【長野】信州名鉄運輸、過労自殺男性（28歳）の両親に「大した仕事していない」 両親が提訴
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信州名鉄運輸（長野県松本市）長野支店で勤務していた男性（当時２８歳）の自殺の責任を巡り、両親が４日、会社側に計７７８４万円の損害賠償を求める訴訟を長野地裁に起こした。
提訴後、長野市内で記者会見した男性の父親（６１）は「息子のつらさ、苦しさ、悔しさを思えば、泣き寝入りすることはできなかった」と語り、会社側から十分な説明や謝罪がないことに憤りをあらわにした。
記者会見に同席した代理人の山崎泰正弁護士によると、自殺した男性の２０１４年４月から１５年１月までの時間外労働は、月１００時間から１７５時間に上った。ただ、これは業務パソコンの記録に過ぎず、男性にはそれ以上に相当な時間外労働があったという。配送を手配しきれなかった荷物があると、業務後の深夜に自らトラックで届けていたが、会社がタイムカードを導入しておらず「実際にはどれくらい働いていたのか把握できない」とした。
男性は１５年２月の朝、母親に「何のために生きているかわかりません。つらい…もう限界です」とメールを送った後、自殺した。父親は公表した手記で「会社の説明や対応は全く納得できるものではない。息子が『大した仕事をしていなかった』と悪意に満ちた言葉も放った。会社の息子の扱いが違法であったと認めてもらうために裁判を起こした」と思いを吐露した。
信州名鉄運輸は取材に対し、「訴状が届いていないため、コメントは差し控える。顧問弁護士と協議した上で対応を考えたい」としている。
「息子のような悲劇を防ぎたい」と記者会見で訴える父親（右）（４日、長野市の県弁護士会館で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20171004/20171004-OYT1I50030-N.jpg
2017年10月05日 07時26分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171004-OYT1T50096.html?from=y10
関連スレ
【長野】運送会社社員(28歳） 過労自殺で両親が会社を提訴／松本
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507107780/ こういうこと言うと、まず揉めて訴訟になる。会社アホだなー。 うちの会社にもたいした仕事していないのに すぐ仕事多過ぎるので代えて欲しいって言う奴いる。 笑えるな
腐った国
小泉竹中支持してた奴等は満足かね？ これレコーダーでとったのかな？言うた言わんで揉めなければいいが… 歯医者係なのかな
能力不足を配車係にしたんだな
こういう仕事は馬鹿な働き者にさせると
こうなる
かしこい怠け者にふさわしい役目なんだけどな ＞息子が『大した仕事をしていなかった』と
スレタイでは会社が両親に対して言ったことになっとるが
文を読むと息子自身が言ってたことになっとるのか？ >>12
ゴミの自己紹介はいらないから
能力どころか常識も無いなんてお前の親は出来損ないだったんだな… 大した仕事をしてなかったかｗ
てか内容じゃなくて時間外労働の話してんのに
内容が大した事ないって火に油を注いだよな無能ｗｗｗ
会社はこの後馬鹿発言した幹部を追い込めばいいよ 遺族と相対した会社の対応者が間抜けだわ。世間から叩かれまくれ。 会社側が酷いのは勿論だが、無能な奴ではあったんだろうな。 袋叩きに会う前に会社清算したほうが被害少ないんじゃないかな。 一般人にはなんてことない仕事も能力の無い人には過労死するくらいの激務なんです
雇用者はそれを理解して無能を雇わない注意をして欲しい 大した仕事していないってのは
仕事を押し付ける口実なんだよね
そう言われてる人が一番仕事している現実 まあ、やってる内容自体は大した能力のいる仕事じゃないからな
そういう意味では大した仕事じゃないが 会社って労働者の事をこの程度にしか考えてないんだろうな、こんな風に労働者を使わなければ成立しない経営しか出来ないのに 有能な怠け者は司令官に、有能な働き者は参謀にせよ。
