こうの契約不備でキャンセルしとけw

716名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:43:41.64ID:9TphdlYT0
>>704
プログラマーは確かに。

けど、国指定のプログラマー作ったところで、各社言語が違うし、
言語統一化したら、言語が分かるメーカー以外の一般人が増加&自動運転社会で簡単にハッキング
が最悪シナリオ。

だから業務のやり方だけ規定してるはず。

717名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:44:43.65ID:HbfOIUxT0
>>711
まだ登録されてなかったら当分登録出来ないため納車は伸びる見込みだってさ
既に登録されてれば納車されるが後でリコールかかるかもな

718名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:44:49.29ID:upjl7/gy0
俺、ノートe-power明日納車なんだけど引っかかってるんか?

719名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:45:38.20ID:V2RE6no/0
>>711
そこが指定工場ならそこで検査すればいいだけなんだがメーカーが対応策を出してそれをお上が認めてくれないとディーラーとしとは動きようがないだろうね

720名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:45:56.70ID:sKMC9IXY0
>>704
それだと分業できんでしょ
だから開発は分業の専門と統括する主導がいる訳で。
法規と規格と要求性能に照らしてこういう事が実現できるような制御を設計してくれ、と指示がきて制御屋が専門知識を活かして設計する訳。
指示する方は勿論法規や規格を理解してなきゃいかんけど、指示を貰って物を設計する方は指示さへ守れば法規や規格の知識がなくても問題無いわけよ

721名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:46:08.25ID:tABT/y1f0
全工場で?やるねー日産。

722名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:46:28.27ID:fXNTxPap0
納車日が守れないんなら錯誤無効は主張できそうなもんだが。

723名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:47:01.70ID:bD3EKN/30
>>439
吊るされるかどうかってだけなのは燃費偽装の時と同じだろうな

724名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:47:21.06ID:fXNTxPap0
下手すると1月間は日産は納車できないかも知れないね。

725名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:48:35.12ID:rytBw+MI0
所詮、外国企業

726名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:03.62ID:6AqCRFUM0
 
燃費詐欺
自動ブレーキが作動せず人身事故、
自動運転は虚偽広告で放送禁止勧告
電気自動車は航続距離詐欺
無資格検査員 ←New!

国籍詐称で成り上がって義捐金詐欺までやらかして
挙句の果てにCM放映中に衝突事故を起こした矢沢チョン吉を使って
過剰にCM打ってる日産とか、企業倫理のカケラも無ねえな

矢沢永吉こと趙永吉(チョ・ヨンギル)
 https://youtu.be/9YI8wUTuijc
 http://i.imgur.com/xlJpU3o.jpg
 

727名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:13.37ID:3ePTcYLFO
該当車で追加検査を受けに陸運局や整備工場まで自走したら道路運送法違反になるな
気が付かなかった知らなかったが通るのが無車検車の運行
知ってから走らせたら違法確定
臨時ナンバー(仮ナン)の使用は現在ナンバーが付いている登録車両には使えない決まり
こりゃ回送車両代だけでも大変だ

728名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:21.39ID:l9/iV9eL0
全工場ってことは上層部の指示・意向だろな

729名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:35.48ID:ljpjCzn/0
別に誰がやっても結果は変わらんだろ?

730名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:37.02ID:bD3EKN/30
>>704
殆どってアホかw
CPU介在しない可動部分が殆どだ

731名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:37.69ID:9eVRcTnM0
>>725
だよな
外国に金逃げてる

732名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:42.49ID:V2RE6no/0
>>718
だろうね
法的には納車自体に問題はないと思うけど無理だろうね
ただし登録したと同時に車検の有効期間のカウントダウンは始まってるから損害賠償云々の問題は付いてくるよ

733名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:53.50ID:cW7znKHO0
日産の劣化

734名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:49:59.74ID:JEex/5hT0
俺の2010年式GT-Rもダメなのかな。

735名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:50:09.16ID:rytBw+MI0
日産、三菱、似た者同士がくっ付いた。

736名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:51:10.92ID:01bfbLcG0
>>711
常識的な範囲で無料のサービスを要求すべきだな
30万円相当のディーラーオプションとか値引

737名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:51:15.95ID:9zLbToIg0
すさまじい台数になるな
三年分の登録車全て
100万台は軽く超える

738名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:51:49.83ID:upjl7/gy0
>>732
問題ないけど無理ってどういう意味?
損害賠償とかもどゆこと?

739名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:52:11.56ID:XnbhcAatO
まだ日本にいるのか
早く外国に出ていけよ

740名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:52:37.46ID:T5joJNmj0
日産、相当嫌われてるな
ざまあ

626 名無しさん@1周年 sage 2017/09/30(土) 07:05:08.51 ID:a86VWJxq0
今はないけど追浜工場の門の前にウマイ定食屋があった。
工場内では食わしてくれないので出入り業者はそこを
利用する。
その定食屋の便所の個室全ての壁全面に業者が書いたであろう
呪いの呪文が耳なし芳一のごとく書き散らしてあるの。

”日産の所屬と個人名”付きで”イッパイ。
”オマエは人間ではない””死ね 末代までたたる”など
外注イジメは多少どこでもあるのだろうけど
こんなの見たの日産だけだわ。

741名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:52:52.34ID:NFIYUkie0
>>695
メーカー側は指定を受けた車両を組み立てた後、1台ごとに完成検査員が最終的な検査を実施する。国交省側は完成検査員の指定をメーカー側に委ねており、信頼を裏切った形だ。

https://www.google.co.jp/amp/www.sankei.com/affairs/amp/170930/afr1709300002-a.html

どういう風に検査員を指定するかはメーカー側に委ねられてるとの事
日産の場合は社内での研修と面接が必要という風に決めてたようで

その自主ルールすら日産は守ってなかった、というか自主ルールだからこそ、こんなに大事になるとは思ってなかったのか

742名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:53:44.38ID:VNHGW0zC0
希望のとうの票が伸びちゃいそうだな
世の中が不安になると、とりあえず為政者に対する不満が原因だと錯覚して、現状を変えたいってそういうマインドになる気がする。なんとなく。
ちゃんと国交相は仕事したはずなのに、こんなことが起こったのは国のせいって感覚的に思う人が出てきそう。
こわいよ(´;ω;`)

743名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:55:32.83ID:zB+svS3s0
千葉県東葛地区の日産ディーラーは、リコール対応が済んでいないのに、済んだことにして本社に完了報告を上げた
「やっちゃえ日産」は笑えないw

6号沿いの店な

今はトヨタさんのお世話になっています
トヨタさんの対応は親切・丁寧!

二度と日産車は買いません!

744名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:55:36.76ID:9TphdlYT0
>>728
人事部でしょ。
全工場統一はトップダウンだけじゃなく、同等の影響がある人事部の可能性アリ。

各工場を異動したりするから、そこで広がったんじゃないかと思ってる。
人事はその辺の法規への理解薄いしな。

745名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:56:09.07ID:JCF0tLax0
>>729
教員免許持ってない奴が行った授業はみんな単位取り消しになったって話と
似たようなもんで、教えられるからと言って誰でもいいって訳じゃないよ?

