【神戸製鋼改ざん】トヨタ「重大な問題」 ＪＲ東海は交換も検討
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神戸製鋼所によるアルミ製品のデータ改ざんで、メーカー各社が使用した部品の確認など対応に追われている。トヨタ自動車は八日、取材に「重大な問題であると認識している。（改ざんされた問題の製品が使われていた）車種や安全性への影響を早急に確認する」と答えた。
トヨタ広報部によると、神戸製鋼所から改ざんの連絡を受けたのは、九月二十一日。社内調査で一部車種のボンネットや荷室のドア、その周辺部品に使われていることが分かった。安全性や耐久性への影響を見極めるため、製造期間など問題のある製品に関する詳しい情報の提供を神戸製鋼所に求めている。
下請けメーカーから購入した部品に問題のアルミ製品が使われている可能性もあり、全体像の把握に時間がかかる可能性もある。
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ＪＲ東海は、データの改ざんが発覚した神戸製鋼所のアルミ製品が東海道新幹線の台車の部品に使われていたと明らかにした。
対象の車両数など詳細は調査中。ＪＲ側が改ざん前のデータを入手し検証した結果、強度を含む走行安全性に問題はないという。ＪＲでは今後、正規品との交換も検討する。
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国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発中の三菱重工業子会社の広報担当者は、今回の問題がＭＲＪの開発スケジュールには影響しないとの認識を示した。
担当者は「問題のある物を全て社内で調査し、影響がないことを確認した上で飛行試験などに使っている」と述べ、国の安全認証「型式証明」取得に向けた飛行試験で問題の製品が使われた試験機を使用していることを明らかにした。
ただ、部品を使っている機体の具体的な場所や、神戸製鋼所側から連絡を受けた時期は公表しなかった。
東京新聞：http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201710/CK2017100902000126.html ミルシートを改ざんされるとなあ
素材の強度違うと別物 台車の全交換て
おまえらがやれよって気分だろ整備部は 日本の企業をダメにしたのは団塊の世代 あいつら癌だな 今後韓国製が世界を席巻するって事？
確か、神戸製鋼から技術漏れて、同じもの作れるって・・・聞いたけど うはｗｗｗ明日神綱トヨタＪＲ東海はＳＴＯＰ安かｗｗｗ >>1
神鋼、成長の柱で不正 アルミ部材、受注競争に影
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2204205008102017TJC000/
アルミ製部材の性能データの改ざん問題は神戸製鋼所の経営に深刻な打撃を与えそうだ。
神鋼は2017年３月期まで２期連続の最終赤字を計上しており、今期（18年３月期）は黒字転換を目指している。
不正が発覚したアルミ・銅部門は同社の戦略事業と位置づけて集中投資をしている。
不正の影響が広がれば成長戦略の見直しを余儀なくされる可能性もある。（１面参照）
神鋼は今年５月、日本と韓国のアルミ事業に550億円を投資… 明日の日経平均は20400くらいかな？650でインバースを仕込んだのでどこまで下がるか楽しみだ。 >>9
団塊は社内政治に御執心だからな。
製品の信用なんて眼中に無いよ。 >>10
鉄鋼業界は世界中でオワコンなので敗者はあっても勝者はいません マジかよ最悪だろこれ、買い換えるしか対策しょうがないぞ。 神鋼、過去にも深刻な不正 ばい煙値改ざんや違法献金…
https://this.kiji.is/289756291076129889?c=110564226228225532
アルミと銅製品の性能データの改ざんが発覚した神戸製鋼所は、過去にも深刻な法令違反や不正が発覚し、トップの辞任に発展したこともある。
昨年のグループ会社でのデータ改ざんを受け、神戸製鋼は川崎博也会長兼社長の指示で今年５月、社員の行動規範を改めて定めたが、負の連鎖は止められなかった。