無能な怠け者は、連絡将校か下級兵士にすべし。
無能な働き者は、すぐに銃殺刑に処せ。
ハンス・フォン・ゼークト 労災認定されてるかどうかだなあ
労災認定されてたらアウト 自殺の場合は労働時間よりも人間関係の要因の方が大きいはず
上司や同僚が糞だったんだろ 馬鹿だよな事情はどうあれ誠意だけは見せておかないとな
俺は通夜の前から遺族控室に行って哀悼の意を伝えて馬鹿丁寧に遺族と接したが >>28
100時間以上残業あったら自殺してもしゃーあんめ 昼夜勤を一カ月ほどした事ある
確かに死ぬほど疲れたが、自分から死のうと思ったことはない 今となっては本人の能力は誰にもわからないが
少なくとも業務管理もできない屑会社が言って良い台詞ではない 熊のマークって運転荒杉だから見たら近寄らないようにしてるわ アホ社長だな遺族の感情逆なでしたらどうなるか考えることも出来ないってことはどうせコネで社長になったんだろうな 遺族が耳にしたらどう思うのか考えたりしないもんなんだろうか (-_-；)y-~
小熊か。
ほんと、何のために生きてたのかわからん人生やな。 真面目すぎるのも考えもの
んなもん、辞めてやれば良いだけなのに
自由に生きていく方法なんつ100通りだってあるさ 安倍のせいではないが
労組のパヨク側が精神攻撃したんじゃねえのか？
ただ自民はパヨクこのこと無関心。
現実的に別政府みたいな扱いになって
国民がバタバタ死んでるんだけどな。
比でえ国だ (-_-；)y-~
でも、28歳で死んだコイツや両親は、
俺なんかを大卒のくせに非正規、非正規ですらない○旗配達と見下すやろ。
だから、一切、助けてやる必要はないねん。 何を言おうが言われようがまぁ結局のところ死んだら負けだわ(´∀｀*) >>39
てか運送業界自体
辞めてく前提で使いまわしだろ？
たまにずーっと続けられる向いてる奴がいるくらいで >>42
逆に言えば「生きていられる」限りは死ぬしかないほど追い詰められた人に比べれば等しく恵まれたぬるま湯と言い切れるんだがな
あんたも俺も他人事みたいな皆様も 被害者意識あるんだろうな、大した仕事内容でもないのに死にやがってと うちの糞パワハラ上司もパワハラ対象に無理矢理仕事やらせたあげく
「大して仕事してない」と言い放つ
いるんだよこんなゴミがさ 思い遣りの欠片もないクソ野郎だな
親は発言したゴミを殺していいだろ >>46
だいたい「仕事が辛いから死ぬ」という選択肢しか出てこない時点で無能。
その日に捌ききれなかった仕事は明日にまわすとか、残業減らすためにはどうすればいいかというように頭を使って仕事してなかったんだろう。
みんな生きて仕事してんだよ。 規模の大きい運送や土建なんかには頭のおかしい奴が1匹や２匹は必ずいるからね
向いていないと思ったら見切りをつけるのも大事よ 結局は勇気の問題
仕事が捌けないことを認める勇気
低い評価を受け入れる勇気
周りからバカにされても平気でいる勇気
クビになることを受け入れる勇気
転職活動をする勇気
この中の一つでもあれば彼は死なずに済んだ 電通の自死は東大卒でプライドがあったから辞めれなかったらしいが
運送会社なんてクソなんだからさっさと辞めれば良かったのに。 過労から自殺の流れが全く理解できない。過労からは休みだろ。無能すぎる。 普通はこの状況で親に「大した仕事をしてなかった」とは言わんよね。
まあそういう会社って事か。 >>53
負けないこと、投げ出さないこと、逃げ出さないこと、信じぬく事
の対極っぽくて面白いなｗ >>55
どうしていきなり朝鮮人が？
もう頭の中がいつも朝鮮のことでいっぱいいっぱいの人かな？
朝鮮意識しすぎだってｗｗｗ >>57
プライドじゃなくて責任感じゃないのかね
責任は責任者がとればいいのだが
ヒラ社員社員に経営者の視点をもてとかいう気持ち悪いアレがよくあるが
経営者がヒラ社員の視点までいってものをみたという話は聞かない
責任をとるために責任者がいるはずなのに
どうやらこの国の責任者は責任をとらないらしい >>39
辞められずに過労自殺するような運送会社は辞められないカラクリがある
