【鉄道】蒸気機関車が故障 ディーゼル車で代行 東武鬼怒川線
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171001/k10011164151000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_013
観光客の誘致につなげようと、ことし８月から栃木県日光市の東武鬼怒川線で運行されている蒸気機関車に不具合が見つかり、東武鉄道は３０日と１日、代わりにディーゼル機関車での運行を行いました。
東武鉄道は、鬼怒川温泉を始めとする沿線の観光振興を図ろうと、昭和１６年に作られた蒸気機関車「Ｃ１１」を借り受けて、栃木県日光市の下今市駅と鬼怒川温泉駅間でことし８月からＳＬ「大樹」を運行しています。
会社によりますと、２９日、翌日の運転に向けての点検でボイラーから異音がしたため、３０日の３往復６本で、蒸気機関車の代わりにディーゼル機関車で客車をひいて運行しました。
さらに、修理の過程でブレーキを調整する部品にも不具合が見つかったため、１日もディーゼル機関車での運行となりました。東武鉄道は、次の運行が予定されている今月７日までには修理を終えたいとしています。
10月1日 18時17分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171001/K10011164151_1710011811_1710011817_01_02.jpg あのJR北海道から買ったんだろ。他にもあれこれ仕込まれてるぞ・・・（笑） >>6
指定券は無手数料で払い戻し対応になってる。
なお、DL牽引でもいいから乗りたい場合は指定券を持ってたら乗れて、乗車後に返金らしい。 珍しいもの見たい客だろ
ディーゼル機関車の前後に客車つないで走ればいいんじゃね どこかの会社みたいにボイラー空焚きしてぶっ壊したわけじゃなし 故障も含めて楽しめ、直ったら喜べ
オーナーも客も関係ない
アンティークってのはそういうもんだ あらら で済ませられないビッグ・ボーイが火病起してる現場動画が見たい ディーゼル車？というからてっきり
四輪駆動のランドクルーザーとかパジェロで牽引する姿を想像したが
予想と違った 快速全廃・特急誘導に激怒した沿線住民の怨嗟が通じたんだなｗ 大物部品の再生産って思ってる以上に時間と金が掛かるのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