例え国家資格だろうと民間資格だろうと社内資格だろうと
資格っていうのはそういう為のもの

746名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:56:32.52ID:YrasUqIw0
>>7
となるから、最後のチェックはメーカーの自主資格で良いから、しっかりした人が見てくださいねと言うことにしている。

それすら守れないようだと、事故になっても、こっちはマニュアル通り作ったんだからという珍妙な声が現場から出ることになる。

747名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:57:45.42ID:MCO2NQZT0
新型リーフが発売されるこのタイミングで
なんだよ、このニュース
前々からゴーンはドタワケ金の亡者外人だと思ってたし
トヨタのロビイストの方が何枚も上手(うわて)だったね。

748名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:57:55.86ID:YrasUqIw0
>>13
なんで1も読めない似非日本人がコメントするだ?

749名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:58:02.15ID:kwGNrSdi0
食品や電気メーカーなんかとくらべても
自動車業界は守られすぎ
かんたんに人の命を奪ったり
それを誘発する違法状態放置、
製造責任もとわれない
不公平すぎる

750名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:58:16.76ID:upO9K1HA0
>>727
それなないない

その理屈で車検を受けたならその時点から新たに有効期間が始まるんだぞ
もし新車を買って即車検となった場合そこで1回目の車検を受けた事になるから次の車検までの有効期間は2年になる
つまり実質有効期間が1年短くなったのと同じ
そんな対応にはならないよ

751名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:58:20.38ID:mv3yeA3d0
監督者が有資格者なら良いんじゃないの?
現業系の資格はそんな感じだと思うが?

752名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:59:11.51ID:zOjpiaz10
三菱が感染

753名無しさん@1周年2017/09/30(土) 15:59:36.21ID:MCO2NQZT0
>>735
ほんそれ

754名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:01:47.10ID:JCF0tLax0
>>751
そういう業種があるのは確かだけどそれはあくまで他業種でのルールなわけで
他の業種でいいのだからこっちでもいいはず、とはならない

もちろんそういう運用が可能というなら問題ないけど
今回はそういう理論は認められないみたいだし

755名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:02:13.72ID:r5Ccvf1b0
製造から検査まで期間工や派遣工に丸投げしてるんだろ。

756名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:02:15.09ID:YrasUqIw0
>>19
そういうことでしょう。

資格者を含む複数のグループが最終審査をしていて、判子だけ資格者の名前で押していた。

立入検査の時は資格者だけが検査するように工場ではしていたはずだけど、
連絡ミスか、何か知らんけど当日現場に行ってみたら、バッチつけてない奴が判子押していたから、えってなって、調べられてバレたって感じだろう。

757名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:02:15.93ID:+Q7qeLx80
この手の不祥事起こしたら普通社長は辞任が減給するんだが
ゴーンは何で責任とらんの???

758名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:02:26.58ID:YWibe2LcO
>>1
『やっちゃえ日産』

やっちゃいました。

759名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:02:36.41ID:3ePTcYLFO
>>751
制度上の問題だからそれは無理
どんなにスキルが有ろうが有資格検査員が検査を行うって規定になって条文化されてるのを拡大解釈は出来ないね

760名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:02:48.61ID:LiZWsnxr0
安倍のサイコパス目歴代最テーのダメ首相の殿堂入り確定

761名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:02:57.85ID:YrasUqIw0
>>20
ほうほう。なるほどね。

762名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:03:18.51ID:eqKQFEjN0
日産の品質なんか論外で糞だけど
トヨタもお膝元が全国一交通事故多いって
恥ずかしくないのかね

763名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:03:37.50ID:VNHGW0zC0
日産はどうすれば立ち直れる?

764名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:03:57.64ID:YrasUqIw0
>>23
原因が組み立てや部品の問題であれば過失となるだろうけど、実際問題その可能性は低い。

765名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:04:01.34ID:WGZ1hZNB0
はたして、日産だけかな?

766名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:04:05.88ID:Qdc3kzKE0
>>693
お前頭いいな。
三菱自動車が日産自動車を吸収合併すればみんな万々歳だな。

767名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:04:38.26ID:upO9K1HA0
>>738
日産に不手際があったとしても一度発行された検査証は有効だから登録済みなら納車自体は法的に問題ない
でもメーカーやディーラーの対応としては不手際が明らかになりながら未対応の車を納車するのは問題有りとなるから納車は無理じゃないかなということ

損害賠償は大袈裟かもしれないけど車検の有効期間のカウントダウンは始まってるからメーカーやディーラーの都合で納車出来ないなら何らかの詫びが必要になるって意味

768名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:05:43.56ID:zrqz9afI0
>>763
これは致命的。ごく基本的な法令違反を全社統一して行っていた。わざとだ。
この会社はヤバい。日頃からハイブリッドを電気自動車と言ったり、自動運転とか嘘ついたり、ダメだこりゃ。

769名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:06:00.13ID:VNHGW0zC0
>>767
魔法石20個くらいか

770名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:06:55.92ID:O7Dt8UQc0
車検が別にあるんだからどうでもよくね?まさか新車だから大丈夫だろう^^みたいにスルーしてんのか?

771名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:08:51.21ID:YrasUqIw0
>>36
作業の始めからというかとではないから、そのアナロジーは不適切。

医師の処方に従って、処方箋見て、調剤薬局でメーカーの薬袋に入れて出したのが、薬剤師じゃなくて普通の薬局の従業員だったという話なら近い。

772名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:08:56.81ID:VNHGW0zC0
>>768
もし、上が指示して今回のことを行わせてたらその人逮捕?

773名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:09:34.85ID:5x+Owodl0
(不正を)やっちゃえ日産w

774名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:09:37.24ID:0XKZ3SOKO
>>751
現実そうでも法的にはそれが許されてないということじゃないの?

775名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:09:40.67ID:8BVHuRhi0
why,何故に

776名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:10:15.92ID:uKqJn3+P0
カルロス・ゴーン(63)
「私は何もしらなかった。日産はなんて酷い企業だ。恥を知れ」

777名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:10:39.55ID:upO9K1HA0
>>769
良く分からんがそんなもんだろうなw

778名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:10:48.12ID:zPgCvy9s0
俺のY32セドリックもディーラー持ってって検査してもらおうかな

779名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:11:52.21ID:TBYKq4cA0
>>699
多分私見だけど、従業員そろえるのにふつうに募集しても集まらないから、頭数調達してくれて責任もない派遣を大量にそろえるのと似てるかと。

780名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:12:00.25ID:2xt/9yg30
>>270
嫁をリコール

781名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:13:01.17ID:YrasUqIw0
>>33
実質、第0回目の車検。
もちろん誰がやっても同じかもしれん。

でも、実は数値が規格外の時もあるかもしれん。その時に、
数値がおかしいかなってますが、これは正しく書き変えときますからと言われて、
非正規バイトなら、わかりましたというかもしれんけど、資格者なら、そういうわけにはいかないでしょうと言うだろうと思ってるということ。

782名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:13:42.35ID:8zsfFlDD0
どうせトヨタなんてもっと悪いことしてるたろうし、
トヨタに飛び火すれば面白いのに

783名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:13:42.62ID:xSxeqTOQO
モータープールの車は完成検査受けてるの?