何かにつけて罰金を課したり荷物に保険をかけず弁済させたり、酷いところはトラックの修理代までドライバーに弁済させる
簡単に辞めさせない為に常時会社へ多額の借金をしてる状態にし、辞めると言えば社則を盾に一括返済を迫る
当然違法だから裁判すりゃ勝てるが、職を失い異業種に行くしかなくなる(運送業界は前の会社の人事へ退職理由の照会が行く事が多い)
実務経験無しの中途採用で正社員なんてそうないから、家庭持ってれば失うものが大きくて泣き寝入りする場合が多い 確かにたいした仕事してないやつに限って色々主張がうるさいが
こういうのは言っちゃいけない >>60
> >>53
> 負けないこと、投げ出さないこと、逃げ出さないこと、信じぬく事
そこだけ読むとブラック 過労死と
完全に一致だなw バス会社で操車係してたけど毎日色んなイベントあって空キレイ体験してスパッと辞めた。うまく転職できたから良かったけど溜め込んでたら死んでたろうな 高速道路フラつきながら走ってたのは此処のトラックか
思いっきり居眠りだったしな 無駄な発言で企業自ら信用を棄損するという
まったくお話にならない どんどん訴訟して、どんどん奪ってやれ
搾取する連中をのさばらせるな 罰金は10倍程度、関係者は懲役、会社は潰す
これくらいしないと改善されんわ >>53
周りからバカにされても平気でいる勇気は不要
それを放置するとパワハラがどんどん悪化していく 自分の不始末の尻拭いで
毎日残業させられてたのかもな
会社じゃクビにしたかったのが本音かもな 確か1日14時間くらいの労働なんだよな
でもこの表現は駄目だ ホント面倒くせえなあ。
自殺するような雑魚は社会に出てくんなよ、うっとおしい。引きこもっていろ。 >>5
> こういうこと言うと、まず揉めて訴訟になる。会社アホだなー。
日本ですから >>29
＞誠意だけは見せて
＞馬鹿丁寧に遺族と接した
改善する気が更々なくて糞藁 自殺するなんてメンタル弱すぎだろ、こんな奴に育てた親自身が反省すべきだな。 すげー酷い言いぐさだな。そりゃ社畜も生まれて当然だわ 引きこもりのお子さんを抱えてらっしゃるご家族の方へ
智星塾
http://ttomz.crayonsite.net 自殺すんなや
嫌ならバックれちまえ
残業代欲しいなら色々記録してまとめて請求すればいい 勉強仕事に疲れて首を吊るのは絶対嫌だゼ♪
とか氷室京介がライブハウスで歌ってたのは今から35年も前なのに日本は変わらんな(´∀｀*) 東芝労働裁判の最高裁結審から最高裁まで争ったとしても、
会社は全面敗訴のパターンですよ。 拘束時間が長いんだよね。16時間なんてのもザラ。
翌日の乗務まで8時間空けておけばいいっていうけど
連続13日まで出勤させられるなんて緩和されてるし
バス会社も休日出勤当たり前になってるとか無茶苦茶。 信州名鉄運輸株式会社（しんしゅうめいてつうんゆ、英: Shinsyu Meitetsu Transport Co.,Ltd）は長野県松本市和田に本社を置く、名鉄グループの運送会社。
名鉄の子会社か、あっ察し とっとと糞みたいな会社なんてやめちゃえばいいのに
なんでみんなそんなに雇われ好きなんだろうな
今の時代何やったって貧乏リーマンくらい稼げるだろ まあ正社員なら過労死してもいいんじゃね？
いやなら辞めればいいんだしさ >>88
拘束時間の証拠も作らせない
タコメーターは7:00〜16:00以外は別の紙を使うとか小細工しまくる
デジタコ？
そんなもんないわ おれ、出勤、退社時間含めたら11時間だな。
手取り17〜29
幅ありすぎ
ほどよいブラック
＞顧問弁護士と協議した上で対応を考えたい
どうぞどうぞ
「大した仕事していない」
の暴言の後始末の協議を山ほどして下さい＞＜
>>94
本社から拘束時間短縮の通達が来てPPを定時で終了させるってのはやってた
配達は終わってないから以降は別の端末で読ませる
何処とは言わんが大手と言われるトコでもそんなもんだった
それなりにもらえてたけどね 100時間越えの時間外か
どうあがいてもその事実だけで会社の負けだな
たぶん満額は無理だろうからご両親は和解せず最高裁までもつれさせてやれ タイムカード無いとかサビ残させる気満々じゃん
