【日産】工場の大半で書類偽装 資格者の押印、不正常態化か
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日産自動車が無資格の従業員に新車の検査をさせていた問題で、結果を記す書類には実際に検査に関わっていない有資格者の名前が示され、押印もあったことがわかった。こうした偽装はほぼ全ての工場で行われていた。国土交通省は３日、一部工場への立ち入り検査を実施。不正への組織的な関与の有無など、詳しく調べる。
日産では、資格を持たない補助検査員による検査が、国内向けに車両を組み立てる全国の工場で日常的に行われていた。検査の結果や誰が検査したかは書類に残す必要があるが、関係者によると、有資格者が実施したように押印などで記載内容が偽装されていた。
同省は検査に不備がないか定期的に監査しているが、有資格者の責任で作成されたことを示す押印がある書類自体が偽装された場合、不正を見抜くことは難しい。同省関係者は「不正が発覚しないよう、意図的に書類を偽装したのであれば大きな問題」と話す。
同省は３日、栃木と京都の工場に抜き打ちで立ち入り検査に入った。関係書類の提出を求めるとともに、従業員からの事情聴取にも着手。今後、不正の実態解明を進める。
完成検査は、工場で車の生産時に、ブレーキの利き具合やライトの点灯などを最終的にチェックするもの。検査をパスしなければ出荷はできない。道路運送車両法などに基づき、各社が厳格に認定した「検査員」が実施することで安全性を担保する制度だ。
西川（さいかわ）広人社長は２日の記者会見で「（不正を）全く認識していなかった」と経営幹部の関与を否定したうえで、社内で制度の重要性が「十分に認識されていなかった」ことが背景との認識を示していた。石井啓一国交相は３日の会見で「使用者に不安を与え、制度の根幹をゆるがすことできわめて遺憾。厳正に対処する」と話した。（伊藤嘉孝、青山直篤 青山直篤）
■国交省、他社にも報告要求
日本の「ものづくり」の先頭集団にいるはずの日産自動車で、無資格者が書類上は資格者を装い、検査の実態を偽る慣行が続いていた可能性が強まった。生産性を競うあまり、安全確保の認識が甘くなっていた可能性がある。同様の事態がないか、他社も確認を急ぐ。
メーカーは車の完成段階で、国の手続きを代行する形で「完成検査」に当たる。各社で認めた検査員が担当するのが決まりだ。日産は資格を与えた「完成検査員」だけでなく、現場でサポートする立場の無資格の「補助検査員」に完成検査の一部を担当させていた。
西川広人社長は２日の会見で、… 残り：739文字／全文：1747文字
配信2017年10月4日05時29分
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http://www.asahi.com/articles/ASKB356XSKB3UTIL02K.html 各社が独自に認定できるならなんで
補助検査員というポジションにしておいたのだろう
こんなのいずれ誰かがバラすのに >>647
分ってるね。その通り。
建前上やってるだけの検査が多いの。
そりゃダレルよ現場は。
現場は外してくれって言っても、監査で必要な
項目だから外せない。と
現場は折れるしかないのよ ここは孫正義とかブラック経営者みたいに開き直ったら
法律が悪い だから変えるべきって国家議員動かせばいい
最終的に未検査出荷OK、車検制度廃止ってことにすればいいやん
各自の責任の下において整備し事故れば自己責任ってことで どこに責任があるのか
まったくわからないのが
日本の様式美 なんで資格とらせんかったんや？
無資格者のほうが安いからやろ
不公正競争以外の何者でもない
あと従業員にももっとちゃんと金払え >>263
あぁ、そういう意味じゃなくて、一般的な製造業に適応される9002はザルだと言いたかったのよ。
まぁ、今回の件はISO関係ないんだろうけどさ。 >>651 >>655
古い会社ではありえそうな話で、まだ法規に対する
認識が甘く、初めから誤って解釈していて、
役所側の人間も100%は理解してなかった人も
いたんじゃないかね。
もちろん、あってはならないことだが。 >>661
法令がおかしいのであれば、法令を改正するようにするのが当たり前
不都合だと思われる法令なんて世界各国で普通にある
違反したのは法令がおかしいからだ！なんてただの馬鹿 トヨタに勝つためにトヨタが出来ないプロセスカイゼンをやっちゃえしました。 >>83