784名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:14:16.40ID:7dLw7LgA0
ほんとに新車だけなの?
毎年の車検も、、、

785名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:14:23.13ID:k7D/7/qm0
>>751
そういうのもあるかもしれんが、そんなの業務によって様々
思い込みで間違えないように規則で規定してあるでしょ。

規則に書いて有ることを自分の都合のいいように間違った解釈するやつはどこにでもいる
部下に間違いの可能性を指摘されても自分が正しいと言い張って無視するマネージャもいるしな
いまはメールとかで証拠が残るから昔みたいに言い逃れは出来ないけどね

786名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:14:32.82ID:YrasUqIw0
>>42
これがネトウヨ脳か。

マスコミが俺の知ってるニュースを報道しないのは、反日の連中かわざと知らせないようにしている。
←現実はお前が見る前に報道している。

787名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:16:24.84ID:ofP/W8HK0
>>752
三菱の報復だろ。
三菱の件の前からやってたんだろうし

788名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:17:31.53ID:HUexgBoO0
ほかはやってないんだろうし、さすがに飛び火はしないやろ

789名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:17:35.47ID:upO9K1HA0
街の指定工場の検査員は検査員の仕事の厳密さを良く知ってるから判子だけ押しておけば良いなんて対応は絶対にしない
もしバレたら指定取り消しだから大問題

恐らくメーカーの工場の検査員はそういう経験の無い専門学校上がりの奴に経験年数だけで資格を取らせてたんだろう

繰り返すが普通の検査員ならこんなことは絶対にしない

790名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:19:27.68ID:fXNTxPap0
1ヶ月、ってじつは絶妙だな。
実質、待てる最大限が1ヶ月だといっているに等しい。
もう一つは、1月ぐらいかかるだろうといっている面もある。
つまり1週間で対策できるならどうしてすぐに対応しなかったかという非難もある。

ただ、温情があるわけじゃない。
その間一台も納車できないだろう。
だからといって急げるわけでもないし、そこで完璧な善後策、謝罪、誠意を見せなず、長引かせいると致命的。

発注のキャンセルの理由にもなるわけで。

791名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:20:38.68ID:zrqz9afI0
>>772
たぶん、法令違反はそんなに重くないと思う。個人が無検査の車もどきを走り回せても同じだろう。
ただ、これは百万台では済まない数の違反の繰り返し。
役員は証拠隠滅とかおかしなたいおうしたら逮捕されて家宅捜索受けるのでは?

792名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:20:43.60ID:z6/epHxV0
明日日産車の納車日で、ディラーに問い合わせたらしっかり検査はしてます安全性は問題ないので大丈夫ですと言われたが、本当に大丈夫なのですか?公道走ってもよいのですか?

793名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:21:30.76ID:ij0dpPH10
資格が無いというが、何度も本番をやればそれはプロだろう

794名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:21:45.21ID:Kwgv60pU0
ヤザワみたいな
クズをコマーシャルに出すなよ
昭和か?

795名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:21:45.62ID:OQdXq8SEO
>>1
規制緩和したから資格ない人間が出来ると思っているんだろう。
日産資本はフランスだし、日本とフランスでは基準が違うんだろう。
日本は国際化にするなら、資本が日本か外国かで今後の倒産があった場合に日本国民の税金を補填するのかどうするのかの考え方を決めておかないと、外国資本のために日本人の税金が使われることになる

796名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:21:48.82ID:f4x7jL0C0
>>751
建設現場で機械や重機を操縦するには各個人で資格取得してないとダメですよ。

797名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:22:03.02ID:O3RQeqX80
こんなのどこも普通なんじゃないの?
マニュアル見て派遣とかがやってるんでしょ
機械の検査も似たようなもんだわ多分

798名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:22:27.94ID:+AZTAXgG0
やっちゃった日産w

799名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:22:33.02ID:1K/NjyWD0
ゴーンも本田宗一郎みたいに
全国の販売店工場を謝罪行脚すりゃいいよ
本田の場合はお礼行脚だったけど

800名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:23:25.48ID:sKMC9IXY0
>>770
そうだよ
自動車検査登録制度(所謂車検制度)について、新車の新規検査は製造メーカーの発行した完成検査終了証の有効期間内であれば検査を省略できる。
だからこそ有資格者以外が完成検査証発行しちゃいかん訳よ
メーカーがちゃんと完成検査するなら新車時の車検の検査は省略して良いよ、ってのを見事に裏切ってるし、上記を満たしていない以上、厳密には無車検車になってしまう。

801名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:24:46.96ID:+AZTAXgG0
大リストラしてここまで来たのに 何やってんだか

802名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:27:18.61ID:WKg9WFsx0
>>2
俺は評価する

803名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:27:19.72ID:uXbQHjFx0
>>800
これはメーカーの社員が仕事の意味が解ってないんだよな

804名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:28:31.36ID:upO9K1HA0
>>801
大リストラしたからこうなったのかもよ
検査員なんか2〜3人居れば十分だろ!って

805名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:28:32.37ID:VxyM8lOt0
株買うからええわ。
もっと落ちろ

806名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:29:33.77ID:zrqz9afI0
>>804
ゴーンの報酬からみたら、鼻糞にもならない金なのに、なにやってんのよ…
会社が傾くよ、嘘ばっかりついてると。

807名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:30:11.75ID:upO9K1HA0
>>793
無免許でも10年続けりゃベテランだからOKってか?

808名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:32:08.14ID:sKMC9IXY0
>>803
理解してないし軽視したという事
本当は新車の新規検査も陸運か指定工場なりで検査する必要があるけどそれじゃ大変だから、メーカーが然るべき完成検査をするなら車検の新規検査は省略して良いという制度になってる。
のにそれを無視した上に後ろ足で土かけるような行為だから役所もおかんむりな訳だ。

809名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:32:11.62ID:sbmdrOLm0
三菱をあれだけ叩いて株急落させて買収からの自滅とかww

婆ちゃんが昔言ってたんだ。他人を傷つけると自分に降りかかると。

810名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:33:13.72ID:kBoUGSwx0
ゴーン辞任くるか

811名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:35:11.02ID:VNHGW0zC0
無資格で検査してた人自身は、自分がだめなことしてるってことはわかってたのかな

812名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:35:16.95ID:upO9K1HA0
>>806
ゴーンがやったのは不採算部門の切り捨てだけだから
日産は良くも悪くも家族的な会社で切り捨てなんか出来なかった
ゴーンは外様だからそれが出来たってだけ