タイムカード導入してない企業全部検査しろ >>82
でも松本はいいところだよね
甲信越は捨てるとこ無いけどさ なんでそこまで追い詰められるまで
仕事続けるんだろ？ 運送業は人間関係が無くて楽なんて言われるけど、結構重要なんだよね。
上司に媚びたり、会社の犬のようになって社員の粗探ししてる奴とか。そういうことして楽な仕事、儲かる仕事、休める環境を作ったりする。 「仕事が辛いから死んでやるー！」
ジャップｗｗｗｗｗｗｗ 大した仕事じゃないなら、過労死まで働かせずに定時で帰してやれよ 会社からしたら仮に負けても8000万程度だし
「お宅みたいなブラックとは取引しない」と言うような取引先もないだろうし
自殺されるのも５年に一回位だとすれば
改善する必要ないよなあ 名鉄や近鉄って割りと荷物を自由な感じで扱う印象だな
大した配達もしてない会社なんだろう >>99
そのタイムカードを何時何処で押すかが問題なんだろ >>102
一般事務に比べたら人間関係とかゼロみたいなもの >>102
俺の勤めている今の会社にも何人かいたが
配車や所長が変わって
そういうのが通用しないとわかると
速攻で辞めていった
次の勤め先でも、同じ事をしているのだろう
上司や配車がトラック未経験とか大型持ってないとかリフトすら持ってない乗れないとか
お前なんでこの仕事しているの？レベルがたまにいるから油断はならん こんな言い方したら感情もつれるに決まってる
バカだな >>110
そういうことを思い付くことすらできない人間が上層部にいるような業界なんですよ。
以前いた運送屋で、兄弟が末期ガンで急に休むことになるかもしれないんでって配車係に事前に伝えておいたら
数週間経って話の流れから兄弟の話になり
｢で、(死ぬのは)いつ頃になるんよ？｣なんて聞いてくる奴もいるからな。
まさかそんなこと言われるなんて思ってもみなかったので｢え？それは死ぬのはいつ頃ってことですか？そんなのわかりませんよ。｣と返したら
｢そんなもん、様子見とればだいたいわかるもんなんや。配車組むのに困るんじゃ！｣なんてね。
そいつ、胃ガン手術後に仕事復帰して頑張ってる運転手が、たまに抗がん剤の副作用か現場で調子悪くなったときにも裏で｢はよ、辞めてくれんかのう？恥ずかしいんじゃ！｣なんて言い放つし。
豊田真由子の件がもう少し早かったら、録音・録画してやってたかも。 なくなった人1985年度生まれか
1987年生まれから1990年度生まれはプチ氷河期だったので分からないでもないけど確かリーマン前だから亡くなった人の就活はそんなに難しくなかったはず 最近の流行りは業務時間を短くしながら、
圧迫して詰め込み放題仕事をさせる方式 ちょっと前も同じ長野県のコンビニ配送の運転手が死んだばかりじゃん
山に囲まれた長野はやはり闇だな ミニ熊便の会社か？ 指定時刻守らなくて困った覚えがあるわ 自分の不始末を隠蔽するために、自分で超過残業した訳でしょ
評価や評判を良くしたかっただけだろ
能力をそのまま評価されるのを受け入れれば
自分でサービス残業とせんわ
俺様は会社始まって以来とか人事や役員に圧力受けたけど
有給全消化や指示の無い残業はしない、無打刻残業には
業務指示の書類を要求して来たが、未だに在職してるし
かえって地位が上がっていく >>105
これ
労基法からの違反のデメリット無さすぎだから
違反して儲けるほうが簡単で楽なんだよな
なんも法律の意味がないわ >>117
釣りの深夜移動でよく流すが、下も上のフラフラ運転の怪しいトラックばかりなんだが長野って
精々巻き込まれないように注意してるけど >>102
運送屋は配車で生きるか死ぬかが決まるから、人間関係はかなり面倒だよな
いい配車ばかりもらっていても妬まれるし
時間給の所は仕事が遅いと残業代稼ぎと言われる
配車と仲が悪いとキツくて金にならない配車ばかり
やった事ない人は人間関係が楽だと言うだろうが 疲れ果ててしまうと、会社を辞める選択肢が無くなってしまうものかな？
この手のスレ見ると、自殺するくらいなら会社に行かず飛べばいいと思ってしまうのだが。 実際大して仕事してないどころかマイナス戦力のやつに限って疲れた疲れた言ってるけどね