こんなんどこでもやってるし、だれでもできる機械を通して検査してるのに、さらに検査員のはんこが必要なだけ。
大した問題じゃない。
お前の会社にもISOってやってるだろ。
あれと同じで生産性を落とす代物だ。
日産のアホなところは検査員は社内資格なのに、なんで大量に検査員として登録しなかったかだ。
工場にプロパーの社員全員、検査資格もたせりゃよかったんじゃねえの？ >>678
全く同意。ナイスアイデア。
検査員資格なんて難しいものではないと思うので
バカスカ取らせればいい。 日本の法律なんてどうでもいいと考えてることがバレたな。
逆に言えばバレなきゃもっと悪質なこともやってるわけだ！ 書類の偽装はありえない
ハンコの使い回しは昭和世代のおっさん上司なんて業務分からん奴もいるしやらざるをえないよ また現場が勝手にやらかしたのか
使えない無能ほど法令の遵守意識が薄いんだよな
全員首切れよ 検査員の定義も各社に任されてるんだろ？
ええ加減なことやり放題だな
これで認証とか通すんだから認証機関もアウト >>92
そういうことやっていざ問題が起きたときに為す術なく取り返しのつかない事態に陥ったのが福島の原発事故だろ
鳥頭かよ >>663
やっぱり
わずかな昇給をケチったんでしょ >>135
それ言ったら運転免許証だって役所の資格だろ わずかいうても500人いて5000円なら2,500,000円やからね 非正規を使うとこういうことになる
人件費安くあげたいのはわかるが結局こういう痛手を負う
それがイヤなら外部社外工員や非正規使うなということだ これ品質問題じゃなくて労働問題でしょ
技能のあるものを一つ下の職分を設けて低賃金でこき使ってたっていう 検査員資格持ちの手当を減らして検査員を増やしますとなるだろうな
有資格者手当100円wwwwww 多分チョンが送り込んだ工作員の仕業だろう
使えない現場に足を引っ張られて経営者は可哀想 他メーカーがセルフあぼんする世の中じゃ
そりゃトヨタも余裕でトップ走れますわ 今現在、無車検車が走ってるよぉ〜。
((((；ﾟДﾟ))))))) ブルブル 矢沢永吉「俺はそーゆう意味で言ってない、フェアじゃないね」
「今更謝ってもらっても俺はいいけど矢沢が許さないかもね」 またイチローに「変わらなきゃ」ってCMしてもらえよ 300人対20人で、有資格者の方が圧倒的に多いのか。
見習いに作業させて判子だけ押す、というのを
日常的にやっていた訳だよな。バカの極み。 失敗するかもしれない。
打ちのめされるかもしれない。
挑戦しない理由なんていくらでも言える。
それでも、やらなかった理由を探しながら生きるなんて、まっぴらだ。
要は、やるか、やらないか。
君はどっち？ >>709
俺が思ってたより節約になってなかった・・・
単なる馬鹿かよ・・・ >>11
犯人は韓国籍の男です。余罪があると思われます。 アフィアフィ言って騒いでるのが約１名しかいないってのがね これで監査行程が増えて、コストが嵩上げ。
製造業でコストが新興国家に太刀打ちできなくなる
いつものアレか。 ほぼ全工場ってことはうちのデイズにも不正があったってこと？
何かショック これ形だけのチェックだから問題ない
全ての項目が機械とコンピューターでチェック済み
車でいちばん大事なのは購入後の整備士
これはセンスと経験がいるから如実に差が出る
ディーラー系の整備士はダメな整備士が多い 韓国や中国の事バカに出来なくなっちゃったね日本人w 横に飛び火するかどうか、ここだけじゃないだろうからな
ロボットを開発するからと補助金をだまし取ったあの会社とか
やってないわけがないとみるのが普通だ タイで作って検査だけ日本でやって国産車で売る、そして、トヨタ、マツダの競合車より高い。
検査員は派遣
まだ日産乗ってるアホなんかいんのかよ >>689
横からだけど
>>そういうことやっていざ問題が起きたときに為す術なく取り返しのつかない事態に陥ったのが福島の原発事故だろ
違う。 あ、、、あれ、、？
俺たちジャップのものづくりは世界最高なんじゃなかったの、、？
このインチキ検査員どうせ全員チョンだろ！！ 有資格者がサインだけするって真面目に掘ったら日本中で山ほど出てくるぞ？ｗ 今調べたらいかにもやってそうな税金泥棒車屋が日産より落ちてるｗｗ
-2.07％ってｗｗ 日産ですら-1.54％しか落ちてないのに >>33
酷い扱いを受けた、知識ある派遣の密告
下手すりゃ正社員品証や本社幹部より知識のある