神戸製鋼は１９９９年、総会屋への利益供与が発覚。金銭提供などの商法違反で、元役員らが有罪判決を受けた。
この事件では専務ら３人と、利益供与当時の会長だった亀高素吉相談役が辞任した。
２００６年には、神戸、加古川両製鉄所で環境基準を超える窒素酸化物などを含むばい煙を排出しながら、測定データを改ざんしていた不正が発覚。
排ガスの基準値が超えそうになると、担当者が自動記録装置の記録ペンを手で浮かせて印字できないようにするなど悪質な手口も明らかになった。
０９年には、加古川製鉄所、高砂製作所のほか、今回のアルミ製品不正も発覚した長府製造所（山口県下関市）で、地方議員の後援会に政治資金規正法が禁じている寄付をしていたことが明らかに。
当時の犬伏泰夫社長と水越浩士（こうし）会長の辞任に発展した。
１３年に川崎氏が社長となってからも、１６年にグループの神鋼鋼線工業（尼崎市）の子会社で、日本工業規格（ＪＩＳ）を満たしているように試験値を改ざんしていた問題が発覚。
川崎氏は法令順守の徹底を一番の経営課題に挙げ、今年５月には行動規範「ＫＯＢＥＬＣＯの６つの誓い」を公表。
誓いには「法令、社内ルール、社会規範を遵守（じゅんしゅ）することはもちろん、高い倫理観とプロとしての誇りを持って、公正で健全な企業活動を行います」とうたった。
企業風土を変えられなかった経営陣の責任が問われそうだ。 MRJの開発スケジュールなんてあってないようなもんだろ？ ＞今回の問題がＭＲＪの開発スケジュールには影響しないとの認識を示した。
ここは笑う所でいいのか この対応の速さはトヨタも前から知ってたんじゃね？
トヨタなら自社で検査してるだろ？ 技術者をあれほどえげつなくリストラしておいてこれ
安倍世代はどこでも何もかもダメにするな 結局加工されて使われるから試験片での強度ってあんまあてにならんよな
そのあたりでどうせバレないってあぐらかいてたんだろう これが日本の技術力です。
改ざん大好き日本って気持ち悪い。 >>10
どちらかというと高品質材以外は今後どころか既に韓国が席巻してる
今回のこのざまで高品質材も不安になってきたって感じかな >>7
走行には問題ないらしいから次の台車点検のときにでもやるんじゃない？ １０年位前に設計と実験値が合わなかったことがあるがあれもか納得 日本人も終わったな
言ったらドーピングしてるようなものなのに実際の能力に影響は出ないってスルーするのか？ 国内はなあなあで終わるよ
食いつぶす世代の結束力（事なかれ主義）は素晴らしいものがあるから
海外分は知らん >>22
更に遅れるってことやで
機体強度の計測とか既に終わってるのにまたやり直しになるんや
ただでさえ遅れまくってるのにこれで更に数年遅れが確定するんだよ おまえらが騒ぐほど暴落しない
GPIFっていうところが税金をジャブジャブ投入するから
まるで東電がフクイチに水を流し込むように 正論言えば、派遣、アルバイト、期間工が工場で働いてる。
正社員様の言うことは全て正しい。
誤り知ってても正社員が正しい。 まぁ体質は東電と同じだろ
改ざん規模も今公表しているのは氷山の一角と思っていいんじゃない？
後からドンドンズンズンガンガングイグイ出てくるから >>1
ボーイング筆頭に
アメリカ企業が
巨額賠償請求します
タカタコースです
潰れますよ >国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発中の三菱重工業子会社の
>広報担当者は、今回の問題がＭＲＪの開発スケジュールには影響しないとの認識を示した。
確かに影響はないな
こいつらは自主的に開発スケジュール遅らせるからｗ おい、俺のバイク大丈夫か？もう国内販売は基本的にしてないバイクなんだが たかが数十人が会社を傾かせて全社員と下請けを殺すのか
欠陥構造だな >>14
日本と韓国のアルミ事業に…
ああ、なるほどw
内部工作かね 鉄道台車って鋳鉄じゃねえのと思ったが新幹線は軽量化のために軸箱や歯車箱がアルミだそうだ >>44
そもそも開発スケジュールあんのかよって感じに納期を気にしてなさそうww >>45
そんなん、非正規から見たら上からとかどうでもいい。
疑問を持たず働けることが出来る非正労働者。 ボーイング相手はマジでやばいな