帝京大医学部の学生バカにしてた東大雌もしんどかったらやめるって知恵すらないんだから救いようがない >>31
ターミナルをＪＲに間借りしている名門（笑）鉄道会社 >>20
一度雇ったらそうそう解雇なんてできないんですよ。
しかも無能な人ほど自分の身をわきまえて
何としてでも会社にしがみ付くんですよ。
ホント日本の解雇規制はどうにかしないと日本の未来はないです。 自分の命を守るという大切な仕事をできなかったのは、
残念なことだ。 >>125
嫌なら辞めろとは言うけどやはり辞めたとしてもその後の生活とかを考えたら中々踏ん切りがつかないもんよ さすが信州、悪気なく性格の悪さが滲み出まくっちゃうのね 傭車で福山とか入ってたけど、ああいう路線雑貨って集荷はみんなが終わらないと帰れない雰囲気だったけどなあ？
最終の車が到着すると一斉に皆で降ろしてたけど、ここは違うのかな？ 名鉄「大した仕事してねーよ、勝手に死んだんだろ」
社員「俺達も死んだら、こういう事言われるんだろうな」 妻子持ちで住宅ローンを抱えた同僚たちは
毎日16時間勤務も逆らわず喜んで仕事をしていた。
独身者は精神的に弱く、転職情報を見る暇もない勤務に苦しみながら
事故るか自殺するかまで真っ直ぐに進んで逝く。 >>124
自分は配車係(経営者一族の親戚)が嫌で辞めちゃいました。
病で余命少ない家族がいるので、急遽休むことになるかもしれないから。と伝えてはおいたんですが
しばらくして｢(死ぬのは)いつ頃になるんや？だいたい様子見とればわかるやろ？配車組むのに困るんじゃ！｣なんて言われて
年齢も近いこともあり、このままこんな奴と仕事を続けるなんて無理だわと。
それ以前にも運転手、特におとなしく真面目な運転手を苛める傾向があったので、不満も溜まってたんですけどね。 >>128
無能だろうがうまく回すのが経営者でその分カネも取り分が多いでいいじゃないか >>125
職があらずんば人にあらずだからねえ、株とか土地で飯が食えるほど
金持ちならまた別だが >>136
国が、結婚および子育てとマイホーム所有を国民に勧める一番の理由はコレだよね。
国民自身の幸せを願っているというよりも、妻子と多額の住宅ローンを背負わせる事で
何も疑問を持たず死に物狂いで働き納税して欲しいって事だよ。
だけど、今の若い人は賢い人が多いからその思惑を見透かされちゃっているから結婚しない。
何も背負う物がなければ、仕事を辞めるのも簡単だし自分一人だけならバイトで月10万円も
稼げば、贅沢は出来ないけど餓死する事はない。 名鉄か
ふふん、まあなんとなくわかる
あの連中じゃな ＞配送を手配しきれなかった荷物があると、業務後の深夜に自らトラックで届けていた
＞信州名鉄運輸『大した仕事をしていなかった』と悪意に満ちた言葉も放った
会社というか、ヤマト等含めて業界自体が超ブラック ＞ 運輸 >>128
解雇規制緩めるなら
入社規制も緩めないと
ますます停滞するだけじゃないかな 内容じゃなくて、何時間拘束していたのかの問題だろw
コンプライアンス理解しとらんバカ会社は、それなりのペナルティを受けるんだわ。労働裁判で会社に勝ち目あるケースは少ないぞ。 >>122
営業停止処分にすりゃあいいだけなのにな。法律変えないとダメだ。 >>147
業界から献金貰ってるんでそんな事はしません
by自民 物流業界で働いてるけど、仕事は定時で終わらんし給料は安いこの現状を打破する方法はたった１つ。
運賃を上げること。
値上げが気に食わない荷主は出さなくていいくらい強気で構わん。
そもそも運賃に対しての歩合比率が低すぎて荷物が減っても給料はほとんど変わらない。
出荷の遅い荷主は５割増にすれば時短にも繋がる。
下手すりゃ値上げで給料上がるか原資確保で人材も確保出来るから一石何鳥にもなる。
出来れば国が介入して最低運賃を決めれば１番だが日本の政府は馬鹿すぎて無理。
ヤマトや郵政が何十年振りに値上げして尊い命がいくつも亡くなってんだ。
もう前代未聞の非常事態なんだよ。
荷主もこの国の物流の危機にいい加減気付け。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