それにしても長いよな…

813名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:35:37.15ID:WTyptZEj0
もう乗りたくない車
三菱
日産

814名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:36:06.02ID:3Wb/0YSN0
希望の党
無資格者に
民進党議員の選別させる

815名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:36:40.41ID:3Wb/0YSN0
ドイツの
大規模不正に比べれば
カワイイもの

816名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:37:16.42ID:eo5D9ZT+0
ディーラーに電話したら安全性には
問題ないからこのまま納車してあとからリコールかかるだろうからそん時また来い
とのこと

はぁ?って感じだわ

817名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:37:35.22ID:VkVOI1pv0
>>810
そんな感覚は持ち合わせていない
ヨーロッパの朝鮮

818名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:38:31.97ID:upO9K1HA0
>>811
分かってなかったかもね
完成検査という工程の重大さも分かってなかっただろう
普通は検査員がそれを指摘しなきゃいけないはずなんだが検査員自身もそれを分かってなかったとしたら深刻だよ

819名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:39:08.34ID:eqKQFEjN0
おまえらよくこんないい加減な工業製品に命預けるきになるよな

820名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:39:18.10ID:fNmswRzB0
それにしても国交省のぬきうち検査ねぇ…
最近EVに風が吹いてきたから燃料電池のあの会社が絡んでたりして…

821名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:40:31.12ID:o/OjjlZG0
>>816
最悪の対応だね

無免許でも慣れてるから大丈夫って理屈をメーカーやディーラーが言っちゃった訳だ

822名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:40:38.80ID:eo5D9ZT+0
13年ぶりの新車購入でwkwkしてたのに一気に叩き落されたわ・・・
あしたどんな顔して納車されてくればいいんだ

823名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:42:09.17ID:NgsJYFXu0
お小遣い取られたゴーンの情けない会見を期待している。

素直に僕のお金返して、と是非言ってくれ。上っ面の言い訳とかいいから。

824名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:42:51.52ID:o/OjjlZG0
>>822
どうせリコールって言ってもタバコ吸いながらチェックシートにチョンチョンして判子押してシール貼って終わりだよ

825名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:43:07.03ID:HUexgBoO0
「後日リコールかかるだろうからそのときまた来てください」って…。

無車検車なんて、公道は動かせんぞ?
本当に仕事で車に関わってる人の発言かね。

826名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:43:43.77ID:aG58S/rg0
>>822
あれ、ニュース記事だと納車前のものはストップかかったって書いてあったような

827名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:44:22.93ID:JP+fwS5K0
もうNASSINにした方がいいよ

828名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:44:26.23ID:7dBVEBo80
ジャップのモラルの低さは異常
人の目が届かないと平気でズルをするからな

829名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:44:56.94ID:9TF6JNYE0
>>822
納車されると思っているなら甘い。

明日渡されるのは三菱の軽だよ。

830名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:45:35.50ID:8zsfFlDD0
ディーラー「(事故の)安全性は問題ない。(が警察に捕まり犯罪者になる安全性は保証しない。ちゃんと資格のある者が検査したとは言ってないから事故の安全性に嘘は言ってないからね)」

831名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:45:54.92ID:zrqz9afI0
>>829
ワロタw

832名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:46:09.95ID:ON3D+Duy0
日本の会社じゃねえし

833名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:46:19.33ID:HUexgBoO0
軽は今回は対象外らしい

834名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:46:20.91ID:TBYKq4cA0
>>823
20億円くらいだっけ?お小遣い

835名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:46:55.91ID:JCF0tLax0
多分、車の性能的にはメカ的な不具合があるというわけではないから
直ちに該当車種の性能が著しく劣化するということはないと思う

でも車検、形式認定制度の根幹を揺るがすってのはその通りで
必要な手順を踏んでないっていうのは非常に重要なこと
もし裁判沙汰になった時には確実に過失認定される材料

言い方は悪いが日産は大混乱だけど、他の自動車メーカーは
自社の車を売り込む大チャンスだわな…特に法人関係

836名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:48:04.28ID:uXbQHjFx0
町工場やディーラーが陸運局から指摘されて処分される様な内容をメーカー自身が
やってしまったらだめだろ

837名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:48:45.18ID:+AZTAXgG0
>>829
お詫びの粗品でも要らないなw

838名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:48:45.70ID:4Iz4p2vH0
社長の給料から差し引け

839名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:49:34.80ID:9TphdlYT0
>>763
ゴーンを追い出せる技術畑の人間が出てくること。

トヨタは堤氏を内山田氏が追い出してるしな。

840名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:49:42.45ID:mDvzgjeb0
10年くらい前に日産レンタカーで車を借りて、f1見に行く道中で高速でエンジンブローした思い出。

エンジンオイルが漏れているのに気付かなかったと。
ゴーンがリストラしまくって、まともな整備士が居なくなりアルバイトが整備してたとかなんとか…謝りにきたけど危なかったわ。
当時のホンダ佐藤琢磨ばりに東名で爆煙吹いたからな。

テキトーな会社だよ

841名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:49:56.78ID:a2l33NoX0
今回の日産の件は、まあ現場をよく知ってる人からみたら、何の問題もない話なのだろうな。
検査の内容は、実際にはいわれている資格などとくに必要ない内容だったのだろう。

他のところでも似たようなことはいろいろやってるんだろう。
再検査して問題なかったら、なんのために騒いだのかということになる。

現場知らずの役所の形式主義で目を皿のようにして突っつきだしたら、いくらでも傷は見つかる。
でも役人の世界ではこういう「毛を吹いて傷を求む」ことをすることで点数を稼げるんだろうな。

842名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:50:09.75ID:+AZTAXgG0
契約と派遣の素人集団だってバレちゅったね

843名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:50:23.31ID:JCF0tLax0
>>838
日産の社長になってからの生涯報酬含めても全く足りないと思われるw

844名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:50:28.09ID:3bhDO6v+0
>>778
真の「技術の日産」時代は大丈夫かとw

845名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:50:56.47ID:fHpHGmv10
日産のミスは許されるミスらしい

846名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:51:25.45ID:sKMC9IXY0
>>826
納車前ではなく登録前だね
上の方に書いてある通り完成検査終了証が不正なら登録(ナンバー取得)できないから、登録前の六万台は登録差し止め。
でも既にナンバー取得(登録)が完了してしまってる物は車検日数が減ってしまうから、とりあえず納車して、補填は後日連絡しますって事になってると思われる。
本当は登録できない不正な完成検査終了証で登録された厳密には無車検扱いかもしれない状態で渡される事になるが…

納車急いで無いなら納車断わって、ちゃんと対応決まってから車検しっかり三年分つけて納車しやがれって言うのが一番筋が通る断り方だな

847名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:51:31.61ID:gzqUOniy0
やっちゃえ日産

なるほど

848名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:51:38.55ID:AhsDY+yB0
日産でこれなら、三菱じゃバイト雇ってやってそう

849名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:52:05.69ID:RJyqRJ2y0
新しい記事来たな

850名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:52:07.75ID:l3Tdwu2Y0
>>546
ちゃう
期間工は雇い続けれるけど派遣は3年以上雇う場合は正社員として雇用しなきゃならん
当然、するわけもなく3年ごとに追い出し
で、3年しか使わない人材に、会社が金をかけて育成するか、資格を取らせるかって話だわな
するわけない

851名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:52:21.00ID:XvtwX+U90
まあ問題なく走ってたらもう売った車はええやんか。

852名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:53:31.31ID:eo5D9ZT+0
>>846
任意保険の切り替えとかその他いろいろありすぎて断るのも大変・・・
土日だからいろんな窓口しまってるし・・・
もうマジ不愉快・・・

853名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:53:37.85ID:fXNTxPap0
この状況で、法律通りの検査が確認できないまま納車したらしたで大問題。
だから車種が該当する限り一台も納車できないんじゃないの?

