【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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大手自動車メーカーの日産自動車は国内のすべての工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していたことがわかり、２１車種、少なくとも６万台の販売を一時、停止し、検査をやりなおすと発表しました。すでに販売された自動車もあることから、検査に不備がある車の台数はさらに膨らむ可能性があり、会社側は検査の不備がある車が特定されしだい、リコールを実施する方針です。
これは日産自動車が２９日夜、国土交通省で記者会見して発表しました。それによりますと、日産は神奈川県や栃木県など国内にあるすべての工場で、完成した車に問題がないか調べる検査について、資格がない従業員に検査をさせ、出荷していたということです。
検査に不備があったのは「ノート」や「キューブ」、それに電気自動車の「リーフ」など２１車種、少なくとも６万台にのぼるということです。
不備が明らかになっているのは全国の販売店で在庫になっている自動車だけで、販売済みの車については台数が特定されておらず、今後、台数はさらに膨らむ可能性があります。また検査の不備があった車の中には救急車も含まれるということです。
日産は検査に不備があった車の販売を一時、とりやめ、正しい基準で検査をやり直すとしています。
今回の不備は国土交通省の立入検査を受けて明らかになりましたが、いつから検査の不備があったのかなど全容がわかっておらず、会社側はさらに調査を進めるとともに、検査の不備がある車が特定されしだいリコールを実施する方針です。
■１か月めどに報告を指示
国土交通省は日産自動車に対して、検査を確実に実施するよう業務体制を改善することや、すでに販売された自動車への措置を速やかに検討すること、それにいつから不適切な検査が行われていたのかなど事実関係を調査したうえで再発防止策を検討し、１か月をめどに報告することなどを指示しました。
■国交相「極めて遺憾 厳正に対処」
日産自動車の検査不備の問題について石井国土交通大臣は「完成検査を適切に実施していなかったことは使用者に不安を与え、型式の指定制度の根幹を揺るがす行為で極めて遺憾だ。自動車の安全性の確保を最優先に考え、引き続き日産自動車を指導し、安全性の確保と再発防止の徹底について、厳正に対処して参ります」とするコメントを発表しました。
■検査に問題あった21車種
日産自動車によりますと、検査に問題があった２１車種の自動車は次のとおりです。
シルフィ、ノート、ジューク、キューブ、リーフの旧型、リーフの新型、マーチ、ＧＴーＲ、フーガ、フェアレディＺ、スカイライン、セレナ、ティアナ、エクストレイル、ＮＶ２００バネット、ウイングロード、エルグランド、ＮＶ３５０キャラバン、シビリアン（バス）、アトラス（トラック）、パラメディック（救急車）
配信2017/09/29(金) 19:25:11.54
NHK NEWS WEB
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506680711/
他ソース
日産自、無資格者が完成車検査の一部に従事 新車6万台登録停止（2017年9月29日 21:15）
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C41Q3
全工場でずさん検査、日産打撃 法令軽視の批判は必至（2017年9月29日23時56分）
http://www.asahi.com/articles/ASK9Y6CXTK9YULFA02T.html
★1が立った時間 2017/09/29(金) 19:25:11.54
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506728893/ 安全性を犠牲にしてまで高額な役員報酬をむさぼるゴーン一味うざい
どうせマスゴミへの口封じの広告費をばら撒くんだろうな 面倒くさいシステムだな
マニュアルにそって大量にさばいているだけで
資格もくそもあるかいな 【朗報】
公道走らない私有地のみ走る場合は、セーフ そもそも、ノート、セレナ、エルグランド以外売れてないのでは？
だから矢沢のイメージ広告ばっかりなんじゃないかな。 >>13
資格者は必ずバッチ付けてます
バッチ付けてない人間は非資格者だと直ぐ分かります
と日産のコメント 全工場でやってないって
今までの審査では
たまたま確認されなかったからばれなかったの？ 三菱不正
↓
国交省が各メーカーに抜き打ちで立ち入り検査をはじめる
↓
国交省が日産の不正を見つける これって対象車両がすでに事故を起こしていた場合、若しくは再検査前に運行して事故を起こした場合に、日産の過失は問われないの？ 役人が仕事するとか無いわ。
天下り蹴っただろこれ。 検査員までコストカットか
すごいな
買う価値無しだ 高速道路でエンジン停止で一家全員死亡した事件なかったけ？ 三菱買収は日産の筋書き、、、ていう意見みて、なるほど三菱をスキャンダルで安くして買う、すげー話と思った。 >>24
広告料というなのみか締め料システムだからな日本は 法律的にはまずいが、
検査ってもハンマーでネジの緩みがないかコンコンやるだけなんじゃないの？
誰がやっても変わりないだろ 医師免許無いのに診療してたようなもんだろ
しかも全工場って完全に会社ぐるみやん >>13
内部告発ではなくて「え？ダメだったの？さーせんｗ」というパターンじゃないの
資格者が管理監督しとけば作業は無資格者がやってもいいとでも思い込んでたんだろう 従業員「あ、資格ないので検査できません」
日産「・・・やっちゃえ」
