【神戸製鋼改ざん】スバルも改ざんアルミ使用 車や航空機に、安全性確認中
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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改ざんしていたアルミ製品を、自動車や航空機に使っていたと発表した。安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの安全を最優先に対応していく」と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先は自動車業界など約２００社に及ぶ。走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（無料の回収・修理）に発展する可能性がある。
福井新聞：http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/247136 簡単に言うと規格ギリギリではなくて規格外れの不良品を納品？＝完全アウト >>67
もう売り抜けてるんじゃね？
8月に経産省は知っていて関連企業にも伝えてあって公表時期を調整してたらしい
てか、官制インサイダーだよな 機械工学の世界では安全率を１０倍以上取るから、
素材の強度のバラツキぐらい想定済だということは常識なんですけどね。 どさくさ紛れに中韓に技術流出しないようにだけ気をつけろよ 俺のWRXも対象かな
大問題になってきたな
これは全国民に影響出そうだな >７２
もちろん神戸製鋼所持ちで全車両リコール新車だろ >>80
軽量化に拘るのはてんとう虫以来の伝統なんだな 問題ないっていうしかないんだよ
だって、検査してないってスバルなどの企業でもばれちゃうから >>72
スバリスト（）ってバカしかいねーのかよｗｗ >>76
そこまで不足していれば、そもそも成型できないって話が出てるけど。
安全が確認できればそれ自体は問題ないと思うが、どっちにしても問われるのは神戸製鋼のコンプライアンス。 契約したものと違うなら不完全履行だから完全履行が可能なものは完全履行求めて無理なものは損害賠償請求だな >>88
製鋼所なのにアルミしかないとはこれいかに ボンネット交換？塗装であわせる作業がある。これは時間と費用が莫大・・・ >>60
素材は規格外れでも安全テスト合格してんだから完成品のスバルは問題ないんだろ？ 何が怖いって風評被害が怖い
あそこの製品は神戸製鋼所のアルミ使っているらしいと フジヤマ
ゲイシャ
スキヤキ
ツナミ
カイゼン
カイザン >>101
そこだけだな
これはシェアを伸ばそうとして
無理なコストカットをした
そういう案件 >>99
明日は寄りつかんでしょ、明後日は空売り規制かかるだろうし 安倍支持者「日本の自動車部品は世界一！」＝４％不良品ｗｗｗｗｗｗｗｗ スバル海苔だとアルミボンネット閉める時に押されるのやだよな
凹むから
上から落とせ、といいたい 神鋼製品なんてどこでも使ってるからな。アルミ以外でこういうことがない事を祈るよ。 どうすんだよ神戸製鋼
これは賠償額兆円単位までいくぞ。 昨日１スレ目に書いたＦＨＩさん頑張れ〜
今は亡き富士重工の車、そうSUBARUの前進で
富士重工業は、車だけ社名変更しただけで
富士重工は航空機や、自衛隊のヘリ、戦車もあるんだな
みんな勉強になったねMHI＆FHI
三菱重工、富士重工に実はお世話になってたんです
そして・・・その大量の見えないチカラが、神戸製鋼製の
がん細胞入りだったと >>111
土人！
おまえら、何、誤解してるんだ。
鉄鋼業なんてものは、
汗だらけになって塩を舐めながら
超高熱の溶鉱炉を
相手にしていたものだった
しょせん、川崎重工のような
造船業とは、大きく異なる種類のものなのだ。
自称沖縄人の、
朝鮮半島から沖縄経由で
不法入国したヤカラが多く
神戸製鉄で労働していたもんよ
北朝鮮人である安倍首相の、
ご就職先だったのだろ ！
俺が乗ってたGC8のボンネットもそーだったのかなぁ。。 神戸製鋼の社員は、これが最後の３連休となったとさ・・ >>30
新しい車ほどアルミを採用してるパーツが増えるよね 東芝の時を思い返せば不祥事ものは、今回のアルミに限らずまだまだ出てくるだろうな
むしろアルミだけ不正していた方が不自然でしょ
メインの鉄鋼も危ないんじゃね？ 安倍信者「日本の自動車部品は世界一！」＝４％不良品ｗ 艦長！空母神戸製鋼、右舷側面魚雷四発命中浸水！浸水！ スバルなんざまだいいほうだろｗ
ボーイングにやらかしちゃったから
賠償額はヘタすると日本国家予算をゆうに超えるｗ これで自動車の中国国内シェアはドイツに持っていかれるだろうな >>134
これの前にステンレスばねのJIS不合格やらかしてるよ 神戸製鋼は、EUやアメリカから、数千億円レベルの懲罰的損害賠償を請求されるな 神戸製鋼所は何だ
会社ぐるみで不良製品を偽装して売っていたのに
ラグビーやってるなんて反省しているのか
と >>109
ほんこれ
まあ問題は強度だけだからリコールするか要望があれば交換と
いうことにはなるかもしれんがな
実用上、問題になるレベルではないだろ
実際、ＪＩＳの規定は満たしてなくても粗悪品と比べたら雲泥の差だろう ここって成蹊で遊んでた安倍さんが入れてもらった会社だろ？
税金で助けるんじゃね？ >>6
多分防衛省に納入したアパッチとかだな
自衛隊のヘリ墜落事故多いけど気のせいかな >>90
それを踏まえて仕様書結ぶんだろ
スペックアウト前提の仕様書ってありえないだろw わかった!! コレ
タイヤの形が 三菱のマークになるっていうPR商法なんや
みかけたら、笑うけどな 明日は、ストップ安やなあｗｗｗ
株主ざまあああああああああああああああああああああああああああああああ >>99
空売り全力するくらいなら、競合のUACJ株を仕掛けた方が良いんじゃね？
明日は寄りつかないだろうし、明後日以降はしばらく空売り規制が掛かるだろうから EJ20のエンジンブロックを
アルミから鋳鉄に換えたい
でも一応、最終衝突試験はしてるんだよね、シミュレーションだけじゃなく
まあそれでもダメはダメだと思うけど。
安倍ちゃんの母体だから倒産はないよ
逮捕者も出ない >>139
スバル航空宇宙部門の大得意先がボーイングなんだが だいたい中韓の製品でＪＩＳ企画満たしてるのどれだけあるんかと ＞＞１、そういや、どこかの軽とベントレー（車体重量２ｔ）が正面衝突。
軽は、くずかごの様に吹き飛ばされ軽車の運転手のエアバックは機能したものの
即死とかあったな・・。 契約したものと違う品質で故意となれば損害賠償なんだけどね >>89
間違いなく神戸
東芝には神戸の材料を使ったからという逃げ道が用意された 安倍信者「日本の素材と部品は世界一だから・・・」ｗ 日産自動車と神戸製鋼所はいい加減な会社だ
となりそう 航空機って1機90億円〜50#億円ぐらいするんだな。
10年も偽装していたのなら、1兆円ですめばやすい方だろ。
懲罰的罰金を含めると10兆円ぐらい請求されてもおかしくなさそうだ。 >>143
おいおい衛星とロケット数回分で済むわけねえだろ
最低でも２桁足りねえよｗ スバルなんて各パーツが優秀でもトータルで
ダメダメレイアウトだからどうでもいいでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