854名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:53:38.87ID:HUexgBoO0
違法に新車時車検を通してしまった無車検車か。

消費者に責任は無いので、さすがに不問にするんじゃないかな?

855名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:53:43.33ID:rC6xOy2P0
車屋にも部品納めているけど
車載部品は命に関わる事だからって品質にすごくうるさいくせに
自分達は最終検査を手抜きかよw

856名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:54:33.77ID:9TphdlYT0
>>808
そう、
省略する代わりに
なのに、それを軽視したら省略を許されなくなる。
日産の出荷台数激減。

じゃね?
日産の出方次第で国交省はこういうオプションを持ってることを忘れない方がいい。

さらに経産省が絡めば、トヨタに指導させて、日本丸を作る可能性だってある。
既にダイハツ、マツダ、スバルは傘下。
経産省は千載一遇のチャンスとみてそう。

857名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:55:00.73ID:p4+5+9cA0
>>737
たった3年のわけがないと思うんだよな…

858名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:55:24.89ID:l3Tdwu2Y0
>>846
いや、「登録さえしちまったらおk」ってのは尚更アカンだろ
それ言い出したら3年間のらりくらりとリコールをかわし続ければ
初回車検で無かったことになるからおkって言ってるのと同じ

859名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:56:32.52ID:9TphdlYT0
>>844
日産に技術はない。
プリンスをはじめとした協力会社様々。

860名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:56:56.76ID:mGVpCIxX0
日産と三菱は潰れてよい

861名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:57:32.88ID:Xf1zgHJOO
やっちゃったな、日産w
パクリ矢沢もザマァww

862名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:57:35.17ID:KkGcPtDm0
最近は減ったが、確かに3年位前から点検出すと
フェンダーの縁が傷だらけになる様になったな

863名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:58:22.64ID:fXNTxPap0
>>854
ユーザーは元から責められないからそれを言っているならそうだけど、
メーカーは不問にするわけがないと思うが

しかも、ユーザーでも正規の検査を経ていないと知ってしまうとその車両を運行した瞬間違法なはず
当然、知らなかったことにつき過失はないが、知ってしまうとね。

どうすんだろうね、とは思うけど、理屈通りなら、全部メーカーが検査やりなおすしかない。
検査場までどうやって移動させるか知らないけど(その移動に限り不問に付す、というのはあり得ても)。

864名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:58:25.20ID:a2l33NoX0
>>855
手抜きしてないだろ。
資格もってる者がやっても内容はまったく同じだよ。

865名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:58:28.70ID:JCF0tLax0
>>854
国交省と警察がそう明言してくれたら一番安心すると思うけど
現時点ではそういった告知はされておらず、一番困ってるのは保険会社じゃないかな

保険会社から見たら初めての車検を迎えてない年式の車は
場合によっては実質無車検車と見ざるを得ないかもしれん

…なんて言っても所詮野次馬の深読みだけど
週明け月曜日の日産の株価はホント大丈夫じゃないと思う

866名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:59:22.39ID:KwaSliOI0
>>822
俺は他社だけど、日産も完成検査自体はしてるんだよ。技術的内容もきちんとしたものだから、
乗っていて問題ないといい切れる。他社も検査は補助者的な人もやって、正社員の検査主任者が試験に立ち会ったとして
完検証に名前押すだけ。

あんな検査、機械通してるだけだから、本来だれがやっても変わんない。書類主義ってだけだよ。
なんで日産も社内資格でとらせやすいのに、もっと資格者を増やさなかったのかな。

こんなの日本独特の騒ぎだ。補助検査員に試験行わさせて通ればいいと思うし、柔軟に対応したらいい。

867名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:59:36.35ID:KkGcPtDm0
ところで国内全てなのに、なぜ神奈川と栃木を例えにあげるの?

868名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:59:37.11ID:WkR+08yK0
>>2 >>3 >>4
すばらしい

869名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:59:55.01ID:JCF0tLax0
>>863
その辺りも真面目に対応するなら仮ナンバーでやるしかないかもね

870名無しさん@1周年2017/09/30(土) 16:59:55.09ID:OmmyXYkV0
>>855
シートを縫い合わせる糸の色間違いでもリコール対象になるもんね

871名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:01:33.42ID:9TphdlYT0
>>790
立ち入りのタイミングでしょ?
立ち入ったラインが期日迎えて、強制リコール。

追加立ち入りで発覚していった分は、順次追加リコール。

期限は決まってるからね。

872名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:01:51.47ID:D0d2G1bQ0
全工場でっておかしいだろ
どんなふうにしたらそうなるんだよ

873名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:04:14.57ID:9TphdlYT0
>>813
きちんとハードの肝を分かってると、三菱は良いんだけどな。
ただし、如何せん当たり外れの品質が…。

874名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:04:25.64ID:ofP/W8HK0
矢沢[やれ]
日産[はい]
矢沢[お巡りさんこいつらです]
日産[…]

875名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:04:25.64ID:Fc+kTyHE0
99年に2万人の大リストラやってるから
それ以降に製造した車両は全部アウトだろうね
リコール位で済まさず ゴーンの逮捕実刑までやって欲しい

876名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:04:49.86ID:fXNTxPap0
適正な検査がなされているかどうか特定できない理由が不明だが、誰が検査したか記録していないって
ことかな?
車体番号から判定できる記録もないのかな?
不思議な感じ。

877名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:05:12.64ID:kBoUGSwx0
>>872
企業方針で無資格者に検査をさせていた。
よく使われるこの部署が勝手にやった、下請けが勝手にやったという言い逃れはできない。

878名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:06:19.91ID:sKMC9IXY0
>>858
無論okな訳がない
けどディーラーからそう連絡してきたって事ならそれで押し通す気だろうって事
んな話飲まない方が良いに決まってるから、納車急いでないなら上記の通り断わって受け取り伸ばしてしっかりした対応公開待った方が良い訳だ
ただ今の車の車検がもう無くて通勤車両とかみたいな人はきついよな
俺がその立場だったら上記を説明した上でメーカーとディーラーでどう対応するか決まるまで受け取らないが、下取りを預かって対応公開までちゃんと公道を走れる代車を出せと言う。難しいだろうけどねー。