従業員「日産!」 >>26
運転代わってあげようとした旦那が、嫁の目の前で轢死 日産のディーラーに行って「この車は公道を走れますか？」と聞く遊びｗ NHKが昼のニュースで触れなかったのは、報道しない自由の発動か 検査で不合格認定することなんてあるのか？
イメージだとほぼ100％パスみたいな感じだけど
壮大な無駄だよな 人を簡単に轢き殺せる車を最終検査なしに市場に出して公道走らせてたんだろ
国や消費者を舐めてるだけじゃ済まないよな 日産勤めてる友達がボーナスでねぇのか？とか心配してた 月初にノート買ったからディーラーに聞いてみたが、まだ社内での展開すらされてないってさw
「大丈夫だけど、うちで検査をさせてもらうかもしれない」って言われたw >>25
コストカットというより、自分達が決めたルールを守る気すらなかったという感じじゃね？
別に検査員資格を付与したところで、さして賃金は変わらないし。 昔っから派遣とか期間工もやってたからな
何を今更って感じだ リストラして浮かした金でマスゴミ工作
訴訟食らったらまたリストラして作った金で一流弁護士を雇う
裁判後はまたリストラで金作ってマスゴミに広告費ばら撒いてイメージアップ工作
ものつくり企業じゃないだろ 軽のoemだった三菱の軽を測定したのは日産だしそれを買収して自分の車両にしたのも日産 >>7
その提出しているマニュアルに沿ってなかったから問題になってるんじゃね？ >>31
普通に行けばルノーが日産株買い増し→完全子会社化
三菱グループの買い増しで日産を逆支配下に置くのも考えられるな
しかし出荷時の無資格者検査で市場に出荷は三菱自動車より悪質じゃねーかと思う 資格が有無が問題で、検査内容はマニュアルに従って誰でも出来る内容を再検査して、1台も問題ありませんでしたって報告書出すんだろうな
いくつかは検査漏れで問題が見つかったとしてもね
販売前なら簡単に揉み消せるけど、ユザーに渡って修理に時間がかかるケースは、別の理由を捏造するんだろうな
対象の人は不具合報告書を要求した方がいいよ
テンプレートの文書が来るけど、荒だらけだから
ボロが出る。 もう完全に信用なくした日産w
全工場でやってないとか論外、これは氷山の一角 脱車検、車検の自由化が必要だな
まずは自然再生車検を導入しよう にっさんは1年間、新車も完切れ同様陸運支局に持ち込み登録で。 >>37
あぁ，看護師独断では駄目だけど，
医者の指示があれば注射打てる，みたいなのか >>58
>>資格が有無が問題で、検査内容はマニュアルに従って誰でも出来る内容を再検査して、1台も問題ありませんでしたって報告書出すんだろうな
そういう国交省をナメタ返事をして国交省をガチで怒らす方が、かなりヤバいと思うが
今は国交省は日産の出方待ちでは？ ＞工場で検査する資格がない従業員
工場で検査するにも資格が必要なんだな。
どこの天下り法人の資格を取得すればいいんだ？ 車検してないのはユーザに全責任が来るな
罰金と免許取り消しが妥当 どういう会社だよ。反社会的ですらあるなめんなよマジで 謝罪会見するときはネクタイ絞めた方が印象良いような… 速度計・燃料計・車体重量・歪み・偏心・他をやり直しになると、
それぞれ廃棄処分になり、交換費用もかかるから、検査できない。
合格車を作るのが不可能だから検査してないんだろう。
自社検査を許可する賄賂行政に問題がある。
ダイソン自動車の販売が待たれる。 不祥事で売る車が無い！
そうだ！お隣りの国から輸入しよう！
日産と〇〇提携を発表
嫌だよ孫なの・・・ >>33
そういった締め具合や外観の品質管理上の検査後に、車検場と同じラインを通すんだぞ。
そこまでして保安基準適合の完検証がクルマやバイクに付いてくる。
排ガスや光軸だってもちろんやるよ。
蒸気機関車の運転士がコツコツ叩くのとは違うわ。 >>65
知識ないと検査できないだろうが
乗り物で命かかってるから適当じゃ済まされない
飛行機の点検で無資格者がやってると思ったら恐ろしい >>76
検無し車を、自らの意思で公道走られせるなら
ご自由にどうぞ
みたいな話 >>29
今回の件で大赤字
赤字補填として手放すことに...
なったら面白いのにw 株主代表訴訟！株主代表訴訟！
役員は震えて眠れｗｗｗｗｗｗｗｗ コストカットで安いネジを使う日産は車検もコストカット 新しい日産車が走ってたら無車検車として通報するようになるんだろうか 昔からハンパなくいい加減だから日産は
働いてると分かるよ 事故った車が調べて欠陥があれば
賠償や補償が全て日産持ちになる。
海外含めて何十兆いくわ
さらに再検査、代車、新車も売れない
潰れるまで可能性ある コストカットで安いネジを使う日産は車検もコストカット
倒産しない理由 日産・三菱連合だから
無敵!
潰れることは無いし
社員も安泰。
コジキ客はいらん >>80
金はルノーに株を買って貰って完全子会社化して金を調達すれば良いんじゃね
ルノーに余裕が無ければ三菱グループに株を買って貰うのも手だね
いずれにせよ無資格整備のまま道路に日産車を走らせる事は出来ないだろうからね 在日のカッコつけた汚いジジイに高額ギャラ払ってる体質だからなｗしゃーない ６万台以上も無車検の日産車が走ってるのか怖いな
車検制度の根幹を揺るがす大問題だな CMでは先端の安全性とかアピールしてる癖に、一番重要な物作りがこの体たらくじゃあねぇ。 日産の株持ってる奴顔面蒼白ｗｗｗｗ
月曜日が楽しみだｗｗｗｗ >>69
自動車工業会で9月末まではクールビズと決めているので(´・ω・`)
>>83
かなりありがち
末端の作業員からしたらただの社内資格でしかないだろうしね。
じゃあ、指定自動車を禁止しようとかすると車検場がパンクする アクア、C-HRの工場は派遣社員が主力だからけっこうおそろしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