数億ドル、それ以上の賠償金も考えられる 安倍さんってここにいたのか？
政治家の息子をもしもコネで入れてるんだったら、ろくな企業じゃないな。その給料捻出するために、改ざんしたんだろといわれてもしかたない。
安倍さんは実力で入って、安倍さんに責任ないんだろうけど、タイミング悪いな。 MRJ、三菱は支障ない言ってるけど検査機関がどう言う判断を下すか。 能力以上の納期設定を上が設けるからこういうことになる。
関連の下請けにもしわ寄せが行きブラックまみれとなる。 あー、これ何事もなく終わるパターンだわ
各社の対応が早すぎる
全部打ち合わせ済みでやってるだろ
ボーイングが気かがりだが、死人でなきゃ何事もなかった様に忘れ去られる感じかな
タカタがポシャった理由も結局実害が出たからだし コベルコのフロント営業、可哀想だな
客に追い込まれて、良くて十円ハゲ〜鬱、悪くて退職、最悪自殺だよ ワイのトヨタ製ボロ車、そろそろ買い替えどきなんやが、リコールで新品に交換してくれるんか？ バブルのたった数年のために戦後60年間国土と国民が犠牲か
国破れて山河も無し
あーあ 神鋼副社長「管理職も改ざん把握」 経営陣報告、８月末
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2203896008102017TJC000/
神戸製鋼所によるアルミ製品の性能データの改ざん問題では、全国４カ所の工場で管理職が把握するなど、不正が長年横行していたことが明らかになった。
８日の記者会見に出席した梅原尚人副社長との主なやりとりは以下の通り。
――問題の発覚の経緯は。
「８月末に現場の管理職からアルミ部門の幹部に報告があり、８月30日に社長含め経営陣に報告があった。
実際に手を下したり黙認したりしていた現場社員は管理職を含めて過去… >>1
どうも
ボーイング絡みは賠償請求1兆円を超えそうだな >>21
逆に信じて買ってる会社がいるのがふしぎなぐらいだな >>68
多分、リコール掛からない。
三菱だと、データが残ってる車種しかリコール出来ません言われた。
古すぎると、データ残ってない。
トヨタも同じだろう。 バブルの時も乱痴気騒ぎだけだったわけで
国民が豊かで幸せだったわけでわない
地上げ屋にマンション林立で地域荒廃に バレなきゃ何しても大丈夫っていう政治家や官僚の考え方が天下り先の企業に伝染して腐敗しボロボロになっていく
日本ｵﾜﾀ >>63
潰れません。
国が税金投入して助ける。
企業と政治家のズブズブの関係だからね。 1ヶ月隠蔽して根回し済みか
この国は腐りきってるな またどうせ最初に始めた主犯格は引退してるパターンか？ どうせチョッパリ伝統の過酷な下請けイジメが原因の根底にあるんだろうな
兄の国韓国の品質管理を見習う事が必要だな ボーイング以前にトヨタ激おこさせて日本で生きてられるのか リコールも見逃してやるし従来通りアメリカで商売もさせてやるから、日本の鉄鋼を潰せ！とトランプに言われたようだなおいw MRJはスケジュールに影響出るくらい急いで開発終われやw >>ＭＲＪの開発スケジュールには影響しないとの認識を示した
それはあんたらの勝手な主観であって顧客からすればもう信用ならん
筐体ボディが完全に保証品質内であるという証明がされなければ買われることは無い
飛行テスト以前の問題で一から作り直すべきレベル ひとごろしだな。
安全強度が十分なら死ななくて済んだ人がいるわけで。
さすが売国奴安倍晋三を雇っていただけのことはあるな。 >>77
しかも糞みたいな安普請マンションばっかりだもんなぁ
こんなのでよく中国を見下せると思うわ 6月には隠していままで3か月、200社と裏工作でことを収めようとしたが失敗して発表みたいだな
隠ぺいはジャップ企業のデフォになったか 加工品が検査に通ってるなら大きな問題はないと思うのだけれども
いやもちろん改ざんは大問題だけどね トヨタも奥田さんの時酷かったんじゃないの。
リコール数異様だった 神戸は朝鮮人が多い。
工作員も多いだろうし問題は氷山の一角だろう。
サンヨー、シャープ、東芝まで行くのではないか？ こんな腐りきった政財官の時代に
憲法改正なんかしたら俺ら奴隷そのものだな
吸い尽くされてポイ捨てかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