879名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:07:28.88ID:21KdM1FZ0
期間工員がやっち行かないのかよ

880名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:07:33.73ID:zrqz9afI0
法律なんかどうでも良い。安全なんだ。役所の利権主義にやられて日産は可哀想。

というわけには行かないからなあ。

881名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:07:34.09ID:HbfOIUxT0
>>864
やるべき人が対応しないというのは事実上の手抜きだよ
顧客はそれらのために金払っているんだから

882名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:07:46.92ID:sbmdrOLm0
日産車走ってたらパトカー追いかけんじゃねw

883名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:08:37.65ID:+o9Vm3tt0
フランス企業はどこまで日本のルールを舐めてんだといいたいw

884名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:08:59.12ID:JCF0tLax0
>>872
昔働いてた会社の上司に口酸っぱく言われたよ

「仕事に慣れても馴れ馴れしくはなるな」って

人間、同じ場所で同じ作業を延々と繰り返してると
つい勝手に効率化という名の簡略化をしてしまう

それういうのが現場での事故の元になったりする

885名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:09:12.84ID:kBoUGSwx0
厳しい日本でこれだから中国産は怖すぎるな

886名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:09:56.42ID:sbmdrOLm0
ゴーンゴーン鐘が鳴る

887名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:10:05.53ID:OpoZpqUs0
>>863
登録が無効になることは無いから

888名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:12:32.18ID:1RGpkNTW0
やっちゃえ日産!が、やらかした日産!へ。

889名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:12:36.51ID:mGVpCIxX0
さすがチョンが広告塔

890名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:13:42.90ID:gWaEWQcv0
事が公になった以上、該当する日産車は無車検運行だろ。
なんで運転できるん?

891名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:14:23.23ID:YSHinmY+0
>>866
> なんで日産も社内資格でとらせやすいのに、もっと資格者を増やさなかったのかな。

それこそが、日産の品質保証部門が低レベルだということ。

国交省の通達の内容を理解していたら、社内資格の基準を現実に即して変えて有資格者を増やしていたろうが。
通達の存在自体を知らなかったんだろ、彼ら。

892名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:14:41.76ID:3bhDO6v+0
思えば日産って今に始まったわけではないよな

土屋圭市 R33 GT-R広報車に激怒
https://www.youtube.com/watch?v=8P_BN8flekA

宣伝は立派でも車がダメだったって

893名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:15:34.58ID:sKMC9IXY0
>>880
実際方に定めるのと異なる方法(しかもより燃費が低く出る方法)で燃費測定をしていて、国が測り直したら燃費が良くなったスズキの「逆偽装」だってあれだけ騒がれたし法規違反は法規違反という事で型式認定試験の厳密化と長期化って処分受けたしね

問題ないから法を無視して良いとはならないのよ

894名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:15:41.20ID:uXbQHjFx0
一方スズキでは真面目にカプチーノ1台に対してエンジンのシリンダーブロックの交換のサービス
キャンペーンをやってたりする

895名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:15:54.30ID:dY5YCY7g0
エクストレイル買わなくて良かった

896名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:16:45.76ID:E8VR5C/K0
>>822
笑えばいいと思うよ��

897名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:17:09.64ID:62pAt0oG0
うわああああああああああああああああああああああああああああ

898名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:17:43.09ID:KSQwalS90
三菱菌が感染したな
これはかなり重大な問題
三菱化するかも

899名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:18:34.91ID:9TphdlYT0
>>866
他社の同業者だろうが、んなもん想像できるわ。

『やること』
が意味ある訳じゃないんだよ。その点が分かんないなら、検査なんかいらん。

900名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:19:17.42ID:4iXfSpob0
もう何十年も前から季節工がやってるよ

901名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:19:46.85ID:HbfOIUxT0
>>866
検査しているから問題ないというのは、有資格者が責任もって検査やってから言えること
無資格者が検査しても、それは検査にはならないぞ
資格者増やさなかったのは品質に関して人員増員させるコストを惜しんだ結果だろ
人へのコストを出せない会社なんて他でもコストを削ってるということだからな

902名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:20:06.30ID:75F3D2pd0
100万リコールってw

903名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:20:50.07ID:pTdlLAYA0
多分今頃トヨタが焦って工作してるよ
口止めと偽装で億かけても全然マシ
おい!外注さんで辞める気の奴
正義の為に匿名でいいから報告して下さいね
内部告発はいまや正義ですよ

904名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:21:17.89ID:kBoUGSwx0
でてきたな他社批判へのすり替え

905名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:21:22.19ID:LTLEYWId0
今日ディラー冷やかしに行った強者いる?

906名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:21:29.99ID:ULGsltPb0
100万台しか売れてないんだ

907名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:22:07.82ID:shUy1Vay0
100万台www

908名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:22:44.32ID:75F3D2pd0
130万台ぐらいは売れてるのでは

909名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:23:07.90ID:9TphdlYT0
>>902
部品交換が伴わないだけまだまし。

910名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:23:37.82ID:75F3D2pd0
>>909
車検すればいいでそ?

911名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:23:43.97ID:xZiShjcv0
実際に欠陥があるわけじゃ無いだろーが世間的にはアカンわな

912名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:23:46.28ID:j2f79q9l0
カーロスゴーンさん今年に辞めてたのか
辞めた途端コレってすげぇしたたかだな

913名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:23:57.66ID:PDe3gbwX0
>>909
部品交換ですむならそっちのが楽

914名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:24:48.92ID:HUexgBoO0
すでに納車済みのものもあるのでややこしい。
無車検で3年も乗ってた、ってことになるし

915名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:25:00.42ID:B5V2gTJ20
>>866
書類主義とか言っても仕方ないさね そんな事は世の中沢山ある 必要無いなら業界が関係省庁へ意見書でもだして

是正して貰えば良い それからの話 しきたりがある以上やらねばならない 他社だってやってるわけだしね

916名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:25:30.01ID:/CDwyL+F0
>>約300人の完成検査員のほか、認定を受けていない補助検査員約20人が完成検査に関与

なんか数字がおかしくね?
300人の完成検査員がやれば問題無かったけど、たった20人しかいない補助検査員が検査をしていたから問題なの?
沢山の工場が有る中で、たった20人て事は、1工場当たり1人もいないでしょ。
実はこの数字が根本的に嘘なんじゃね?