派遣は多数いる どうせ他の会社もこんな感じなんだろ
一斉告発でもしてまとめて潰れたら面白いのにな 派遣社員に資格など取らせるのは無意味
とでも思っていたのだろう（´・ω・`）
人を大事にしない企業の本音がこういうところに出る 現場は相変わらず毎日残業で作り続けてるみたいだけど操業停止命令とかはないのかな？
まず出てる車の品質保証なんとかしろやって思うんだが 「やっちゃ」（った）関係の書き込みはつまらんから、やめたほうがいいかも。
「ネット記事」の記者も、使い始めてるほどやし。 お詫びとしてうちの２００１年式ウィングロード２００万で買い取って 有資格者を配置するだけの簡単なお仕事が出来ないってことは
車のクオリティもそれなりって事だな
電工位だと無資格施工はよーあるけど
高い金取る車でこれはみっともない >>713
補助員？は資格のある検査員に始終くっついて
手伝い的な作業に徹する必要があるんだろうが、
それを「こいつ働いてない・仕事させよう！」と
カイゼンしちゃった感じじゃないの？
現場に対するチェック体制が緩いんだろうな。 ゴーンに責任を取らせろ！！徹底的に追求しろ！！
虚栄心に満ちた輩を賞賛する感情の劣化を被った人だらけなのが昨今の日本だ。
だから子どもが成長する環境としては問題が多い。 やはり真面目なのはマツダだけ
さすが俺が選んだだけある でも日産クラスだと社長呼んで厳重注意くらいで終わるんだろきっと >>645 いやあの、こんな事してるから潰れるんぢゃないの？ >>193
薬品工場ですが、薬事査察があるっていうとゴニョゴニョ… >>745
派遣に車で突入されたくせに何言ってやがるｗ でも東芝の負債は2兆だからな。やっぱ東芝は桁が違うわ。 やっちゃったNISSAN
こんなもんだけどな、現場ってのは やっちゃった関係の書き込みは、もうまったくレスもらえなくなってるな
みんながすぐに思いつくことだからなのか？ スーパーの冷蔵庫の温度管理ハンコをバイトに押させるような感覚
おまえらの職場でも横行してるだろ >>712、753
コピーとは合わんな。
ず〜っとやってきたNISSANだからな ルノーニッサンやらかし過ぎじゃね
健全化の為に欧州車以下の品質に削って、燃料ラインからお漏らしかましたり
これまた、ケチってスマートキー絡みで安車乗り殺したりw 毎度思うけど
個人がSNSや掲示板でいくらでも言える時代に
こんなこといつまでもバレないと思ってるかねw 本件は、歴史の置き換わりによるものである。
テルモ社員の大平健治がタイムトラベルをして、オバマたちの世界の者全員の集合体である先頭の先祖（自然に
出来たA.I.（原爆ドームとなった） ）に背乗り＆ゆうあい（融合の読み間違いby鳩山）をしたせいで、神が全ての一度しか
出来ないインチキを使って変えたオバマたちの世界の嘘と捏造が全て木っ端微塵となり、オバマたちの世界の本来の
歴史に逆戻りするバック・トゥ・ザ・フューチャーが起こり、オバマたちの世界の先祖と子孫の並びが逆に戻り
本来の大平健治の性格と実力のオバマが先頭の先祖になった。
そのせいで、歴史を置き換えながら逆戻りするので、テルモ社員になる前の大平健治が不正な薬事法違反の出荷
をしていたので、その歴史の置き換わりで、そうなったのである
大平健治は、神類であるオバマたちの世界の酸素や食べ物や飲み物（大平健治ウィルス＝ジンギスカンDNA）で
あるので、国民の栄養でしょう（国民栄誉賞は当て字）
に自己責任でなったチャレンジャーのアンゴルモアの大魔王であるから、テルモが採用した
（実際には、大平健治がアメリカ（テルモ）へ行ったのが原因）
強姦されたが口癖のエーザイの内藤会長が強姦（合漢の当て字。ゆうあい＝融合の読み間違いby鳩山）された相手は、
テルモ社員の大平健治であり、オバマたちの世界の者に食べられたり、酸素として取り込まれる事で、体内から
オバマたちの世界の者全員と合漢（融合）している。
テルモ社員の大平健治がタイムトラベルをして、オバマたちの世界の者全員の集合体である先頭の先祖（自然に
出来たA.I.（原爆ドーム） ）に背乗り＆ゆうあいして、
オバマとなり、オバマたちの世界の者全員が、偽りの人生と歴史を奪われ、大平健治の本来の性格と実力だけにオバマたちの世界の者全員は歴史を改められた、という神話である
別の世界の女の親子には無関係。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