917名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:25:56.59ID:HbfOIUxT0
>>909
部品交換なら自社ディーラーのみで済むが、検査やり直しとなったらディーラーによっては持ち込まなきゃいけないから手間暇が半端ない

918名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:26:13.35ID:9TphdlYT0
>>913
部品によっては、交換だけで数時間。
検査するだけなら最短40分。

台数多いが、工数はまだマシ。

919名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:27:00.71ID:OmmyXYkV0
>>43
シートの縫い合わせる糸の色が違うだけで形式指定外の仕様になっていてやり直ししたことがあるし

920名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:27:10.43ID:8zsfFlDD0
明らかに新しいモデルの日産車で公道走ってたら、
警察「ピーポーピーポー、そこの日産車停まりなさ〜い。」

921名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:27:28.73ID:9TphdlYT0
>>917
逆に言えば、ディーラーじゃなくても出来るっちゅうこと。

金でなんとかなる。

922名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:27:36.58ID:JCF0tLax0
>>914
新車で納車されてから3年未満の車よりも
一回でも車検受けたことのある古い年式の車のほうが
比較的マシな状況というなんとも皮肉な状態

923名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:27:37.05ID:eo5D9ZT+0
>>920
不愉快だからマジで辞めて

924名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:27:56.25ID:Ebf/2IRf0
いくら資格者とはいえ
自社の人が自社の車を検査するって
どいう事。
本来、国でやるべきじゃね?

925名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:28:06.66ID:1opaSEI+0
部品交換で済むなら交換するんで納車2日ほど待って下さい
で終わりだもんなぁ

926名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:28:51.20ID:CfF4lHwD0
日産車選択するのがおかしい 普通買わないだろ

927名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:29:00.84ID:75F3D2pd0
セレナe-powerは出そうにないな

928名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:29:05.68ID:qR6MH2Sg0
>>49
仕事を期間工にしただけだろ。

929名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:29:06.57ID:HbfOIUxT0
>>916
完成検査員はその工場ごとに認定されなきゃいけないものだが、
人手不足とかで他の工場に異動した際にその工場での認定受けずに検査するのが横行してたそうだ
しかもその数字は発覚時の数字でそれ以前の状況については把握されてないと、かなり杜撰な状況だったとさ

930名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:29:35.77ID:2nPV3JDl0
日産は三年以上経過して車検を受けていればオッケーにしたそうだが、そもそも車検を通る前提として、厳しい完成車検査を合格していることがある可能性も高いわな。
完成車検査を合格しているから、その後の車検ではここを抑えれば良しとしましょうってね。
その場合、すべての日産車が無車検状態だね。
再検査も自走禁止。現在までに発生した事故の保険金も全て無車検だから取り消し。
消費者も等級ダウン取り消しだね。その分は全額日産が支払う義務が生じる。

931名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:30:01.89ID:9TphdlYT0
>>924
正解!
国が対応出来ないから、メーカーに丸投げ。
で、不具合でたら烈火のごとく怒るのがお仕事。

932名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:31:47.32ID:YDQ2PWKr0
すまん、まさか日本人なのに日産買ってる売国奴はおらんよな?w

933名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:32:41.43ID:HbfOIUxT0
>>921
ディーラーじゃないから大変なんだけどね
車検に関する検査とかは時間掛かるだけでなく、自動車検査員が対応しなきゃいけないなど、持ち込み先も事前予約しないと対応しない所多いんだからさ

934名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:33:38.76ID:JCF0tLax0
>>924
もちろんそれが本来の姿だけど、年間1000万台近い新車の検査を
全部国が受け持つというのは規模がでか過ぎるしコストも全部国の負担になって現実的ではない

だから制度上、国が行う行為を認定した民間企業が代行できるようにしました
というお墨付きを与える、それが形式認定制度

935名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:33:39.92ID:S0dXmAzq0
資格制度なんて天下りの受け皿だろ。今時システムで検査するだろうから全く無意味な制度。ニュース見ただけで分かる。

936名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:34:00.00ID:8MspOmBn0
内部告発で他社でもやってるって話がつづくんじゃないの

937名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:34:23.35ID:rV2lU87X0
>>903
気持ちわる

938名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:34:35.22ID:NFIYUkie0
>>857
いつからこういう体制になってたか全然分からないとか
もしかしたら何十年と前からかも
ただ3年経ってたらユーザーが車検1回目通してるので無車検にはならない
よって納車して3年経ってない車がリコール対象になるっぽい

939名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:34:53.66ID:75F3D2pd0
どうして日産が一番に発表したのだろ?

940名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:35:41.55ID:LddRHfvj0
ほらな
人件費削減してるつもりが大損だよ
一番大切なところをケチるからこういうことになる

941名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:36:16.50ID:Ff0pzvuh0
確認したが、全く問題なく公道を走っていいですと呆気なく言われたよ。自賠責も大丈夫ですよと。日産本社、販売会社本社から現場には指示がないので葉書をお待ちくださいと。公道走るよ‼ごめんなさいね。

942名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:36:21.70ID:vUY0Nimq0
>>1
発表は金曜の夕方という、、、

943名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:36:30.90ID:VA73k9kY0
>>920
警察はノルマ達成が捗るな

944名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:37:44.47ID:4tGIu+ld0
日産でこれかよ

945名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:37:44.61ID:Ebf/2IRf0
検査なんてコンピューターにかけるだけ

946名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:37:45.92ID:fkzgiZM80
>>941
無責任なディーラーだな

947名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:38:22.88ID:zKgSmHrm0
「日産 CVT 不具合」でぐぐってから日産車は選ぶべき。

948名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:38:26.65ID:JCF0tLax0
>>941
誰に言われたのか知らんけど
チャレンジャー乙w

まあ事故起こさない限り実務上は問題ないと思うけど
偶然検問に引っかかって車検証点検されたら警察はどうするんだろうな…
そういうアナウンスがないからエンドユーザーは困りまくりだろう

949名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:38:50.78ID:UWEplwsa0
ユーザー車検受けた事がある人なら分かると思うが
アレを全国の100万台超に実施するんだぜ
人も設備も足らないよ

950名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:38:51.29ID:NDN7Tytk0
機械で検査を通してると思ってたけど人間が目視で検査してたのか

951名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:38:59.16ID:VA73k9kY0
>>946
自動車は基本的に使用者責任だからな

952名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:39:22.14ID:shUy1Vay0
無車検車運転だと、運転免許、減点だなwww

953名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:39:22.94ID:HZ9hSPdk0
>>145
国交省も見逃してたんだろw ずさんな検査ってわけだ

それかこういうのは役所の都合でコロコロ基準が変わる
それが文書一つで通達されてくる
その一回こっきりのメールが大量の他のメールに埋もれてしまえば
その時点でアウト

なんとも理不尽だよなあ

954名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:40:51.80ID:gzqUOniy0
>>950
エンジンの排気とかは機械で自動的に計測しているはず

エンジンや足回りの重要部品の締め付けトルクのチェックとかは人がやっていると思う

955名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:40:53.72ID:uXbQHjFx0
>>949
車検場
3月とか凄いことになってるな

956名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:41:35.03ID:WA8HQWKE0
こういうのは書類の名前だけ有資格者にして誰がやっててもいいんだよ

957名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:41:35.48ID:8zsfFlDD0
ディーラーも今後の混乱考えて今の内納車できるものはとりあえずさっさと納車してお金を回収しとけって感じかも

958名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:41:36.39ID:DnzeqG6J0
これ思うんだけど
ホンダが悪いんじゃない?
売り上げ落ちてるでしょ、あそこ
特にフィット

959名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:41:41.90ID:H0OT8OJc0
ガススタの危険物免許持ってる奴が一人いればいいよ的なやり方してたのか。

日産の担当者は真っ青だろうな。

960名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:42:01.39ID:sNHt3R6F0
>>947
当時のセレナ乗っていたが絶対日産は買わないと決めた@元日産ファン

961名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:42:20.09ID:jupn0r//0
これ国内での不祥事では三菱のリコール隠しの次に大問題だろ
実害あったら第二の三菱化するぞ

962名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:42:44.94ID:WA8HQWKE0
>>676
一番コンピュータが得意なことだろ 早く失業しろ

963名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:42:58.30ID:FKB5ChJX0
とりあえずディーラーまで無車検で公道走るのに必要だから
不正改造車のステッカー貼っとけば?w

964名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:43:13.88ID:hCNrUzX00
三年車検通ったらセーフ、って何いってんの?
三年間無車検車走らせてたんだから
完全にアウト。
もちろん責任は日産だから、
所有者連合が無車検車運転させられたって訴えられる話
リコールして終わる話じゃない。

965名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:43:25.67ID:oOSaDmYL0
>>610
時給が2000〜4000円だもん

966名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:43:29.79ID:kwGNrSdi0
>>953
いやそれが仕事だろ

967名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:43:35.46ID:6xecSDRh0
人様のこと、とやかく言えるのか朝日新聞

968名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:43:39.96ID:/8bgslsz0
>日産車選択するのがおかしい 普通買わないだろ

よほどのアンチか変人だろな

969名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:44:08.10ID:zrqz9afI0
>>929
うわっ、ひでえ。これは徹底的な制裁が必要だよなあ。

970名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:44:40.09ID:1zNaTuZy0
>>941
しれっと任意保険をスルーしているがw

971名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:45:02.16ID:gzqUOniy0
>>961
三菱を吸収しただけのことはあるな

972名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:45:19.23ID:EKqqInRB0
>>963
NISSANのエンブレムがついていればその必要はない。

973名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:45:38.33ID:ySb2ynXE0
ここぞとばかりに叩いてる人たちはトヨタの人たちかしら

974名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:45:46.66ID:H0OT8OJc0
でも、実際これで問題は起きてないんだろ?

なら、そもそも検査員制度自体かいらないんじゃね?

975名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:46:27.29ID:sKMC9IXY0
使用上メカの問題でトラブルがあるというのは本当に稀で
今回の場合問題なのは日産クラスの企業が国内全工場で法規違反をしていた、ないしその現状を見逃していたってとこなんだよな
如何に言い訳しようと違反して良い訳じゃないんだ 法人なら尚更。そしてそれが明るみに出た以上企業として謝罪と対応をしないといけない。

976名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:46:46.43ID:g+09zG3W0
他のメーカーもやってるだろ。きっと

977名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:47:05.43ID:k7D/7/qm0
>>935
それ中二病ってやつなw
てか、これ品質保証システムの瑕疵が問題名の理解してる?ww

978名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:47:10.44ID:b9Px7IMb0
(リコールを)やっちゃえ 日産

979名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:47:16.83ID:a2l33NoX0
国家資格等の公的資格であるわけでもなく実質的に問題なし。
単なる手続き上の問題に思える。

980名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:47:22.24ID:8zsfFlDD0
あ、ゴーン4月1日に辞めてのね
なんか察知してたような上手いタイミング

981名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:47:36.45ID:0RS+FO4c0
秋から始まる相棒はどうなるん?スポンサーやし劇中に使用される車も日産やで

982名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:47:49.03ID:KT90ssJt0
0回目の車検になる感じか
必要か?そんなもん

983名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:48:31.10ID:oUWa/c7r0
>>971
三菱がそれやってたら三菱完全に終るな

984名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:49:34.56ID:k7D/7/qm0
>>979
だから違うってw

はたらいたことない奴が多いのかw

985名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:49:45.50ID:DnzeqG6J0
>>982
組み立ててそのまま出荷するようなもんだ
そこまでじゃないような

986名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:50:45.12ID:D0d2G1bQ0
>>477
買った時点では検査されてたと信じることに問題はない
ただ今回公表された以上、その後に走らせるのは問題となるだろうな

987名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:52:07.26ID:4GmBFp5N0
>>964
>所有者連合が無車検車運転させられたって訴えられる話

そのことによって何らかの損害がでたわけじゃないから損害賠償は無理だと思う

988名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:52:38.73ID:D0d2G1bQ0
車に詳しい友達がいたからそいつにチェックしてもらいました
これで車検やったことになりますよね?
って走らせてるのと全く同じことだろ

989名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:53:34.89ID:75F3D2pd0
>>972
あれは雪でメッキがはげるぞ

990名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:53:57.35ID:k7D/7/qm0
単なる手続きの問題とか思っちゃってる人は、その手続が品質を保証する担保になってることを理解するべきw
能力がある人がやっているから問題ないないとか、そういう自己申告に意味はないw
その裏付けになるのが手続きなんだからw

991名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:54:31.98ID:9TphdlYT0
>>954
車載センサーとの同一性、トレサビ取ってるんだよ。

トルクチェックなんて、緩めるorマシ締めなんかするわけなかろう?

992名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:55:43.53ID:xXKASZEU0
生産車の半分以上が輸出用だから、あんまり関係無いっぽいな。

993名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:56:26.40ID:qlGXxTTi0
丹精込めて組み立てたんだろう。大丈夫だよ。心配するなって。

994名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:56:38.36ID:9TphdlYT0
>>989
正確には融雪剤な。

995名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:56:50.49ID:2YaRrHdJ0
ゴーンの責任だから今年の報酬は無しな。

996名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:56:53.90ID:JCF0tLax0
>>974
事故が起きなければ無免許や車検切れ車で走っても良いといってるようなもんだぞソレ

他にも本気か釣りか知らんがそんなの(=完成検査)要らないだろって言ってる人いるけど、今後規制緩和で
そういう分野を省力化、効率化していけよって話と、現状の法令に沿った作業がされてるかどうかは
別問題って認識しよう

997名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:57:31.87ID:uU2mmNuA0
当たり前だわな。資格もない期間工や派遣社員に任せてるんだから。

998名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:57:39.33ID:75F3D2pd0
>>994
おみそれしやした

999名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:57:45.11ID:JCF0tLax0
>>993
その変に真心こもった言い方噴くからやめろw

1000名無しさん@1周年2017/09/30(土) 17:57:50.68ID:8MspOmBn0
>>988
> 車に詳しい友達がいたからそいつにチェックしてもらいました
> これで車検やったことになりますよね?
> って走らせてるのと全く同じことだろ

じゃ、どういう条件を備えていると有資格なの?

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